Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
2145 connectés 

 
 


Grillez-vous des feux tricolores ?




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  1514  1515  1516  ..  6759  6760  6761  6762  6763  6764
Page Suivante
Page Précédente
Bas de page 
Auteur Sujet :

[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

n°47473712
Winpoks
Posté le 22-10-2016 à 00:01:11  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

LardonCru a écrit :


Le truc nul, c'est que les pieds sont attachés aux pédales.
Du coup, quand on a envie d'enlever les pieds des pédales, faut pas que le cerveau oublie le mode d'emploi, sinon... quand on s'arrête, on peut avoir des petites surprises embarassantes devant plein de témoins. [:osweat]

 


 

C'est comme tout, tu n'y penses plus et tu agis par réflexe. Ça vient vite.

 
LardonCru a écrit :


SPD.

 

Les cales sont increvables, beaucoup de choix de pédales, notamment en "double face" (on peut enclencher des 2 côtés de la pédale) et en "mixtes" (une face auto, une face plate "normale" ).
Et on peut marcher avec la plupart des chaussures de VTT de façon tout à fait normale. C'est conçu pour.

 

Chez Shimano, par exemple, on pourra trouver des chaussures très typées VTT, et d'autres plus orientées rando, qui ressemblent à des baskets normales (MT33/43/44/53).
Mais l'homme de goût ne jurera que par sa paire de SD66. Portées avec de belles chaussettes blanches. :jap:

 



Faut vite le dire le mot increvable. Je dois changer presque chaque année (enfin plutôt un an et demi généralement) quand ça commence à s'arracher régulièrement et qu'un genou se prend méchamment le cintre au démarrage. Sur les bullit, le genou se prenait méchamment la caisse ou les barres de renforts.  :o

 

En terme d'usure, Time ou Shimano c'est pareil pour les cales en VTT. Crank Brother ça s'use plus vite sans compter la qualité des pédales qui demandent de l'entretien. Après pour les pédales Shimano est au dessus sur la tenue. À voir avec les Look par exemple.

 

Message cité 2 fois
Message édité par Winpoks le 22-10-2016 à 00:01:27
mood
Publicité
Posté le 22-10-2016 à 00:01:11  profilanswer
 

n°47474062
LaRoueEstT​ombee
Hortense ! Pour moi !
Posté le 22-10-2016 à 02:11:11  profilanswer
 

LardonCru a écrit :


Ca a ses avantages et ses inconvénients. [:spamafoote]
 
Le truc cool, c'est que les pieds sont attachés aux pédales.  
Du coup, y'a pas besoin de réfléchir, les pieds restent en place, ça ne glisse jamais, on peut envoyer la pouissance, ça tourne tout seul. :o
 
Le truc nul, c'est que les pieds sont attachés aux pédales.  
Du coup, quand on a envie d'enlever les pieds des pédales, faut pas que le cerveau oublie le mode d'emploi, sinon... quand on s'arrête, on peut avoir des petites surprises embarassantes devant plein de témoins. [:osweat]
 
 
SPD.
 
Les cales sont increvables, beaucoup de choix de pédales, notamment en "double face" (on peut enclencher des 2 côtés de la pédale) et en "mixtes" (une face auto, une face plate "normale" ).
Et on peut marcher avec la plupart des chaussures de VTT de façon tout à fait normale. C'est conçu pour.
 
Chez Shimano, par exemple, on pourra trouver des chaussures très typées VTT, et d'autres plus orientées rando, qui ressemblent à des baskets normales (MT33/43/44/53).  
Mais l'homme de goût ne jurera que par sa paire de SD66. Portées avec de belles chaussettes blanches. :jap:
 
 
Pas obligé de tirer vers le haut ou vers l'arrière. C'est totalement facultatif.
 
