240kkm ça va comme prématurément hein. A ce compte là, 90% des voitures sont retirées prematurement. Tips : ça s'appelle la consommation. Pas besoin de s'émouvoir là-dessus.  

Oui mais btw n'est pas législateur, il n'est pas à blâmer. Les lois et dispositifs écologiques absurde ces dernières années on les comptes plus.  

Oui mais btw n'est pas législateur, il n'est pas à blâmer. Les lois et dispositifs écologiques absurde ces dernières années on les comptes plus.  

 
Quel rapport entre le législateur et la volonté de laisser pourrir une voiture qui marche nickel pour économiser 700€ ?

 
240kkm ça va comme prématurément hein. A ce compte là, 90% des voitures sont retirées prematurement. Tips : ça s'appelle la consommation. Pas besoin de s'émouvoir là-dessus.  

ça c'est l'écologie moderne, on ne peut pas lutter contre ce sont des milliers de véhicules en très bon état que l'on met à la casse pour l'écologie

Mais,si ta une villa, tu la branche à une prise pendant la nuit, tu polue vraiment peu ensuite, probablement moins qu’avec une full électrique et bien moins que ta Dacia.

Ben faut être honnête, tous les plastiques et caoutchouc sont à HS, beaucoup de pièces mécaniques aussi. Et même si ta pas de voyant les airbag aussi.  
 
Qui à envie de sortir un max en réparation pour une voiture qui n’a plus de valeur marchande ? C’es pas juste 700€ qu’il faudra sortir à mons sens pour l’amener à 300000-350000kms en toute sécurité.
 
Si c’est pour faire 5000-10000km avant la prochaine grosse panne et prendre une autre voiture à ce moment là, mouarf.

L’article est sur les hybrides rechargeable.

Exemple de ce que je dis :

https://www.challenges.fr/automobil [...] age_559240

 
200k km pour une thermique bien entretenue n’est pas la mort de la caisse. Qu’il n’en veuille pas ne justifie pas de la sortir du marché pour la laisser pourrir et augmenter les chances qu’elle finisse à la casse.

 
C'est problématique en effet.
À ma connaissance ce n'est pas le cas sur le modèle que j'ai cité.
Le fait que certains modèles soient pourris ne justifie pas forcément de jeter le concept en entier.

 
Quel rapport entre le législateur et la volonté de laisser pourrir une voiture qui marche nickel pour économiser 700€ ?

Ben faut être honnête, tous les plastiques et caoutchouc sont à HS, beaucoup de pièces mécaniques aussi. Et même si ta pas de voyant les airbag aussi.  
 
Qui à envie de sortir un max en réparation pour une voiture qui n’a plus de valeur marchande ? C’es pas juste 700€ qu’il faudra sortir à mons sens pour l’amener à 300000-350000kms en toute sécurité.
 
Si c’est pour faire 5000-10000km avant la prochaine grosse panne et prendre une autre voiture à ce moment là, mouarf.

 
Si ta thermique à 5-10 ans oui. Si elle en a 20 non. Beaucoup de piéces ont une durée de vie en année.
 
Le problème aussi c’est que au delà des 200k, surtout si elle est vielle, c’est la loterie. Elle peut sembler Nikel puis te lâcher. Alors qu’une voiture à moins de 150k et moins de 12-15 ans bien entretenue, y’a peu de chances que ça t’arrive.

Si tu veux partager sur le topic impatriation, cela serait top  

J’aurais pu préciser que dans les autres raisons, les évolutions liées au changement climatique en font partie.

Le législateur permet d'économiser 700 euros, donc le citoyen les économise, t'as difficilement plus évident comme rapport.  
Et qui a parler de voiture qui marche nickel ?

On a bien changé 40 millions de compteurs électriques en parfait état de marche  

200k km pour une thermique bien entretenue n’est pas la mort de la caisse. Qu’il n’en veuille pas ne justifie pas de la sortir du marché pour la laisser pourrir et augmenter les chances qu’elle finisse à la casse.

 
Btbw, tu ne lis pas..

Chinage ?

Non on s est fait avoir par un voyant de merde et couilloner par notre garage qui a abusé…

#3615mylife

En gros le voyant airbag reste allumé en permanence et ça depuis 2018 ça passe plus au CT

Elle roule nickel à côté de ça malgré 230k km.

On voulait la garder comme 2nd voiture et après le CT c était environ 600e de réparation ( hors voyant ) donc on s est dit « ok »

Mais à cause du voyant pas passé, donc on la met au garage, le garage Check tout ce qu’il y a à faire, et ces cons ont fait toute les réparations autre que le voyant pour 600e déjà ( on devait pas en avoir pour plus ) et ça la où ils nous ont appelé pour dire « ah bah le voyant c est 700e en plus ce qu’il y a a changé on l avait pas vu avant, on pensait pas qu’il y avait autant à faire « lol » » ( une pièce à changer derrière le volant et un faisceau sous le siège passager … donc on a récup la caisse, payé les premières réparation, demande un contre devis à un autre garage, ils ont confirmé que c était 700e , la pièce d occaz en coûte 80 + 100 de main d œuvre mais y a plusieurs modèle et tu peux seulement le savoir en démontant le volant, donc flemme et depuis elle est sur notre 3ème place de parking privé ….

