Reprise du message précédent :

 
Oui, tu as déjà largement prouvé que tes idées étaient largement en décalage avec tes actions.

À la campagne, avec ses canassons de base sur son terrain.

 
Mais vue que tu n'avais pas d'épargne avant ...   enfin à ce que tu disais hein c'est pas moi qui le dit. C'était peut être faux ou oublier comme pleins de choses que tu fais régulièrement  

Cherche le prix d'un crv, tu vas rigoler.

En dessous de 10 000€, c'est des bagnoles qui ont 200 000 km, pas 50 000.

Du coup c’est une clause de rachat avantageuse à la fin du LOA ?

C'est bien, tu as évolué sur cet aspect !

 
Oui mais 10k lui brule les doigts, c'est typique chez les gens qui n'ont jamais eu l'habitude d'épargner.
 
Donc il voit 10k d'épargne, il se demande immédiatement comment les dépenser : clim, rachat de voiture en LOA, etc...
 
Quand tu as un marteau dans la main, tout te semble avoir la forme d'un clou. C'est probablement un peu son raisonnement.

Non mais le point le plus sensible c'est qu'il était pas bien payé pour son travail il était bien payé car il exploitait un capital (le champ de cerisier) sans aucune des charges associées (il possédait pas le terrain, n'avait pas acheté les arbres, ne les entretenait pas l'hiver).

Tu la rachètes cash?
Il faudrait que tu nous fasses un point précis de ton budget et patrimoine parce que la j'ai l'impression que tu sors des billets de 10k dans tous les sens...

Il a du faire un loa avec un forfait 100kkm vu qu'il a moins roulé, la valeur résiduelle et supérieur à celle prévue (mais il a payé trop pendant le loa du coup).

Ca plus le fait que j'ai bénéficie d'un vrai bon tarif sur la LOA (lancement de modèle porte ouverte patin couffin).

Je paie 400 balles pour un crv, entretien compris, sans apport.

C'est facile 150€ de moins que le marché, et pour ce tarif tu as une C3...

 
 
Oui dans les campagnes il y a beaucoup de chevaux, ce n'est pas du tout vu comme un luxe.

 
   
 
Je paye 465 € pour ma Tesla S

Pas moyen d’avoir des leasings par ta boîte au Lux d’ailleurs ? C’est courant la bas...

Rien à voir avec la valeur de rachat, non?

Oui c’est un accord sous la table entre toi et ton voisin pas vraiment comparable

 
Plus l’apport originel.

 
Il est 10X plus important de pousser ses enfants à réussir via les études ou autre que de leur donner un change pas la vie.
 
Si les gosses de dante font de bonne études et commencent à 30K en province ou 40K à Paris et font une carriére correcte, bah il seront lancés. Bien sûr 100K€ à chacun ça aide toujours...
 
Mais peut être qui seront pas donnés comme ça... Les études seront payées, peut être la premiére voiture d'occase et le permis aussi, il les aidera à s'installer dans leur premier appart. Et si même y'a que 30K en cash au moment de l'achat immo et que le reste viendra plus tard, ça restera une belle aide.
 
Le plus important étant encore une fois de les mettre sur les rails de boulots qu'ils aiment et qui paye bien. S'assurer qu'il gagneront plus 2-3-4 millions d'euros sur leur carriére plutôt que les 500K d'un smic ou les 800K d'un salaire médian. La dedans 30 ou 50K d'appart de plus ou de moins, c'est pas le plus important.

C'est quand même pas 400 balles une C3.

https://auto.honda.fr/cars/new/cr-v-hybrid/offers.html

300€ pour la version hybride... d'après le site de la marque...

 
Que c'est cher ...  
 
Edit : de toute façon une LOA ou LLD c'est la ruine financièrement parlant. Je m'y étais intéressé pour la MX-5 et en gros le surplus location bouffait les 2/3 de la remise, et c'est parce que cette dernière était conséquente.

Ça dépend du taux... Moi le taux de la LOA est à 0,25% c'est bien plus intéressant que l'achat

430 pour une tesla S ça fait vraiment pas cher, combien de km/an et combien de thunes à sortir au début ?

