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La plaine entre le Jura et les Alpes est peuplée de petits patelins très rapprochés les uns des autres, c'est vraiment pas la campagne francaise. Et, c'est un paradoxe que je je trouve rigolo, les montagnes sont plus propices qu'il n y parait pour les trains malgré les pentes : les fonds de vallées ça implique une urbanisation très linéaire, ce qui est exactement ce qu'il faut pour un réseau ferre efficace en situation globalement peu dense.
 
Aussi, ils sont très bien connectes en dedans mais relativement mal avec l’extérieur, c'est un choix.

Voilà. Y'a 36k communes en France, avec en plus un urbanisme dégueulasse à base d'immense zones pavillonnaires.

J'ai l'impression qu'il y a un peu des deux.
Ne pas prendre sa voiture, c'est une préoccupation récente (parce que ça pollue, que ça coûte cher ou que la circulation est de plus en plus pénible)
J'ai l'impression qu'il y a 10 ans et plus, on s'équipait de base d'une voiture et on la privilégiait d'office aux TEC.
Résultat, offre TEC qui s'adapte.
Et maintenant forcément il y a un fossé entre une offre qui ne s'est pas adaptée (voire s'est dégradée) vs une demande croissante.
 
Source :  

Dans ma ville natale, les TEC ont toujours été réservés et conçus pour les étudiants, les personnes très âgées, et le sans permis/retrait de permis.
 
Tu verras jamais Thierry, 50 ans, se dire, tiens, je vais prendre le bus pour aller acheter des vis à Leroy Merlin.

 
Je sais pas ou tu vis mais la France investit quand même très fortement dans les tec, il y a une multiplication de métro, tramway, bus en site propre même dans des villes de taille moyenne.

 
C'est une vision parisienne ça    
Comme dit dans le poste précédent on a jamais ouvert autant de tec que ces 10 dernières années (Source :    ) la fermeture de pleins de tec c'est dans la première moitié du 20eme siècle...

Bof. Les Alpes Maritimes ça reste cette urbanisation de densité intermédiaire aux TECs d’extrêmement faible qualité, par exemple.

C'est même pas une vision parisienne, en idf, le nombre de ligne ouvertes explose.
 
C'est une vision boomeuse en mode "c'était mieux avant"

Oui on a un gros problème de nombre de communes en France (comparez avec les autres pays en Europe, c'est hallucinant). D'une part ça favorise les zones peu denses, d'autre part ça coûte un pognon de dingue de rémunérer autant de couches administratives.

Interdiction des communes de moins de 20k habs et basta.

 
Yes c'est trouvable en cherchant un peu (et avec budget coherent)

Tu veux raser les communes isolées de moins de 20k hab et faire grossir les autres ? Sans étalement avec habitat individuel ?

J'sais pas je vous laisse proposer des solutions.
 
La purification par le feu étant envisageable

Densifier/Urbaniser avec des villes nouvelles et forcer les gens a quitter leur cambrousse ça a été fait par le passe. En URSS, par exemple. Sur le plan purement urbanistique j'ai une certaine forme d'admiration pour une ville comme Magnitogorsk, mais j'aimerais pas du tout y vivre.

 
Yes j'avais ça en tête.
Bon plan je trouve

 
J'imagine que tu les prends pas? LEs quelques fois ou je les prends personnellement je trouve que ça marche plutôt bien que ça soit le train ou le bus (pas la peine de me sortir les articles sur le fait que c'est la pire ligne de train de France je les ai déjà vu )

Si ça m'arrive. le problème c'est qu'il ne faut justement pas regarder le train et le tram qui ne concernent qu'une toute petite partie des gens dans cette région. Les bus, c'est une horreur absolue. J'ai eu récemment a faire Nice la plaine - Saint-Paul-de-Vence, j'ai mis une heure trente pour faire 12 bornes...

 
Tes graphiques doivent oublier 99% de la biomasse incluant les plantes/bacteries ou même les insectes, planctons et poissons.
 
En gros ça considére que les mammiferes.

 
Le passage que je citais est celui-ci précisément :  

 
Je n'ai pas dit que je considérais les étrangers comme des gens de seconde zone, juste qu'il faut aussi regarder la volonté de s'intégrer.
Je n'ai aucun problème à accueillir/nationaliser des "étrangers" qui montrent une envie de s'intégrer dans le pays qui les accueille, mais je donnais juste des exemple pour dire que ce ne doit pas être systématique, les personnes qui ne respectent pas le pays qui les accueille n'ont rien a y faire.

L'amélioration la plus notable de ma qualité de vie depuis 10 ans a été très clairement l'arrêt des TEC.

Le passage au vélo il y'a 2/3 ans a été très positif également.

Je pensais pas passer de fan du métro à allergique en quelques années, mais la transition a été très rapide.

 
 
Le problème est que le métro ne fait que se dégrader à Paris.
Cela marchait bcp bcp mieux ya 2, 5, 10 ou 20 ans qu'aujourd'hui
et pareil pour les bus

 
Le bus en site propre pour aller à Sophia de chez moi marche bien.
J'ai le train pas loin.
Après si les gens choisissent d'aller vivre dans des endroits mal desservis je peux rien pour eux...

Mon voisin de bureau qui habite Antibes doit mettre dans les 45 minutes porte a porte pour faire ce trajet de ce qu'il me dit... Antibes c'est étendu et si t'es pas le long de cette nouvelle ligne... Le bus tram a un certain intérêt mais il va aussi rendre Antibes encore plus difficilement accessible qu'elle ne l'est aujourd'hui. La connectivité de la commune ou je suis est justement bien meilleure que celle d'Antibes.

