Reprise du message précédent :

Le régulateur est totalement dépassé, aujourd’hui, il n'a aucun contrôle sur ce que font Waymo, Intel, GM, Daimler, etc. L'indigence des performances du système Uber qui a tué une piétonne y a quelque temps en est un témoignage assez criant : si y avait eu le moindre contrôle, cette merde même pas à l'état de prototype n'aurait jamais pu être autorisée à rejoindre un route ouverte. Ça viendra peut-être, mais aujourd'hui, c'est le far west absolu, et la philosophie des états est plutôt de pas faire chier les acteurs de ce domaine de peur de les désavantager par rapport aux concurrents d'autres nationalités.

Et les bébés ?

Rien de spécial je crois.
 
J'ai tué tous ceux qui traversaient au rouge. Et les gros

 
confond pas proto et produit grand public homologué quand même
 
cela dit l'exemple tesla démontre que tu es loin d'avoir totalement tort, malheureusement
 
Notons que les autres constructeurs sont capables de faire pareil qu'eux (ils ont des proto aussi poussés) mais c'est leur expérience qui les freinent: ils savent bien que tesla grille les étapes et prends des risques considérables.
 
La techno pour automotiser totalement une voiture avec un niveau de sécu convenable existe MAIS n'est pas encore disponible de façon industrielle avec des couts compatibles de l'industrie auto, par exemple:
- solid state LIDAR (pas tout de suite)
- corner radar (bientot)
 
Pour les LIDAR
https://www.digitaltrends.com/cars/ [...] ving-cars/
 
Pour les corner c'est un radar frontal modifié, mais il y a d'autres pistes: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01614297

Cette merde a tué une cycliste qui traversait n'importe comment.... c'est déjà pas mal. Laisses leurs le temps d'améliorer le système et bientôt les gens traverseront uniquement sur les passages piétons  

Je bosse dans le domaine. Les capteurs et leur cout sont loin d'être le problème numero uno. Le probleme numero uno c'est qu'on est incapable de faire une IA qui joue correctement à Dota, alors une IA qui conduit correctement une bagnole en dehors d'un damier parfait peuplé par des gens respectueux, c'est pas pour tout de suite.
 
Et il est absolument certain que ces IA ne seront pas codées pour respecter intégralement le code de la route. Google a déjà commenté sur ce sujet.

Qui traversait n'importe comment, oui, mais dans un endroit correctement éclairé (contrairement à ce qu'a prétendu Uber - ça indique qu'il n'avaient même pas une camera HDR), et sans même avoir essayé de freiner au dernier moment.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Elaine_Herzberg
 
La bagnole était aussi en excès de vitesse, apparemment.

Donc comme on disait très récemment y'a pas mal de bullshit autour de l'IA de manière générale, dont les avancées sont loin d'être aussi avancée que ce l'on nous martèle à longueur de journée.

 
En priorite j'ecrabouille les clebards, quitte a faire une marche arrière si je les rate.
 
Ensuite j'ecrabouille ceux qui traversent au rouge.
 
Le probleme c'est que si tu appliques ces deux regles il ne reste plus de cas de conscience, genre vaut il mieux écraser une blonde ou trois brunes.

On fait de la perception artificielle, actuellement, pas de l'intelligence artificielle. Le distinguo est important.

 
euh les IA jouent très bien à dota hein

Les IA qui ont les mêmes infos que les humains (qui ne voient pas toute la carte) se font battre par les bons joueurs humains. https://www.lemonde.fr/pixels/artic [...] 08996.html
 
Alors c'est vrai que c'est pas trop mal, mais quand même.
 
Il me semble que leurs résultats à Starcraft sont encore plus pourris.

 
les IA ont deja battu des anciens pros et ont donné pas mal de fil à retordre aux equipes pro à TI
alors certes, c'est pas tout à fait 100% des règles de dota mais c'est enorme deja
 
ça joue très très bien

Les IA perdent actuellement contre des joueurs pros et encore sur des matchs serrés :

De plus :

 
Donc elles progressent même si y a encore de la progression.

Ça reste un jeu assez simple : chaque IA n'a qu'un seul perso à contrôler, dans un environnement rigide avec des règles inviolables et connues. Seules l'information incomplète et la synchro des agents est grosse source de difficulté, pour les IAs.

