Reprise du message précédent :

 
   
 
C’est certain que c’est super, mais la majorité des gens n’a pas le luxe de pouvoir penser à ce genre de sujet  

Le mirroir a déjà pris des micro-météorites  
Pas convaincu du design sur la durée, mais des ingés qualifiés ont travaillé sur la résilience de la bête donc...

Dans quel domaine es-tu fier de ce que tu accomplis ?

Tu es souvent aigri et incohérent dans tes propos et tu ne sembles t'accomplir dans rien, es même méprisant vis-à-vis des autres, c'est un peu triste à lire car il se dégage un certain mal être dans ta vie

Je me trompe peut-être mais c'est ce que je ressens à te lire sur hfr

Oula encore le raccourci facile critiques = aigri
 

 
Oui mais apparement c était « calculé » on verra bien
 
On a fait ( la France ) un excellent taff avec Ariane, durée de vie entre x3 et x4. Soyons fier
 
Mais tu vois c est ce genre de personnes qui devraient être mise en avant et pas les sportifs ou les influenceurs, mais bon dans nos sociétés malades sur le déclin …
 

Critique constante = aigreur oui

 
Bah non, ouverture d esprit  

Pour la politique française le Canard Enchaîné.
Pour l'international/géopolitique, tu peux regarder Le Grand Continent, c'est une revue jeune (quelques années) de bonne qualité.
Pour avoir les news live sur un sujet, Twitter avec des comptes bien choisis.

Je ne comprends pas trop cette remarque.
Les loisirs sont réservés à une certaine catégorie de la population ?

J'aime bien Courrier International, c'est varié et pluridisciplinaire.

 
Dante sous-entends que les gens sont en train de devenir tellement pauvres qu’ils meurent de faim et n’ont plus rien d’autre en tête que de bouffer et de se protéger des tigres à dent de sabre qui essaient de les bouffer

 
Quand t'es un prolo t'es obligé de bouffer des attentats, du covid et de la politique de merde matin midi et soir ?    

Brief.me pour les nouvelles quotidiennes (France et international ; garanti 0 sport, 0 faits divers).
A coupler avec the Conversation - sur des sujets précis me concernant, impossible de tout lire.
J'y ajoute Charlie Hebdo.

 
+1, le vol AF pour le week-end à Porto ce sera plus trop dans les moyens des classes moyennes sup

Pourquoi ? Tu crois que sur ce genre de vol la rentabilité vient de la classe affaires ? Ou alors qu'il opère à perte car ils gagnent beaucoup d'argent sur les longs courriers ?

Parce que globalement la business rapporte bcp d'argent aux compagnies sur toutes les distances, ce qui permet à des compagnies non-LCC de proposer des tarifs pas degueu en classe eco sur ce genre de trajet (et garder leurs créneaux aériens, leur flotte etc etc)
 
Non je ne pense pas que Paris-Porto en business rapporte bcp d'argent les gens qui doivent la prendre doivent être ceux qui constatent comme moi parfois que l'algo yield d'AF donne les billets business au même prix que l'eco

Je crois pas que les vols que j ai fais pour le Portugal avaient des classes affaires

Ça n'existe pas sur EJ/RA

 
Je ne pense pas que ryanair ou wizz air aient une classe affaire  

C était la TAP, c est pas l équivalent d’AF au Portugal ?

Je connais pas ces compagnies obscures

 
La pauvreté, que veux tu

 
Un peu comme le porto est l'equivalent du Petrus ou la morue du caviar d'aquitaine  

Tu sais l origine des boîtes métalliques qui vont faire vroum vroum dans le ciel

The Economist c’est toujours très bien. Avec ses biais.
La Croix j’ai été étonné de la qualité des articles, je m’attendais à des salmigondis de cul-bénit.
Après tu as toute la « nouvelle » presse de reportage i iriez par Usbek & Rica et XXI. Mais c’est pas le le même rythme de publication

Ça a surtout l’avantage de donner une lecture autre de l’actualité franco- où européocentrée.

France 24 pour les informations en général.
Courrier international pour la variété de points de vue.