C'est un "apprentissage" dans le sens où on n'y pense pas spontanément au départ, mais ça n'a rien de sorcier. Ca tourne toujours en rond, c'est difficile de se tromper. :o


 

LardonCru a écrit :


C'est bon à savoir, mes MT43 sont des passoires, et j'en ai marre des chaussons néoprène. :o


 

Dame de Piques a écrit :

Ça a quand même l'air bien casse-gueule  :sweat:  
Vu comme je suis douée, il ne vaut mieux pas que je me risque à ce genre de truc...  :whistle:


En quelques années, 4 gamelles avec les autos, et pourtant je ne suis pas forcément un équilibriste hors paire :o  
La première 20 mètres après les avoir eu, en sortant du parking j'ai oublié les pieds accrochés [:tinostar]  
La seconde pas assez anticipé un abruti de gamin qui savaient pas avancé droit sur son vélo de poche, j'ai failli défoncé la gueule de son père si son pote n'était pas intervenu :fou:  
La troisième en VTT, une belle descente dans les bois, un beau virage et... un arbre en travers du chemin juste après le virage [:tinostar] Spécialité par chez moi, ne pas ramassé les arbres en travers des chemins, pour pas que les cross/quad/quat' quat' y passent et que de toute manière faut pas aller vite dans les bois, réponse d'un adjoint au maire :o  
La quatrième, toujours en VTT, dans un chemin un peu boueux, je prend un peu de vitesse pour passer une flaque et paf, le vélo est resté planté et je voler par dessus le cintre :D C'était ma pause déjeuner et je suis retourné au boulot, de la boue de la tête aux pieds et ils avaient apprécié moyennement [:tinostar]  
 
C'est donc pas si sorcier :o  
 

Winpoks a écrit :


 
C'est comme tout, tu n'y penses plus et tu agis par réflexe. Ça vient vite.  
 
 
Faut vite le dire le mot increvable. Je dois changer presque chaque année (enfin plutôt un an et demi généralement) quand ça commence à s'arracher régulièrement et qu'un genou se prend méchamment le cintre au démarrage. Sur les bullit, le genou se prenait méchamment la caisse ou les barres de renforts.  :o  
 
En terme d'usure, Time ou Shimano c'est pareil pour les cales en VTT. Crank Brother ça s'use plus vite sans compter la qualité des pédales qui demandent de l'entretien. Après pour les pédales Shimano est au dessus sur la tenue. À voir avec les Look par exemple.  
 


Ca dépend grandement de la chaussure, sur mes Shimano, les cales cales ont plus de trois ans et sont moins abimées que sur mes Scott qui ont un an de moins...


Message édité par LaRoueEstTombee le 22-10-2016 à 02:12:44

---------------
Votre couroux impitoiable Veut-il renverser l'Univers ?
n°47474096
LardonCru
Mâle Lambda
Posté le 22-10-2016 à 02:40:31  profilanswer
 

Winpoks a écrit :

Faut vite le dire le mot increvable. Je dois changer presque chaque année (enfin plutôt un an et demi généralement) quand ça commence à s'arracher régulièrement et qu'un genou se prend méchamment le cintre au démarrage. Sur les bullit, le genou se prenait méchamment la caisse ou les barres de renforts.  :o  
 
En terme d'usure, Time ou Shimano c'est pareil pour les cales en VTT. Crank Brother ça s'use plus vite sans compter la qualité des pédales qui demandent de l'entretien. Après pour les pédales Shimano est au dessus sur la tenue. À voir avec les Look par exemple.


En termes de longévité, je pensais surtout à la comparaison avec les cales de routes, en fait. :jap:
Dans mon esprit, si on se pose la question des pédales auto, c'est qu'on a déjà un vélo adapté à la route. Donc un vélo type route, plutôt qu'un VTT de descente. Et le choix de pédales et cales VTT peut paraître contre-intuitif sur un vélo de route.
 
