Reprise du message précédent :
http://atahualpa.net/
 
Ils te font un putain de bife chorizo .

Et ce soir c'est Carl Craig à l'ancienne grand poste!!!!

Restos...

Le Bruit qui Court sur le Blvd de la Sauvenière
Cucinella rue de la Casquette
Nun's Impasse des Ursulines
Au Veneto rue de la Madeleine
L'Enoteca rue de la Casquette
Il Quadrifoglio rue Saint-Remy
Cafe e Cucina Blvd d'Avroy
Il Carrettino Siciliano Blvd d'Avroy

Friteries

Le Concordia rue des Guillemins
L'Industrie rue Saint-Gilles

Dommage qu'y'ait pas d'alpaca à la plancha chez atahualpa, mais je testerais bien juste pour gouter leur ceviche

 
merci

Le retour du Tram à Liège !
45 ans après sa disparition, le tram devrait (enfin) à nouveau sillonner les rues de la Cité ardente !
 

 
André Antoine, ministre wallon des transports et de la mobilité, a décidé de lancer son projet de tram à Liège : il ira dans un premier temps de Herstal à Seraing .
 
Coût: 700 millions € sur 30 ans.  
L'appel d'offre européen sera lancé dès la fin de 2008. Premiers coups de pioches: début 2011. Premiers tours de roues en 2013
 
Phase 1 : la réalisation d’une ligne dans la vallée de la Meuse comprise entre la gare multimodale de Jemeppe et le site Basse Campagne à Herstal.
Comme l’a démontré l’étude de la SRWT, la fréquentation actuelle de cet axe dans sa portion centrale (40.000 voyageurs/jour) nécessite de passer du bus au tramway. Il s’agit donc dans un premier temps de répondre à une demande croissante des usagers.
Mais un tram, ce n’est pas que déplacer des personnes. Le tram doit s’intégrer dans les tissus urbains de manière harmonieuse et augmenter leur attractivité socio-économique.
 
Cette première ligne permet de relier des pôles majeurs comme la gare TGV ou la Place St-Lambert. Elle a aussi pour vocation de permettre des développements et des rénovations urbaines dans les quartiers concernés des quatre communes traversées : Jemeppe, Sclessin, Val Benoît, Coronmeuse, le coeur d’Herstal.
Le tram apportera une plus-value dans les déplacements si la vitesse commerciale est assurée. Tous les partenaires soutiendront des sites de roulage en site propre, double sens et des priorités absolues aux carrefours.
Un objectif de minimum 20 km/h doit être atteint (soit deux fois plus vite que la moyenne des bus actuels).
Cette ligne a une longueur d’environ 17,5 km et comptera 25 arrêts dont 7 points d’intermodalité forte avec les autobus. Elle desservira les gares des Guillemins et de Herstal. Le tracé a également été étudié pour minimiser les acquisitions et/ou expropriations de bâtiments et terrains privés.
 
Trois secteurs demandent encore des études détaillées avant un choix définitif de l’itinéraire de la ligne de la vallée :
 
1. La traversée de Jemeppe
Le tram doit-il s’arrêter à la gare multimodale ou traverser sur quelques centaines de mètres le quartier de Jemeppe ?
 
2. Le secteur des Guillemins
Deux variantes sont possibles : par la rue des Guillemins ou par la rue Paradis et la future esplanade. Chacune de ces variantes présente des avantages et inconvénients qui vont être étudiés par la SRWT en vue d’une solution concertée avec les différents acteurs.
 
3. Le secteur Féronstrée
Deux variantes sont possibles : par la rue Féronstrée ou par le quai de la Batte.
Le passage par la rue Féronstrée est préféré en intégrant son aménagement en piétonnier. Des dispositions devront être assurées pour les livraisons, les accès aux garages privés et les sorties de parkings publics. Toutefois, le passage par le quai de la Batte (qui remet en question le maintien de la Batte dominicale à cet endroit) sera également étudié comme alternative à prendre en compte.
Des études techniques seront rapidement menées avec la SRWT et le TEC et une concertation proposée dans le cadre de la cellule « Liège retrouve le tram ».
 
