Reprise du message précédent :
Un tracto pelle dans un tracto pelle

L'accouchement a été dur ?  

Mon côté gosse se réveille à chaque fois devant ces monstres

tout prêt de chez moi ils ont des buldozer genre ça :

mais la pelle fait 6m de long  
quand on va chercher des matériaux avec notre petite remorque d'1m10, il en met juste dans le coin du godet et la remorque est carrément ensevelie quand il déverse

=> Pelle ou pelleteuse.  
 

=> Tracto-pelle.
 
 
Bulldozer =
 
 
Noobs

 
toi t'as oublié le /c pareil proof
 
C pareil    
 
noob  

elle était déjà passée (page 341 d'après une recherche sur liebherr). ya meme une vidéo dans un coin où un mec essaye de laver une ford escort break avec un godet de la 9800 rempli d'eau ... ben la ford elle a un peu mal, je crois - mais j'ai pas retrouvé cette vidéo

mais bon, c pas grave , c pas comme si c'était moins impressionnant la 2e fois, et la 3e, et la 4e ...

Tiens, c'est cadeau :  
http://www.dailymotion.com/video/x [...] r9800_auto

 
Ouf j'allais envoyer le meme post mais tu m'a devancé.
   
Bon je bosse dans le TP donc ca aide  

 
désolé, on est pas tous dans le milieu

   
 
Ca me plairait de bosser chez Liebherr  

woa ! super sympa ! je pense que celle que j'avais vu sur le topic, c'était juste la partie finale, j'avais pas la vidéo où on voit le déluge s'abattre sur la pauvre ford. ni le premier essai avec la pelleteuse normale, ou la vidéo complète de l'après le déluge ...
j'aimerais juste comprendre un peu ce qu'ils racontent en allemand, et surtout pourquoi le mec ruine sa ford escort comme ça

bon, je peux pas trop la ramener car j'ai mon père qu'a bosser en TP dans sa jeunesse, mais quand meme, bulldozer et tracto-pelle c pas vraiment la meme chose
(et puis c pas comme si c'était des abréviations inconnues du commun des mortels ou des trucs ingooglables )

 
La réponse est dans la question

Une sacré grande sirène !
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_air_raid_siren

Surement un repost mais sait-on jamais   :
 
Le plus grand avion du monde: le Hugues H-4 Hercules ou Spruce Goose
 

 
Plus grand que l'An-225 ou l'A380
 
Plus Lourd hélicoptère au monde: Le Mil Mi-26
 

 
Plus gros hélicoptère au monde: le Mil Mi-12
 

Plus grand que l'A380 t'es sûr?    
 
Il avait pas été construit pendant la seconde GM mais était arrivé trop tard (après 45)?

same old pic http://en.wikipedia.org/wiki/File: [...] arison.svg

son problème surtout c'est qu'il volait pas ...

le spruce goose je pense qu'il est déjà passé plusieurs fois. et puis c pas très glorieux, il a jamais réussi à vraiment décoller, ne parlons meme pas de vol ou d'exploitation commerciale
tiens, jme demande si la surface de voilure totale avec ailes + empennage est vraiment la plus grande pour lui, ou si l'antonov ou l'airbus ont pas plus de surface

le Mi-26 je pense l'avoir déjà vu, oui, mais le Mi-12 me rappelle rien ... il est utilisé quelque part ou c resté un prototype

en tous cas, sacré bestiole le Mi-12. c lui qui a le record du plus lourd transport par hélico (plus de 40t soulevées à plus de 2000 m !), et il en a quelques autres. mais il a au final jamais été utilisé parce que l'armée russe a laisser tomber ses missiles les plus lourds que cet hélico devait aider à assembler / transporter ...

et les taches de "grues aériennes" ont été laissées au Mi-6 (dont le Mi-12 reprends le bloc moteur en le doublant), puis au Mi-26 plus tard

(d'après wikipedia US, traduction rapide)

 
Après recherche dans le topic j'ai pas vu bcp d'image du maersk donc en voila  
 
Origine - Denmark  
Longueur- 1.302 ft  
Largeur - 207 ft  
Charge net – 123.200 tons  
Vitesse de croisière - 31 nœuds
Coût de construction - $145,000,000 US







 
Moteur diesel - 14 cylindres en lignes (110.000 BHP)
Moteur de 108.920cv
Taille : 26.7m x 13.2m
Poids : 2.300T
Consommation :6.275 litres par heure


 
Piston d’1 M de diamètre

 



 
Edit : Construction du batillus www.aukevisser.nl/supertankers/id317.htm

Le truc qui demande une semaine pour faire le plein
Impressionnant sinon

Ca tourne à quel régime en vitesse de croisière ce type de moteur?