18 mois, ça me paraît peu pour des SPD, tu as des contraintes particulières sur ton usage vélotaf ?
En tout cas, c'est déjà mieux que des cales routes, en plastique et très exposées : si on a le malheur de poser le pied par terre, les Keo, c'est 2 mois. [:ddr555]

Message cité 1 fois
n°47474593
kmara2
Posté le 22-10-2016 à 09:54:04  profilanswer
 

WirIpse a écrit :


 
T'apami de point d'interrogation  [:niku:1]  
 
Le but des auto c'est d'avoir un pédalage plus efficient et un meilleur confort, mais sur 10 bornes le gain est quasi nul.
 
Par contre devoir déclipser tous les 100m aux feux, et devoir gérer deux paires de grolles, c'est des contraintes non négligeables.


 
J'ai des pompes qui m'attendent sagement au taf justement, et ça évite de foutre en l'air tes jolies derbies en cuir de veau  [:sweet-memories]  
 
Et puis c'est un bon apprentissage. Si tu arrives à t'en sortir dans les bouchons, avec les piétons sortant de nul part, tu es alors bien rodé pour les sorties sportives.

Message cité 1 fois

---------------
Dr. Van Helsing: The superstition of yesterday can become the scientific reality of today
n°47474600
fenrir1
Done
Posté le 22-10-2016 à 09:55:48  profilanswer
 

Dame de Piques a écrit :

Ça a quand même l'air bien casse-gueule  :sweat:  
Vu comme je suis douée, il ne vaut mieux pas que je me risque à ce genre de truc...  :whistle:


Franchement non.  
Je suis vraiment une pince pas à l'aise tout ça tout ça... Et j'ai du me prendre une ou deux buches à cause des pédales auto.  
 
Je trouve ça tellement plus agréable et plus facile en fait.  
Enfin faut essayer quoi :D

n°47474671
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 22-10-2016 à 10:15:02  profilanswer
 

kmara2 a écrit :


 
J'ai des pompes qui m'attendent sagement au taf justement, et ça évite de foutre en l'air tes jolies derbies en cuir de veau  [:sweet-memories]  


 
No homo, déso  [:gringo80:2]


---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47474709
Winpoks
Posté le 22-10-2016 à 10:22:23  profilanswer
 

LardonCru a écrit :


18 mois, ça me paraît peu pour des SPD, tu as des contraintes particulières sur ton usage vélotaf ?
En tout cas, c'est déjà mieux que des cales routes, en plastique et très exposées : si on a le malheur de poser le pied par terre, les Keo, c'est 2 mois. [:ddr555]


 
Non, pourtant aucune. Enfin pas à mon sens.  
Pour les cales routes faut prendre des Speedplay.  :D

Message cité 1 fois
n°47474834
kray
Bad show?
Posté le 22-10-2016 à 10:50:12  profilanswer
 

Hello,
 
Je viens du topic velo pliant, on me conseille de vérifier ici si le développement de mon vélo est pas trop juste.
En gros, je galère sur les lignes droites pour rouler "vite", en ville j'ai pas le temps d'aller à la vitesse max et donc ça me gène pas. Je sais pas si c'est moi ou le vélo qui est pas adapté  :whistle: .
 
C'est un hoptown 320 :  
Plateau 52 dents, roue libre Shimano 6 vitesses TZ20 14/28
Développement : 2,96 m / 5,90 m.  
 
 
C'est pourri, ou ce sont mes guibolles qui le sont ?

Message cité 2 fois

---------------
I guess my real ennemy is me
n°47475207
Winpoks
Posté le 22-10-2016 à 12:00:48  profilanswer
 

ELPolo a écrit :


 
Cte branlette...
 
Tu sens vraiment une différence avec ta gaine à 3couilles et deux reins?


