Reprise du message précédent :

Je me suis fait la même réflexion : "il est remarquablement adaptable le Gimly".

A l'arrière, c'est tout récent (1990).
 
En ville, c'est pas si vieux non plus (1979).

On ne peut pas lui enlever le fait qu'il soit fonctionnel.
Après pour un Dante ca fait trop prolo  

Déjà que môsieur ne boit l'eau que dans des bouteilles en verre ...

 
La vérité c'est qu'on est à une croisée de chemin sur les bagnoles Francaises. C'est con d'en changer avant disons mi 2020, mais Dante devait être trop pressé pour attendre.
Personnellement, c'est pour ça que je prolonge, par exemple pour avoir le "semi autonome" sans être obligé de prendre le plus cher des modèles et tout un tas d'autres petits détails comme ca.

Je suis loin d'être spécialiste mais qu'est ce qui se passe vers mi 2020?

 
Tous petits les trucs genre semi autonome (suivi de la voiture de devant et maintien dans la voie), et les hybrides rechargeables vont devenir accessible dans toutes les finitions.
Je parle pour les Francaises, j'imagine que les Allemandes ont déjà ça
 
edit : Sauf que je voulais dire mi 2021

La fin du monde

Depuis plusieurs années oui.
 
Sachant que les allemands ont un fonctionnement commercial différent. Tu choisis le moteur et ensuite tu ajoutes toutes les options que tu veux. Il n'y a pas différentes versions avec des niveaux d'équipement croissants (sauf en France où ils s'adaptent à nos habitudes en proposant des packs).

Ha ouai parce que mi 2020 y a rien de spécial

Et avec les amendes qui se profilent à l'horizon pour l'année prochaine, je ne suis pas sûr que les options technologiques soit la priorité des constructeurs...

Peugeot n’avait pas sorti ça assez tôt ?

Moi j'en suis à me dire que ce serait dangereux de changer de marque, tellement on s'habitue vite à ces aides et à leur fonctionnement. Le plus marquant c'est  le régulateur de vitesse adaptif (ACC). Il m'arrive de laisser la voiture freiner toute seule. Si un jour je ne l'ai plus, je vais me faire peur  

 
Suis pas fan de ce régulateur adaptatif. C'est certes pratique en phase de décélération, mais à la reprise je trouve que ça manque de punch (là où en conduite manuelle on aurait tendance à écraser la pédale pour retrouver la vitesse de croisière souhaitée).

L'ACC est réglable chez moi (eco, normal ou sport). En sport, la voiture repart de manière franche  

 
Ah ok, j'ai pas vu s'il y avait un réglage sur ma voiture, doit pas y avoir.
C'est quoi comme modèle ?

Pour moi c'est l'inverse, je trouve qu'il freine trop brutalement quand tu arrives derrière une voiture plus lente (j'arrivais assez bien à doser avant avec le régulateur "manuel" pour ne pas avoir à freiner, en profitant du frein moteur pour ralentir). Et je trouve que l'accélération est un peu trop franche au contraire.
 
Mais sinon j'adore la fonction qui est une vraie source de réduction de la fatigue sur autoroute.

 
Comme quoi le système semble varier fortement d'un véhicule à un autre parce que typiquement sur la mienne le freinage est plutôt bien dosé, alors que l'accélération est plus poussive qu'en mode reprise manuelle.

Tu fais bien...

Ça doit aussi dépendre de son propre style de conduite

 
Tu fais des promos pour les Hfriens qui achetent du Losange? Un petit 50% du RRP et on te reverse un backsheesh  

Le semi autonome mi 2020? Ça me semble ambitieux.
Par contre les hybrides vont débarquer en masse.

 
Si, c'est ce que je dis, mais seulement en option sur la finition la plus élevée (GT). Dans quelques mois, ça va devenir accessible en option ou pas sur toutes les finitions.

Pour le régulateur adaptatif c'est en option sur les finitions à partir de Allure sur la 308 me semble-t-il. En tout cas je l'ai sur ma GT Line (pas GT donc).

Bon j'utilise pas vu que je prends la voiture de façon occasionnelle seulement, je ne suis pas fatigué de conduire

Après personnellement je suis pas convaincu par le semi autonome ça me semble ouvrir la porte a pas mal d'erreurs.
Et pour la discussion de base Dante utilise déjà pas le régulateur alors les autres aides tu imagines bien que c'est pas pour lui...,

L'acc c'est déjà très répandu mais ça sert pas à grand chose non plus de mon point de vue si ça double pas.

En dehors des grandes villes et leurs banlieues et pour les gens qui roulent au moins 4 jours par semaine , je ne vois aucun intérêt aux hybrides .

Pourquoi ? Je pense qu'avec une hybride rechargeable je ferais tout mon trajet maison travail en électrique ça me semble pas mal

J'adore l'ACC. Je mets le régulateur à 160 km/h et j'ai juste à gérer le volant. C'est vraiment une option excellente. Ça permet de se dire qu'une erreur d'inattention ne nous fera pas nous encastrer dans la voiture de devant. Et ça permet de rouler tranquillement dans un trafic à vitesse fluctuante.

 
Je parle du maintient dans la voie effectivement. Ce qu'ils appellent le drive assist plus
 

 
A partir du moment ou tu t'occupes du volant, ca demande une certaine attention quand même  

 
Fig 1 - L'idiot, pas celui de Fiodor, l'autre
Mais monsieur est sans doute en Allemagne uniquement sur les portions non limitees auquel cas je corrigerai  

 
Personnellement, la partie électrique me suffirait la très grande majorité du temps vu que je suis proche du taf. A priori je n'utiliserai le thermique que pour les vacances et pour 4 ou 5 déplacements dans l'année.  
 
Là, j'aurait fait 65.000 Km en 4 ans, j'ai jamais roulé aussi peu.

VW passat

Alors tu trimbales du poids en plus pour rien .

 
Tu t'en fous, tu le trimbales proprement avec de l'énergie nucléaire.

Clairement, j'ai le régulateur adaptatif sur les deux bagnoles et je n'aime pas ça  

 
Non mais toi tu es encore jeune et fringuant, mais personnellement, conduire aux limitations de vitesses, ca m'ennuie profondément. A partir de là, autant laisser faire la machine tant que faire ce peut vu qu'il n'y a aucun intérêt ni plaisir à le faire soi même...
 
En plus, comme tu prends des manuelles, tu n'as même pas l'option arrêt et redémarrage automatique

 
Tout à fait car j'ai pas l'ACC sur ma voiture perso, uniquement sur celle du boulot donc c'est quand je vais en Allemagne.

Fais attention Nicolas, tu t'adresses à Gregouf, grand redresseur de torts et vraie conscience maîtresse du topic et plus encore.