Phase 2 : la réservation d’une ligne vers le plateau d’Ans et d’une ligne vers le secteur de Chênée / Vaux-sous-Chèvremont
Ces lignes ont été retenues dans le cadre de l’étude du PUM mais leur tracé doit encore être affiné en fonction de l’évolution de la demande et des disponibilités budgétaires. Toutefois, les réservations d’espaces doivent être prévues au plus vite pour permettre leur réalisation ultérieure.
La ligne vers le plateau d’Ans permettrait de recoudre la cicatrice urbaine de Fontainebleau et surtout de développer la zone dite du «Croissant d’Or» dans laquelle 4 communes ont des projets majeurs (Liège, Ans, St-Nicolas et Grâce-Hollogne). La création de cet axe permettrait aussi de prendre des options fortes en faveur du transport en commun sur la rue J. Jaurès et la rue des Français pour lesquelles des Fonds Feder ont été obtenus.
La ligne vers le secteur de Chênée / Vaux-sous-Chèvremont a un potentiel important. Elle permettrait de desservir des quartiers denses (Outremeuse, Longdoz, Grivegnée, Chênée, Vennes, …) mais aussi d’initier une rénovation urbaine des boulevards d’entrée de ville. Dans le cadre de cette ligne, l’intégration d’une boucle centrale sera étudiée.
 
 
Délais (1ère phase) :
Les délais nécessaires aux différentes études, concertations et obtention des autorisations nécessaires sont actuellement estimés à trois ans.
Le délai de réalisation est également estimé à trois ans. Ce délai est volontairement court pour limiter au maximum la période plus critique du chantier, ses nuisances et la destructuration des réseaux de circulation.

Le Grand Curtius accueille l'exposition Paul Delvaux
Quelques semaines après son inauguration, le nouveau musée Curtius présente les peintures de Paul Delvaux dans sa première exposition temporaire !
 
Paul Delvaux a toujours aimé peindre les gares et les trains de son enfance. Ce dessinateur méticuleux en aimait l'architecture et la technique. Il peint les gares de la région mosane, Huy, Antheit, Wanze, mais aussi Spa, Boisfort ou Esneux, et cela, tout au long de sa carrière.  
 
L'exposition est présentée dans la maison Curtius, et si vous y trouvez peu de lumière, ne vous étonnez pas: certaines oeuvres sont fragiles. La présentation et les textes sont très accessibles et les textes sont quadrilingues: un bel effort d'ouverture.  
 
L'exposition est accessible du 22 Mars jusqu'au 28 juin  Fermé le mardi.  
 
 
( D'après La RTBF - A. Delaunois )  
 

Résultat du sondage :  
 
Faut-il rendre le quai du "Musée Curtius" à la "Grande Poste" piétonnier ?
 
Oui 59,1 % ( 13 votes)  
Non 22,7 % ( 5 votes )  
Sans avis 18, 2 % ( 4 votes )
 
Nouveau sondage :  
 
Soutenez vous la décision de fermer les salons de prostitutions des rues de l'Agneau et Champion  ( Quartier Cathédrale Nord ) le 1er Avril Prochain ?
 
 
Oui  
Non
Sans avis
 
Pourquoi ?

Dans un autre registre, j'ai testé le resto chinois Wang rue de la casquette.
C'était délicieux.
Peut-être le meilleur chinois du centre, meilleur que le surévalué Shangai

 
Je le conseille à tout le monde.
Je ne sais pas si tu as eu le même serveur chinois que moi, mais moi j'en ai eu un trop bizarre avec une tête trop petite pour ses cheveux...    
 
Sinon pour les morfals, y a le Vinacroq qui est un resto asiatique à volonté pour 15euros et pas mauvais  
Il se trouve à Rocourt à coté de Kinépolis. Par contre je déconseille d'aller au chinois à volonté du début de la rue cathédrale. J'y ai été deux fois = deux mauvais souvenirs.

Un type en costard qui a du nous dire merci au moins 50 fois sur le repas, avec un sourire bizarre
Il te sert la mise en bouche et te dit merci
 
Mais c'était vraiment bon, et pas trop cher, j'y retournerai.

 
Ouaiiis c'est lui !    

