Reprise du message précédent :

Tu dévisse un peu à la flèche rouge, tu plaque le patin du côté ou ça touche pas sur la jante, et tu revisses. Si ça suffit pas, tu peux jouer avec la pièce qui maintient le ressors à la vis, il y a une empreinte pour une clé (sûrement une clé de 10), et tu fais pivoter cette pièce petit à petit pour permettre de régler la tension du ressort à gauche et à droite.

 
Post en fav pour l'avoir sous la main quand je tenterai le truc  

Finalement, dans un premier temps je transforme mon commencal combi en "vélotaf" (pour aller chercher mon mouflet à l'école 1 à 2 fois par semaine).  
J'ai acheté des gardes boues de merde en plastique chez D4, et :  
 
Primo : mon spad est défiguré    
Secundo : je peux pas fixer le bg avant car j'ai une fourche suspendue et pas en une pièce    
 
J'hésite à continuer mon ignominie et défigurer d'avantage mon spad que je trouve trop beau (les yeux de l'amour et la tête pleine de souvenir sans doute), ou alors trouver une mule.    
 
Spoiler de mon combi (photo du oueb)  

C'est normal que ce soit la merde, vu que c'est du Campagnolo c'est un frein à simple pivot. Ce genre de freins sont notoirement connus pour être difficiles à centrer.
 
La mauvaise nouvelle, c'est que tu n'arriveras pas à avoir un centrage parfait.
La bonne, c'est qu'un technicien n'y arrivera probablement pas non plus.
 
La solution de grosse feignasse, ce serait de les remplacer par des freins à double pivot. Les Veloce de chez Campagnolo ont un petit look vintage qui pourrait faire l'affaire.
 
Mais je crois que les freins d'origine méritent qu'on leur laisse une chance. Un nettoyage très minutieux et une lubrification devraient être un bon point de départ. De même, diminuer légèrement la tension du câble de frein pourrait aider un peu, il faut tâtonner pour trouver un bon compromis entre le débattement de la manette et la marge au niveau de la mâchoire.
Avec ce type de freins, le centrage ne sera jamais parfait, mais tu pourras peut-être éviter que ça parte de traviole au point d'avoir un patin qui frotte.

Une piste cyclable de 24 000 km au canada:  
http://weekend.levif.be/lifestyle/ [...] 1474275714
 
 
Ça laisse rêveur  

C'est quoi les recommandation du topic en u de qualité pas trop cher déja?
 
Le beauf se met au vélotaf, il me demande quoi choisr

avec ou sans les poubelles et voitures en "double fille"?  

Il vaut combien son vélo ? Chez Decath ils en ont qui ont de bons résultats chez bicycode maintenant

D'ailleurs question con : les "U" de base à <50€, ça résiste à une pince-monseigneur?

Chouette mais un peu racoleur comme projet. En mettant toutes les EV bout a bout, ça fait aussi x milliers de km. C'est un réseau de PC, pas "une piste de 24mKm"...

Pfff, avec ces conneries de vélotaf et les températures qui fraîchissent, j'ai pris froid.    
 
Je vais reprendre le métro quelques temps... Moi qui faisais ma fière en t-shirt quand je voyais les piétons en doudoune  

 
Mouais, c'est pas le froid qui file des virus hein. "Prendre froid" , c'est une expression  

Pas le bon topic, et c'est déjà posté dans le bon topic

Déjà passé ça?
https://vimeo.com/141516172

Je pense vraiment m'orienter vers le Sirrus Elite.
Puisque ça a l'air d'être indispensable, je vais certainement y ajouter les gardes boue.
Du coup, quel est l'avantage de ceux d'origine vs. solution tierce?
Pour ceux d'origine, je suppose que c'est ceux-là?
 
Merci,
 
Nicolas

Bon, le topac VTC étant en totale léthargie ces temps-ci, je relance ici ...

---

Toujours dans l'optique de changer le camion (topbike col de cygne 90's staÿle) de madame. (pour un vélo léger, tout-chemin, budget contenu (à la base 3/400€, mais y'a rien dans ce prix là)
 
Donc, questions,

pour de l'usage tout chemin, se passer de fourche suspendue n'est pas un peu risqué ?
 
Je veux dire que 63mm chez Suntour pour un surpoids non négligeable, c'est pas forcément l'idée du siècle...
 
Mais d'un autre côté, dans du chemin de champ à ornière, ou en bord de canal avec enrobé défoncé par les racines, j'ai peur qu'en tout rigide elle m'en veuille...
 
---
 
Autre question, VTC à courroie et moyeu à vitesse, ça existe sous les 7/800€ ?

 
 
Non
De rien

C'est plus dur de trouver un VTC à ce prix là (400€) sans fourche qu'avec fourche quasiment  Je pense que le mieux serait de l'occaz.

Sunny : Ca je m'en doutais...

Et pour mon autre question ?

Des idées de modèles qui pourrait fit sinon ? Dans un budget 5/700€.

