Reprise du message précédent :
 
Vivre à Paris devrait ouvrir droit à une prime de risque.    

C'est écrit dans sa signature

 
Vu.  

 
Le 7ème, cette zone de non-droit...

Je pense que les corneilles sont devenues l'apex prédateur de l'écosystème parisien, elles font flipper toutes les autres créatures. Ce sont les rares oiseaux qui font fuir les chats et les chiens.
Déjà, l'alimentation urbaine doit leur réussir car elles sont de plus en plus grosses et vigoureuses, elles n'ont peur de rien ni personne. C'est limite si elles ne viennent pas t'agresser pour te piquer ton sandwich ou ton pain au chocolat quand t'es tranquillement assis dans l'espace public.

L'étude a été facturée 9 k€....

 
C'est pas des prédateurs à moins qu'on considère la frite mcdo froide comme une proie
 
J'ai l'impression que l'alimentation leur réussit pour de vrai, parce qu'il y a quelques décennies on voyait beaucoup plus de corneilles tachetées de blanc, ce qui est dû à des carences alimentaires. Quasiment toutes celles que je vois ces dernières années sont grosses comme des poulets et d'un beau noir luisant, alors qu'elles bouffent vraiment n'importe quoi (et j'ai le menu parce qu'il y en a une qui vient cacher sa bouffe dans mes plantes).
 
C'est quand même des oiseaux plus marrants à regarder que les pigeons

Vu que c’est bien moins con qu’un pigeon, c’est à la fois plus intéressant à regarder et plus flippant pour la suite.
Je pense qu’il est temps de faire un traité de cohabitation avec les surcorbeaux.

Il faut revenir à la Racine du problème vis à vis des Corneille.

Toutafay, sinon on s'expose à de futures tragédies.

Voire à des homi Cid.    

 
 
On parle d'un oiseau qui est un charognard à la base, 90% de son alimentation sont les animaux écrasés au bord de routes

Attends qu'elles entrent en guerre avec les perruches.

 
D'ailleurs ça fait toujours bizarre de les voir déguster un pigeon sur le trottoir.

 
Quand tu prends l'A4 ou l'A13, les corneilles qui attendent patiemment qu'une bestiole se fasse écraser. Tu les vois remonter en trottinnant les files de voitures à l'arrêt comme un rom qui fait la manche

 
Justement, les croûtes de pizza, les beignets au fromage rassis et les frites mcdo c'est un peu moins de prot' qu'un pigeon crevé bien frais  
 
En parlant de ça, il y a une série de récents mini-documentaires d'un quart d'heure en podcast sur FC qui sont consacrés aux corvidés, j'ai écouté le 3e épisode hier et ça parlait justement du rôle des corbacques à la fois comme charognards mais aussi comme signalisation pour d'autres charognards, c'était très intéressant.  
 
Mécaniques du vivant, saison 3 : le corbeau

Vous croyez que ça va être respecté la ZTL dans le centre de Paris ? (c'est censé être mis en place début 2024)
 
Je trouverais ça cool qu'on dégage enfin les flots de bagnoles et 2 roues de Paris centre, mais à mon avis ça va rester open bar avec des contrôles sporadiques pas du tout dissuasifs.

Si on s'inspire d'autres grandes villes européennes, difficile d'échapper à la verbalisation

Je ne demande que ça, mais j'ai du mal à y croire. Déjà qu'aujourd'hui c'est open bar la circulation, un peu l'impression que les flics ne sont plus du tout affectés à ça.

Regarde les cessions de biens qui auraient pu générer des loyers et qui sont bradés pour boucler des budgets... C'est la même délire. Faudrait surtout pas avoir des revenus pénènes.

Pendant les pics de pollution, j'ai eu droit à quelques contrôles avec ma vignette 3....

C'est ça le truc, c'est automatisé par caméra, pas au bon vouloir du policier sur le terrain.

 
Donc aucun rapport.

 
   Boutons les salauds de pauvres hors des beaux quartiers.  

 
C'est marrant comme ce genre d'idée rencontre immédiatement l'opposition en France, alors que c'est tout à fait acceptable dans d'autres pays (gated communities aux US).
Je me suis fait ce genre de réflexions la semaine dernière - habitant en ce moment l'île saint louis, jai voulu aller visiter la sainte chapelle avec une amie (je n'y étais pas allé depuis mon enfance). Résultat ça se visite en 5 min et les deux chapelles étaient absolument noires de monde, avec des milliers de touristes en short, sac à dos etc prenant des photos, faisant des selfies etc. Impossible d'y trouver un quelconque intérêt tellement l'esprit du lieu est en contradiction avec la façon dont cela est exploité actuellement.
 
Ne devrait-on pas limiter l'accès à ces lieux historiques, pour rendre l'expérience de visite plus mémorable, agréable et en ligne avec le recueillement qui s'impose ? Pas forcément de sélection par l'argent (en mettant le ticket à 1000 euros) mais p e ne vendre que 10 tickets par heure par exemple, avec des réservations s'ouvrant 1 an à l'avance ?
 