 
Autre avantage exclusivement pour toi. C'est disponible en rose je viens de voir. Donc comme t'as plus à changer la gaine en soit, tu n'auras plus à chercher ton coloris fétiche pour les gaines. :o
 
http://www.powercordz.com/Swift%20Photos/image1.JPG

n°47475271
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 22-10-2016 à 12:15:55  profilanswer
 

kray a écrit :

Hello,
 
Je viens du topic velo pliant, on me conseille de vérifier ici si le développement de mon vélo est pas trop juste.
En gros, je galère sur les lignes droites pour rouler "vite", en ville j'ai pas le temps d'aller à la vitesse max et donc ça me gène pas. Je sais pas si c'est moi ou le vélo qui est pas adapté  :whistle: .
 
C'est un hoptown 320 :  
Plateau 52 dents, roue libre Shimano 6 vitesses TZ20 14/28
Développement : 2,96 m / 5,90 m.  
 
 
C'est pourri, ou ce sont mes guibolles qui le sont ?


 
Monsieur  [:cetrio:1]  
 
Les développements sur les Brompton :
 
http://reho.st/farm7.static.flickr.com/6223/6243559513_e6fc9c64d6_b.jpg
 
En vélotaff sur le plat la vitesse que j'utilise en majorité c'est la 4ème donc développement de 5.09m. Avec je roule généralement entre 21 et 26kmh. Avec un coup de pression je montre à 33 max.
 
Quand j'ai l'espace je passe sur la 5ème (6.49m), ce qui me permet de rouler à 30 de moyenne. Et avec je suis monté à 45 maxi de mémoire.
 
Et la 6ème (7.98m) c'est très rare que je l'utilise sur le plat, quasiment que en descente (+60kmh :o ).
 
Donc avec ton 5.90m de développement max, tu devrais rouler entre 25 et 30 sans trop mouliner  :jap:  
 
 

Message cité 1 fois

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
mood
Publicité
Posté le 22-10-2016 à 12:15:55  profilanswer
 

n°47477822
Poly
Posté le 22-10-2016 à 19:35:09  profilanswer
 

Le con du soir : le type en camionnette immatriculée d'un département loin d'ici qui me double juste avant d'entrer en zone étroite, se retrouve bloqué derrière un autre con qui bloque la route par une manoeuvre douteuse, et recule sans regarder.
Du coup, il a la trace de ma roue avant dans son parechoc arrière. [:monsieur kennedy]
Je sais pas s'il a remarqué, je l'ai pas arrêté, j'avais la flemme de faire un constat puisque la roue n'est pas (plus) voilée (qu'avant).

Message cité 1 fois
n°47479285
LardonCru
Mâle Lambda
Posté le 22-10-2016 à 23:03:19  profilanswer
 

Winpoks a écrit :

Non, pourtant aucune. Enfin pas à mon sens.


Trop de pouissance. :o
 

Winpoks a écrit :

Pour les cales routes faut prendre des Speedplay.  :D


Je veux bien te croire... A 150€ minimum la paire de pédales, elles ont intérêt à être bien. [:ddr555]

n°47481256
toto408
free porn
Posté le 23-10-2016 à 12:35:47  profilanswer
 

kray a écrit :

Hello,

 

Je viens du topic velo pliant, on me conseille de vérifier ici si le développement de mon vélo est pas trop juste.
En gros, je galère sur les lignes droites pour rouler "vite", en ville j'ai pas le temps d'aller à la vitesse max et donc ça me gène pas. Je sais pas si c'est moi ou le vélo qui est pas adapté :whistle: .

 

C'est un hoptown 320 :
Plateau 52 dents, roue libre Shimano 6 vitesses TZ20 14/28
Développement : 2,96 m / 5,90 m.

 


C'est pourri, ou ce sont mes guibolles qui le sont ?


5.9m de développement à 90 tours par minute (ce qui est normal), ça fait 32km/h. Tu vas à quelle vitesse quand tu stagne ?