 
 
Je plussoie sur la qualité des articles de La Croix, ainsi que le supplément du week-end

Dans 2 jours j’ai fini de bosser, ça fait bizarre quand même.

 
Oui : quand tu prends un vol classe J depuis Porto vers Sao Paolo par exemple, tu payes aussi généralement le vol "business" d'acheminement à Porto depuis Madrid/Paris/Londres/etc...
Bref, tu as toute une portion des vols internes en Europe où pourtant la classe business n'a que peu d'intérêt qui sont vendus à prix x3-x6 car faisant partie d'un voyage business complet.
Encore une fois, si tu retires la business de l'equation, tu augmentes mécaniquement le prix des billets eco.
 
Cela couplé aux redevances/taxes aéroportuaires en hausse constante + potentielle augmentation du jetfuel à l'avenir de façon structurelle, il est assez clair selon moi que le cout du billet d'avion a fait un creux de 2000 à 2020 et qu'il va être en hausse constante relativement aux revenus medians. Il risque de suivre une inflation que seule une partie de la population européenne pourra suivre à terme.
 
Comme l'a écrit btb, "tant pis il y a beaucoup à faire en Europe" et cette forme de satisfaction/résignation en ligne avec l'idéologie décroissante devra être de mise. Probablement pas qu'au sujet du transport d'ailleurs : médicaments d'origine americaine hors/difficile d'accès, electronique (jeux vidéos, telephones, gadgets divers) d'origine américaine hors/difficile d'accès, etc...

 
Bonne chance pour la suite

 
Tu nous as déjà parlé de ton histoire personnel relative à un proche qui explique ton obsession sur ce sujet, mais je pense que tu exagères un peu néanmoins.
 
Si les marques font l effort de vendre des trucs à 5% de la population chinoise qui vit comme un français moyen j’ai tendance à penser qu’ils continueront à vendre en France .
 
Et, pour fréquenter très souvent la suisse, je n’ai pas l’impression qu’ils aient accès à des services que je n’ai pas.
 
Plutôt qu’ils paient (beaucoup)plus cher pour des services au mieux équivalent    

En attendant je viens de prendre un billet a/r intra France.
Air France:140e avec repas, et bagage, plus 20 d assurance annulation.
Easy jet 120e, plus 35 d'assurance plus 10 de bagage et sûrement d'autres truc à raquer après.
Prix d'appel plus bas mais terminal à l'autre bout de l'aéroport, plus de bagage cabine, pas de repas .
Tu te fais avoir une fois mais pas 2...
 

Les low-cost ça n'a jamais été convenable.
C'est bien d'être revenu dans le droit chemin  

 
Merci Lookoom… un peu d’appréhension mais je ne vais pas me plaindre

 
Est ce que tu as recruté et forme ton successeur ?
 
Comment est il payé par rapport au salaire que tu avais ?

Pour mon poste de DAF mon adjointe me remplace, je l’ai formée depuis quelques années.
 
Elle gagnera pareil que moi

 
C’est tout à ton honneur pour le coup    
 
C’est un des avantages que je vois au capitalisme dynastique familial dont tu es le représentant sur ce topic : une forme de paternalisme bienveillant.
 
Les Wendel / Seilliere étaient bien vu tant qu’ils faisaient tourner des mines de fer et de charbon  

 
Il semblerait que tu ne reserves pas souvent des billets d'avion. Si EZY etait au meme prix qu AF et etait sur les memes lignes, personne ne prendrait EZY.
 
Il est tres frequent qu EZY soit par exemple a 100e (disons 200 avec bagage + 1-2 options) alors que AF sera a 400 (sans inclure le bagage de base) par exemple. Dans ce cas de figure, il est moins aise de justifier AF...

 
Vous nous refaites encore une discussion d'il y a deux semaines, avec les mêmes intervenants... C'est étrange comme concept ces boucles de plus en plus courtes  

 
Je prends pas souvent l'avion, 1-2 fois l'an mais souvent sur cette liaison donc je la connais un peu.
Quand tu t'y prend à l'avance, air France est plus intéressant , en dernière minute easy jet monte vers 200e le billet , air France aux tarifs que tu indiques