Reprise du message précédent :
 
La situation qui m'arrangerait le plus, celle qui serait efficiente, c'est celle où, puisque je suis fonctionnaire, l'état me met pas dans une situation où je suis obligé de prendre ma bagnole pour faire mon boulot.  
 
Je suis titulaire sur deux collèges éloignés de 40 km, comment je fais pour pas gaspiller d'essence ? Moi je veux bien hein, si tu as une solution. Pour l'instant, non seulement j'en gaspille, mais en plus je me la fait rembourser... DOuble peine...

facile, on arrete les délires de "paysannie" et logement individuel et on regroupe les gens dans des grandes villes, tout le monde en immeuble pour optimiser la conso.

d'un point de vue ecologique on aurait du faire ça depuis longtemps...

 
les fonctionnaires sont mal choisis.  Je suis un X et si demain je devais prendre ma retraite, il faudrait me remplacer par 3 ou 4 Y

 
d'un point de vue écologique, on aurait du rester au cheval, ces gentilles bêtes qui font un crottin qui sent meilleur que celui du porc  

Oulà, mais dans ce cas il n'est plus possible d'avoir de production locale. Et les villes sont quand-même de sacrés réceptacles à pollution.

Aller au boulot en vélo ça peut être sympa mais pas avec son propre vélo parce que sauf à disposer d'un local fermé il y aura toujours des connards pour te le voler.

 
heureusement, Sarko vient de rattraper les choses en expliquant à un type qui porte des palettes toute la journée que rester derrière un écran d'ordi, c'est pénible aussi

Ceci.
 
Le vélo, c'est comme les godasses, c'est toujours mieux quand c'est adapté à ta taille et ton usage.

 
   
 
dépression => perte d'emploi => RSA => augmentation des dépenses de l'Etat => impôts supplémentaires
 
Je ne suis pas sûr que tu veuilles vraiment que ta solution soit appliquée.  

 
 
Et que le boulot en question dispose d'une douche, histoire de pas entamer la réunion cogip du matin en sentant le rat mort.

 
ce sera la dépression ou l'extinction

Selon toute vraisemblance, la France s'écroulera si dante passe en dessous des 200 km/jour

C'est surtout ça le point crucial  

 
Faire la queue devant les sanitaires du bureau, un gel douche et une serviette à la main, comme au camping.  

 
Ca fait combien de temps que tu es dans cette boite ?

Problème de grow ça.

Vu le climat de merde en France, faut y aller pour transpirer en faisant 15 minutes de vélo à moins d'avoir une côte à 5%.

Faut pas vivre dans des coins mal famés

Mais taxer les déplacements, tu crois réellement que ça aura aucun impact sur la croissance ?  
 
Le budget transport est pas illimité, du coup si tu taxes encore davantage l'essence, t'as plein de gens qui laisseront tomber une partie de leurs loisirs/vacances, par exemple. Tu crois que ce sera neutre sur la croissance ?

 
 
Non, le point crucial c'est surtout la sécurité.
C'est un gros problème chez nous

 
entre temps tu peux mettre du bicarbonate de soude avec quelques huiles essentielles en dessous de tes bras, testé et approuvé

 
 
Suffisamment longtemps pour avoir vu le changement.

Pour être plus précis,  l état n a pas les couilles d imposer des rèelles mesures de penibilites aux entreprises,  habituées qu elles sont à laisser toutes les externalites (dont la santé des salariés)  à la charge de ma société qu'elle refuse de financer.

Mouai.
Avec tout ce que paie les automobilistes en taxe,  ils financent déjà à eux seul tous les délires bobo de tram et de pistes cyclable...

Bien sûr,  tant que ces gens en plus habitent loin de ceux qui préconisent ce système...

C'est vrai que les TEC et de quoi faire du vélo en sécurité, c'est surfait...

Je suis à 170 km jours (85*2).

J apprecie beaucoup quand je suis en ville,  mais je n ai pas l arrogance alors de mépriser les péri urbains qui sont obligés d utiliser leur voiture.

L'économie française ne devrait pas tarder à s'effondrer alors

 
 
Si, il y a des chiffres, mais un peu ancien.
En 2000, le réseau a coûte 36 milliards d'euros, pour des recettes (TIPP+autres) d'environ 30 milliards.
Le coût complet estime prend en compte tout, y compris les impacts environnements et sociaux. Sans cette prise en compte (qui donne lieu à bcp de débats sur leur évaluation actuellement), le coût est d'environ 30 milliards d'euros en 2000

Non le contraire: tout depuis les autoroutes jusqu'aux voies communales.    
Ca ne comprend pas les rues des agglomérations, sauf si elles sont classées.
 
 
 
Pas toujours non. La plupart des grands projets de ce genre sont cofinancés par au moins la Région et souvent l'Etat.
Mais y en a qui préfèrent prendre le risque de faire 150km/jour et d'être tués plutôt que d'habiter plus près de leur lieu de travail.
Le drame de la bagnole (au delà des externalités pour la communauté), c'est le risque  pour sa propre vie et que les usagers n'en n'ont pas conscience. Limite tu trouveras plus de gens à flipper dans un avion que dans une 308 sur une autoroute en plein brouillard
 
L'inconscience pure, le prolongement de l'adolescence , mais institutionnalisé et valorisé par la société

 
Faut quitter la France alors ?  

Ce qui empêche les banlieusards de vivre en ville c'est le lobby du béton.  En ville zéro espace vert.  Il faut aller au parc pour en avoir.  Pour un élu municipal, parc = zéro taxe  
 
Pas le choix d'habiter en banlieue pour avoir mes arbres.  

Les écolo-gaucho-bobos décroissants essaient encore de prendre le pouvoir sur ce topic et de nous faire avaler leurs salades.

 
Tu sais, tu peut aussi mourrir en allant bosser à pied ou en vélo

Sauf que les pauvres n'ont pas les moyens d'acheter un logement, ils sont donc obligé de le louer a des saletés de BB qui n'en ont rien a foutre de l'isolation.

Donc la faute revient aux BB, CQFD.