Reprise du message précédent :
La crise des stations a du bon, j'ai re-vélotaffé ce matin...
 
J'avais oublié à quel point on pouvait sentir des sensations tellement différentes sur un vélo.
 
- Pour aller au taf, en vélo de course, avec un flot de voitures, dans la fraicheur matinale et pas réveillé
- Sortie VTT par un dimanche après midi, prêt pour attaquer du single et du dénivelé
 
Espérons que la motivation soit plus présente ces prochains jours.

Je tente ici aussi, le topic VTC a pas l'air très actif
 
L'idée est de remplacer le tank de supermarché de madame.
 
Donc VTC femme,
 
objectif : léger (10/12 kg idéalement)
budget : réduit (3/400€max)
 
Des idées ?
 
Merci  

un triban de chez D4?

Un 500 ?  

Y'a pas de cadre femme si ? J'y ai pensé oui

Comme les vitus d'ailleurs. Bon compromis mais pas de cadre femme...

je comprends pas toujours la logique des noms de gammes chez d4

Léger et budget contenu, comment dire...

 
Regarde les occasions sur les sites allemands

 
Je suis pas breton. Attaque perso.

Je cherche pas un truc de 7kg comme Del, mais si je pouvais éviter de dépasser 12/13kg

L'Allemagne, why not, mais si les vélos sont construit comme les femmes, m'voyez...

Coucou les vélotaffeurs
 
Vous auriez un moyen de régler facilement un dérailleur ? J'ai jamais fait.
Mes vitesses arrêtent pas de sauter, ou ne se passent pas de manière fluide, c'est chiant.
 
Je vous ferai une photo de ma bécane à l'occasion (rien d'exceptionnel hein )

7.5

 
C'est quoi le projet exactement ?
 
Tu entends quoi par "cadre femme" ? Le fait que le tube supérieur soit absent ou qu'il soit très bas sur le tube de selle ?
 
C'est dans quel but ? Vélotaff ? Balades à vélo ? Randonnée ?

 
https://www.youtube.com/watch?v=Jj4f9WW6aAI
https://www.youtube.com/watch?v=WVduHiaaBaE
 
Mais le moyen le plus simple c'est de filer ton vélo à un pro  

Tu dois confondre allemande et alsacienne

Deja si ton cable est pourri tu le changes.

Sinon:
-Tu te mets sur le plus petit pignon
-Tu vérifies que la vis de butée est bien réglée (en position basse, grace à la butée, le dérailleur doit etre parfaitement aligné avec le pignon quelle que soit la tension de cable)
-Tu dessers la vis de tension a l'arriere du dérailleur pour jusqu'a ce que le câble ait du mou
-Et tu retends le cable progressivement jusqu'a ce que le pignon d'au dessus passe au déclenchement du shifter.
-Tu règles la tension du cable pour que le dérailleurs soit parfaitement alignés aux pignons. Ca se voit à l'oeil, ça s'entend (attention de pas se laisser avoir par des frottements sur le dérailleur avant),...
-Tu vérifies que toutes les vitesses passent parfaitement jusqu'a la derniere
-Une fois sur le grand pignon tu vérifie la butée de la position haute

C'est bon

 
Merci.
 
Oui je sais, sauf qu'ici, le seul magasin pro que je suis allé voir m'a gentiment envoyé balader parce qu'il n'avait pas le temps pour un vieux vélo comme le mien (c'est texto hein...). Ca m'a refroidi.
 

 
Mon cable est neuf, je les ai fait changer avant de remettre mon vélo en route
 
Je vais essayer ça, merci

 
 Pas trop lourd ?
 

 
Non non    
 

 
Uep, cadre femme quoi, un cadre avec le top-tube sur-baissé.
 
But => Balades (elle a encore son vélo d'adolescente, marque "topbike", un truc qui doit provenir de super U ou équivalent... )

 
Sujet over débattu, mais avec des réacs comme ça, faut pas s'étonner que les gens aille à D4 ou commande sur le net
 
(t'as éssayé dans un D4 ? )

 
Fallait pas te barrer espèce de lâche; Cyclable Lille, meilleur magasin    
 

 
Ça se commande sur Internet un réglage de dérailleur ?  

boarf, ça me suffit Mais oui ça accélère fort

 
C'est clair qu'à Rouen, niveau amabilité parfois, au secours...

 
T'as les B'Twin Original qui répondent en partie à tes critères. Ça pèse un âne mort, mais j'en ai jamais vu un seul de cassé.
 
Le mieux restant l'occasion amha  

Ouep, le b'twin premier du nom, c'est le premier que j'ai checké. Mais je pensais pas qu'ils avaient pu pondre un truc aussi fat
 
Même leur VTT sont plus léger

C'est lourd mais c'est presque indestructible.
 
Je me souviens de celui d'un cousin avec lequel on a fait du skate park, du water jump... et toutes les conneries d'ado possibles. Le vélo n'a jamais bronché  

Osef, il sera pas martyrisé. Là l'élément clé c'est légèreté (et accessoirement confort)

Tu veux le vélo parfait quoi    
 
Léger, confortable, pas cher  

Mais pourquoi un top tube rabaissé? J'ai jamais compris l'utilité
 
Sauf si tu mets des jupes longues en permanence...

Sinon, tu peux tenter un montage cadre carbone avec les pièces Ali.    
 

 
Qui ne le voudrait pas
 

 
Ce que femme veut    
 

 
Même en jeans c'est pratique de pas avoir à lever ta jambe à presque angle droit pour monter sur le vélo  

Manque de souplesse ça!

 
C'est pour ça qu'on a inventé des vêtements pour le sport  

Tu dois mettre des jeans très serrés, je n'ai pas ce problème

Ouai enfin une fois que t'es sur le vélo c'est fini. C'est 4 secondes de galère sur un trajet en vélo
 
Je prefere ça à me taper un vélo chelou surcoté

 
Je ne met pas de sarouel, si c'est ça la question  

La chine je vais laisser tomber. Le domaine du cyclisme appliqué à aliex, s'trop complexe
 

J'ai pas : registre non-rugissant