Reprise du message précédent :

Aux abords des festivals, ils contrôlent plus bizarrement

 
Oui.

Bah pas moi XD

C’était marrant. En sortant du festival, un des volontaires avec qui je discutais me dit:
"La Gendarmerie sur la Gauche, La Police Nationale sur la droite, mais les policiers se couchent generalement plus tot..."

Ils étaient pas encore couchés  

C'est une question de sécurité en fait  

Plus il y a de cyclistes, plus on sera en sécurité : les automobilistes seront plus habitués à faire attention et on aura plus d'infrastructures (qu'on espère dédiées et bien foutues). Et les automobilistes ont tout intérêt à ce que ce soit le cas puisque ça évite la cohabitation.

+1

Sinon, pour éviter ces problèmes de visibilité, il y a l'option de mettre les pistes cyclables au milieu de la route, comme à Grenoble avec les Chronovélo :  
 

 
Reste le problème des feux grillés, mais j'avoue que quand il n'y a personne devant je passe au feu rouge, comme quand je suis piéton  

 
Quand 70% des accidents proviennent des cyclistes seuls.

 
 
Ça semble très compliqué de faire tout cohabiter (les velos, les piètons, les bus, les trotinettes et les voitures), en tout cas chez moi le nouvelles pistes cyclables sont nulles et limite plus dangereuses que la situation précédente sans.

Bah ouais, avec des infra de merde, on se blesse  

ben mets un casque ca ira mieux

Pourquoi t'as tellement envie que je porte un casque ?

T'in ce refus de toute contrainte, et cette vision de sa sécurité à géométrie variable, c'est quand même assez burlesque.

Je roule au milieu de la route, mais je refuse de porter un casque, et je ne signale pas mes changements de direction parce que j'ai peur de lâcher mon guidon  

Je comprends pas que l'on soit trop sur le dos des cyclistes. Le vrai problème c'est les motards et les scootéristes, ce sont pires c'est hallucinant comme ils se pensent roi sur la route.
 
Le must c'est les pots super bruyant c'est une vraie gêne, une plaie, le cancer des villes.

 
Parce que ça fait partie de la sécurité de base:
 

 
Tout à fait d'accord.  
+ les livreurs en scoot qui regardent plus leur téléphone que la route

Les kékés en moto sortent la même excuse grotesque

Tain, ce refus de lire (ou de comprendre).
J'ai dit que c'était très rare que je ne lâche pas mon guidon, en descente puisqu'il faut freiner et qu'on ne peut pas freiner si on n'a pas les mains sur le guidon…
Et je roule au milieu de ma voie quand c'est pour ma sécurité.

Bah, c'est bien, tu devrais en porter un. On parle de moi là.

Le + de morts sur la route chaque année c'est en voiture.
Supprimons les voitures

c'est pas toi le guidon, c'est étoile

Et le casque, c'est pour quoi à part ta securité ?

Le brushing

Tu me répondais. Du coup, c'est facile de construire un cycliste imaginaire avec tous les trucs qui te plaisent pas chez chacun(e). Étoile porte peut-être un casque.
 
Le casque, c'est pour ma sécurité individuelle, mais ça n'est pas obligatoire.  
Et si ça devenait obligatoire, ça diminuerait ma sécurité. Donc je vais militer pour que ça ne le devienne pas

 
Pour ta sécurité, TU DOIS respecter le code de la route. Ce n'est que si tout le monde respecte les règles que l'on peut agir avec en prenant les meilleurs des décisions possibles.
Et donc tu dois rouler à droite de ta voie pour être facilement doublable.
 
Parce qu'un des risques, c'est qu'un autre usage essaye un dépassement, qu'il ai mal jaugé la situation, et n'ai pas le temps de terminé le dépassement avant qu'un obstacle se tienne devant lui, et fasse une manœuvre d'évitement reflexe et te percute. Alors que positionné 1m plus à droit il ne t'aurait que frollé.
 
Le vrai problème des gens sur la route, c'est qu'il n'imagine jamais le pire et pense que leur façon de faire n'est pas un problème/danger. Jusqu'au jour où les astres ne s'alignent plus...

Je ne vois aucun axe de réflexion que peut arriver à la conlusion que porter un casque à vélo diminue la sécurité du cycliste...

 
Fig 1. "ça ne m'est jamais arrivé, donc ça n'existe pas"
 
Tu me fais penser à ma mère qui vient me voir à bruxelles. Elle passe par woluwe-saint-pierre et uccle, et trouve que "bruxelles, c'est très propre et très joli ! pas un arappp, pas un nwar !"    