Krazouk : Je suis dans un coin où l'occaz' n'est pas très intéressante. Essentiellement ud D4 ou du vélo vieux comme pas possible. https://www.leboncoin.fr/annonces/o [...] e&parrot=0

Ah?
tu as des chiffres?

Dans ces prix là, tu as les trek 7.2 et 7.3 FX

Bon, deuxième jour pour Madame avec son O2Feel Vog N7, elle est contente : 10 minutes gagnées sur le trajet bagnole avec l'assistance au max... Ca douille, mais elle est ravie.

Premiers liens google :

- 2.7kg : http://www.deporvillage.fr/fourche [...] 0wod3cAAjQ
- 1kg : https://www.rosebikes.fr/article/ro [...] 0wod5XwF5g

"femme"

Il ne me semble pas avoir vu de cadre femme. j'ai rien dis

Le poids est plutôt cool, après, v'la l'équipement...

La semaine dernière, mon collègue a acheté un trek 7.4 fx à un mec qui déménageait et ne voulait pas l'emporter avec.
Il y a eu quelques petits upgrades, dont un pédalier deore avec roulements externes (plus les pièces d'origine dans un sachet).
 
Il l'a payé 50 euros

ouais, une fourche avec un pivot en 1.5 sur du 28 pouces
 
En fait, c'est plus 2kg la fourche de vtc avec suspension
http://www.deporvillage.fr/fourche [...] 3-mm-blanc
 

 
Merde, j'irais dire à ma femme que sont cadre n'est pas pour elle
 
http://www.roadbikereview.com/cat/ [...] 72crx.aspx

Joli
 
Le mien est devenu tout mou
Mais j'ai pas envie d'en changer

Je viens de voir qu'il existe une declinaison femme, cf mon edit, mea culpa.

Le poids est OK, après, 700€ et de l'alivio/acera, ça me fait un peu suer...

Elle l'emmène partout ta femme ? genre chemins accidentés ?

C'est pas un vtt
 
les pneus sont fin, même en 35, c'est pas agréable
 
après, on s'en sert pour le voyage, et pour aller au taf.
L'absence de suspension à l'avant est quand même pas top sur route défoncée
 
Et oui, c'est de l'alivio, mais ca tient bien, pour un usage quotidien, à 20km/j, pas mal de changement de vitesse, c'est top

Ouai donc ça répond pas à la question.

Je cherche un vtc avec du pneu qui passe partout.

Un 700x42 passerait ?

bah prend un vtt
 
En plus, tu cherches un truc sans suspension
 
Tu aimes que ta femme en chie?
Tu veux qu'elle déteste le vélo?
 
Si elle compte passer dans les chemins, tu prends un vtt 29 pouces, et si elle roule beaucoup en ville tu mets des pneus avec peu/pas de crampons

sur mes vieilles version, ca passe pas, c'est sur
Déjà le 35 passe tout juste

Le problème du vtt c'est le poids. Dans ce budget, t'es à 14kg quoi que tu fasses...

Elle fera pas autre chose que du chemin, et même si ça peut être accidenté (bitume en sale état, chemins de champs avec ornières et mottes d'herbes, etc...), je suis pas sur qu'un vtt soit nécessaire.

Tu as un vtc en 700x35?
Faut essayer pour comprendre que dans des chemins à ornière, ou dans des sol meubles, bah, c'est pas agréable
Ca passe si tu es un peu energique, mais clairement, ca laisse moins de marge qu'un vtt avec ses pneus plus larges

Ben pour une personne avec peu d'entrainement, je ne sais pas ce qui est le pire à emmener : un vélo léger avec des pneus inconfortables, ou un vélo lourd avec des pneus/susp plus confortables...

Dans l'absolu, un Exceed CF serait top, mais il manque 2K€ au budget... (et puis la position serait trop sur l'avant )

Elle est grande ta femme ?  

 
FAUX!!    
 
http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/20326738/

Tu as ce genre de truc, ou il y a du 38 par défaut, tu doit pouvoir y monter du 42
https://www.evanscycles.com/en-ch/t [...] e-EV242085
 
mais ce genre de vélo pour les chemins en 29 pouces, ca roule aussi bien qu'un vtc:
https://www.evanscycles.com/en-ch/t [...] e-EV242028

Ca dérange pas ma femme de rouler avec un vtc sur la route.
Par contre, se faire 20km de piste dure, avec des trous des ornières, des cailloux, non, elle aime pas, sans suspension elle m'en veut.
En vtt, elle me dit rien

pedzouille : 1.70

Ca serait parfait s'il ne pesait pas 16kg...

J'ai vu les Neko / Cali, mais d'une le cadre femme est pas franchement "femme" (ie abaissé), et puis c'est 13/14kg mini...

La designation femme ne veut rien dire
 
Je pense que tu cherches un cadre ouvert.
Le tout en étant leger (ce qui est pas souvent recherché sur ce genre de vélo), le tout sans suspension et qu'il serait confortable d'emmener sur chemin cassant.
 
achètes une voiture

Un RockRider 8.1 t'es sous les 14kg, je pense