Reprise du message précédent :

ne cherche pas plus loin. attacher un vélo avec un U ca fait partie des quelques règles élémentaires pour ne pas se faire voler son vélo , avec le fait de toujours l'attacher par le cadre à un point fixe (un panneau de sens interdit qu'il suffira d'arracher n'est pas un point fixe) et de ne pas prendre de risque inutiles (ne pas attacher son vélo sous prétexte qu'on va acheter une baguette de pain est un risque inutile). je n'ai jamais vu un vélo se faire voler en observant ces quelques règles pourtant simples

 
 
Pas mieux !  

bah non ... un U ca met 2 min a etre mis ,le flexible il est generalement deja en place (sur la selle/cadre)
 
Donc ca prends 4 min  
Je pedale generalement 25/30min pour aller a ma fac, le 2 eme U generalement je le laisse en bas de chez moi (pour la nuit : p )
Enfin bon vous avez raison, donnez vos velo ... (si vous avez la tune pourquoi pas)
note: j'habite a paris et pas ds le centre(de paris : p ) , je suis etudiant et j'ai pas envi de nourir ces trou de balles.(ou de prendre un velo tout pourri : p)

 
 
J'ai pas dit ça ; )
 
Mon vélo je l'accroche sans non plus tomber dans une paranoia aigue.
 
J'en connais qui n'osent quasiment plus sortir leur vélo et encore moins l'accrocher même pour une durée très courte.
 
 

Ce midi je me chronomètre, mais ça m'étonnerait qu'il me faille plus de 30 secondes pour accrocher mon vélo (U + gros flexible).

Le truc, c'est de s'être entrainé à un certain nombre de scenarii d'attache , ce qui fait que quand on pose son vélo on n'a pas à se poser de question, tout se fait automatiquement sans même y penser .

moi je réfléchi pas, mon vélo coute 1 000 €  
 
peu importe si j'en ai pour 50 € d'antivol et si je dois mettre 5 minutes pour l'attacher ....

Et puis après restera toujours le bike jacking, rigolez pas, arrivé à un pote.....

c'est pas encore tres repandu je crois ... (c'est pas tres rentable , le risque qu'on leur pete leur geulle pour un velo finalement pas tres cher

Arrivé dans un quartier chaud lillois.
 
Bon j'avoue, envie de m'marrer aussi. : )

Y en a qui connaissent un bon magasin de vélo, qui fait des pliables, sur Lyon ?

La Fubicy considère que mettre 10% du prix du vélo dans un système antivol est un bon ratio. Je suis plutôt d'accord.
Pour ma part j'ai dépassé un peu le ratio, je doit avoir 60€ d'antivol pour un vélo à 450€.

hier je blaguais avec mon frere justement dessus, ca va se rependre de plus en plus je crois, vu que c'est tres simple comme vol

 
hmm simple ? faut etre 2 , avoir les couilles de le faire , etre sur que le mec a velo est faible et etre un peu psychopathe.
Bien sur avoir reperé le velo de bonne qualité ,et tout ca pour une somme moins bcp moins interessante que sur des motos ou voiture ...  
Je suis pas encore convaincu

pour le carjacking, être seul suffit
 
c'est plus simple rapide  que de voler un vélo où la ca va te prendre du temps quand meme
et la somme à la fin sera la meme
 
mais bon , j'espere aussi que ca ne vas pas se répendre...

 
Ton message n'est pas clair, je ne suis par sur de te comprendre. Tu dis que le bikejaking est plus rapide que de voler un vélo, cest bien ça ? Franchement, quand je vois le nombre de vélos, parfois assez cher, qui sont attaché avec un simple cable ou une chaine étroite, je me dis que ce n'est pas forcément vrai. Beaucoup de vélos peuvent être volé très rapidement, et sans risquer un mauvais coup une giclée de lacrymo.
Si aujourd'hui, le carjaking s'est développé, c'est parce que les voitures modernes sont devenus difficile à voler autrement, ce qui est loin d'être le cas pour les vélos. A mon avis, le bikejaking restera marginal.

