Reprise du message précédent :

Totalement déconnecté de la réalité c'est affolant.
 
J'ai 11€ d'écart entre un plein fait la semaine dernière et un plein fait début 2017, avec la même Clio DCI, soit quasi 22€/mois.
 
Pour moi c'est pas encore impactant, mais je ne pense pas qu'à moi contrairement à toi.

Dont combien sont imputables à la hausse des taxes ? Non parce que manifester contre le prix du pétrole, dans le genre idée stupide, ça se pose    
 
Bientôt une manif contre la pluie    
 
Et le vent qui nous emmerde  

Oui mais en 2017 le carburant était vraiment pas cher, genre le GO à 1,20, alors que quelques années avant c'était 1,45/1,50.
 

 
pic en 2012/2013 mais depuis celui de 2008 la tendance de fond c’était plutôt 1.10/1.20.
 
Sauf que depuis 2013 les petites taxes montent, montent, tous les ans. Avec un baril bas ça se voyait pas trop, mais l'effet "élastique dans la gueule" est amplifié quand les cours font x2.

Principe de base: La faute c'est toujours les autres.
Les parisiens en carte orange se foutent de la gueule des gilets jaunes.

Au final, c'est une étincelle pour les bouseux où beaucoup de thèmes se mélangent, quand tous les services se barrent (administration, école, hosto etc), que tes impots qui y servent ne baissent pas. Que tu vois que la communauté de commune de la ville avoisinante n'a pas fait fermé les mairies avec des glandus qui y trainent. Que "pour toi bouseux" la conscience écolo c'est pas ta conso mais ces connards qui foutent leurs détrituts partout etc etc etc c'est plein de sujets qui se mélangent joyeusement.  

Au final si on veut faire passer la bagnole à l'électrique plutôt qu'au pétrole soit.
Mais faut voir les dépenses énergétiques globales.
L'auto a fait un gros progrès en terme de conso et de pollution ces 30 dernières années.  Grace aux normes et aux diverses incitations, ca a bien marché. Le prix du pétrole qui augmente c'est une bonne incitation.

Mais Niveau dépense énergétique si on regarde le reste et pas que le petit bout de la lorgnette auto?

Le nombre de maisons qui ne sont pas indépendantes énergétiquement
Je dis pas que le panneau solaire qui dure 15 ans sur tous les toits c'est la panacée, mais entre ça et uniquement consommer l'énergie de la centrale à gaz ou nucléaire avoisinante y'a peut être un truc à voir.

Le tout urbain avec des tours de 30 étages c'est pas terrible niveau indépendance énergétique.
Ca existe toujours les apparts ou l'eau chaude et l'électricité sont divisés en quantiéme selon la surface et non plus selon la conso? Ce truc lamentable

Faudrait regarder un peu ce que bouffe l'industrie et là y'a pas eu grand chose.
Quand je vois ce que bouffe une machine laser à découper/souder avec son système de refroidissements, ou les imprimantes 3D avec lit chauffant pour rester dans de la méca de base, ça pique un peu. Mais là "c'est le progrès on ne peut rien faire".

Ca fait 30 ans qu'on ne parle que de la bagnole comme source de pollution et de consommation énergétique. Y'a eu aussi un peu de Pub sur les ampoules en faible consommation et des incitations à faire des travaux pour mieux isoler etc, heureusement mais globalement le seul sujet abordé c'est la caisse.
La bagnole c'est le moyen de base du bouseux mais c'est un aspect finalement limité de la dépense énergétique globale.

Tu mets tout ça bout à bout, et ton bouseux "il en a gros".

EDIT: je viens de voir l'article sur le Topic Macron c'est mieux que mon post et ca résume un ensemble d'emmerdements.
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 43465.html
y'avait aussi L'échec scolaire qui était le plus fort au Niveau des campagnes (devant les banlieues), c'était notre ami... raah le pseudo m'échappe qui m'avait dit ça.

Comprends que c est la goutte d eau et mentalement te dire que tu paies 1.5 euros a cause d une nouvelle énième énième énième énième taxe et pas fatalement à cause du prix reel du gasoil c est different.
C’est le coup de marteau qui enfonce définitivement le clou.

