80% de mes amis d'enfance votent NUPES. Pas de gros salaire, mais beaucoup de futurs héritiers à 7 chiffres

 
Je crois qu'on dit couramment "enfants de putes" pour résumer ce type de comportement
 
Bonne conscience en public + magouilles en douce

 
Ah si, je te le confirme... tu les retrouves à boire des pintes en bord de seine habillés en plagistes à dire qu'il faut lutter contre le capitalisme et les "riches" tout en bossant pour x startups en remote ultra bien payés (10-20k par mois brut=net), fraudant l'impot et en vivant dans un airbnb à Paris quasiment à l'année pour ne pas laisser de trace fiscalement parlant. C'est bien simple, j'étais dans un groupe comme ça mardi soir donc c'est très frais dans mon esprit.

 
Je ne saurais te le dire, ce ne sont pas mes meilleurs amis non plus. Mais ce sont des gens de 33-40 ans, très peu de connaissance politique/economique, révoltés par tout mais ne s'interessant pas à beaucoup de sujets. Objectivement peu éduqués au dela de leurs études et domaine de compétence tech particulier. Peu/pas de culture historique non plus. Pas en couple stable ou alors c'est récent, pas d'enfant, toujours en mode sortie, concerts, un peu ado dans la tête au final.
Si tu mets en face des contradictions, on te répond par une boutade, un éclat de rire et une pinte de bière dans les mains tu sais, il n'y a pas de vraies discussions à ces sujets considérés comme "chiants". C'est le cas de beaucoup beaucoup de gens.

Et pourtant, leur evolution vers l'électricque est très très timide, le thermique est bien plus lucratif et c'est bien maitrisé. Pour l'électrique, faut faire de la R&D pour les batteries, les moteurs electriques ), tout ce qui est rendement etc (donc tout ce qui a été ignoré royalement depuis 20 ans), bref de nouveaux ingés et chercheur à employer et c'est pas ce qui plait en france ou on veut souvent des solutions toutes trouvées financées par d'autres et rachetées à vil prix. Pourtant c'est pas faute de savoir depuis un moement que le thermique ca serait fini). Mia sc'est aussi pour cela qu'il veulent de la pile à hydrogène : on a des moteurs qui resemblent au thermique actuel, peu d'investissements à faire en dehors de la pub.
Pour l'assemblage de tout ce qui est chassis et carrosserie, ca changera pas, mais pour tout ce qui est partie motorisation et stockage, ca va pas etre  la meme chose : y'a toute la chaudronnerie, l'usinage etc qui va devoir sauter. Soit tu prepares ces parties là à ce qui va se passer quand la vente du thermique neuf sera interdit, soit tu attends d'etre au pied du mur et de dire    en les laissant cramer les usines parce que t'auras prévu un plan social apacher en faisant la morale sur ces salaud de pauvres qui veulent pas évoluer.

Et ils considèrent ça tout à fait normal, c'est formidable

Heureusement qu'il y a 2-3 personnes pour aborder les choses sérieuses dans ce pays

J'avoue que la tentation de les dénoncer au fisc serait très forte

 
Et ils considèrent ça tout à fait normal, c'est formidable
 
Heureusement qu'il y a 2-3 personnes pour aborder les choses sérieuses dans ce pays
 
J'avoue que la tentation de les dénoncer au fisc serait très forte

Je comprends pas pourquoi les gens ont besoin de cette reconnaissance sociale / virtue signalling

C'est l'avantage de voter à droite en fait, tu mets la morale de côté dès le début

 
Ca n'est pas suffisant pour être fiscalement détaché ça. En plus, il faut démontrer que ton centre d'intérêt économique n'est pas la France.
 
 

Il existe des niches fiscales qui permettent d’être exonérées de l’ir en France.
Tout le monde connaît les fonctionnaires européens, mais ce ne sont pas les seuls

 
Ton éducation germano protestante t’empêche de comprendre qu’on puisse rejeter l’impôt.
 
Mes parents ont toujours voté à gauche, enfin jusqu’à ce que ma mère (qui payait tres bien ses employés et avait mise en place une participation aux bénéfices genereuse) vende sa société en 2004 et paye plus de 2,5M€ d’impôts. Depuis ce jour là, elle a une vraie aversion à l’impôt et vote à droite.
 
Je n’ai plus d’aversion à l’impôt, j’en paye beaucoup désormais, et en Australie je vais en payer d’avantage encore! Ce n’est plus du tout ce qui dicte mon choix géographique.