Pourquoi accepte-t-on de ne pas pouvoir rentrer dans une boîte de nuit débile si on est pas beau ou bien habillé ou si ya trop d'hommes, etc., pourquoi accepte-t-on de ne pas pouvoir manger dans un resto 3* si l'on est pas très riches, mais que cela risque de coincer si on ne peut plus visiter un monument d'exception (voire une ville entière comme Venise) quand on veut et gratuitement ?
Ne devrait-on pas mieux valoriser notre Histoire, notre Patrimoine plutôt que de le vendre pour quelques euros au tourisme de masse ?

Ce ne sont absolument pas des pauvres qui circulent dans Paris centre en véhicule motorisé. La quasi totalité de ces véhicules, hors artisans, livraisons taxis (ce qui représente déjà pas mal de monde en journée), n'a juste rien à faire là. Ce n'est pas un droit inaliénable de venir klaxonner et polluer en centre ville, il y a d'autres moyens de s'y rendre.

Et je suis particulièrement dépité par la nuisance sonore des 2 roues. Il y a eu d'énormes progrès sur le bruit des moteurs pour les voitures, pareil pour les bus on ne les entend même plus arriver, mais en fait tout ça ne sert à rien parce qu'il suffit d'un seul 2 roues pour réveiller tout le quartier.  Le niveau de nuisance est vraiment démesuré par rapport au service rendu.

Récemment, j'ai remarqué qu'à Londres il y avait beaucoup moins de 2 roues qu'ici d'ailleurs, on a vraiment cette culture latine du scooter.

 
Ok, à voir la mise en place mais je suis sceptique.

Je ne vois pas trop le rapport avec les pauvres, ni le rapport entre des lieux privés et publics. Un lieu public doit être ouvert à tous, sinon bah ce n'est plus un lieu public.

Paris a toujours favorisé le tourisme de masse, essentiellement pour une question de fric et parce que la France a toujours été un pays très touristique.
Evidémment que c'est une énorme connerie, spécialement parce que c'est une ville déjà trop dense, mais c'est pas près de changer avec l'arrivée des JO et notre Maire socialisse amha.

Oui pas sûr que la volonté politique soit la.
Les moyens techniques suivront si nécessaire.
Mais bon déjà les Critair 3 c'est reporté sans cesse, alors la zone limitée ...

 
Oui aucun rapport avec les pauvres ou les gated communities, je voulais juste évoquer le sujet du tourisme de masse  

 
c'est un non sens c'est évident   mais ça fait partie des injonctions contradictoires de l'équipe en place :  
 
- il faut être responsable, faire attention à la propreté et le vivre ensemble.  
- Il ne faut pas trop utiliser sa voiture et trier ses déchets
 
mais par contre de l'autre côté :  
 
- favorisons le tourisme de masse et les cars de touristes dans Paris,
- organisons les JO et tout un tintammarre pour 15 jours de sport-business (alors que madame la maire était contre initialement), avec des prix exorbitants pour les parisiens
- laissons les étrangers riches faire monter le prix de l'immobilier, laissons airbnb se développer de manière anarchique
- et laissons les trotinettes électriques et les trucs de cassos se développer (réaction 5 ans après, et après un réferendum pour être bien sûr sûr que c'était de la grosse merde, wouhouuu)
etc
 
bref comme d'hab : il faut culpabiliser à fond les habitants car eux ne rapportent rien  

C'est la même chose, t'as ton budget sur l'année qui est équilibré, mais l'année suivante tu n'as plus ces ressources.

Trouvé sur Reddit : Plan des travaux métro/trains/tramway de l'île de France pour l'été 2023.

 
Tes touristes en shorts, ils sont venus à Paris en avion puis dans l'île Saint-Louis en métro.
 
C'est pas en interdisant les voitures qu'ils vont disparaître.  

 
Non, ça n'a rien à voir.
 
On peut discuter de l'opportunité de vendre, mais comptablement, si tu vends un truc, il est tout à fait normal de mettre le montant de la vente dans le budget de l'année puisque tu as perçu la totalité du prix de vente.
 
Aucun rapport avec le fait de faire payer 50 ans de loyer à l'avance, ce qui est une acrobatie comptable.

Ah c'est pas eux, hier, les trois gros cars parqués (sur des emplacements interdits) plusieurs heures durant avec le moteur qui tourne dans la rue d'à côté de chez moi, ça me rassure

Mais alors, qui est-ce

 
Tu fais la différence entre car et voiture ?
 
 
 
Y en a un qui est plus gros que l'autre.
 
 
Et qui sera toujours autorisé à circuler dans la ZTL.  

Ce qui est efficace c'est la modification des plans de circulation.
 
Depuis quelques semaines le plan de circulation du Marais a commencé à évoluer afin de drastiquement limité le trafic de transit, et sur le terrain je trouve le résultat impressionnant.
 

 
Ca doit bien marcher pour les rues au coeur du quartier.
 
Les quais, ça reste une autoroute dans la ville.

Ça a à voir que c'est de la gestion court-termiste Yolo d'un budget public, concrètement ça revient à laisser la merde au suivant jusqu'à ce que ça crame.