Attention la tour de 30 étages c'est une aberration pour le tout urbain : ça prend une place au sol énorme, donc c'est pas si dense que ça, tout en cassant le lien urbain traditionnel.
 
Alors qu'un centre-ville type hausmannien et des faubourgs de maisons mitoyennes avec jardin de ville, ça a au moins la même densité, une bien meilleure isolation naturelle, et c'est un cadre de vie agréable, où les gens se côtoient.

Et tu paies moins ton plein qu'il y a 5 ans  
 
Et bien moins qu'il y a des années, en euro constant

Et des charges nettement moins importantes !

 
Le malaise général c'est que le déclin des campagnes avec tissu industriel et des petites villes artificielles est irréversible, et que pour les périurbains c'était pas une bonne idée de s'installer trop loin des bassins d'emploi.
 
Et ça aucun Trump ou Brexit n'y pourra rien changer

 
Ptain ouais, façades, vitres, ascenseurs, chauffage, communs, espaces vert et parkings pour une tour  

En tout cas, les GJ auront réussi au moins une chose, rendre ce topic moins trollesque.

 
C'est clair. J'suis possesseur d'une caisse depuis peu et par nécessité. Achetée pile au moment où les prix ont commencé à bien gonfler, ça a du me faire un différentiel de 4 € sur chaque plein.
Après j'ai acheté une essence remarque. Forcément vu mon usage c'était le plus cohérent.
Quelques mois avant une collègue rachetait un diesel. Pour faire du Paris et un peu de banlieue. Son usage doit représenter p'tet 10k bornes par an.
Elle a eu le nez creux.

T'es obligé d'avoir du personnel de sécurité aussi H24...
 
Nous on compte sérieusement quitter la banlieue parisienne pour un village du 77.
On garderait nos boulots (pas de changement niveau durée de transport pour ma femme, plus impactant pour moi - mais 2 jours de télétravail par semaine) et changement d'école pour les enfants.
Ces derniers sont à font dans ce projet

 
Pourquoi avoir acheté un DCI aussi ?
Ca fait quelques temps qu'on sait que l'Etat voulait remettre la fiscalité à niveau.
Ils en parlaient déjà sous Hollande.

Et une fois ado ils te haïront pour les avoir emmurer dans la brousse  

Ha non, il est pas là le problème, le problème c'est le travail pas cher payé combiné à un immo trop élevé. Et Des Services qui baissent (merci la dette) combiné à des contributions qui ne baissent pas. Quand tu payes plus tu veux plus et la c#est la double peine pour ceux qui vivent en périphérie avec des faibles moyens.

Je te cite le commentaire sous la vidéo de Meurice qui va voir les gilets jaunes.
Au delà de la bêtise qui prend Meurice au sérieux* , y'a une situation réelle ou réaliste en tout cas.
(*mais au final c'est une méthode Coué de certaines idées, ce n'est pas si anodin même si c'est sur le ton de la détente comme tous ces chroniqueurs qui polluent les médais),

Oublie l'histoire du cancer, des cas similaires y'en a des millions.

Comment tu vis avec 900 balles par mois ? Comment te nourrir et te loger?
Le "taka gagner 10 000 balles, lol" n'est pas une réponse viable.

 
Le télétravail n'empêche c'est un bon outil - à condition que tout le monde ne soit pas en TT le mercredi et le vendredi bien sûr.

D'un autre coté ça doit faire 1 plein par mois, le surcoût niveau du prix du plein n'est pas non plus démentielle.
 