 
Il y a surtout une administration fiscale qui ne s'intéresse absolument pas aux expats.

Mouais, ce genre de profil ne vote pas LFI.

 
Ah si, je te le confirme... tu les retrouves à boire des pintes en bord de seine habillés en plagistes à dire qu'il faut lutter contre le capitalisme et les "riches" tout en bossant pour x startups en remote ultra bien payés (10-20k par mois brut=net), fraudant l'impot et en vivant dans un airbnb à Paris quasiment à l'année pour ne pas laisser de trace fiscalement parlant. C'est bien simple, j'étais dans un groupe comme ça mardi soir donc c'est très frais dans mon esprit.

 
Ça paraît pas déconnant je les comprends
Quand ils rentrent au pays ils veulent des services publics de qualité a petit prix  

 
Oui effectivement, l'arnaque au chômage comme cerise sur le gateau. C'est vraiment à vomir
 
Bien sur qu'en annoncant 180j à l'étranger tu n'est plus resident fiscal même si c'est un peu facile... et en pratique ceux que je connais sont en Airbnb en France quand il s'agit de dépasser les 6 mois puisqu'en pratique ils sont basés en France et font quelques missions à l'étranger chaque année, pour 2-3 mois max par an.

 
ou peut etre webdev?
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] ERKEMY.php

Mes parents ont toujours voté à gauche, enfin jusqu’à ce que ma mère vende sa société en 2004 et paye plus de 2,5M€ d’impôts.  
 

Mes parents ont toujours voté à gauche, enfin jusqu’à ce que ma mère (qui payait tres bien ses employés et avait mise en place une participation aux bénéfices genereuse) vende sa société en 2004 et paye plus de 2,5M€ d’impôts. Depuis ce jour là, elle a une vraie aversion à l’impôt et vote à droite.

Ce storytelling

Si elle a payé 2.5m d impôt c est qu’elle a du vendre dans les7/9M …. Il lui en reste largement assez encore …

Attention à ne pas confondre la pile (à combustible) à hydrogène qui produit - comme son nom le laisse supposer - de l’électricité (nécessitant un moteur électrique pour avancer) et un moteur thermique à hydrogène qui va faire « exploser » en les combinant des molécules d’H2 et d’O2 dans une chambre de combustion comme un moteur thermique classique. Si le deuxième possède un avantage industriel que tu soulignes (en réutilisant les composants de la chaîne cinématique d’un moteur thermique), il n’a quasiment que des inconvénients par rapport au couple pile à combustible/moteur électrique : efficience inférieure, plus de pollution atmosphérique, plus d’entretien.
 
Une courte vidéo de 7min en anglais qui explique ça plus en détail : https://www.youtube.com/watch?v=1Ajq46qHp0c

Perso je trouve ça abusé que l'Etat prenne autant (quand on voit ce qu'il a déjà dû prendre au préalable ...)

 
Et c est bien normal

 
En quoi ?

 
Ben, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, en gros.
 
Tu peux pas avoir un système de santé gratos, l'éducation gratos, des avantages sociaux, des infrastructures en bon état, une justice gratos, etc ... sans contrepartie  

Les chiffres sont très largement tournés en faveur de la FC. Le rendement de 60% est bien sur-estimé et celui de l'H
Pour l'usage que je connais (Poids lourds)  les différences de rendement sont dans l'épaisseur du trait - de quelques % - et non du simple ou double. A ce titre l'argument du stockage tombe à l'eau.

Ensuite ca occulte plusieurs inconvénients très importants de la pile:

• Son cout exhorbitant pour l'instant
• La durabilité. Aujourd'hui on ne sait pas faire une pile durable, et on est a des années lumières de la durée de vie d'un ICE
• La gestion thermique. Le rendement de la pile n'étant pas fou (40-50%) il y a une importante puissance thermique à évacuer, et le niveau de température demandé étant beaucoup plus bas que sur un ICE on est dans une merde noire.

Globalement aujourd'hui on ne sait pas intégrer une pile dans un camion car on est pas capable de la refroidir correctement.

Mais bon tout ca OSEF parce que globalement la batterie a deja gagné la guerre et que l'H2 ICE/FC ne sera qu'à la marge vu le rendement dégueulasse du bordel

Les US qui permettent de nouveau aux États d'interdire l'avortement en revenant sur Roe vs Wade.  
 