 
Chaque partie devrait avoir son approche de l’écologie.
En partant du fait que le RC est un hoax jusqu’à l’interdiction de la viande et des voitures individuelles ou l’interdiction de chauffer à plus de 18 degrés en hiver.
 

Oui ils le sont tous désormais. Le parti écologiste ne sert plus à rien et est une enieme variante de parti Islamo-gauchiste. Paradoxalement ils sont même parmi les pires sur l’écologie vu leur track record sur le Nuke.
 
En Belgique par exemple c’est devenu un parti sympathisant Hamas, climato sceptique (cf le nuke) et décroissant, pas très sexy

Dans les agglos oui, mais ailleurs ?  
Allez du coup, premier lien google sur le sujet : https://routes.fandom.com/wiki/List [...] %C3%A9seau
 

On peut pas enlever à Paris sont excellente couverture en TEC

En tout cas je me réjouis très fort que les lignes de nuit réouvrent en France et en Europe, même si ce n'est pas aussi simple que ça à réserver.
Souvenir ému de la cinquantaine d'essais que j'ai fait pour un A/R Paris/Vienne, d'échec en échec depuis le fait que les trains ne circulent pas toutes les nuits (il faut chercher l'info pour la trouver) jusqu'à la page de paiement qui plante.
Un jour j'irai  

 
La majorité des gens habitent dans des agglos.

 
Perso quand j'y habitais, je mettais 20 minutes en voiture utilisant des horaires décalés. perdre 50 minutes de ta vie suplémentaire pour les transports ça fait ch... En plus je dois avoir 25 mins à pied pour aller jusqu'au tram. Sans compter que ça dispense pas d'avoir une voiture vu que les transports sont globalement insuffisant, donc gain trés limité.
 
Mais entre temps maintenant quand j'y vais je vais dans d'autres locaux de la boite ou y'a 0 transport en commun depuis Antibes. C'est la voiture ou rien. Pour le coup en plus partir à 9h-9h30 marche plus. Y'a que partir à 7h30 qui fonctionne et le tram est pas une option vu qu'il dessert pas cette destination du tout.
 
En fait à chaque fois que je reviens en France je réalise à quel point la circulation est fluide dans le Dallas metroplex vs les Alpes maritimes. Même aux heures de pointe, si tu ne veux pas entrer dans Dallas même, la circulation reste fluide. Tu roule pas loin de la vitesse max, ta juste plus de circulation. Parfois ta des ralentissement ou tu roule à 50-70 au lieu de 90-110km par heure. On est trés loin de ça dans les Alpes maritimes ou t'es souvent arrété. Et c'est pas juste le centre de Nice. Quasiment toutes les villes comme Antibes, Cannes, Valoris Golfe Juan, Grace, Villeneuve... sont bouchées et la circulation est saturée.
 
Les gens sont content d'avoir un tram qui fait 10km en 45 minutes à Antibes. Le tram devant ma résidence qui m'améne en centre ville de Dallas pour aller à l'opera ou voir une musée depuis ma banlieue fait 25km en 30 minutes. Il dessert aussi les 2 aéroports de la ville.

 
Non mais évidemment, c'est d'une platitude, personne n'est pour accueillir des tarés, terros ou psychopathes.
 
Concrètement, pour des personnes qui sont d'origine indienne ou autre, et qui sont bien souvent de nationalité française/canadienne, 2nde ou 3eme génération, ce que je critique, c'est que tu assumes en creux sur critères physiques qu'ils sont moins français que toi et qu'ils doivent faire leur preuve d'intégration pour mériter d'être sur le territoire, plutot qu'un jean kevin.
 
Alors que l'écrasante majorité n'est ni plus ni moins problématique que toi ou moi. Ils sont nés ici, de parents voire grand parents français.  
 
Je ne vois pas pourquoi il faudrait les discriminer ou leur demander davantage de preuve d'intégration que leur voisin sous prétexte de leur apparence physique ou de leur religion.
 
C'est pas marqué sur la tête des gens "étranger delinquant". En 2024, plus que jamais, on peut tout à fait être français/canadien et avoir des origines diverses. Et comme tout bon français, être parfois râleur et critique vis à vis de certains points de son pays.
 
Comment tu fais le tri?  
 
Le problème c'est que ca part rapidement dans des méthodes de facho , yaka fokon, préjugés simpliste et autres idées inapplicables dans un état de droit, respectueux, et c'est heureux, de la dignité de chacun, peu importe ses origines ou religion supposée.

 
Si je livre

Genève est accessible  
 
Trace une croix latine dans les 4 directions depuis Bärn. En bas à droite, personne ne vit, en dehors de Praborgne et Lugano.
Les Suisses s'identifient comme bouseux alors qu'ils vivent plus serrés que les Hollandais.

 
C’est la raison principale qui nous a poussé à prendre une maison en ville.
 
Ne pas avoir à faire le taxi.

 
Ben non.

 
Sacré immigration, j'espère que la cohabitation entre les musulmans et les indiens se passera mieux au canada que en Inde après l'indépendance.
 
 

Bon après si tu prends pas les bonnes durées forcément la comparaison elle est pas très pertinente et elle est en faveur de ce que tu veux.
Sur la fiche le bus tram part du centre d'antibes et arrive à Sophia en 25 min à 8h du matin.