J'viens expliquer un peu l'contexte du cas dont j'ai parlé, pour l'pote qui s'est fait bike-jacker.
 
Ils étaient 2 et lui sur un vélo d'une "valeur raisonnable" (haut de gamme vtt chez Décathlon).
Ce vélo leur a sûrement servi à zoner une soirée dans la cité avant de se rtrouver jeté au canal ou sur la voie ferrée.
 
 
 
 

je m'incline, ton argumentation est bonne (sauf pour la lacrymo, tu en connais beaucoup qui roulent en vélo avec une bombe de lacrymo à porté de main?)

Bonjour
Je voudrais défigurer mon vélo avec un porte-bagage. Je n'ai pas besoin de transporter des kilos.
Je voudrais un truc léger, et surtout pas de bling-bling J'ai horreur que mon vélo fasse du bruit
Vous avez des bons plans ?
Merci

Un Tubus Fly semble répondre à mes attentes. 330g, poids max 18kg. C'est un poil plus cher que prévu par contre.
Je vais vérifier que c'est bien compatible avec mon cadre.

Bonjour,
 
Je compte m'acheter un VTC seulement se me pose le choix de la fourche, télescopique ou pas. Le prix à l'achat est quasiment identique (5€ de plus). Mais peut-être cela demande-t-il beaucoup de maintenance, des révisions fréquentes ?
 
Vous révisez ou faites réviser souvent la votre ?
 
Merci d'avance
 

T'es du nord ?  laisse tomber la fourche surtout sur un vtc.
 
Sinon en ce qui concerne l'entretien : j'en  ai une (de fourche) sur mon vtt décathlon = jamais rien fait.
 
Pas bien ! ok mais fourche bas d'gamme et sincèrement aucun blème ; )

Et oui, je suis du nord.  
 
Pourquoi laisser tomber ?

Ben faut voir si la fourche n'est pas plus un boulet qu'autre chose. Si elle est complètement merdique comme celle des bitwin, tu ca va rien changer  par rapport à une fourche rigide mais tu vas gagner des kilos en plus ...

Pour les portes bagages, Tubus c'est top-qualité !
J'en ai deux, bientôt trois...
Concernant les problèmes de compatibilité, je n'en ai pas beaucoup vu à l'arrière, sauf pour le problème de passage de la pipe des V-Brake. Mais il existe des pipes flexibles à GoSport pour 3€.
 
Pour les fourches suspendues je déconseille, c'est lourd, pas rigide, ça pompe ton énergie, ça demande (un tout petit peu) d'entretien ... à éviter !

 
 
Parce que t'es du nord.  
 
Non plus sérieusement, une fourche : utile pour de gros coups (style marches, gaps, trottoirs, etc....)  
 
De plus sur un vtc, roues plus fines que sur un vtt, je ne pense pas que son utilisation sera très TT.
 
Ca va alourdir ton vélo surtout, comme dit plus haut.
 
Maintenant cela reste mon . de vue    

Pour faire de la ville la fourche suspendue est inutile.
C'est plus lourd, ça pompe ton énergie, ça demande plus d'entretien. Bref, saimal

Ok, je laisse tomber la fourche suspendue. Merci pour tous vos commentaires.

J'aurai besoin de conseil pour l'achat de retroviseur (je me suis fait voler le mien, si je le retrouve sur le velo d'un voisin, il trouvera son velo en pieces detaches, grrrrr).
Du coup je cherche un retro qui soit s'enleve facilement (pour que j'ai pas a le laisser en bas) soit qui est difficilement visible.
J'ai trouve un model comme ca

mais je me demande est ce que la main sur le guidon ne gene pas la visibilte?
 