Du coup on a déboursé 600e pour un véhicule qui passe plus le CT

Chinage ?

Non on s est fait avoir par un voyant de merde et couilloner par notre garage qui a abusé…

#3615mylife

En gros le voyant airbag reste allumé en permanence et ça depuis 2018 ça passe plus au CT

Elle roule nickel à côté de ça malgré 230k km.

On voulait la garder comme 2nd voiture et après le CT c était environ 600e de réparation ( hors voyant ) donc on s est dit « ok »

Mais à cause du voyant pas passé, donc on la met au garage, le garage Check tout ce qu’il y a à faire, et ces cons ont fait toute les réparations autre que le voyant pour 600e déjà ( on devait pas en avoir pour plus ) et ça la où ils nous ont appelé pour dire « ah bah le voyant c est 700e en plus ce qu’il y a a changé on l avait pas vu avant, on pensait pas qu’il y avait autant à faire « lol » » ( une pièce à changer derrière le volant et un faisceau sous le siège passager … donc on a récup la caisse, payé les premières réparation, demande un contre devis à un autre garage, ils ont confirmé que c était 700e , la pièce d occaz en coûte 80 + 100 de main d œuvre mais y a plusieurs modèle et tu peux seulement le savoir en démontant le volant, donc flemme et depuis elle est sur notre 3ème place de parking privé ….

Du coup on a déboursé 600e pour un véhicule qui passe plus le CT

Je te l'accorde, encore une fois c'est pas si facile, mais c'est pas non plus hors du commun. Ca demande un peu de recherches quoi, un peu de taff.  
Une fois que c'est loué ca roule en général tout seul.  

 
Quand je lis ton histoire je devine que tu as une Renault  

 
Le truc c'est que sans doute peu de monde utilise les fonctions ouvertes par les nouveaux compteurs    et effectivement l'usage n'étant pas là, on est sur du gros gaspillage

 
J'ai un mazout allemand qui a 223k km là, entretenu de près, toujours à la concession, jamais d'incident majeur.
 
Vers 210k km, elle a commencé à bouffer de l'huile super vite. Bilan, fuite d'huile du turbo + segmentation fatiguée. Régime chelou et bouffe 1L d'huile chéro /1000 Km.
 
Bref elle va être bonne à changer.
 
Et d'autres modèles historiquement on eu des soucis majeurs comme la pompe à injection delphi qui se limaille de l'intérieur chez Renault (> contamination de tout le circuit + mort des injecteurs, 4 à 6k€ de réparations), le culbuteur qui merde toujours chez Renault > casse moteur, la sous alimentation des tdi WV qui a cassé de la Passat à bloc, des injecteurs encrassés HS chez Audi, les turbos chers en panne un peu partout à cause de trop de ville, etc...
 
Beaucoup de trucs qui font qu'a 10 ans, bien avant 200'000 bornes, beaucoup de thermiques qui roulent moins de 20K/an sont rincés

Euuh il explique quand même qu'elle a un voyant airbag, c'est pas ce que j'appel roulé nickel. Elle passe pas le CT et par ailleurs il parle de reprise, pas forcément de prime à la casse.

 
La capacité de couper à distance pour les mauvais payeurs c'est au contraire excellent pour éviter le gaspillage d'électricité (et ça optimise les ressources humaines aussi)

Le truc c'est que sans doute peu de monde utilise les fonctions ouvertes par les nouveaux compteurs et effectivement l'usage n'étant pas là, on est sur du gros gaspillage

Bonne soirée de réveillon à vous
 
Ici ça sera tout calme

Ouais c est la maladie des megane 2 d après les forums auto

 
"Renault, tous les jours un bruit nouveau ".
 
Plus sérieusement, j'ai plusieurs exemples proches autour de moi avec des soucis sur des scenic absolument surealiste.

qu'est-ce qu'un rodéo non sauvage?

 
Ouais c est la maladie des megane 2 d après les forums auto

 
"Renault, tous les jours un bruit nouveau ".
 
Plus sérieusement, j'ai plusieurs exemples proches autour de moi avec des soucis sur des scenic absolument surealiste.

Tu sais que tu peux réparer ce type de panne juste avec de l'huile de coude ?

Toute la génénération scénic 2 mégane 2 est a fuir absolument.

 
L'usage principal c'est de ne plus avoir à payer des agents pour relever les compteurs.
 
Cette volonté de supprimer un maximum d'emploi, ca devient quand même trop.

 
Je comprends pas ce raisonnement. Autant que les gens bossent ailleur faire des trucs qui servent à quelque chose comme, apporter des plats aux personnes âgées, moderniser nos centrales électriques, conduire des bus que relever des compteurs qui n’en ont pas besoin.