J'en ai déjà marre de recharger mon scoot électrique tous les 2 jours.
 
Autonomie vendue 80 km. Autonomie réelle plutôt 50 sachant que dès que la batterie passe sous 20% le logiciel met le scoot en mode survie: 30kmh max entre 10 te 20%, 15 kmh max entre 0 et 10%....autant dire ultra dangereux dans Paris    
 
Je passerai probablement en fin d'année à un bon vieux thermique avec 500 km d'autonomie sans avoir à s'emmerder à recharger la batterie… Dommage    
 
Une alternative pourrait être le "gros" scoot électrique mais à 18k€ au lieu de 5k€ pour un équivalent thermique neuf le gap est un peu sec

 
Dans Paris rouler trop lentement est très dangereux no redface.
 
15 km par jour (aller+retour).

5k pour un scoot, ça fait chier quand meme

J'en ai déjà marre de recharger mon scoot électrique tous les 2 jours.
 
Autonomie vendue 80 km. Autonomie réelle plutôt 50 sachant que dès que la batterie passe sous 20% le logiciel met le scoot en mode survie: 30kmh max entre 10 te 20%, 15 kmh max entre 0 et 10%....autant dire ultra dangereux dans Paris    
 
Je passerai probablement en fin d'année à un bon vieux thermique avec 500 km d'autonomie sans avoir à s'emmerder à recharger la batterie… Dommage    
 
Une alternative pourrait être le "gros" scoot électrique mais à 18k€ au lieu de 5k€ pour un équivalent thermique neuf le gap est un peu sec

 
Dans Paris rouler trop lentement est très dangereux no redface.
 
15 km par jour (aller+retour).

Clairement un velo electrique aurait ete tout aussi valable dans ton cas Mac. La batterie se recharge a l'appartement, legere, pratique.
 
Ca roule a 25/30km/h et ca se range beaucoup plus facilement

5k pour un scoot, ça fait chier quand meme

 
Conclusion : le 2 roues elec c'est de la merde à moins d'y mettre un prix indécent  
 
Le turfu est déjà là : dans le monde des écolos nazis seuls les gens très aisés pourront se déplacer convenablement

Clairement un velo electrique aurait ete tout aussi valable dans ton cas Mac. La batterie se recharge a l'appartement, legere, pratique.

Ca roule a 25/30km/h et ca se range beaucoup plus facilement

Conclusion : le 2 roues elec c'est de la merde à moins d'y mettre un prix indécent

Le turfu est déjà là : dans le monde des écolos nazis seuls les gens très aisés pourront se déplacer convenablement

 
Tous les accidents dont j'ai entendu parler récemment c'était des VAE.
 
Le dernier en date, un pote qui s'est pété les deux poignets après avoir cramé un feu rouge (comme le font tous les vélos à Paris) et s'est pris un capot.
 
Les scoots sont beaucoup moins dangereux, no redface once again.

 
Tous les accidents dont j'ai entendu parler récemment c'était des VAE.
 
Le dernier en date, un pote qui s'est pété les deux poignets après avoir cramé un feu rouge (comme le font tous les vélos à Paris) et s'est pris un capot.
 
Les scoots sont beaucoup moins dangereux, no redface once again.

 
Ban après, pour axklaus, le problème de l'AV, c'est que s'il pose ses 100+K€ dessus et qu'il les retire avant 8 ans, c'est un coup à lui faire perdre ses aides contrairement au LA et LDD, donc c'est un peu normal qu'il rage

 
Ca roule a 25/30km/h et ca se range beaucoup plus facilement

Non.  
 
J'ai fait des tests, le vélo dans Paris sur mon trajet avec un passage rive droite rive gauche deux fois par jour aux heures de pointes j'ai pas envie de mourir et c'est extrêmement désagréable en vélo.
 
On ne parle pas de trois rues dans le marais à 9h30 no offense

 
Non.  
 
J'ai fait des tests, le vélo dans Paris sur mon trajet avec un passage rive droite rive gauche deux fois par jour aux heures de pointes j'ai pas envie de mourir et c'est extrêmement désagréable en vélo.
 
On ne parle pas de trois rues dans le marais à 9h30 no offense
 

 
Dans Paris rouler trop lentement est très dangereux no redface.
 
15 km par jour (aller+retour).

 
Tous les accidents dont j'ai entendu parler récemment c'était des VAE.
 
Le dernier en date, un pote qui s'est pété les deux poignets après avoir cramé un feu rouge (comme le font tous les vélos à Paris) et s'est pris un capot.
 
Les scoots sont beaucoup moins dangereux, no redface once again.

