Reprise du message précédent :
ben oui personne n'est prioritaire en sortie de parking, c'est clair et net, d'autant qu'en plus qu'il dépassait la file par la gauche

Le mec qui remonte la file par la gauche à rien à foutre là, donc il est aussi en tord.
Et je vois mal comment on pourrait te reproché de ne pas avoir vue quelqu'un qui n'avais rien à faire où il était et que tu ne pouvez pas voir.
Quand tu sors d'un parking et que tu doit traverser une file de voiture continue, il arrive un moment ou t'as beau regarder tu peux pas voir ce qui est masqué, tu coup t'avance doucement en te disant que les autre usager seront assez intelligent et réveillé pour te laisser passer plutôt que te foncer dedans.
Après si le gars qui est sortie l'as fait rapidement sans anticipé la possible présence d'autre véhicule là effectivement on peux dire qu'il est en tord.

Après faire un constat, au cas où ça semble quand même une bonne idée.

gné? depuis qd?    

 
Il double, quoi. Par le bon côté. Si la ligne n'est pas continue, il n'y a rien à dire.
 
 
 

mais clair, le type aurait tapé une bagnole arrivant de la gauche il serait 100% en tort... et avec un vélo, non? et puis quoi encore?

petite question compatibilité cintre / manettes :
J'ai un charge grater 2 : http://www.wiggle.co.uk/charge-grater-2-2014/
et je veux changer de cintre (il est trop large) en conservant mes manettes actuelles.
Je suis tombé sur ça http://www.wiggle.com/cinelli-lola-cowhorn-handlebar/ mais visiblement c'est 24mm et mes manettes sont en 22.2mm. Dans ces cas la ça passe pas du tout ou en ne serrant pas à fond ça peut passer ?
 
Ou sinon c'est possible de mettre un cintre de route en laissant des commandes vtt genre ça : http://www.wiggle.fr/cintre-de-rou [...] classique/ ?
 

la c'est un pays de 45M hab. qui monte entierement le truc, pas 15 pays d'europe
 
et la traversée E/W en vélo, c'est quand meme classe

Pour illustrer un cas encore plus caricatural, voici la configuration d'un croisement où j'ai terminé sur un capot :

Alors :
1/ il y a un stop à la sortie du parking
2/ le type s'est arrêté qd j'arrivais (très prudent, je connais le truc)
3/ pb le type n'a jamais regardé ni à sa droite ni même devant lui (il m''a démarré dessus, j'ai sauté sur le capot)
4/ le type ose me dire qu'il n'est pas en tort et que je dois faire attention......
bref ....
A noter que les lignes ont été repeintes depuis, signalisation très claire... et pourtant c'est toujours aussi dangereux ce coin
A noter 2 : comme on le voit sur l'image, il y a 2 croisements de ce type sur 50m.... autant dire que t'as intérêt à serrer le hûk à chaque passage

 
J'ai le même genre de truc chez moi.. Sauf que les bagnoles ont un sens interdit pour la sortie, et qu'il n'y a pas de cédez le passage sur la PC. Donc en théorie :
 
- ils ne peuvent pas sortir par là,
- S'ils entrent, les vélos sont prioritaires.
 
Je me suis déjà mangé une bagnole (qui sortait) et je fais la remarque à chaque fois que j'en vois sortir par là.
 
4 fois sur 5 (j'ai que 5 ou 6 cas pour le moment), c'est 'mais non, le sens interdit compte pas, je suis riverain'.
 

Oui, je suis d'accord avec vous sur l'aspect légal et vous êtes entrain de me faire douter de ne pas avoir fait de constat.  
 
Mais reste que la remontée de file c'est dangereux, tu peux avoir ça ou encore le type que tu double et qui décide au même moment de faire demi-tour car il en a marre de poirauter. Dans 99% des cas, il ne va jamais regarder son rétro car pour lui le danger viens d'en face.  
 
Pareil pour celui qui traverse deux files de voitures arrêtées, il va regarder de l'autre coté pour s'insérer dans le flux qui viens en face. Bref, je roulais trop vite et ça, ça m’énerve car je sais que ça vient de l'accoutumance au danger, et que je me suis refait piégé comme un bleu. Donc sur le coup, j'en avais plus après moi qu'après l'autre.

