Reprise du message précédent :
La voiture electrique sert surtout à DEPLACER la pollution des centres villes vers les pays industriels d'Asie et vers les sites de production d'electricité en dehors des villes.
 
C'est donc très écologique quand on se place dans les chaussettes de l'urbain aisé : il/elle vivent avec moins de poussières fines, d'odeurs de gaz d'échappement, également moins de bruits de moteurs, etc...
 
Ce n'est pas franchement écologique quand on regarde la chaine de production totale, on est bien d'accord.
 
Enfin cela permet de redistribuer les cartes du pouvoir de cette industrie de la mobilité en faveur de ceux qui ont accès au capital pour pouvoir amorcer cette révolution de production.
 
Bref c'est le parfait outil pour concentrer encore davantage le confort dans les centres villes et le capital dans les mains de ceux qui en avaient déja beaucoup, au détriment de toujours les mêmes.

alors qu'il aurait suffit d'interdire toutes ces bagnoles purement et simplement, la ou elles n'ont pas leur place

 
C'est déjà économiquement intéressant
Il y a l'intérêt en terme de carburant, évidemment, le plus connu, mais il y a aussi l'absence d'entretien (même pas les plaquettes de frein puisqu'on ne freine pas) et surtout le peu de dépréciation du véhicule
Cerise sur le gâteau, les banques te font des crédits à 1% sur 9 ans pour ces véhicules

 
Tu sais qu'il y a des  études sur le sujet et l'impact complet de la chaîne avec un kilométrage a partir duquel le bilan carbone de l’électrique devient positif? Je dis ca juste au cas ou tu serais interesse  

 
J'vois pas du tout le rapport, sans compter que mon smartphone, il se recharge sans fil

 
C’est toi qui t’es limité à des hybrides rechargeables
 
En vrai électrique, tu n’aurais pas besoin de brancher ta caisse tous les jours.

Féloche à la plus grosse Bobo du topic
 
Attention, les nanas qui gagnent plus que leurs mecs se font plus tromper
 

 
Ah.
 
Tu as des exemples

Non  

 
Y'a pas de voiture Française électrique potable donc ca clos le débat pour moi. Et de manière générale, y'a pas de voiture électrique potable a un prix que j'accepte de mettre dans cet objet, donc ca clos doublement le débat pour moi.

 
 
Faut reprendre le pouvoir

En fait, c'est comme pour tout : offre/demande... une Tesla décote peu, une Leaf un peu plus.

 
Analyse limitée à un instant T et ne tenant pas compte de la dependence aux pays pétroliers que génère les voitures à combustion.
 
Je suis surpris que le mec qui met en avant son côté investisseur se contente d’un tel raisonnement  

petit coquin
 
Analyse limitée à un instant T, ce passager clandestin le véhicule électrique de nos jours    
tellement facile d'avoir des études aussi positives
 
il faudrait refaire ces études avec un mix de consommation aussi réaliste/réalisable que possible
Vu a quel point la production électrique est tendue de nos jours  

 
Rappelle nous ton poste, salaire et âge ?

J'aime vivre dangereusement  

C'est disponible  
Comme d'habitude, en 5' de recherche google vous pouvez trouver de bonnes sources pour ca.

Indice pour ta reflexion, le petrole n'apparait pas non plus directement a la pompe...

Le seul moyen de ne pas polluer avec une voiture (VE ou thermique), c'est de ne pas l'utiliser

De la même façon qu'il y a beaucoup de mine d'Uranium en France... dans les 2 cas on est dépendant de quelqu'un d'autre.

Ha ça, pour critiquer les voitures électriques ou hybrides y a du monde.  
Pour changer de tel / tablette / ordis portables  régulièrement depuis des d'années  et des années sans ne s'être jamais ému du sort des millions de batteries que cela génère...y a moins de monde    
On devrait mesurer la part des batteries de ces appareils et la mettre en face du micro marché des voitures électriques pour rire  

 
Le bilan carbone sur le temps long peut-être (à condition d'être dans un pays à électricité nucléaire ou hydro), mais le reste, c'est compliqué (notamment la pollution minière si j'ai bien compris).
 

 
Ah oui, je pensais que c'était nettement plus simple que ça.   T'as déboursé combien au final ?
Bon pour nous c'est pas d'actualité la voiture électrique rechargeable, vu qu'on fait un plein tous les 2-3 mois, donc forcément... Mais si on devait utiliser la voiture pour des petits trajets quotidiens, on y penserait sûrement (mais comme on ne veut pas être dans une position où il faut utiliser la voiture quotidiennement...).

