Reprise du message précédent :
C’est pas la même

 
12 metre a vide    

Mais du coup ça sert à quoi une pelle énorme qui ne peut monter à sa hauteur que vide ?  

 
A le noter sur le descriptif de l'appareil et faire des photos

ça peut servir pour un chat coincé dans un arbre  

 
On a dit "a vide"

MisterFluffy a chassé la croquette avec un peu trop d'enthousiasme  

 
C'est une pelle spécialement prévue pour le transport  d’hélium

T'as déjà regarder un chargeur se vider ?

Vu où se trouve le point de pivot. Entre la position pleine et la position pour finir de se lever le bord de la pelle doit se déplacer de plusieurs mettre. Donc il faut compenser le mouvement en levant le fond de la pelle.

Enfin ça me semble une conclusion logique

 
putain, je viens de lire, de ce que je comprends, c'est un vrai turbo entrainé par les gaz d'échappement quand ils fournissent assez d'énergie, et quand le moteur ne tourne pas assez vite, ou qu'il a besoin d'un appoint d'énergie immédiat sans turbo-lag, ça devient des compresseur entrainés par cascade de pignons ... ya un embrayage  pour controler le mode "turbo" ou "mécanique" du compresseur !
 
l'intéret étant, pour des moteurs de locomotives conçus pour les lignes de train aux USA qui traversent les apalaches et les rocheuses, de ne pas perdre de puissance en altitude, ce qui arrive avec des moteurs non compressés (le compresseur permettant de compenser la raréfaction de l'air en altitude)

--> https://9gag.com/gag/aMY9BbW
https://www.youtube.com/watch?v=eI2lpsuLc5Q
 
j'ai cru à un fake au début tellement ça parait n'importe quoi.  
Une tronçonneuse balancée par un hélicoptère, faut être 'muricain pour concevoir ça  
Apparemment ils s'en servent pour dégager les lignes hautes tension à travers la forêt, et les lignes de chemin de fer.
 

 
C'est très utilisé en Europe aussi dans les zones montagneuses ou éloignés de tout accès au sol.

Ça se fait aussi en France :
 
https://france3-regions.francetvinf [...] 45141.html

coq > on a dit pas de photo de teub, même celle d'un hélico  

Ya un James Bond où il se fait découper sa BMW Z8 en 2 par un hélicoptère-scie du même genre. Je pensais que c'était uniquement pour le film que ce type d'engin existait

C'est marrant que la scie reste dans l'axe de coupe et ne se mettte pas à tourner autour de l'axe vertical. Il doit il y avoir un effet gyroscopique dans l'histoire

 
C'est surtout bloqué en rotation pour que cela reste utilisable

farpaitement, on voit que c'est un engin de précision, voyons

c'est plutot fait pour charcler dans le tas

C'est l'espèce d'élingue en polymère à laquelle je fais référence, qui relie le bouzin à l'hélico C'est marrant que ce ne soit flexible que dans une direction A moins que ce ne soit, non pas une élingue, mais une chaussette qui protège une chaîne et le câble de puissance qui alimente les scies

le groupe de puissance (moteur thermique j'imagine) doit être dans la grosse nacelle qui est suspendue au câble, au-dessus des lames.  

 
C'est monté 'rigide', c'est ni une chaine ni une élingue, c'est un tube bien solide qui relie la scie à l'hélicoptère. Et il n'est articulé que sur un seul axe sous l'hélicoptère.  
Les vidéos de décollage et d'atterissage de l'engin sont assez impressionnante, le pilote doit poser le bout puis descendre l'hélico en suivant la courbe de l'ensemble.

Voir des vidéos ici : https://www.boriesaerien.fr/SkySaw.html
 

Les hybrides "turbo/compresseurs" (turbocompresseurs / compresseurs volumétiques), ça se fait même dans les bagnoles en fait, chez Volvo ou VAG par exemple.
Après, le système chez EMD a l'air assez chiadé quand même.
Mais c'est pas si rare que ça.

 
 
Oui mais en 2T la surral c'est pas la même danse...

 
voler au niveau de la cime des arbres, a coté des lignes hautes tensions, avec une scie qui crée un balancier de 15m
 
what could possibly go wrong.
 
les pilotes doivent pas être des manches quand même  

 
j'en étais resté aux (rares) moteurs qui possédaient les deux (mercos a fait ça à une époque, je crois ?), un compresseur pour les régimes faibles, et un turbo pour les régimes plus élevés. jme souviens plus trop comment ils faisaient pour le compresseur (s'il était tout le temps entrainé par le moteur ou pas, quoi )
 
sur quels modèles ça se fait maintenant ?

Y'a une liste ici -> https://en.wikipedia.org/wiki/Twinc [...] ailability
Côté automobile, il semblerait qu'on en soit resté effectivement à l'utilisation des 2 systèmes bien séparés. Chez VAG en tout cas, avec un embrayage pour le compresseur qui donc n'est plus entrainé à haut régime quand le turbo prend le relais.

ah, j'aurais dû mieux regarder sur wikipedia... je pensais que le TSI chez VW c'était que du downsizé turbocompressé
 
mais en gros, le compresseur méca est toujours entrainé par un embrayage et de désengage à régime élevé, si j'ai bien suivi (ce qu'est logique, le compresseur à haut régime n'apporte rien et consomme de la puissance)

Pour l'EMD ne pas oublier que c'est un 2 temps et qu'il a besoin d'air de balayage à faible charge pour réduire l'encrassement et la pollution.

Hello there,  
 
   
 
Une offrande sur ce topic

non rien de plus qu'une boite aux lettres géante
 
et le sujet que je voulais poster (probablement déjà vu ailleurs mais qui a sa place ici)
 

 
https://www.papergeek.fr/gundam-rob [...] on-2422857
 
 
Et au final un prétexte pour la résurrection de ce topic
 

fabrication de pièces super grande pour des machines super grande

https://youtu.be/oJYGSy6fRic

un (pas si) grand porte-container qui bloque le trafic maritime mondial

avec de sacrées répercussions ...

edit : Merci ObsydianKenobi

"trafic" pas "traffic"

pain de mie, pas pandémie

Encore un gros truc à Dubaï
 
https://youtu.be/euRfrOcao4A

ah quand même ...

Y'a un topic des trucs petits sur HFR ?

Vous connaissez les "Chara Sands" ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Sables_de_Chara

https://fr.rbth.com/tourisme/81545-chara-sands-mini-desert-russie

Absolument magnifique  

 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5824_1.htm

un très gros glaçon qui bascule https://www.youtube.com/watch?v=qG-KVX0zsh4

C'te puissance.