Si mes souvenir du code de la route sont bon, tu n'a pas le droit de doubler plusieurs véhicule d'un coup. Donc tu tu les double 1 par 1 tu va assez doucement pour te rabattre entre chaque véhicule donc je vois pas trop comment tu peux ne pas éviter le choque.

S'il n'y a ni ligne continue, ni gêne des véhicules en face, le cycliste a tout à fait le droit de faire son dépassement. Et d'après la loi, les dépassements se font... par la gauche.
 
Les dépassements en interfile ou par la droite, c'est comme les feux rouges grillés, c'est pas parce que les cyclistes et moards sont spécialistes de ce genre de manoeuvres qu'elles ont été légalisées par le code de la route.
 
Après, je ne dis pas que les dispositions du code de la route sont toujours applicables en pratique...
Rouler à droite, puis se déporter sur la gauche pour faire ses dépassements avant de se remettre à droite, c'est assez stupide comme concept. Mais la loi, c'est la loi.
 
Et ici, la loi dit que notre ami était probablement dans son bon droit, que l'automobiliste était en tort, et que c'est donc à ce dernier (ou son assureur) de prendre en charge la totalité des frais occasionnés par la collision. Pour une fois qu'on peut retourner la loi à notre avantage, on va se gêner, tiens.

Dans ce cas pour moi c'est clairement lui qui est en tort.

Après niveau assurance, c'est un peu au cas par cas, ici, entre un choc sur le capot et un choc sur l'aile arrière, la responsabilité ne serait pas la même.
 
En l’occurrence, c'est entre les deux.

 
Heu j'ai vérifié y avait pas de ligne, c'est dans un carrefour. Je remontais une double file de voiture  qui bouchonnait le carrefour, le type sort du parking, traverse les deux files (les gens le laisse passer) et avance pour s'insérer dans le flux opposé à mon sens de circulation.
 
ici (avec 2 files de voitures en plus) :
 

 
Donc d’après le code, je crois que tout le monde est en tort, même les témoins, puisque personne n'est sensé s'engager dans un carrefour si il ne peux pas en sortir.

Là dessus je suis d'accord. Ce que je défend c'est ce que je pense que dit le code de la route.
Après en pratique vélo contre voiture, je pense que la voiture à peux de chance de gagné (pour la responsabilité).

 
Règle n°1 (que je ne me suis pas appliqué, mais j'aurais dû) : TOUJOURS faire un constat.
 

 
Et il sera donc en tort Sauf si tu le percutes par l'arrière.
 
 

 
mais non, faut pas. Tu aurais été à moto, tu serais allé plus vite, et l'autre conducteur aurat été en tort exactement pareil, hein.
 
Le type qui traverse une voie de circulation en ville, sans s'imaginer qu'un 2 roues (motorisé ou pas) peut être en train de doubler, il est pas au niveau de concentration requis.

 
Ouais, enfin dans le texte, c'est probablement vrai, mais en réalité, on a un mec qui tourne à gauche, qui percute un mec qui est dans son sens de circulation.
 
Bon courage pour obtenir la responsabilité du second.

Comment ça se passe pour un constat, vous avez toujours des constats amiable "d'accident automobile" ? et pour l'assurance civile ou voiture ?

 
J'en à jamais fait (j'ai pris 2 fois des bagnoles, et j'ai eu tendance à réagir comme Rakame, ce qui était a posteriori une erreur), mais normalement, le mec en bagnole en a un.
 
Et maintenant, il y a une appli smartphone, il me semble.
 
Sinon, pour l'assurance, ben comme l'automobiliste sera en tort 90 fois sur 100, c'est la sienne qui va jouer (sinon, responsabilité civile, j'imagine, oui)

ha ok  
bon par contre c'est clair que dans ce cas de figure je fais HYPER gaffe justement à cause des "gens qui laissent passer". Mais dans tous les cas je pense que le gars était en tort.

Ben c'est surtout qu'il double pas là, il remonte une file à l'arrêt...

