Reprise du message précédent :

 
D'accord !
 
Merci, du coup il c'est pas inintéressant, et ils ont pas mal de vélos Peugeot semble t'il... c'est une piste ! D'un autre côte le "tank" Décath me tente bien aussi même si il est pas VBA !
 
Possible... mais bon après y'a aussi l'origine du vélo qui est chelou ("importé d'Allemagne" ), y'a ça aussi de chiant ici...

Oui ça n'a aucun sens de parler de gain de temps sur un trajet dont la durée serai définie par construction à 48 minutes  

En ville, le seul gain réel de temps sera l'aménagement urbain, genre, optimisation des feux pour les cyclistes, passerelles etc etc
Sans cela, je n'arriverais pas à diminuer mon temps de trajet

 
En partant entre 2 et 5h du matin tu iras beaucoup plus vite si tu ne respectes pas les feux    
 
Vu qu'il fait nuit et que c'est silencieux, tu vois et/ou entend les éventuelles bagnoles donc fend la bise, chaud comme la braise  

 
Si tu cherches la vitesse le Dkt c'est clairement pas ce qu'il faut prendre    
 
Après pour l'occasion, rien ne vaut le petit test du vélo en faisant au minimum un bon freinage et un bunny hop : osef si ça freine bien ou pas mais au moins tu vois si le vélo reste stable/se désolidarise pas  

 
Même Delantera a trouvé que l'aspect confort de l'acier compensait au quotidien le ptit défaut de nervosité et pourtant ses bikes sont plutot dans la catégorie des vélo d'énervé    
 
Le sien est d'ailleurs même en monoplateau  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t43165984

Jusqu'à te faire emplafonner par un véhicule avançant à l'électrique

 
D'accord !
 
Je retiens ! Bon je checkerai aussi au Décath pas loin d'où je suis, ils font un "trocathlon" comme en France, y'a peut-être moyen de trouver de bonnes bécanes en occase, j'en sais rien...

 
J'avoue qu'avec le vent dans les oreilles c'est impossible de les entendre  

je grille pas les feux, même à 3h du mat

 
oui, mais rien d'urbain oob

dans les faits, passer 20 minutes a changer de pneus 2x l'an, spas non plus insurmontable et ca peut apporter un + sécu/confort.

 
 
link ? DO WANT  

 
Alors je viens de regarder, j'ai 42 dents sur le gros plateau à l'avant et 14 sur le plus petit à l'arrière !
 
Est-ce intéressant de passer à 12 dents à l'arrière (si possible ?) et d'avantage à l'avant ?
 
(Je pense que faire évoluer ce petit vélo n'est pas une si mauvaise idée finalement, il est léger, suffisant pour mes trajets, il manque juste d'un peu de peps au niveau de la transmission comme je le disais... )

J'entends déjà le petit bâtard de camarade lillois entrain de rager parce qu'il a le cul tout mouillé  

 
Ok, merci je vais checker ça, effectivement c'est pas cher et les retours ont l'air bon...
 

 
Nan mais je voulais pas relancer le débat Surtout que dans mon cas le velo est condamné à changer souvent de chaussures pour que j'aille faire le con dans la boue.  
 
Que les salaires hfrien ne me disent pas d'acheter une seconde paire de roues pour le w-e

 
A Paris ? En dehors de la température y'a pas de grands changements été/hiver. Tu voudrais mettre quoi en été et quoi en hiver et qui soit pas totalement overkill pour du velotaff ?

Des slicks...

Et ça sera bien fait pour toi scumbag /winpoks

 
CQFD

Plutôt d'accord avec lui :
 
http://adriensaumier.fr/index.php? [...] de-velotaf
 
Surtout pour les critiques envers les scoobites, ces fdp

Boire ou conduire va falloir choisir

 
Ouai enfin faut definir overkill, en été c'est plutôt polyvalent et meilleur feeling
 
Après si velotaf veut dire se faire chier à ramer et se trainer la bite 10km tous les matins... ok
 
Perso si passez 30mns par an à changer mes pneus peuvent m’améliorer mon trajet quotidien je le fait.

