Reprise du message précédent :

nan, j'ai voulu changer mes cx pro pour des M+ a la fin de l'hiver, et a 70$ le pneu, j'en ai fait qu'un en pensant faire le suivant qqs temps apres, et la flemme  
 
et vu l'adhérence du M+ je suis pas pret de foutre ca sur ma roue avant

Tu parles en dollars parce que tu vis au Canada ? Les M+ c'est pas pour les traîneaux effectivement
 
Sinon j'ai vraiment pas de soucis d'adhérence avec; ce soir j'ai encore fait un 180 à bonne vitesse sous la flotte et aucun problème    
 
D'ailleurs heureusement car j'étais dans mes pensées et j'ai pas du tout jugé risqué ce que j'entreprenais  

Il est plutôt chouette, et en plus pas trop cher
Je l'ai vu qu'en 700x37, il y a d'autres tailles?

Ça veut dire quoi faire un 180, c'est aller tout droit non?
C'est très courant en velo en fait

Déjà 700x37 c'est pas commun

 
Virage à 180 degrés
 
Demi-tour quoi

 
Très différents?
 
 
 
Après le pneu arrière est là où il y a tout le poids il est de fait plus sensible à la crevaison. Plus sujet à l'usure, de là une monte plus robuste que sur l'avant peut se justifier.  
 
Après pour moi rattraper l'arrière qui part ça le fait, par contre l'avant c'est la hantise, le    
 
J'avais des michelin country trail à une époque à l'arrière, pneus plutot merdiques, excepté pour le slide de l'arrière sur bitume, prendre de l'angle à haute vitesse l'arrière partait en glisse tout en régularité, dans le controle, super niveau sensations.  
Quand je faisais ça j'avais mon casque    
et sur des parcours que je connais par coeur  

c'est bien tenté, mais c'est raté

tu veux que je parle en quoi ?

j'ai détaillé plus haut CX Pro devant, M+ derriere

 
Tu bosses pour l'ONF ?

 
oui il est en TR et TS
26 x 1.75
26 x 2.00
.........................
 
 
http://www.continental-tires.com/b [...] el-contact
 
Pas testé pour le moment mais de bons retours aussi.

 
Ma question c'était pour savoir si tu vivais bien au Canada. Mais j'aurais dû regarder ton profil  

c'est marrant les donneurs de lecon d'ailleurs,

- haha, tu vas bientot ranger ton vélo hihi
 - bah non, je vais juste m'habiller plus
 - oui, mais non tu vas te faire ecraser, moi les vélos l'hiver ils me font chier nanana, en plus tu roules sans casque, c'est de l'inconscience nanana

et l'hiver, je me casque

c'est juste des faibles

 
Quand j'étais jeune j'y ai pensé !  
Mais t'as vu il y a eu plein de suicides j'ai ptêtre bien fait de pas y aller!  
Et si j'avais fait l'X c'est ptêtre le corps qui m'aurait botté
De là à penser que c'est les X qui mettent l'ambiance.....
et plus encore mais c'est private private    
 
Mais j'utilise des parcours forestiers pour me rendre à mon job, des singles VTT et du bitume.  
Que du bitume quand c'est la gadoue    
 

 
Mais je ne l'avais pas lu à quand je faisais ma réponse  

C'est ce que j'ai sur mon vélotaf. Au debut je pensais que c'etait trop large et que j'allais me trainer mais au final j'suis plutot content car sur chemin un peu dégradé c'est rassurant/confortable meme si du 35 irait tout aussi bien

C'est sûr que dans ton pays, tu trouveras plus de traban que de triban

J'ai jamais vu un demi-tour avec un angle de 180°

 
Ah ah, toujours aussi blagueur !!        
 
(Bon par contre c'est pas tellement exact, des Trabant en Roumanie y'en a quasiment pas eu, le pays était "verrouillé" pendant le communisme, et il ont surtout fabriqué de la Dacia 1300 (basée sur la Renault 12) y compris jusqu'en 2006...:love: )...

C'est pas cher, vous m'en mettrez une palette  

http://www.bike24.de/1.php?content [...] 1000,5,213

 
Un indice: Évaporation/séchage
 

 
S'agirait pas non plus de perdre un quart d'heure
 
Mon deuxième velo que j'utilise régulièrement en velotaf est en 700x23 bein gonflés. Jaron les vieux, j'ai encore un dos
 

 
Nan moi j'ai un slick à l'avant    

 
Tu peux me faire un dessin, j'ai du mal à te suivre ?
 
Ok j'ai du tomber sur DTC pour comprendre quelle mouche tu enculais  

Les Chariot Carriers ça n'a jamais été bon marché, mais là j'ai l'impression qu'ils ont gonflé la note chez Thule ... en plus c'est le modèle une place .

Sympa le concept de l'Halfbike pour la ville :

http://halfbikes.com/

 
Jeff, premier sur les SFBA  

 
Au total sur le schéma, tout de même plus de 8 minutes sur une heure. Quand on est pro, 8min par heure, c'est juste énorme  

L'operation du nez est compris dedans? Parce que le premier pavé qui dépasse que tu te prends bonjour le vol plané

Surtout que tu es toujours en position de danseuse. Tu ne peux quasiment jamais te reposer.
Je trouve l'idée ridicule.

Edit : En plus, d'après la vidéo, les freins sont sur les roues arrières. Or quand tu freines, le poids se reporte sur la roue avant, donc il y a moins d'appuis sur les roues arrières. Je n'ose imaginer le résultat d'un freinage d'urgence.

Premier vélotaff ce matin après 1 mois de voiture, ca fait plaisir
 

 
Pour info :  
Le Kryptonite NY Fagget est livré sans fixation pour l'adapter sur le cadre
L'antivol de cadre Abus LH KR :  
- n'a pas les bonnes vis pour se fixer sur mon cadre ... je l'ai accroché avec des serflex ...  
- est une version avec clé prisonnière. Je le savais, je me disais que ca serait pratique. Mais c'est une connerie, je pourrai jamais avoir la clé sur mon trousseau, c'est un coup à la paumer !

 
Non mais c'est clairement un truc pour faire des dérapages sur la place du village, rien d'autre

Pourquoi tu peux l'avoir sur toi? J'ai celle de mon U moi.

 
Au prix que ça coûte; les fzdp  

Mais plus sur le topik ki va bien...  

C'est quoi pour toi une clé prisonniere ?
Je vois pas en quoi c'est une connerie

Moi je me dit surtout que c'est histoire à ce qu'un individu mal intentionné verrouille le cadenas et parte avec la clé, et toi t'es dans la merde du coup

 
La clé reste dedans quand tu roules. Donc pas moyen d'y laisser ton trousseau accroché (ou alors ca fait un sacré paquet de manips pour fermer le garage, puis pas mal de bruit quand tu roules !)

Bah en fait tu verrouilles systématiquement le cadenas, du coup. Je trouve ça pratique moi au final, ça évite d'oublier les clés.

Ah ok, j'avais pas fait gaffe que c'était un antivol de cadre. Effectivement si tu peux pas le verrouiller ouvert c'est un peu compte sur ce type de cadenas.