Reprise du message précédent :

 
Faire coïncider les dates de fin de loa et début de la nouvelle quand tu changes de marque / concession ça me parait pénible personnellement...

@R06 : c’est quoi les données de ta loa pour ton Kadjar par exemple?

 
Pas chez Tesla, mais d'habitude les concessionnaires ont des marges de négociation bien plus grandes sur les LOA que sur la vente directe, tu peux donc obtenir un meilleur prix ou des options gratuites.  
Par ailleurs, tu n'es pas du tout captif, si tu veux changer de marque tu ne lèves pas l'option.

ben non, tu t'emmerdes jamais pour l'entretien sauf à la toute fin et tu peux avoir une valeur de reprise garantie (qui sera bien meilleure qu'une reprise sur un véhicule que tu possèdes)

Ça ne s'est pas trop vu chez Citroën non plus...

Et sinon le kilométrage, tu ne veux pas me répondre ?

Ok dante j'ai compris le message  

c'est biaisé il a des prix que le public ne peut pas avoir, mauvais exemple

159€/mois, 3 ans, 40k kms, pas d'apport, entretien non compris.

aller chez un concess d'une autre marque quelques mois avant pour caler ça c'est pénible ?  
j'vois pas ce que ça a de différent à faire plusieurs concess différent pour trouver une bonne reprise et un nouveau véhicule mais bon

cqfd

Voilà...

Bon dans la vraie vie je pense que ça se passe pas comme ça pour la reprise:
Les gens repèrent la voiture qu'ils veulent vont chez le concessionnaire qui la vend et prennent ce qu'il leur donne pour leur voiture actuelle.

ils se font pigeonner, nous sommes bien d'accord

Il faut bien que ce pauvre concessionnaire vive...

 
Je m’emmerde pas pour l’entretien non plus. J’ai un contrat sur 5 ans pour ça. Et des pneus 4 saisons. D’ailleurs la fin du contrat d’entretien c’est peut être le truc qui nous fera changer de caisse.  
 

 
Ah mais hors de question de faire le tour des concessions quand je changerai de voiture. On la choisira sur papier et on ira l’acheter (ce que le concessionnaire ne saura pas tant qu’on aura pas son offre de reprise pour pas se faire trop enfler quand même ).

Dans moins de 10ans tu seras à la retraite , que compte tu faire ?  

 
Grillée donc

Ca semble évident mais pas pour moi.
J'ai juste constaté des lignes manquantes, sans me dire que l'une était électrique.
 
...jvais retourner me coucher...

 
Premier CT passé et validé, pas la révision ce qui nous a économisé un billet, et on a trouvé la reprise de la concession intéressante (achetée 10K reprise 7K)

Je peux prendre la retraite dans quatre ans mais vu son montant ce sera au max dans quatorze ans.

Oui alors l'électricité il faut quand même la payer et je trouve les 350€ d'entretien du Picasso un peu élevé. Bref comparaison à affiner...

 
Perso je cible plutôt 7/8 ans. Selon les modèles même après cette durée la valeur résiduelle peut être correcte.

 
Ça sert a quoi le contrat d'entretien ?
Je provisionnais 40€ par mois d'entretien, au final en 3 ans j'en ai eu pour moins de 300€ avec une révision et le CT

Vous l'avez pas gardé 4 ans celle là, non?

3 ans une seule révision ? Ça suit pas le carnet d'entretien ça a priori...

 
Recharge gratuite aux Superchargers, et pour l'entretien ce sont les factures payées..

 
A pas payer les révisions annuelles dans la concession de la marque (car payées avec le contrat d’entretien donc ). Et on peut aussi faire la révision annuelle en France (ce qu’on fait pas mais ça aurait pu).  
 
Depuis 3.5 ans, on a sorti uniquement 110€ pour le contrôle technique (3 ans le premier contrôle technique pour une voiture neuve en Allemagne) et 0€ pour les révisions annuelles (au passage, ils lavent la voiture, changent les piles des clés, remettent du lave glace etc.. le classique apparemment en concession de la marque mais j’avais pas l’habitude )

Et tu vas tous les jours au supercharger, j'imagine, t'as le temps dis moi. Ou alors il y en a un sur le parking de ta boîte ? Ou alors tu (ou quelqu'un de ta famille) possèdes un supercharger...

Le voisin je pense  

 
Entre faire des généralités sur un cas ou être déconnectée car coincée dans son CSP restreint, il y a peut être de la marge

 
Sisi, y'en avait une a faire au moment de la vente mais ils nous ont dispensé.
 
On l'a eu a 1 an et on l'a revendue après le premier CT a 4 ans après 3 ans de possession, pour une neuve donc on refera probablement la manœuvre dans 4 ans.
 
 
 
Mais quelle différence entre payer le contrat et payer les révisions? Je comprend pas l'avantage

 
Bonne remarque. Surtout quand il est obligé de faire 4h de pause à chaque fois qu'il va a plus de 200 km de chez lui avec la Tesla
 
Ca sent la comparaison pas équivalente. Il compte pas les intérêts perdus à immobiliser quasiment 10k€ de plus.

 
Je ne comprends pas cette phrase.
 
Je pense qu'on est tous coincés dans son propre prisme.

Et je ne suis pas sûr que les modèles soient comparables on parle d'une berline vs un grand monospace. Si t'as besoin d'un énorme coffre exit la Tesla.

 
En gros, le contrat nous a coûté 50% du prix des révisions annuelles individuelles. Comme on souhaitait les faire dans la concession de la marque, autant prendre le contrat. C’est différent si tu veux aller au moins cher.  
 
C’est le principe des abonnements, si tu achètes “Le monde” tous les jours, autant prendre l’abonnement ça te coûte moins cher

 
Pourquoi parler maintenant de propre prisme alors que mon post était lié au fait que tu dis être déconnectée du mode de vie des autres ?
 
Tu viens me parler de biais personnel quand le point de départ était le fait que tu as un CSP restreint qui te rends déconnectée

Ça me surprend l'entretien chez moi c'est tous les ans ou tous les 20k kms. Toi t'es en train de me dire que vous en avez fait une en 4 ans (allez 2, vu qu'ils vous ont dispensé parce qu'ils l'avaient faîtes avant de la vendre). Je veux bien que la concurrence soit meilleure mais ça me semble surprenant.
Tu provisionnes la remise au pot à chaque rachat ?

J'avais aussi en tête  1 an ou tous les 20K kms.
Après personne ne t'oblige à le faire  

Euh... La Tesla à plus de coffre que mon ex grand picasso.

D ailleurs, est ce que tu as pré-commande leur pick-up ?

Ah oui, intéressant  

Tu as fait combien de kms déjà avec la tesla ?

Je ne suis pas sûr qu'il soit homologué en France, et il est beaucoup trop gros.
Je serais, bien plus tenté par le nouveau roadster, mais je n'ai pas les moyens et je ne mettrais jamais autant d'argent dans une voiture.