 
La cité des Finances en 2013 ( Dans le Soir )
 
 
 
91 MILLIONS pour un immeuble de 26 étages aux Guillemins. Que l’Etat louera pendant au moins 25 ans. Haute de 26 étages, la nouvelle cité des Finances devrait être achevée en 2013.
 

 
 
Sans réelle surprise – la SNCB, seul challenger, s’étant finalement désistée –, c’est Fedimmo, une société immobilière propriétaire de 62 immeubles qu’elle loue à l’Etat belge, qui construira la nouvelle cité des Finances, face à la nouvelle gare des Guillemins. « Ce marché de promotion consiste en la construction, à charge du promoteur, d’un nouveau bâtiment d’une surface brute de 52.712,93 mètres carrés », a précisé, vendredi à l’issue du conseil des ministres, le cabinet de Didier Reynders.
 
« Ce n’est pas parce qu’il n’y avait qu’un seul candidat que le marché allait lui être forcément attribué, nuance Pierre Bister, ingénieur et directeur de la Régie des Bâtiments à Liège. Il a fallu vérifier que son offre, qui tient dans 12 classeurs, correspondait bien à notre cahier des charges. »
 
Ce cahier attribuait un tiers des points au respect du développement durable. Une exigence qui, estime la Régie, aurait été rencontrée par le promoteur : doté d’un coefficient d’isolation de niveau k41 (la norme wallonne, pour les immeubles de bureaux, est de k45), la nouvelle tour tirera une partie de son énergie de panneaux photovoltaïques et d’une éolienne rotative. La climatisation, elle, sera assurée par un échangeur de chaleur relié à la nappe aquifère de la Meuse.
 
Un autre tiers de la cotation était lié au montant des loyers réclamés par le promoteur à l’Etat belge : gratuité les trois premiers mois puis 5,5 millions d’euros par an de décembre 2013 à septembre 2038. Au terme de ce bail, l’Etat pourra éventuellement acquérir le bien en levant l’option d’achat.
 
Enfin, le solde des points dépendait de l’architecture du bâtiment, notamment de sa souplesse d’utilisation et des possibilités d’une éventuelle reconversion. Tant le cabinet Reynders que la Régie des Bâtiments ont néanmoins refusé de dévoiler le nom de l’architecte retenu par le promoteur.
 
L’avenir des Guillemins
D’une surface brute de 52.700 mètres carrés, la construction de la nouvelle tour devra être précédée de l’expropriation de deux maisons, rendue possible par des subsides européens. En 2013, elle accueillera les 900 fonctionnaires aujourd’hui hébergés dans la cité des Finances mais aussi ceux qui sont encore dispersés aux quatre coins du territoire communal (cadastre et enregistrement des domaines…).
 
Suivra la démolition de l’actuelle tour, ce qui laissera la place à une vaste esplanade reliant la gare de Santiago Calatrava aux rives de la Meuse puis, via une passerelle, au parc de la Boverie.
 
Des immeubles aux gabarits plus modestes et un vaste espace pour piétons devront également être aménagés par le promoteur au pied de la nouvelle construction, ce qui devrait achever de redessiner le quartier des Guillemins.

Ca veut dire que le projet de Calatrava pour l'esplanade de la gare est bien mort

Ce serait cool s'ils faisaient comme dans certains immeubles de Berlin, utiliser un étage d'une tour de bureaux comme salle de concerts/soirées, ça ne dérange personne dans les quartiers d'affaires.
Mais bon, à Liège...

http://www.sushihere.be/ Enfin un sushi bar à Liège (ouais le truc en face du Palace ça ne compte pas...)
Je testerai d'ici peu

Voici la maquette de la futur  tour des Finances ( Guillemins ) - RTC-télé Liège
 
http://www.rtc.be/content/view/7823/166/

Je suis allé mangé au "Le Bruit qui Court" jeudi soir. Il est très bien, très bien mangé, carte bien fournie . par contre enormement de monde et attente longue

http://www.lalibre.be/culture/musi [...] prise.html
 
C'était génial

Le projet de l'hotel 4 étoiles et des commerces bios sur le site de la grande Poste avance !
 