Et sinon, comme j'ai encore de l'equipement a acheter, est ce que vous connaissez des bon sites de vente a distance? Parce que dans mon coin le chois dans les magasins est assez sommaire.
Il y a bien quelques sites interessentes sur fubicy.org, mais parmis eux beaucoup de site de fabricants, sans possibilite d'acheter.

Salut,
Tu peux regarder du côté de ces sites :
http://www.bike-components.de
http://www.rando-boutique.com
En Allemagne il y a plus de choix et c'est moins cher

 
On a de meme amenagement a Bordeaux , avec un prime le devoir d'appuyer sur le  bouton pour faire changer le feux. Le bouton est bien sur place sur le feu lui meme, et pas vraiment facilement accesible(j'ai toujours peur de "depasser" sur la route).
En plus, n'ayant pas mon permis auto, j'ai un peu du mal a deviner quel feu serve a quoi (ils sont sans fleches) et il y en a 4 des alignes.
Du coup je fais plus de conneries que quand je suis sur la route  
 
Et pour relancer le debat sur les antivols - vous avez pas impression que beaucoup des parkings pour le velo sont foutus de facon qui rends impossible tout tentative d'attacher le velo par le cadre? C'est soit trop haut, soit trop bas, et en prime personne n'a pense a calculer espace necessaire au cycliste pour se pencher    
 
 

 
Tiens, apparement ca marche pas que pour les arbres a chat ^^
merci, je vais jeter un coup d'oeil  

melmire: Ah tiens je suis tombé sur un truc comme ça aussi ... sauf que le bouton, il était au niveau du passage piéton 4 mètres plus loin, du coup:
1- Je ne l'avais pas vu.
2- Pour appuyer dessus, il fallait descendre de vélo ... ou aller rouler sur le trottoir, ce qui est interdit .

Le système le plus efficace, ce sont les arceaux. C'est pas cher (<100€ l'unité pose comprise) et ça permet d'attacher le cadre et les deux roues. L'idée commence à faire son chemin. De plus en plus de collectivités s'équipe de ce système.

Euh, les arceaux, c'est u truc rond avec un cable en metal qu'on peut entortiller autour du velo?
Je crois que c'est ce qu'on a ici devant la bibliotheque centrale, mais j'ai un peu du mal a m'en servir (selon mes observations - les autres c'est pareil) parce que je crois qu'il y a un seul cable, pas super long, pour deux velos.
 
Et sinon, aujourd'hui je fait experience qu'un feu qui marche que pour les voitures, au debut je me suis dit que j'ai du revasser et rater le passage au vert, mais non...

Un feu à pédale. Ca détecte une masse métallique à priori. J'en avais un sur le chemin de mon précédent boulot. Il faut repérer où est la pédale (un rectangle de route dont le revêtement est différent, devant le feu en général), et si la pédale n'est pas assez sensible, pencher le vélo sur le côté pour approcher au maximum le cadre du sol. En général ça marche, le seul problème c'est qu'on ne sait quand ça n'a pas marché qu'après avoir loupé le feu .

Je parle d'un simple U métallique renversé, scellé ou spitté.

Si c'est un U haut +- de 1m, oui, je trouve ça très bien. Si ce sont les affreux trucs d'il y a 50 ans, où on met juste la roue avant, c'est une horreur.

Je vais partir a la recherche de la pedale alors, par curiosite.
 
Et les arceaux, alors, je les ai jamais vu, ou alors j'arrive pas a me faire une image.

Les pédales que j'ai vu font en général dans les 2m x 50cm, difficile de les louper. Sauf quand ils les ont prévues dès le départ, avant même de poser le revêtement de la route. En général comme c'est un truc qui arrive après, ils sont obligés de gratter le bitume à cet endroit là, mettre la pédale, et repasser une couche de bitume, du coup forcément comme ce n'est pas le même bitume la différence se voit bien.

Affectueusement surnommé le "plie-roues"...
Et dire que ça se vends encore...

http://www.fubicy.org/montbeliard/ [...] eliard.htm