Message cité 1 fois

---------------
OverClocking-Masters
n°47483123
ashrog
Let's Rock Baby !
Posté le 23-10-2016 à 17:35:06  profilanswer
 

Poly a écrit :

Le con du soir : le type en camionnette immatriculée d'un département loin d'ici qui me double juste avant d'entrer en zone étroite, se retrouve bloqué derrière un autre con qui bloque la route par une manoeuvre douteuse, et recule sans regarder.
Du coup, il a la trace de ma roue avant dans son parechoc arrière. [:monsieur kennedy]
Je sais pas s'il a remarqué, je l'ai pas arrêté, j'avais la flemme de faire un constat puisque la roue n'est pas (plus) voilée (qu'avant).


 
 
Ah ça m'est arrivé une fois aussi, ma seule réaction a été de mettre une grosse patate dans son coffre en mettant mon vélo en diagonale rapidement pour pas qu'il me plie la roue.
Le bruit l'a fait stopper mais j'ai cru qu'il allait jamais s’arrêter le con  [:aulas akbar:5]


---------------
GT : Sangocid
n°47483409
ELPolo
BAC-1 (+1) Procrastinateur pro
Posté le 23-10-2016 à 18:10:53  profilanswer
 

Taper sur les camionettes ça marche bien, ça résonne à fond à l'intérieur


---------------
Roquette, quequette !
n°47483500
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 23-10-2016 à 18:24:54  profilanswer
 

Comme dans la tête de leur conducteur


---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47487263
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 23-10-2016 à 23:35:19  profilanswer
 

Est-ce que quelqu'un peut me dire quel est ce vélo ?
Je galère avec les manettes sur le cadre  [:ulalume]  
http://reho.st/medium/self/073f03c070eaa57f55536f3939ee68117c2d50d9.png

Message cité 2 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°47487350
Poly
Posté le 23-10-2016 à 23:52:37  profilanswer
 

Jokeur a écrit :

Est-ce que quelqu'un peut me dire quel est ce vélo ?

Ptet son vendeur.

n°47487454
Profil sup​primé
Posté le 24-10-2016 à 00:17:51  answer
 

Jokeur a écrit :

Est-ce que quelqu'un peut me dire quel est ce vélo ?
Je galère avec les manettes sur le cadre  [:ulalume]  
http://reho.st/medium/self/073f03c [...] 2d50d9.png


 
A propos de ces manettes sur le cadre, est-ce-que je dis une connerie si je dis que je préférais ce passage de vitesse? Le fait d'avoir une tension continue du câble à ajuster pour changer les vitesses fait qu'il n'y avait, de mémoire, quasiment pas de problème, hormis parfois sur les pignons extrêmes, mais ça pouvait attendre. Avec les passages de vitesse discontinus, il faut régler plus souvent le dérailleur, parce qu'un léger décalage, c'est mort, ça graillonne, ça coince, ça saute, etc...
Pour la réactivité rien à voir certes, mais pour les touristes comme moi, rien à cirer de passer une demie-seconde en plus à changer la vitesse  :o

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 24-10-2016 à 00:18:52
n°47488607
ParadoX
Posté le 24-10-2016 à 09:49:17  profilanswer
 

Crevaison ce matin [:manust] Putain de verre

Message cité 1 fois
Message édité par ParadoX le 24-10-2016 à 09:49:29

---------------
Pier noir la mèr - La chanson par HFR Band - Topic TrueCrypt
n°47488675
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 24-10-2016 à 09:54:43  profilanswer
 

ParadoX a écrit :

Crevaison ce matin [:manust] Putain de verre


 
 [:microminus:3]


---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47490611
SunnyD
forceur vélocipédique
Posté le 24-10-2016 à 12:13:26  profilanswer
 


 
 
Sur ce modèle, ça a beau être des vitesses au cadre, elles sont indexées également.
C'était le vélo de route d'entrée de gamme de décathlon, de mémoire à 170 euros il y a 9 ans.
 