 
 
L'article de La Libre Belgique :
 

 
 
 
 
 
Le reportage RTC : http://www.rtc.be/content/view/7843/166/

Fin des travaux à Liège-Guillemins
 
 
Fin des années nonante, la gare des Guillemins a presque 40 ans :

 
La cohabitation entre les trains, les voyageurs et les travaux a été permanente sur le site pendant toute la durée des travaux :

 
La gare en elle-même se trouve au sous-sol, en dessous des voies. Elle est éclairée par la lumière naturelle des briques de verres placées sur les quais :


 
Ces « niches » serviront à accueillir les commerces :

 
L'escalier principal donne directement sur le parking, situé derrière la gare:

 
 
Le parking est prévu pour accueillir 800 voitures :

 
La charpente métallique est formée de 39 arcs d'une portée de 160 mètres. La voûte culmine à 40 mètres et est large de 73 mètres :

 
La gare devrait être entièrement nettoyée pour l'inauguration. Ensuite, c'est la SNCB qui sera chargée de l'entretenir :

 
vue d'ensemble :

 

L'infrastructure métallique qui pèse 3.000 tonnes repose sur deux passerelles qui prennent elles-mêmes appui sur 10 quadripodes placés sur les quais :

 
La nuit, la gare prend une toute autre dimension :


 
 
[ Merci à  Marie Gathon pour les photos ! ]

 
Fille de H.-J. du même nom ?

Les Saintes Chéries
Place des Béguinages
 
Très sympa aussi comme resto, quand il y a du soleil il y a une petite terrasse,  la déco à l'intérieur est dans le style cinéma des années 30.
Bon et abordable.

Amusant ^^ :  
 

 
( RTBF. be )  

Amusant.
 
Bon tu la mets à jour la liste de restos là

Le Festival International du Film Policier  
 

 
 
Ne manquez pas ce troisième grand rendez-vous cinématographique de Liège du 15 au 19 avril prochain et participez, vous aussi à l’événement !  
 
Fort de ses deux éditions précédemment réussies, le Festival souhaite marquer de son empreinte la ville de Liège et se fixe de nouvelles cibles ambitieuses : une compétition officielle internationale, quelques belles Avant-Premières, un focus sur le cinéma espagnol, un hommage à Georges Lautner, réalisateur de légende reconnu internationalement, et de nombreux films du genre policier à découvrir. Dans le cadre de la compétition officielle, nous accueillerons un jury international d’exception composé de personnalités issues du milieu du cinéma. Celui-ci remettra aux gagnants les précieux « Insignes de Cristal ». Au total, c’est une centaine de projections qui attendent tous les amateurs de cinéma et de polars, mais également tous ceux qui désirent simplement passer un agréable moment au sein du Festival.
 
Accompagnés de débats, de la présence des équipes de films, d’événements festifs, d’animations dans la ville, de séances scolaires, de concerts, de rencontres, … tous ces films illumineront le cœur de Liège et des Liégeois. Une troisième édition qui devrait laisser à coup sûr des traces dans le milieu du cinéma.  
 
Action !
 
 
Lieu : Au Palace , Rue du Pont d'Avroy  .  
Quand : Du 15 au 19 Avril 2009    
Le site du Festival : http://www.festivaliege.be

Bruno Solo et Laurent Gerra ont fini la soirée de vendredi à la Cour Saint-Jean, et celle de samedi au Bato Club.
Et le Standard a gagné

Bruno Solo et Laurent Gerra ont fini à la Cour Saint-Jean mercredi aussi  

Bini a du faire sa pub dans les salles de ciné

C'est fait  

Le film de Jag Mundhra, « Shoot on sight », produit en Angleterre, s’est vu décerner dimanche soir l’ » insigne de cristal » du meilleur film, au grand prix du Festival de Liège dont l’édition 2009 a pris fin au terme de quatre journées de compétition.  

Dans la catégorie "restos/snacks", on peut p-e aussi ajouter le "Baragan", juste en face du palace. Ils servent des grillades plutôt bonnes je trouve.
 