On n'exclue pas d'acheter un diesel pour la prochaine voiture car les prix risquent d'être bradés vu le stock sur le marché de l'occasion

Ou pas - ils seront peut être bien content de vivre en plein air, d'avoir des activités autres que les écrans et d'aller voir leur pote en voiture (sans permis) électrique
Seul l'avenir le dira et en attendant, être dans une situation insatisfaisante pour tout le monde n'est pas la panacée non plus
 
 

ahem

https://www.contrepoints.org/2018/1 [...] -annees-70

et le carburant majoritaire en france, ce n'est pas l'essence, aussi

 
Ah oui mais l'immo trop élevé c'était plus facile de laisser filer pendant quinze ans que de revenir en arrière maintenant
 
Le travail pas cher payé est un débat très vaste (et puis si les prix suivent les salaires à quoi bon )

Le diesel était jusque là plus cher à l'achat et surtout à l'entretien si on s'en sert pour faire des petits trajets quotidiens.
Après c'est comme tout, faut poser les calculs, réfléchir un peu à ses besoins et à l'outil que l'on met en face.
Mais il est vrai qu'on vit dans une société ou paresse intellectuelle et médiocrité sont devenues quasi-norme.
Le diesel on me dit que c'est bien, donc j'achète du diesel. Surtout que c'était pas cher à la pompe.
Tant pis si ça coûte une couille à chaque révision parce que je fais des trajets de 8 km pour aller au boulot.

J'ai eu l'illustration avec un pote qui, lorsque j'allais acheter ma caisse, me disait "les 3 cylindes, c'est pas fiable". Il n'en a aucune idée mais vu qu'il l'a entendu une fois ou deux, hop, c'est devenu vérité.
Pareil, j'ai acheté un 120 essence 1.2L. Son analyse ? "Lol 100 chevaux par litre, le moteur va pas tenir, c'est pas fiable".
Cette affirmation était vrai jusqu'au début des années 90. Ce n'est plus le cas, les constructeurs ont énormément fiabilisé les moteurs.

Mais c'est pas grave, il l'avait entendu là aussi une fois ou deux donc hop, c'était la véritance. Le mieux c'était donc le gros diesel, si possible avec un turbo.
Pour aller faire les courses à 3 bornes de là

 
 
les 3 cylindres c'est caca, il avait au moins raison sur ça

Ca fait un bruit de merde mais c'est pas foncièrement moins fiable qu'un 4 in fine
Allez, au pire ça tiendra 200k avant les première merdes au lieu de 300k.
J'aurais changé de caisse bien avant ça. Pas par coquetterie mais justement par calcul financier.

La connaissance du français moyen en mécanique, c'est la même qu'en informatique

j’espère pour toi qu'ils ont fait des progrès sur les embrayages

de l'humain moyen en fait

Après quel est l'intérêt, d'autant plus qu'on ne peu plus rien faire soi même

J'suis en boitoto
A double embrayage
Merde
De toute manière j'ai un 4 cylindres, j'm'en tape.

 
Papi m'a appris à faire de la gnole  
on a toujours son alambic  

 
Eviter de se prendre une douille par un garagiste qui te raconte n'importe quoi.

L'africain qui bricole sa 504, je suis pas sûr

 
effectivement

 
T'as lu l'article?
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 43465.html
 
Je le requote 3 fois mais c'est vraiment amha le truc le plus interessant qui soit passé. C'est un ensemble de chose, tu peux prendre les trucs un par un ça va pas calmer des gens qui sont pas dans des situations financières glorieuses et qui voient un ensemble de coûts augmenter sans aucune amélioration.  
 
Je connais pas mal de personnes dans ce genre de Situation dans mon pays natal paumé et y'a rien qui risquent de s'améliorer pour eux. Et quand t'as plus rien à perdre...

Je lirais ça avec intérêt  

 
On parle beaucoup de l'aspect écolo par rapport à la hausse du diesel mais je suis convaincu que l'aspect "balance commerciale" et l'aspect "les monarchies pétrolières commencent à nous gonfler sévère" ont joué un rôle bien plus important dans ces décisions. Sauf que pour le moment, on est très dépendant du pétrole et qu'on ne peut pas se permettre de se brouiller diplomatiquement avec les producteurs donc l'écologie c'est une excuse bien pratique.

 
+1, les barres de béton ça fait du 5000 à 8000 habitants au km², le haussmannien est au-dessus de 20 000

 
En effet, intéressant, merci.
Mais la peur du déclassement de la classe moyenne, c'est pas nouveau, non?