La pollution de mon véhicule, je m’en branle royalement, il est autorisé à la circulation et je paye des taxes de pollution, tant à l’achat qu’à l’utilisation.
 
Ce n’est en rien un plaisir, c’est le fait de rejoindre un point B en sécurité dans un temps suffisamment court.
 
Faisons rouler les tgv à 130 alors si la pollution est un problème, idem pour les avions.

Il est pas gros, il est bien bâti

 
Je pense qu’au contraire, les gens ont bien compris qu’il fallait se restreindre à deux verres.
 
Mettre à zéro, c’est un peu comme le 80. Ça ne change rien à la mortalité déjà ridicule, mais ça sanctionne des tas de gens qui n’auraient jamais été ou danger ou mis quiconque en danger.
 
Celui qui picole, que ce soit 0 ou 0,5, il s’en fout royalement puisqu’il est déjà à plus de 1.
 
On est dans une société où on veut absolument éliminer toute forme de risque pour le bien des autres. Le risque est pourtant permanent et impossible de le supprimer.
 
Ou alors, tu mets un détecteur de médocs, de sommeil avec arrêt immédiat, de réflexe, de drogue et il te faut 1heure avant de pouvoir démarrer ta voiture avec tous les tests préalables.

J'ai pas fait un seul étoilé ou je suis sortie en ayant faim.

La pollution de mon véhicule, je m’en branle royalement, il est autorisé à la circulation et je paye des taxes de pollution, tant à l’achat qu’à l’utilisation.

Ce n’est en rien un plaisir, c’est le fait de rejoindre un point B en sécurité dans un temps suffisamment court.

Faisons rouler les tgv à 130 alors si la pollution est un problème, idem pour les avions.

Plus jeune, on a tapé pleine face un petit vieux qui s'était endormis au volant de sa CX et dévié de sa file. On était en monospace. Ma famille : 1 - 0 petit vieux.
On dépense des milliards pour prévenir de risque à occurrence faible, alors que les personnes âgées dangereuses au volant pour elle et pour les autres, c'est risque et occurrence très forte.

 
La vrai bonne vitesse serait de 40km/h. A ce vitesse là dans un véhicule moderne, il est quasiment impossible de mourir. Les adorateurs de vroum vroum ne vont pas aprécier en revanche.
 
Quand au détecteur de démarrage, et au limiteur de vitesse à 150km/h sur tous les véhicules, ce serait évidemment la bonne solution, mais c'est beaucoup trop simple pour un énarque abreuvé par les lobbys automobiles

 
Ca ne résoudrait rien du tout en fait ton truc pour exactement les mêmes raisons.
 
"J'ai le droit à 0g/l. J'ai bu 2 verres soit 0.5 g/l mais j'ai attendu 3h30 donc c'est bon, je peux rouler."
 
Et entre l'ado de 40 kg qui assimile que 0.1g/l par heure et le gars qui va toujours croire que ses 2 verres de 10cl de vodka ça fait que 0.5g/l, bah on en sera au même point et les gens rouleront dans l'illégalité. De toute façon, ce qui fait que les gens respectent la loi, c'est la certitude de se faire prendre et rien d'autre. Tu pourrais mettre la peine de mort, les gens continueraient à rouler dans la situation actuelle. En campagne, la probabilité de se faire choper est extrêmement faible donc les gens continuent...

 
C'est de la grossophobie, je ne suis pas sûre que ce soit bien toléré ici  

Le TGV a un moteur thermique ?
Une belle pensée égoïste pour tous ceux sensibles à la pollution urbaine (la ressentie qui te nique la gorge et les poumons, pas celle qui réchauffe la planète).

 
Je peux donc rouler à 150 en ville, je ne crains rien, ma voiture est bridée.
 
Il est bien connu que les morts sont tous morts dans des véhcicules à plus de 150.
 
C’est ce que j’adore chez les ingénieurs, c’est qu’ils pensent avoir la solution à un problème alors qu’ils sont souvent la source du problème.

Encore un qui croit que l’électricité vient de nulle part.