On est allés soupés dans un restaurant indien, Rue du Plan Incliné, je crois que le nom c'était Stars of India ou quelque chose dans le genre. Ca paie pas de mine, mais la cuisine est plutôt bonne!  
 
Si vous cherchez un traiteur chinois qui ne fait que des plats à emporter, je vous conseille Phong Huy (à Bressoux/Droixhe, à 10 mètre du cinéma Le Parc), c'est autre chose que le Mac Lam
 
Sinon, une friterie qui est plutôt bonne, c'est le Frites Time, Rue Saint Gilles (à 50 mètres de HEC).

Je trouve que les frites du palmier (10 m plus haut) sont meilleures que chez Frites Time
 
Sinon si t'as le courage de descendre la rue Saint-Gilles y'a l'industrie évidemment
 
le traiteur chinois : http://www.phuong-huy.be/ effectivement très sympa et pas cher

J'ai jamais eu l'occasion de tester le palmier, je suivrai ton conseil la prochaine fois alors
 

L’échevin de l'urbanisme Firket a annoncé qu’un nouveau règlement de police sur l’entretien des façades est actuellement en préparation. Pour ce dernier, "trop peu de façades sont entretenues, ce qui crée un sentiment de malpropreté et d’insécurité pouvant avoir des conséquences négatives sur l’image de la Ville".
 

( Rue Léopold )
 
Après avoir manié "la carotte avant le bâton", la Ville a donc décidé de passer à la vitesse supérieure en obligeant les propriétaires à entretenir leur bâti, le plus souvent très ancien. Action orientée en premier lieu vers "le centre ancien protégé", elle prendra la forme d’un constat effectué par les forces de l’ordre, et le propriétaire du bien en question aura de trois à six mois afin de remédier aux carences indiquées. Passé ce délai, une amende administrative lui sera assénée et sera doublée en cas de récidive. "On espère par cet outil, qui n’est certes pas la panacée, remettre le paysage urbain en l’état", a lancé Michel Firket
 
[ La Libre Belgique ]

Exposition Temporaire : "De demain à Delvaux" [ Du 22 Mars au 28 Juin 2009 ]
 

 
Le nouveau musée  Curtius inaugure ses salles d'exposition avec la première exposition temporaire  consacrée au célèbre "peintre des gares" liègeois Paul Delvaux . Exellente exposition ! A voir !!  
 
Site de l'exposition : http://www.destinationsdelvaux.be

Le Vif de cette semaine avec un dossier spécial Liège .

Je ne sais pas si c'est complet mais le resto rallye est à Liège le 4 juin. Sympa pour découvrir des restos.

Mons 2015: et si rien n'était joué?
 
Alors que mardi prochain se réunit à Bruxelles le jury européen qui doit sélectionner les villes belges qui se disputeront le titre de capitale culturelle 2015, les membres du comité Liège 2015, appuyés par l'avocat Luc Misson, ont décidé de déposer une requête auprès du Parlement européen.  
 
Les membres du comité Liège 2015 souhaitent faire constater plusieurs irrégularités dans la procédure qui a conduit à la sélection de la ville de Mons comme candidat au titre. C'est annoncé ce samedi dans le journal Le Soir. Pour l'avocat liégeois, l'accord politique qui a cadenassé la candidature belge, réduite à celle de la ville de Mons, n'a aucune valeur légale face à la réglementation européenne. "Comment peut-on mettre dans la balance les décisions prises par des associations privées - les partis politiques - face à une réglementation européenne?" s'interroge l'avocat. Et Me Misson d'ajouter que "les autorités européennes ont voulu la pluralité des candidatures. Nous ne sommes pas dans une république bananière".

 
C'est Di Rupo et Demeyer qui vont raler.

Les Ardentes
 
Du 9 au 12 juillet , 4ème édition des "Ardentes" sur le site du parc Astrid de Coronmeuse à Liège .
80 groupes sur 4 jours , cette année encore, y’a du bon et même du très bon aux Ardentes : Etienne de Crecy, Iamx, Sliimy, Julien Doré, Ozark Henry, Gossip, Miss Kittin & The Hacker, ...
 
 
Site internet : http://www.lesardentes.be/

Liège: vers un grand musée à la Boverie