 
Tu penses gagner combien sur ton trajet avec tes slicks    
 
Pour un max de perfs passe à des boyaux en 19c gonflés à 10 barres  

 
Ce que je capte pas c'est pourquoi changer ?  
 
Si tes slick adhérent pas et donc tu veux les changer pour l'hiver car il pleut à peine moins, dans ce cas tu roules pas quand il pleut l'été ?
 
Et si ils adhèrent, pourquoi changer pour l'hiver vu qu'il pleut pas beaucoup plus ?
 
Avoir des montes différentes en sport que tu changes à chaque sortie en fonction de ce qui t'attend ok. Mais avoir des pneus hiver/été pour du velotaff à Paris, j'ai du mal.
 
Mais c'est votre blé  
 
EDIT : et je répond même pas sur la partie performance brute parce qu'avec un velotaff, sur un trajet velotaff, la différence entre des M+ et des pneus de compet, tu la perds au feu, donc...

bah quand meme
 
si tu pars du principe qu'il fait le meme temps l'hiver que l'été, ok, la ca sert a rien de changer.

 
Aujourd'hui c'est particulièrement pas le jour pour dire ça mais dès l'instant où il pleut à plusieurs reprises l'été, ça me paraît niqué.
 
Autant pour la neige quand t'habites dans les zones concernées d'accord, mais la pluie...

Pourquoi toujours raisonner en terme de performance? On est sur velotaf, j'en ai rien a foutre de gagner 10s ou 5min sur mon trajet. Je te parle juste du plaisir que je prend à rouler...

C'est connu l'hiver est aussi humide que l'été...

Et je tiens pas forcement à changer, le fait est que la j'ai un slick, voila... Donc si il me va pas il bougera surement, et si je me rend compte que ça me va mieux sur du sec je le remonterai cet été

je dis pas qu'il faut impérativement avoir deux jeux de pneus, mais que si on les a et qu'on ressent un plus à les utiliser, c'est con de pas les monter.

A ce niveau là on roule tous sur du 2.50 de large à 3 bars, comme ça les hémorroïdes grattent pas en arrivant et de toutes façons pas besoins d'aller vite c'est du vélotaf...

 
Bah écoute...
 

 

Et bien sur il y a aucune différence entre une pluie quand il fait 25° et une pluie à 5° (sans parler de gel ou autre...) au niveau de l'état de la route

L'eau est plus froide  

bilan :  changement du boîtier de pédalier avec retaraudage.
60 euros fait dans la journée.

Conti 4 saisons toute l'année à Paris, le nom indique bien que c'est fait pour ça

 
C'est toi qui dis ne pas vouloir te traîner la bite    
 
 

 
Je pensais que c'était pour la musique  

 
Bon retour dans les années 70.

Bon l'hiver est bientôt là j'ai fait chauffé la carte bleue, gants Gripgrab windster et casquette sealskinz
 
(et un hip pouch bagaboo mais c'est moins en rapport avec le topic )

faut que je termine mon bike moi
 
et que je change mes gants/sous gants + des verres pas teintés pour mes lunettes de soleil
 
250$ + le vélo

 
Sinon en plus résistant, à priori, aux crevaisons il y a celui là qui a l'air pas trop mal aussi:
Plus lourd, plus cher .... Et pas d'intérêt pour Paname    
 
Continental travel contact

 
Par contre moi il faut que je m'en prenne un... pour mon avant

ha ouais, je suis le seul a rouler avec des pneus tres différents devant derriere ??

 
Mais en fait tu velotaff dans les forêts montagneuses ?

Garde champêtre velotaffeur  

nan, j'ai voulu changer mes cx pro pour des M+ a la fin de l'hiver, et a 70$ le pneu, j'en ai fait qu'un en pensant faire le suivant qqs temps apres, et la flemme  
 
et vu l'adhérence du M+ je suis pas pret de foutre ca sur ma roue avant