Ok ok.
 
Recemment j'ai fait pas mal de velo a Paris, certes pas aux pires heures de pointe mais la quantite de pistes cyclables fait que je ne suis jamais vraiment melange aux voitures. Ca m'a semble securisant sincerement. Et non, je ne grille pas les feux rouges efrontement, c'est rare pour moi.

Ok ok.
 
Recemment j'ai fait pas mal de velo a Paris, certes pas aux pires heures de pointe mais la quantite de pistes cyclables fait que je ne suis jamais vraiment melange aux voitures. Ca m'a semble securisant sincerement. Et non, je ne grille pas les feux rouges efrontement, c'est rare pour moi.

Au contraire, les autoroutes cyclables rive gauche sont géniales par rapport aux rues tortueuse et pleines de mazoutieres du marais.
 

 
Non mais j'apprécie la démarche. C'est juste que Paris IM aux heures de pointe c'est la guerre. Après ça ne me dérange pas du tout en scoot mais en vélo c'est HORRIBLE (aux heures de pointe).  
 
Je t'invite juste à faire un trajet dans Paris IM en passant par Austerlitz entre 8h et 9h on verra si tu continues à me défendre le VAE    

 
Il y a beaucoup d'autoroutes cyclables dans le 3eme/4eme maintenant, tu regarderas
Mais oui, quand il s'agit d'arriver a ta destination finale tu dois te coltiner quelques rues tortueuses. Toutefois il y a peu de circulation donc tu es seul la majeure partie du temps.

J'en ai déjà marre de recharger mon scoot électrique tous les 2 jours.
 
Autonomie vendue 80 km. Autonomie réelle plutôt 50 sachant que dès que la batterie passe sous 20% le logiciel met le scoot en mode survie: 30kmh max entre 10 te 20%, 15 kmh max entre 0 et 10%....autant dire ultra dangereux dans Paris    
 
Je passerai probablement en fin d'année à un bon vieux thermique avec 500 km d'autonomie sans avoir à s'emmerder à recharger la batterie… Dommage    
 
Une alternative pourrait être le "gros" scoot électrique mais à 18k€ au lieu de 5k€ pour un équivalent thermique neuf le gap est un peu sec

 
C'est un chouette quartier n'empêche, j'ai un bon souvenir des quelques semaines où je squattait chez une cousine là bas

Au contraire, les autoroutes cyclables rive gauche sont géniales par rapport aux rues tortueuse et pleines de mazoutieres du marais.
 

Nouveau rapport de l onu :  
 
Hausse de 3 à 5 degrés d ici 2100, on se dirige vers le scénario du pire des prévisions.  
 
 
Vos petits enfants vont kiffer    
 
 
Mais il faut bien mieux aller brailler dans la rue pour les retraites.... #reset

 
Ca ne m'a pas fait particulièrement mais j'étais pas particulièrement triste non plus. Clairement il a fait nawak (comme tous les cyclistes dans Paris)
 

Nouveau rapport de l onu :  
 
Hausse de 3 à 5 degrés d ici 2100, on se dirige vers le scénario du pire des prévisions.
 
 
Vos petits enfants vont kiffer    
 
 
Mais il faut bien mieux aller brailler dans la rue pour les retraites.... #reset

 
Ben oui. Pas compris d'ailleurs le coup d'Austerlitz, c'est bourre de belles pistes cyclables ce coin. J'ai du faire un tour a Station F hier, en partant du Marais, 100% pistes cyclables le long des quais puis pont avec piste cyclable securise, puis re-pistes. Bref c'etait top.

 
Ben oui. Pas compris d'ailleurs le coup d'Austerlitz, c'est bourre de belles pistes cyclables ce coin. J'ai du faire un tour a Station F hier, en partant du Marais, 100% pistes cyclables le long des quais puis pont avec piste cyclable securise, puis re-pistes. Bref c'etait top.

J'en ai déjà marre de recharger mon scoot électrique tous les 2 jours.
 
Autonomie vendue 80 km. Autonomie réelle plutôt 50 sachant que dès que la batterie passe sous 20% le logiciel met le scoot en mode survie: 30kmh max entre 10 te 20%, 15 kmh max entre 0 et 10%....autant dire ultra dangereux dans Paris    
 
Je passerai probablement en fin d'année à un bon vieux thermique avec 500 km d'autonomie sans avoir à s'emmerder à recharger la batterie… Dommage    
 
Une alternative pourrait être le "gros" scoot électrique mais à 18k€ au lieu de 5k€ pour un équivalent thermique neuf le gap est un peu sec