Les ravages de Trump qui continuent

Si elle a payé 2.5m d impôt c est qu’elle a du vendre dans les7/9M …. Il lui en reste largement assez encore …

Perso je trouve ça abusé que l'Etat prenne autant (quand on voit ce qu'il a déjà dû prendre au préalable ...)

 
Et c est bien normal

 
Ben, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, en gros.
 
Tu peux pas avoir un système de santé gratos, l'éducation gratos, des avantages sociaux, des infrastructures en bon état, une justice gratos, etc ... sans contrepartie  

Pour la voiture individuelle je suis d'accord avec toi. Pour les très longues distances (camions et autocars) ainsi que les avions, ils sont toujours dans la course.

 
2.5M sur 7M c'est du vol
 

 
2.5M sur 7M c'est du vol
 

 
après tu m'étonnes que les jeunes ne veulent plus entreprendre en france.;
 

Non.
 

 
non recevable, les "fondateurs d'empire" n'ont pas le temps de profiter des avantages.
je comprends l'exil de beaucoup
 

 
la woke police  est entrée à pas de danse à l'assemblée ya quelques jours...

 
ah oui, donc on ponctionne de partout, et après on vient se plaindre que les boîtes optimisent et mettent des sièges sociaux à l'étranger  

Pour les bateaux y a même encore des startup de moteurs thermiques qui se lancent (alfadan par exemple).

Ne pas oublier qu'avec un moteur électrique, tu bénéficies de la récupération de l'énergie au freinage qui améliore grandement le rendement de la solution "pile à combustible" (sauf à vitesse stabilisée sur l'autoroute). Ne pas oublier également que toute la chaîne cinématique nécessaire à l'ICE (arbre de transmission, boîte de vitesses, embrayage) est une source de pertes supplémentaires.

Je suis étonné par ton dernier argument. L'ICE ayant un rendement inférieur, il y a un dégagement thermique plus important et pourtant on sait le gérer.
Je ne sais pas si tu es au courant, mais il existe une voiture commercialisée qui fonctionne avec une pile à hydrogène : https://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai (et elle roule, j'en ai déjà vue deux dans Paris, des taxis).
Et Renault travaille sur une voiture hybride à hydrogène : https://hydrogentoday.info/renault-hydrogene-2/

 
Mais 25.000 sur 100000, non

2.5M sur 7M c'est du vol

après tu m'étonnes que les jeunes ne veulent plus entreprendre en france.;

Non.

non recevable, les "fondateurs d'empire" n'ont pas le temps de profiter des avantages.
je comprends l'exil de beaucoup

1/4 de ta fortune issue de dur labeur bouffée par les souris....

1/4 de ta fortune issue de dur labeur bouffée par les souris....

C'est pas uniquement une question de rendement mais aussi (et surtout) de niveau de temperature.
 
Prenons l'exemple d'un camion de 40T qui fait de l'autoroute. La puissance moteur nécessaire pour ce genre de cas d'usage est de l'ordre de 350kW (475cv)

• FC. Rendement de 50%. 350kW elec, 350kW de puissance thermique à évacuer
• ICE. Rendement de 33%. 350kW moteur, 350kW de puissance thermique sur l'eau, 350kW de puissance thermique à l'échappement.

On a donc bien la même puissance thermique à évacuer dans les deux cas.
Le problème de la FC c'est que la température d'eau en fonctionnement est de l'ordre de 70-75°C la ou le moteur combustion interne sera a 105°C.
Etant donné que c'est la différence de température entre l'air ambient et l'eau qui va définir la puissance thermique échangée, et que cette différence est deux fois plus petite avec la FC qu'avec l'ICE il te faut deux fois plus de surface d'échange (des radiateurs quoi) sur ton véhicule.
Problème, on arrive pas à le faire rentrer sur le camion (pas la place) et en plus ca te ruine l'efficacité du système vu la conso des ventilos et des pompes sur la FC.....

J'ai bossé un an et demi chez un fabricant de FC (le plus gros en France), j'ai participé à des ateliers chez A2mac1 pour démonter des Mirai/Nexo, j'ai fait des essais sur une Mirai sur banc, j'ai bossé avec un des labos du CEA à Grenoble qui est spécialiste de la pile (le LITEN) pour des essais de nos stacks et je suis actuellement chez un constructeur de poids lourds qui a crée une JV pour fabriquer des piles.
Donc ouais, je suis plutôt au courant