En général aux alentours de 100 tours/min.
Et c'est également les moteurs thermique qui ont le meilleur rendement actuellement car du fait de la rotation lente la combustion est quasi complète.

75 RPM pour les plus gros :

http://www.nauticexpo.fr/prod/mits [...] 32333.html

sur ce moteur en particuliers, il me semble qu'il est déjà passé comme plus gros moteur à combustion interne du monde ... j'ai souvenir de trucs style 102 tpm au régime optimal (rendement de 52% si j'ai bonne mémoire), et 150 ou 120 tpm au régime de puissance maxi ... me semble.

c un 2 temps diesel avec soufflante.

par contre, c'était ptet la version 12 cylindres ²

edit : à priori, sur la page nauticexpo, le plus gros, c'est celui à droite, pas celui présenté

Pour rester dans l'industrie lourde : le train à bandes à l'usine Arcelor à Fos :
 

 

 
Plus de 100m de long, 100 000 Kw de puissance, des moteurs de paquebot, une consommation électrique digne d'une grande ville.
Je l'ai visité et c'est un truc de dingue quand on aime les grosses machines  

ça fait quoi
putain, on dirai les décors d'un film de science-fiction catastrophe !
 
sinon, pour revenir un peu sur le moteur de tout à l'heure, j'ai retrouvé 2, 3 trucs en fouillant sur le topic :
 
http://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4
la compagnie qui produit les moteurs en question (ou qui les a conçu et en licencie la conception à mitsubushi au moins en tous cas )
http://en.wikipedia.org/wiki/W%C3% [...] er_RTA96-C
la page wikipedia du moteur en question (le plus gros de la gamme à priori)

 
Ça chauffe et ça lamine
http://www.arcelormittal.com/fos/p [...] .htm#Train

Sur un de ceux sur lesquels j'ai bossé, on faisait deux fois le plein, une fois à Rotterdam, une fois à Singapour. 6000 tonnes de fioul à chaque fois, plus quelques tonnes de gasoil et d'huile. Fallait que tout soit fait en moins de 10 heures, reconnaissance, branchement, et débranchement compris...

en gros ça te transforme des plaques en acier de 10m de long et 50cm d'épaisseur en bobines de 1Km de long et quelques millimètres d"épaisseur  
j'aimerais pas tomber dedans  

Si t'as des feuilles allu de plusieurs milimetres d'épaisseur ça va pas être facile d'ouvrir tes aliments conditionnés.
C'est pas en micron ?

mon ancien boulot
Il est assez unique dans le monde ce train à bande, de part sa longueur et sa capacité.

Pour info, le batiment qui abrite le train fait si je me souviens bien autour de 1100m de long.

Ils vous ont pas parler des loups pendant la visite    
Ca permet de transformer les brames en bobine, ca lamine jusqu'a 28mm (imagine une plaque d'acier de 28mm à mettre en forme de bobine   ).

c'est pas le marché de cette usine. C'est de l'acier pour l'automobile et pour les pipeline.

En plus transformer de l'acier en alu, elle est balèze cette machine

AMC, les meilleurs rendement actuels (~60%) sont atteint par des centrale à gaz à cycle combiné (turbine à gaz et turbine à vapeur qui récupère la chaleur de l'échappement de la turbine à gaz).
La même chose est possible avec un gros diesel, mais la température des gaz d'échappements d'un diesel deux-temps étant plus faible que celle d'une turbine à gaz, il y a moins à gagner.

certes j'ai pas bien lu...  
C'est que j'ai en tête l'usine Pechiney que j'avais visité et qui faisait également des bobines de plusieurs km de feuille allu.

C'est pas un peu gros pour mettre en bobine ça (fissures toussa) ? Je verrais plus 2.8 mm.

C'est sur le papier ou mesuré en réel les 60% de rendement pour les centrales à cycle combiné?