En gros Jokeur, c'est un vélo très bas de gamme :o

Message cité 3 fois

---------------
Roule Raoul !
n°47491125
Profil sup​primé
Posté le 24-10-2016 à 12:59:55  answer
 

SunnyD a écrit :


 
 
Sur ce modèle, ça a beau être des vitesses au cadre, elles sont indexées également.


 
Ah ok.  :jap:

n°47491284
freewind
Soliste en MAJEUR
Posté le 24-10-2016 à 13:12:35  profilanswer
 

Dites, comment on sait si on a une chaine autolubrifiante ?  
nan parce que bon j'ai pas graissé ma nouvelle chaine installée depuis début aout (2000kms) et elle fait toujours aucun bruit [:transparency]

Message cité 2 fois

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.
n°47491321
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 24-10-2016 à 13:15:32  profilanswer
 

SunnyD a écrit :


 
 
Sur ce modèle, ça a beau être des vitesses au cadre, elles sont indexées également.
C'était le vélo de route d'entrée de gamme de décathlon, de mémoire à 170 euros il y a 9 ans.
 
En gros Jokeur, c'est un vélo très bas de gamme :o


Merci  :jap:  


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°47491357
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 24-10-2016 à 13:18:58  profilanswer
 

freewind a écrit :

Dites, comment on sait si on a une chaine autolubrifiante ?  
nan parce que bon j'ai pas graissé ma nouvelle chaine installée depuis début aout (2000kms) et elle fait toujours aucun bruit [:transparency]


 
T'as pris beaucoup de flotte ?

Message cité 1 fois

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47491442
freewind
Soliste en MAJEUR
Posté le 24-10-2016 à 13:24:56  profilanswer
 

WirIpse a écrit :


 
T'as pris beaucoup de flotte ?


pas trop, mais ça me semble qd même étrange :o

Message cité 1 fois

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.
n°47491463
Gnomovtt
Posté le 24-10-2016 à 13:26:33  profilanswer
 

freewind a écrit :


pas trop, mais ça me semble qd même étrange :o


bof, 2000km, ca parait pas déconnant qu'elle fasse pas de bruit :jap:


---------------
Mon 500px & flick R
n°47491995
LardonCru
Mâle Lambda
Posté le 24-10-2016 à 13:58:48  profilanswer
 

freewind a écrit :

Dites, comment on sait si on a une chaine autolubrifiante ?  
nan parce que bon j'ai pas graissé ma nouvelle chaine installée depuis début aout (2000kms) et elle fait toujours aucun bruit [:transparency]


Les chaînes neuves sont souvent (toujours?) lubrifiées en usine, et souvent (toujours?) de bien meilleure façon qu'on ne pourrait jamais le faire nous-mêmes.
 
Du coup, sauf à rouler dans des conditions vraiment pourries, pas besoin de graisser pour les premiers milliers de kilomètres, il suffit juste de la nettoyer.

Message cité 2 fois
Message édité par LardonCru le 24-10-2016 à 13:59:29
n°47492120
freewind
Soliste en MAJEUR
Posté le 24-10-2016 à 14:05:15  profilanswer
 

LardonCru a écrit :


Les chaînes neuves sont souvent (toujours?) lubrifiées en usine, et souvent (toujours?) de bien meilleure façon qu'on ne pourrait jamais le faire nous-mêmes.
 
Du coup, sauf à rouler dans des conditions vraiment pourries, pas besoin de graisser pour les premiers milliers de kilomètres, il suffit juste de la nettoyer.


ha ok
c'est la première fois que ça me fait ça mais bon je prds note :o


---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.
n°47492544
Guigui
Posté le 24-10-2016 à 14:28:31  profilanswer
 

LardonCru a écrit :


Les chaînes neuves sont souvent (toujours?) lubrifiées en usine, et souvent (toujours?) de bien meilleure façon qu'on ne pourrait jamais le faire nous-mêmes.
 
