Reprise du message précédent :

 
Voilà pourquoi il faut toujours surveiller internet, j'ai l'œil   , parceque des fausses informations comme ça y'en a à la pelle !!  

 
Ca reste inférieur aux jeunes parce que les vieux conduisent beaucoup moins  
 
Et quand bien même ça serait inférieur aux jeunes, ça ne signifie pas qu'il faut ne rien faire et regarder des petits vieux dégommer des gens juste "parce que"  
 
D'ailleurs pour info, le conducteur présentant le moins de risque a la cinquantaine, qu'il soit homme ou femme d'ailleurs.
 
Un petit graphe pour la route sur les stats aux US :

 
Ite missa est.

 
 
 
Regardez le graphe au-dessus et revenez la ramener sur vos certitudes  

À km égaux les vieux sont plus dangereux.

 
 
Il va se parler à lui tout seul, comme ça il sera sur d'avoir raison     Je laisse tomber

 
Je viens de te montrer l'exact contraire de ce que tu bavais juste avant
 
Du coup je suis sûr d'avoir raison oui, et pas qu'un peu  
 
Putain

 
C'est déjà le cas.  

Il était ironique dans son post.

Il y a le paramètre fragilité à prendre en compte, personnellement je ne me baserais pas uniquement sur ce graphe pour affirmer que les vieux sont dangereux au volant.
De façon empirique, oui cela dit .

 
je l'ai pris au 1er degré moi aussi  
 
je me suis fait avoir

Vu qu’il répondait à etel c’est sur que c’étais pour rire

 
Avec Thoulisse, ce n'est pas toujours facile de faire la part des choses.  

C'est dur d'être incompris  

 
Ca a déjà été étudié en long en large et en travers, et ça a conclu que les capacités commencent à décliner à partir de la 60aine, et que ça dégringole vraiment à partir de 80.
 
Beaucoup de pays imposent des contrôles justement à partir de 60 ou 70 pour s'assurer que leurs vieux ne feront pas de catastrophes.
 
Et l'argument du "oui mais ça les isole et gna gna gna" est totalement irrecevable d'ailleurs - ça signifie que ça crée un autre problème à traiter, mais ça c'est en rien une raison pour ne pas retirer son permis à quelqu'un de *dangereux*.
 
Ce qui me rend dingue en France, c'est la mansuétude des pouvoirs publics à l'endroit de ces gens-là, alors que la loi devrait s'appliquer. L'absence de jugement est une cause légale de retrait de permis ...  
 
Une carte pour la route (lol) :
 

Les émotions sont légèrement plus difficiles à déceler par écrit.  

D'où l'intérêt des souriards sur les Internets.

Si ça isole les vieux de potentiellement perdre leurs permis à plus de 60 ans pourquoi ça n’isole pas les jeunes de 20 ans de ne pas avoir le permis? C’est un droit d’avoir le permis quand on a plus d’un certains âges et si on l’a pas alors l’état nous le donne obligatoirement c’est ça?

Puis les voitures sans permis, ça existe.

 
C'est complètement con de raisonner comme ca, qu'ils fassent moins de Km, c'est une constante, pas une variable
 
La seule métrique qui vaille, c'est le nombre d'accidents corporels en valeur absolue, pas une extrapolation sur ce qu'il se passerait si tous les vieux se mettaient à rouler 50.000 km/an.

 
Non ça ne l’est pas - s’il est très dangereux pendant 10 minutes par jour, on l’empêche d’être dangereux pendant ces 10 minutes, c’est tout ...

 
Les jeunes sont dangereux car inexpérimentés ou parce qu’ils font les cons, et par nature il faut bien commencer à conduire à un moment ou à un autre. Ils ont des limitations et des peines en conséquence.
 
A partir de 60 ans les facultés déclinent, et il faut faire le tri entre les gens qui peuvent encore et ceux qui ne peuvent plus.  
 
Ca n’est pas beaucoup plus compliqué que ça. A chaque âge il faut refiltrer les conducteurs pour voir ceux qui peuvent encore conduire sans faire courir de risque aux autres.