Si, parce que la valeur de rachat est calculée sur le barème eurotax, qui n'avait pas encore pris en compte la plus forte décote des diesel.

 
Arrête un peu avec tes exemples totalement décorrélés de la vie réelle, tu es saoulant. On sait tous que Tesla fait des taux d'appel, c'est leur modèle économique.
Ca n'a rien à voir avec ce que proposent les constructeurs "traditionnels".

 
 
Non mais recommence pas avec ça, la dernière fois il nous avait expliqué que la valeur de rachat rentrait dans son patrimoine  

C'est sadlig.

Après, je maintiens que 400 balles pour un crv + entretien c'est un bon tarif.

 
Moi perso il a tendance à devenir la personne de ce thread qui m'insupporte le plus. Et gagner ce statut devant un Dante ou un Btbw il faut vraiment être fort

 
465 € pas 430 €.
 
LOA de 20.000 km/an. A l'époque j'ai eu le bonus écologique de 6 K€ à l'achat. J'avais 9 K€ d'apport à mettre, mais j'ai revenu ma C4 Grand Picasso 12 K€ donc je n'ai pas sorti d'argent.
 
Par contre la levée d'option est à 40 K€    
 
Mais je n'ai jamais envisagé de lever l'option. Pour la prochaine que j'ai commandée, je ne sais pas encore sir je repars sur une LOA ou si je l'achète cash.

 
ça n'en reste pas moins un exemple concret et réel.

Voilà.

21k d apport, une valeur de reprise de 40k, et tu paies 430€ par mois pour une caisse à 80k.

Ici 400 par mois, 0 € d apport, et une valeur de reorise à 9k, pour une caisse à 40k.

Tu as fait une moins bonne affaire que moi  

Ok ça se tient.  
 
Je vais possiblement changer de job pour un salaire plus convenable mais j'aurais plus de leasing donc justement je commence à regarder un peu les options, pas envie de sortir 50k de capital pour acheter une voiture

Non, 15 k€ d'apport : 9 de cash et  6 de bonus écologique.

A l'usage je ne dirais pas que je fais une moins bonne affaire, car la voiture n'est pas du tout la même. Et par ailleurs je ne paye ni entretien ni essence. Combien te coûte le carburant par an ?

J'avais juste rebondis sur le fait que tu disais que 400 € c'est la mensualité d'une C3, ce qui n'est pas forcément le cas.

 
Ben non. D'abord quelle est la motorisation et la finition de ce CRV ?
Ensuite un entretien annuel en concession c'est entre 300€ et 500€ selon les années (et je compte sans doute un peu large, surtout les premières années où l'entretien est "soft" ). Soit entre 25€ et 42€ mensuels selon les années. Admettons qu'en 5 ans tu fasses 2 entretiens à 500 et 3 à 300, cela fait 32€ par mois en moyenne.
Il faudrait voir combien représente la part d'entretien dans tes 400€ pour être sûr que ce modèle d'abonnement est préférable.

 
Oui comme ton patrimoine tombé du ciel mais que selon toi tu as "construit"  

 
Vous lui faites un mauvais procés depuis des pages. Il a besoin d'une voiture et que sa femme en ai une aussi, c'est logique.
 
Garder pour 9K€ la voiture de la LOA plutôt que de repartir sur une nouvelle LOA ça me parait sain comme comportement. Et 9K€ pour une voiture, franchement ce n'est pas non plus du grand luxe. Même en prenant un Duster, le voiture limite la moins cher du marché si ta 3 enfants, c'est déjà une occasion de quelques années.
 
A mon avis, sur le coup, c'est un bon choix.

Entretien + pièces

"tout sauf pneus *

 
40K€ ?? un CRV ? Mais c'est quelle motorisation et finition ?

 
Je pense que c'est une bonne option pour une voiture chère que l'on pense changer régulièrement. SI on souhaite la garder, je pense que ce n'est pas financièrement intéressant.
 

 
Je distingue les 2 :  
- mon patrimoine construit par moi : 1.8 M€ environ à ce jour,
- mon patrimoine reçu : le reste.

 
Tu n'es même pas capable d'être constant dans tes mensonges, c'est affligeant :