Du coup, sauf à rouler dans des conditions vraiment pourries, pas besoin de graisser pour les premiers milliers de kilomètres, il suffit juste de la nettoyer.


Dans le VV "spécial entretien" ils disent que justement la substance mise sur les chaines neuves en usine est pour empêcher leur oxydation avant vente, mais est un très mauvais lubrifiant : ils conseillent de nettoyer et lubrifier avant de s'en servir  :??:  
 
 

Message cité 3 fois
n°47492671
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 24-10-2016 à 14:34:46  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Dans le VV "spécial entretien" ils disent que justement la substance mise sur les chaines neuves en usine est pour empêcher leur oxydation avant vente, mais est un très mauvais lubrifiant : ils conseillent de nettoyer et lubrifier avant de s'en servir  :??:  
 
 


 
Vélovert c'est un magazine de VTT non ?  [:tomatookc]  
 
Donc non seulement il est destiné à des personnes qui sont censés pourrir leur vélo à chaque sortie, mais en plus y'a pas pire niveau branlette que la communauté des VTTistes.  [:tkz:1]  
 
Nous sommes sur vélotaff icisse  [:gidoin]

Message cité 2 fois
Message édité par WirIpse le 24-10-2016 à 14:35:29

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47492707
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 24-10-2016 à 14:36:30  profilanswer
 

En parlant de chaîne, j'ai finalement acheté la taya octo.
La chaîne à l'air de très bonne qualité et elle est livrée avec deux attaches rapide, ce qui est plutôt rare [:implosion du tibia]  
RDV dans quelques milliers de kilomètres pour voir la durabilité.

Message cité 1 fois
n°47492780
Gnomovtt
Posté le 24-10-2016 à 14:40:18  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Dans le VV "spécial entretien" ils disent que justement la substance mise sur les chaines neuves en usine est pour empêcher leur oxydation avant vente, mais est un très mauvais lubrifiant : ils conseillent de nettoyer et lubrifier avant de s'en servir  :??:  
 
 


Franchement, entre laisser le truc d'origine ou l'elever et ne rien mettre, autant le laisser :)
 
Je fais entre 5000 et 10000km avec une chaine shimano alivio, j'ai jamais eu un point de rouille, donc je me prend pas la tête :D
Rouler au lieu de passer votre temps à l'atelier pour réparer :d

Message cité 2 fois

---------------
Mon 500px & flick R
n°47492795
ELPolo
BAC-1 (+1) Procrastinateur pro
Posté le 24-10-2016 à 14:40:59  profilanswer
 

the_warrior a écrit :

En parlant de chaîne, j'ai finalement acheté la taya octo.
La chaîne à l'air de très bonne qualité et elle est livrée avec deux attaches rapide, ce qui est plutôt rare [:implosion du tibia]
RDV dans quelques milliers de kilomètres pour voir la durabilité.

 

Prend la deuxième en spare dans ton kit de réparation, ça peut étre pratique en cas d'explosion de chaine pas prévu

Message cité 2 fois

---------------
Roquette, quequette !
n°47493206
FRACTAL
Posté le 24-10-2016 à 15:03:23  profilanswer
 

Gnomovtt a écrit :


Franchement, entre laisser le truc d'origine ou l'elever et ne rien mettre, autant le laisser :)
 
Je fais entre 5000 et 10000km avec une chaine shimano alivio, j'ai jamais eu un point de rouille, donc je me prend pas la tête :D
Rouler au lieu de passer votre temps à l'atelier pour réparer :d


 
+1, cf. les mecs sur le topic route qui dégraissent/regraissent à chaque sortie :d
 

Message cité 1 fois
n°47493214
Guigui
Posté le 24-10-2016 à 15:03:47  profilanswer
 

WirIpse a écrit :


 
Vélovert c'est un magazine de VTT non ?  [:tomatookc]  
 
Donc non seulement il est destiné à des personnes qui sont censés pourrir leur vélo à chaque sortie, mais en plus y'a pas pire niveau branlette que la communauté des VTTistes.  [:tkz:1]  
 