 
 
ha oui ok, tu paies ta voiture, forcément le débat est biaisé

 
Certes. La liste des pays fournisseurs n’est aussi pas la même.
 
Tu penses donc qu’il vaut mieux être 100% pétrole ?

Les etudes "Cradle to Grave" prennent en compte l'extraction miniere. Apres le point que tu peux soulever est l'impact polluant de l'exploitation et pas uniquement de l'extraction necessaire pour une voiture. La-dessus y'a pas mal d'elements dispos egalement notamment sur l'extraction au Chili et c'est pris en compte de memoire, j'avais lu quelques articles la-dessus.

3 grosses etudes des analyses en cycles de vie: Carbone 4, Ademe/IFPEN, FNH/ECF
Tu dois avoir d'autres trucs internationaux, notamment l'etude universitaire publiee dans Nature "Net emission reductions from electric cars and heat pumps in 59 world regions over time"

 
 
Demande plutôt les compétences requises
Difficile d'évaluer le niveau en général, mais sur des postes aussi flous que le sien, c'est mort

je crois plus à la filière hydrogène qu'électrique en vrai remplacement du pétrole
l'électrique, c'est du golf cart pour circuler en ville, parfaitement adapté à cet usage
mais prendre à 100% l'usage du thermique automobile, je pense qu'on se fourvoie un peu

 
Bah surtout que si on commence à fermer des centrales nucléaires, ça risque de ne pas très bien marcher si tout le monde se met demain à acheter sa voiture électrique et à la recharger tous les soirs.

 
Vous êtes pas un couple avec 2 voitures ?
 
Une Zoe ou e-208 n’est pas digne de ton statut pour aller à l’usine ?

Pour être honnête, je n'ai pas vraiment d'avis sur la question car il y a énormément d'arguments que je trouve valable des 2 cotés qui font que je suis indécis (d'où le fait que la prochaine sera probablement une électrique, pour avoir une de chaque ).

De toute façon, on sais que l'on ne peut pas rester au pétrole a moyen/long terme, donc faut trouver autre chose.

Moi aussi    
 

Non. De ne même pas avoir été lire le site de Tesla  
Pongier is greener than thou  

 
La borne m'a couté environ 600 € (un peu plus de 1300 €, mais y a pas mal d'aide). En maison, une prise classique et une rallonge pourrait suffire. A Paris j'avais vu un mec recharger sa Twizy garée en bas de l'immeuble depuis le 2ème étage    
 
En copro, c'est pas si compliqué que cela une fois les bons interlocuteurs identifiés.  
J'ai mis un an parce que j'ai pas trop forcé au début n'ayant pas le véhicule et parce que je n'habite pas dans la copro (on a acheté dans le neuf, mais le parking est dans un autre immeuble). Le droit à la prise est vraiment simple, idéalement faut pas être le premier à essayer de leur expliquer  
Je voulais éviter l'issue (prévue dans le droit à la prise) au bout de 6 mois sans réponse du syndic, courrier au tribunal et tu fais tes travaux. Possible, mais pas idéal pour les bonnes relations de voisinages

au-delà de ça, je suis dubitatif de vouloir proposer à tous les usagers de solution thermique, une solution électrique, cette réponse me semble mal adaptée dans pas mal de situation
c'est dur de lutter contre les avantages d'un réservoir de 60 litres d'essence en fait

 
Bah non, m'enfin, c'est pas une raison pour gaspiller l'argent des autres

 
Tu roules en Zoe ou e-208 toi

 
Ben si tu mets autant de bornes de recharges que de stations essences ET que la recharge ne prend pas plus de 5 min (on y est pas encore je crois), c'est aussi viable que le thermique du point de vue usager, non ?

 
Ce n’est pas vendu ici, donc je ne me suis pas posé la question
 
Et je doute que mes planches de surf rentreraient dedans, mais je ne crois pas que tu aies cette contrainte.

Si, tu es très en retard sur tes sources  
https://www.theguardian.com/environ [...] ging-times

C'est commercialement faisable, faut juste que la grille encaisse, ce qui necessite une maj.

 
Si aujourd’hui ça permet de casser le monopole du mazout ou pétrole et force une réflexion et transition, même si c’est pas la solution ultime généralisable partout, je vois ça comme un point positif pour moi.

 
Les petites japonaises électriques sont vendu en revanche. Tu n'as pas acheté qu'une voiture, tu as aussi acheté une image, et pour ta voiture précédente également.    
 
Et le principe d'un objet, c'est quand même avant tout de remplir tous les usages auquel tu le destines. Ca ne serait pas le cas d'un micro car électrique en ce qui me concerne.

Pourquoi ça parle ENCORE bagnoles ?