Il ne s'agit pas de retirer le permis passé un âge couperet, mais simplement de faire un contrôle médical pour détecter une incapacité fonctionnelle
 
Pour des gens qui vont a minima une fois par semaine chez le docteur, ça devrait pas être traumatisant

La véritable statistique intéressante serait qui tue ou rend invalide qui et en quelle proportion.

Moi je pense que tout le monde devrait passer tous les 5 ans un examen pour valider qu'on est toujours apte à conduire et qu'on connait toujours bien le code de la route (un examen médical sur la vision, réflexe etc... et un examen sur le code en tant que tel). Ca ne serait pas du luxe vu qu'ici j'imagine qu'on conduit tous mais honnêtement on est nombreux à avoir "oublié" certaines règles de conduite et ça ne nous ferait pas de mal d'avoir des remises à niveau. (et le code de la route pouvant bouger c'est logique de valider qu'on est toujours dans les clous)

 
C’est pas absurde mais ça fait cher

 
super raisonnement: oui monsieur l'agent j'ai 2 grammes, mais en valeur absolue, ça fait que 5 km en étant bourré. je peux partir ?
 
idem pour la vitesse: on te considère comme un fou dangereux si tu es a 180 sur une 2x2 vois déserte, alors qu'en valeur absolue, tu as causé 0 accident et 0 mise en danger. pas de problème donc
 
gimly praysident

Je suis d'accord que ça ferait chier. Mais si cela peut sauver des vies ça devrait être envisager.

 
+1. Les capacités ne diminuent pas au même âge pour tout le monde. Sans compter les accidents de la vie.
 
Exemple: 2 anciens collègues avaient tous les deux le même âge, 60 ans. Le premier était en super forme, on lui en donnait à peine 50. L'autre tremblait de partout, on lui donnait 70 ans. Vu sa tremblotte, je ne suis pas sûr qu'il aurait pu conduire.
 
Autre exemple: j'ai été opéré en 2016 au niveau du ventre. Du coup, je ne pouvais pas me retourner pour regarder ce qui se passe derrière moi pour faire des manoeuvres. Donc pendant un mois la voiture est restée au garage, le temps que je guérisse.
 
 
Thoulisse:  

Le truc impossible quoi

 
Je suis certain que les sociétés d'assurance ont des statistiques détaillées sur le sujet.

j'sais bien que je suis à contre courant du fil sur l'exam des vieux par le médecin pour conduire et outre les problèmes classiques de complaisances qu'on va trouver, et le fait qu'il va falloir avoir des médecins spéciaux etc et que ça va coûter un fric monstre ce que je voulais souligner et ce malgrès que ouuui y a des pays qui le font, je doute quand même vachement de la pertinence d'un médecin en 20 min pour jauger de ça d'autant qu'il faudra salement enculer des protections de la vie privée pour le faire
 
donc : BOF.
 
je préfère rendre les bagnoles super compliquée en terme d'electronique à la con pour décourager les vieux de s'en servir, ou décourager les vieux tout court. un vieux ça n'aime pas se balader / sortir de chez lui en bagnole quand il est limite. donc bof²

Mon père (retraité SNCF   ) qui partage ce genre de daube sur Facebook...    
 
https://tof.cx/images/2018/01/05/b5 [...] 589a02.jpg
 
Caricature du BB c'est dur à vivre heureusement que je le vois pas (plus) souvent    
 
Et il ne me laissera que des dettes en héritage ! (véridique faudra que je le raconte un jour...   )

Test de réflexes standardisé, filmé et archivé.

Déjà un test sur la vue et l’ouïe qui sont indispensable pour conduire. et refaire passer le code de la route pour s'assurer qu'ils n'ont rien oublié ou parce que cela peut avoir changé. (je pense à la limitation de vitesse qui va peut-être passer de 90 à 80 , si tu as passé ton permis y a de ça plusieurs années et ne suit pas plus que ça les lois, tu peux ne pas être au courant) Et moi je suis pour faire un examen à toutes personnes qui conduit, pas que les vieux.