Après le but pour une "commercialiser" une IA c'est pas forcément de réussir à chaque fois, dans tous les cas, contre le top 0.1% des humains. Une IA n'est peut-être pas capable de laminer dans 100% des cas le super champion de je-ne-sais-quel-jeu type Echecs/Go/Mahjong/Whatever, reste qu'elle est capable de laminer le péquin moyen comme toi et moi. Et rien que ça, dans une utilisation réelle, ce serait suffisant Ça vaut aussi pour la bagnole, si ça peut se faire un jour. Et Dieu sait si les Josiannes et les Gégés sont nombreux sur la route.

 
y a moyen de controler plusieurs unités à dota (je sais pas si c'est possible dans les 18 heros que l'ia maitrise ou si elle achete les items permettant de faire ça)
je sais pas ce que tu appelles concretement environnement rigide mais la map peut changer dans dota, tous les arbres peuvent etre coupés, avec des persos dignes des plus grands defricheurs de ce monde
ce qui crée de nouveaux chemins utilisables. et les arbres repoussent, on peut meme en planter.

 
l'IA ne peut pas rouler bourrée surtout

Je connais un peu LoL mais pas le Dota pas warcraft 3, je le reconnais, je me basais sur ce premier.
 
M'enfin quand même, c'est une map de taille fixe, qui change pas *trop* au court de la partie, avec une quantité d'action possible par perso relativement réduite, etc.

 
oui comme d'hab tu parles sans savoir, on sait bien  

Non, mon commentaire reste tout à fait valide.

Salaud !  

2300€ de retraite, prise pépouze à 50 ans.  

25 ans de boulot  

 
 
Tu oublies la très probable prime de départ    
 
Le père d'une amie est parti à 55 ans, il a reçu une prime de 70 K.

 
La prime de départ en retraite c'est 1/2 prime de licenciement, même dans le privé il me semble.

 
Finalement, le mieux loti c'est l'éleveur qui gagne plus à la retraite qu'en activité

 
C'est quoi cette histoire ?  

 
je me suis trompé, 1/2 prime de licenciement c'est pour les inaptitudes. Pour les départs a la retraite forcé par l'employeur c'est une prime de licenciement complète, et pour les départs volontaires c'est ca :  
 
 
 
Moins de 10 ans Pas d’indemnité légale
Au moins 10 ans et moins de 15 ans 1/2 mois de salaire
Au moins 15 ans et moins de 20 ans 1 mois de salaire
Au moins 20 ans et moins de 30 ans 1 mois et demi de salaire
Au moins 30 ans 2 mois de salaire
 
Donc le gars qui est parti avec 70k€ devair avoir un salaire de 35k€ par mois (ou alors il a été poussé dehors)

A une époque, bénie diront certains, les entreprises n'appliquaient pas que les minimum légaux (ou ceux de la convention si celle-ci est plus favorable) et cela explique pourquoi mon père est parti avec presque 100 k€ après avoir passé 42 ans et demi dans la même boîte.
Bien évidemment, les nouveaux contrats de travail se limitent au minimum syndical.

EDIT: pour la métallurgie, la prime est la même en cas de départ volontaire ou en cas de mise à la retraite.

 
Oui j'ai pas dit qu'au delà du cas général, chaque convention collective à ses petits arrangements. Quand à tes entreprises qui pratiquaient de telles largesses, existent elles encore aujourd'hui ?
Chez Arcelor ou Rhône Poulenc, les conditions étaient ultra favorables aussi, on voit ou ca les a menés

https://twitter.com/KimJongUnique/s [...] 6234173441
 
J'ai voté Macron sans lire son programme et maintenant je me fais "avoir".
 
Bien fait

Et si les retraités arrêtent de travailler GRATUITEMENT pour l'état ça sera quoi? La revolution!  

Hahaha

Y a des commentaires de grande qualité. A presque croire qu'HFR est dans la place.  

Je les ai systématiquement sauvés (pour le lulz). Le seul chat que j'écrase, c'est avec une voiture conduite par un chat (un chat qui conduit, ça se protège ! )

Dans le vrai monde, OSEF surtout de cette expérience de sciences humaines : aucune voiture ne pourra jamais tout voir, prévoir, et analyser.
Alors dans le doute, la voiture autonome écrasera les freins en restant dans sa voie.
Et comme elle respectera les limitations de vitesses et que les barrières de béton apparaissent rarement par surprise en ville, ça sera suffisant dans 99,999% des cas.

Pareil, les gros et les roux

 
C'est une bonne chose.
 
Quelle engeance, les clébards.

 
Des vieux en puissance, donc pourquoi pas.

 
Dépend de la convention collective.  
Chez nous c'est jusqu'à 8 mois de salaire.  
Mon prédécesseur vient de partir avec 120k€

https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 98449.html
 
Ce topic de sans coeurs  

 
On aura peut-être une chance de gagner les 6 nations alors