J'ai bien écrit que je me mets au milieu de ma voie quand il n'y a pas la place pour me doubler en respectant la distance de sécurité. Et je le fais bien parce que j'imagine le pire justement.
Donc va citer quelqu'un d'autre
 
Le code de la route ne m'oblige pas serrer à droite. Et si quelqu'un me frôle, c'est qu'il ne respecte pas le code de la route.
 

https://cylantro.eu/blog/casque-velo

Sir ouf va à Paris, usa .

 
Encore une fois, je t'encourage à lire. Je n’écris aucunement ça, je signale juste que ce n'est peut-être pas aussi probable que ca, opposant un point de vue anecdotique à un autre point de vue anecdotique. Et donc une generalisation sans intérêt...
 

 
Le TGV Transatlantique  

 
En effet, tu as le droit d'emmerder la file d'automobiliste derrière toi qui pollue en 1ère ou 2e vitesse, en restant égoistement au milieu de la chaussée au lieu d'être un brin réaliste et de serrer raisonnablement à droite.
 
Crois-moi bien que quand je te dépasse dans ce cas, c'est litérallement à 1,5 cm et pas 1,5 m. L'avantage d'un chassis sportif bien affuté que l'on place précisément.
 
C'est marrant de les voir gesticuler dans le rétroviseur ensuite.  

 
En effet, tu as le droit d'emmerder la file d'automobiliste derrière toi qui pollue en 1ère ou 2e vitesse, en restant égoistement au milieu de la chaussée au lieu d'être un brin réaliste et de serrer raisonnablement à droite.
 
Crois-moi bien que quand je te dépasse dans ce cas, c'est litérallement à 1,5 cm et pas 1,5 m. L'avantage d'un chassis sportif bien affuté que l'on place précisément.
 
C'est marrant de les voir gesticuler dans le rétroviseur ensuite.  

Oh putain tellement de rigueur scientifique, tellement de sourcing, tellement de logique pas biaisée du tout.
 
A c rythme on doit pouvoir trouver un article de blog sponsorisé +/- par le NRA qui dit qu'interdire les armes à feu rendrai plus courant les blessures par arme à feu aux USA.

Finalement un cycliste n'est pas aussi malin qu'un joueur de cricket.
 

 
En France:

 
En Belgique:

https://www.youtube.com/watch?v=X8DgQeEd76E
 

 
Déboiter - débrayer - plein gaz - embrayer - se rabattre - brake check  

Le pb c'est qu'en ne permettant pas à l'automobiliste de respecter le code de la route et de le dépassé en tout sécurité, c'est contreproductif avec son intention de base.
 
Comme dit, la sécurité passe avant tout par le respect des règles et convention. En tant que cycliste, tu sais qu'on a besoin d'1m minimum pour te dépasser en respectant les règles. Ne pas se mettre à droite comme la convention le veux, c'est de toi-même décider que tu préfères être hors cadre, et donc que tu as une intention claire de faire un gros doit d'honneur aux autres usagers de la route... (Et finalement y compris les autres cyclistes qui aimerais te dépasser eux aussi en sécurité)...

 
T'as pas l'air d’être la moitie d'un abruti. On tombe dans la beauferie et la mise en danger d'autrui dans votre discussion, donc si on pouvait s’arrêter là...

 
Puis le jour viendra ou tu en feras tomber un, un témoin ou le cycliste prendra ta plaque, tu feras un délit de fuite et les flics viendront te chercher chez toi le soir même. Le cycliste sera mal tombé et aura une petite séquelle à vie du genre fauteuil roulant et jusqu'à la fin de ses jours, du coup il viendra prendre une petite partie de ton salaire en guise de compensation. Les assurances te feront payés une sur prime de malade car tu es un cas à risque.

 
Vrai.
 
 
Quid des trottinettes electriques ?

 
 
Ou alors parce qu'il y a un danger à droite.
 
Je me rappelle très bien d'un dimanche matin où je me suis faite pourrir par une voiture parce que je n'étais pas sur la piste cyclable mais juste à sa gauche.
 
Je suis toujours fascinée par le fait que la voiture pense que je fais ça JUSTE pour la faire chier, et pas parce qu'ils venaient de couper les arbres et que la PC étaient pleine de branches d'arbres prêtes à se coincer dans les roues du vélo