Reprise du message précédent :
On utilise aussi le pied au football américain...
 
/HS

C'est ça.

 
On l'utilise a peu près autant qu'au rugby.
En fait, les américains pratique une espèce de rugby et non un jeu de balle au pied.

Repost de circonstances :

Merde, j'ai sauté des pages, désolé

A la base, le Rugby était appelé Rugby Football. (le Rugby n'étant qu'un dérivé du football)
Il s'est exporté un peu partout dans le monde et a donné lieu à des "mélange" de Rugby Football et d'autres sports locaux.  
On peut citer le football américain, le football gaélique et le football australien qui se jouent... avec les mains.
Et je tiens à signaler que nous aussi, on appelle ça du football...
Bref.
 
Pour rester dans le sujet : sur les 100 plus grands stades du monde (hors circuits automobile), 51 sont dédiés au football américain.
 
Le Michigan Stadium est le plus grand, qui peut contenir 109 000 personnes (malgré son affluence record de 114 000 ) :
 

j'aimerais savoir où ils ont foutu les 5 000 personnes en plus ... c'était un concert et donc la pelouse était accessible ? dans les loges ? dans les couloirs d'accès ?

sur la pelouse, j'imagine.

J'ai vu le match en direct sur ESPN, mais mon anglais est assez moyen, donc je sais pas pour les détails.
Peut-être dans les grands salons VIP.

ya des fois ya un centre commercial dans l'enceinte du stade, aussi bien ils ont comptabilisé les mecs qui sont venus au centre commercial + les mecs assis dans le stade ?

edit : ou alors, plus bete, les gradins n'ont pas de sièges individuels et il suffit de se serrer un peu sur les bancs ?

chuis quand meme étonné qu'avec les normes de sécurité qu'il doit y avoir sur ce genre d'équipement, ça les affole pas plus que ça de faire rentrer plus de personnes que la capacité officielle du stade ...

Sinon :
 
http://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] y_capacity
 
http://www.mgoblue.com/sports/m-fo [...] 10aad.html

Tant qu'à faire
 
http://www.worldstadiums.com/stadi [...] 0000.shtml

 
C'est pas Pyongyang le plus grand du monde avec 150 000 places ?
 
A moins que tu ne parles que du Foot américain
 
 

North Korea, Best Korea

  les joueurs de ballon rond/oval (ce que vous voulez), sont compter dans le lot ? et le/les arbitres, journaleux/commentateurs  

edit et mesdames pipi

Je ne parlais que du football américain, oui (vu que la conversation tournait autour de ça).

 Evidemment ! J'arrive de nul part en voulant faire mon intéressant et paf! je suis a coté de la plaque.  
 
C'est pas grave, au moins il est beau et pas hs. Tous ces nord coréens ne sont pas mort de faime de rien.

(c'est peut-être moi qui me suis mal exprimé, hein )

Trop tard, je suis deja véxé.

C'est grand, ça flotte, et ouais.. c'est encore un bateau.  
 
Maersk lance la production des navire de classe triple E ( Efficience énergétique, Economie d’échelle, Environnement )
Ces navires pourront embarquer 18 000 evp ( Équivalent 20 pieds, c'est la taille standard du conteneur ). Quand les navires actuels peuvent en embarquer 13 500 ( cma cgm christophe colomb par exemple ).
L'actuel EMMA Maersk navire le plus grand du monde en embarque 14 700 mais en embarque moins.  
Le navire sera d'une longueur de 400m une largeur de 59m et une hauteur de 73m
 
Et même dans le monde maritime, on essaye d'être plus écolo avec l'utilisation de deux moteurs principaux ( donc deux hélices ) contre 1 seul sur les portes conteneurs actuels ainsi qu'un nouveau design de la coque qui permet de réduire les emissions de CO2 de 20% par rapport aux navires de classe EMMA.  
 
Quelques photos :  
 
Le navire triple E

 
L'EMMA maersk, plus gros porte conteneur au monde.  

 
Le CMA CGM Christophe Colomb, dont le design a été repensé par rapport au Maersk.

un truc encore plus mastoc que l'emma maersk ? alors qu'il a déjà besoin d'infra spécifiques et qu'il peut pas passer dans n'importe quels ports tellement il est gros ... ils ont pas peur que ça puisse pas servir ?

Il ne passe pas souvent, celui-là

Mais accompagné comme il l'est dans ton post, on ne va pas s'en plaindre

Tiran d'eau : 15,5m pour l'Emma Maersk (largeur 56m), 14,5m pour le Triple-E (largeur 59m) : le triple-E pourrait être plus facile à caser.

évidemment, vu comme ça ... le tirant d'eau est le seul problème ? ya pas des trucs style les grues sont pas prévues pour aller aussi haut / aussi loin du quai que le bateau ?

Il consiste en quoi ton boulot?  

hinterland, je connaissais pas ! à priori ça veut dire "arrière-pays" en anglais, et à voir ce que tu racontes, j'imagine que ça veut dire qu'il faut non seulement un port capable de décharger un tel mastodonte, mais également des infrastructures derrière (transport de marchandises, quoi) pour prendre en charge la cargaison et la redistribuer sans délais excessifs ...
 
ça a l'air sympa comme boulot
 
ce qui me fait aussi bizarre, c'est les histoires de vagues scélérates ... un bateau aussi gros doit y etre hyper sensible ...

si un gros bateaunavire y est sensible,   un coquille doit vite remplit submergé, englouti  

Intéressant!  
Pour avoir organisé en partie la mobilisation/démobilisation de bateau usine quelques fois, ça me plairait de faire ça  

 
disons qu'après le problème de la quantité d'eau que ça représente, ya aussi le problème du creux que ça fait après la vague, et que plus le bateau est grand, plus il y a d'efforts qui s'exercent dessus ...

Je sais que dans certains ports, déjà les navires de type Christophe Colomb avaient déjà du mal a passer " sous " les portiques lorsque celui-ci était en déchargement. Bon après il y a les ballasts donc ça devrais pas poser de problème sur les ports en eaux profondes. Par (maigre) expérience, lorsque je suis arrivé dans un port du viet-nam, ou il fallait passer par le fleuve pour accéder au terminal, la passerelle arrivait au niveau de la cabine du portiqueur, et je n'était pas sur un des plus gros de la compagnie.
 

photos ?

Si j'arrive à récupérer les données sur mon disque dur externe pas de soucis. Mais faut qu'il arrive à redémarrer.

il a du prendre un peu l'eau  

vous trouvez qu'un hummer c'est gros ?
que nenni.

ford f650
oui ça se vend tel quel aux USA.

Dans le style : Le Marauder

C'est un Hummer H3 à côté  


http://en.wikipedia.org/wiki/Marauder_(vehicle)
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic&hd=1

boh t'as pas vu le top gear avec le remplaçant du hummer

han comment je me suis fait cramer en beauté

Tu apportes une image intéressante néanmoins

 
si si j'ai vu  
sauf que il me semble que c'est pour l'armée, on ne le vends pas à Monsieur tout le monde.
alors que le F650 n'importe qui peut l'acheter

Dans la vidéo que j'ai mis en lien Hammond explique justement le contraire, il est commercialisé comme le H1 ou le LM002 (ou c'est peut-être plus complexe pour lui).

Par contre pour le prix d'un Marauder tu peux acheter 6 F650  

ça me fait marrer les gens qui achètent ces engins qui servent à rien
quitte à se faire chier pour rouler en ville (hors Bagdad) ou rentrer un créneau, autant se payer directement un engin de chantier