Chose qui est a priori interdite car la voie, déjà en double file, ne permet pas de déboiter sur la voie d'en face (vu les îlots)

bah le mec vient de la gauche, de mon point de vue il est en tort dans 99% des cas.
 
Mais sinon, c'est dans ce genre de situation que la position relevée des vélos hollandais est vachement appréciable : je vois au dessus de 80% des bagnoles.  
 
un peu comme en monospace, quoi.
 

bah sur mon gros hoprider 500 je vois aussi très haut    
mais même, je reste très prudent dans ces configurations là

Le mec c est qui ?
Parce que pour moi, le vélo remontait la file par la gauche est s'est pris une voiture qui arrivé de la droite

Les dépassements, c'est un peu compliqué dans le code de la route...
 
actuellement:
- un dépassement (pour tout véhicule - donc y compris les vélos) se fait par la gauche
- qu'avant de dépasser, on doit s'assurer que l'on peut reprendre une place dans le flux de circulation (c'est à dire que l'on peut se rabattre après le dépassement)
- qu'avant tout dépassement, on doit s'assurer que le véhicule (ou les véhicules, en l'occurrence) a bien compris la manœuvre que l'on veut effectuer
- le dépassement par la droite est interdit sauf quand il est autorisé (bande cyclable contiguë à la file de voiture, marquage au sol l'autorisant par exemple sur les voies de sortie d'autoroute).
 
On dit souvent que dépasser plusieurs véhicules à l'arrêt est interdit, c'est en partie vrai puisqu'on ne sait pas vraiment si il y a la place de se rabattre après, mais rien ne l'interdit explicitement, si il y a 3 voitures à l'arrêt, pas de bande cyclable à droite, un sas vélo devant le feu et une ligne pointillée m'autorisant à doubler (et aussi personne n'arrivant en face), aucun soucis pour remonter la file à vélo.
 
Moi perso, j'ai toujours un constat sur moi (je dois vous poster la tof de ce que je trimballe tous les jours d'ailleurs), l'appli constat nécessite forcément la saisie de 2 plaque d'imat' et ça marche pas avec un bicycode  

 
La voiture arrive de la droite, mais elle tourne à gauche. Elle n'a pas de priorité parce qu'elle sort d'un parking avec un cédez le passage / stop implicite (le trottoir), donc c'est à elle de céder le passage.
 
Quand tu coupes une file, c'est à toi de faire attention à ce qui vient dessus
 

Ben il vient pas sur la file...

tain mais heureusement qu'on peut remonter les files à vélo putain
déjà qu'on est presque jamais prioritaire ou presque à chaque croisement rue/PC ...    

 
non, il la coupe, pour tourner à gauche (sinon, il aurait directement tourné à droite) : en l'occurence, vu les travaux, il pouvait pas aller tout droit

Je parle du cycliste.

 
ouaaaais, ok, il vient à côté Mais ça fait partie des trucs qu'on t'apprend à la conduite de bagnole (enfin, moi le moniteur avait bien insisté là dessus) : quand ou tourne à gauche, il faut être sûr qu'il n'y a rien qui vient en face, sur les 2 files. Donc on ne passe pas "juste" devant un mec qui arrive, pour éviter l'accident si une autre bagnole double.

 
Voiture qui sortait d'un parking avec un bateau. Il me semble que c'est jamais prioritaire dans ces cas là, non?

Les bateaux sont jamais prioritaires sur la route...

Oui, enfin, engagé de deux voies de circulation, et qui tape un cycliste qui remonte à un endroit qui - a mon avis - est considéré comme une ligne continue...

 
Attention remonter par la droite c'est interdit si absence de PC.
 
Par contre de ce que je constate dans les petites rues, les voitures serrent à gauche plutôt qu'à droite (je pense pour une histoire de visibilité).
Et donc on est coincer, dans la pratique et je ne suis pas le seul, je remonte la file par la droite comme si il y avait une PC.

Legifrance a été percuté par un GC qui le doublait à moins d'un mètre

Vais patienter, parce que ça m'intéresse

Ouf.
Vu que j'ose pas remonter par la droite, ça me fait une excuse

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006074228

s'ils sont tractés et viennent d'une priorité à droite, si