Nous sommes sur vélotaff icisse  [:gidoin]


tout le monde n'est pas belge  :o  
 

Gnomovtt a écrit :


Franchement, entre laisser le truc d'origine ou l'elever et ne rien mettre, autant le laisser :)
 
Je fais entre 5000 et 10000km avec une chaine shimano alivio, j'ai jamais eu un point de rouille, donc je me prend pas la tête :D
Rouler au lieu de passer votre temps à l'atelier pour réparer :d


 
non mais c'était juste pour savoir  [:cosmoschtroumpf]  sur le fond je m'en fout un peu : sur mon vélotaff j'ai dégraissé la chaine pour mettre de la cire, pour éviter de pourrir les pantalons, et j'en remet une couche à la fin de l'hiver (ou si ça commence à faire du bruit :D ) c'est tout, je me prends pas la tête  :)

n°47493248
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 24-10-2016 à 15:06:19  profilanswer
 

ELPolo a écrit :


 
Prend la deuxième en spare dans ton kit de réparation, ça peut étre pratique en cas d'explosion de chaine pas prévu


 
C'est ce que j'ai fais, direct dans la sacoche de selle :love:  
En fait la première est une demi rapide car un côté est déjà serti sur la chaîne et l'autre côté est de type rapide.

n°47493320
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 24-10-2016 à 15:11:28  profilanswer
 

WirIpse a écrit :

Vélovert c'est un magazine de VTT non ?  [:tomatookc]  
 
Donc non seulement il est destiné à des personnes qui sont censés pourrir leur vélo à chaque sortie, mais en plus y'a pas pire niveau branlette que la communauté des VTTistes.  [:tkz:1]  
 
Nous sommes sur vélotaff icisse  [:gidoin]


Faut bien vendre du nettoyant chaine et du lubrifiant chaine.
 
Les chaînes pour usage industriel sont probablement graissées d'usine pour que le technicien qui l'installe ne perde pas une heure à les "préparer" avant, en vélo je ne voit pas pourquoi ça serai différent, quand un assembleur de vélo ou un bouclard change une chaîne il veut faire ça vite et bien :o


---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡
n°47493333
WirIpse
Sent from my 3310
Posté le 24-10-2016 à 15:12:31  profilanswer
 

FRACTAL a écrit :


 
+1, cf. les mecs sur le topic route qui dégraissent/regraissent à chaque sortie :d
 


 
Qui a tenu ces propos ?

Message cité 2 fois

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.
n°47493356
ELPolo
BAC-1 (+1) Procrastinateur pro
Posté le 24-10-2016 à 15:14:40  profilanswer
 

WirIpse a écrit :

 

Qui a tenu ces propos ?

 

Les gars en canyon qui démontent leurs k7 pour les nettoyer au coton tige tous les 300kms [:el_risitos:2]

Message cité 2 fois
Message édité par ELPolo le 24-10-2016 à 15:14:55

---------------
Roquette, quequette !
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  1514  1515  1516  ..  6759  6760  6761  6762  6763  6764
Page Suivante
Page Précédente
Haut de page 

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
URGENT 2004-2025 : Circuler en Vélo à Paris centre c'est pratique ?les ptites phrases qu tue, juste pour elle [the topic]
Faire briller son vélo !?Topic officiel [ Jamaican Musik ]
Topic Piercing (photo si vous pouvez)[Topic Jeux en flash] Vous savez jongler ???
Topic des beaux mecs (venez par ici les filles !)Le Topic des disputes dans votre foyer
Est-ce qu'il y a un topic de p'tites annonces ?Le collections stupides [Topic Unique Del Prado and Co]
Plus de sujets relatifs à : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Forum MesDiscussions.Net, Version 2010.2
(c) 2000-2011 Doctissimo
Page générée en 0.137 secondes

Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)