L’ecolo bobo type qui prend le métro pollué aux particules fines et qui gueule contre les voitures qui ne représentent qu’une part de la pollution urbaine.

http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 030247.php

Pour moi, cela revient à verbaliser les excès de vitesse alors que les voitures n'auraient pas de compteur de vitesse intégré.
 

 
C'est pas de la grossophobie que de dire qu'on ne devient pas grow en mangeant de la salade

 
Je peux donc rouler à 150 en ville, je ne crains rien, ma voiture est bridée.
 
Il est bien connu que les morts sont tous morts dans des véhcicules à plus de 150.
 
C’est ce que j’adore chez les ingénieurs, c’est qu’ils pensent avoir la solution à un problème alors qu’ils sont souvent la source du problème.

 
Combien de ppm ?
 
Très fort, ça veut rien dire. Pour toi c'est 100% et pour moi 0%  

Ca ne résoudrait rien du tout en fait ton truc pour exactement les mêmes raisons.
 
"J'ai le droit à 0g/l. J'ai bu 2 verres soit 0.5 g/l mais j'ai attendu 3h30 donc c'est bon, je peux rouler."
 
Et entre l'ado de 40 kg qui assimile que 0.1g/l par heure et le gars qui va toujours croire que ses 2 verres de 10cl de vodka ça fait que 0.5g/l, bah on en sera au même point et les gens rouleront dans l'illégalité. De toute façon, ce qui fait que les gens respectent la loi, c'est la certitude de se faire prendre et rien d'autre. Tu pourrais mettre la peine de mort, les gens continueraient à rouler dans la situation actuelle. En campagne, la probabilité de se faire choper est extrêmement faible donc les gens continuent...

Je me demande d’ailleurs dans quelle mesure la vitesse sur autoroute est un facteur de mortalité isolé.
De même pour l’alcool, les drogues, un truc un peu sérieux dessus.
Donc gimly si je comprends bien, tu proposes des ethylotest pour voiture bridant à 40 km/h ?

On ne se gène pas pour sanctionner les positifs aux stupéfiants alors que les tests ne mesurent pas l'emprise mais l'usage avec un horizon de temps non défini  

 
Quand les accidents de la route sont  dans le top 5 des causes de mortalité, oui le risque et l’occurrence sont très forts. Vs les moyens alloués / risque de mourir dans un attentat par exemple, un accident aérien, un tremblement de terre, un incendie, etc.

Pour le coup, il n'y a aucun seuil légal à respecter

Non, moi je préconise qu'on foute la paix aux gens et qu'on acceptent les morts dans des limites raisonnables.  
 
Mais si on veut supprimer les morts, oui, ce que j'indique est la bonne solution, c'est a dire etylo-stupéfio-anxio tests et/ou limitation à la vitesse à laquelle les constructeurs s'engagent  à 0+ morts  

 
ben source.
 
C'est quoi le taux de décès causé par les vieux au volant ?

 
Techniquement tu peux, il va juste en falloir beaucoup  

Ce qui donne le droit de tester autre chose que le principe actif
Tout ceci porte un seul nom : la démagogie.

 
une seule étoile, je suis un pauvre

 
Quand les accidents de la route sont  dans le top 5 des causes de mortalité, oui le risque et l’occurrence sont très forts. Vs les moyens alloués / risque de mourir dans un attentat par exemple, un accident aérien, un tremblement de terre, un incendie, etc.

 
La vrai bonne vitesse serait de 40km/h. A ce vitesse là dans un véhicule moderne, il est quasiment impossible de mourir. Les adorateurs de vroum vroum ne vont pas aprécier en revanche.
 
Quand au détecteur de démarrage, et au limiteur de vitesse à 150km/h sur tous les véhicules, ce serait évidemment la bonne solution, mais c'est beaucoup trop simple pour un énarque abreuvé par les lobbys automobiles

Je ne pensais pas que le suicide était en si bonne position. Et je suis surpris de ne pas voir la crise cardiaque

 
Marrant pour ça je vais chez le boucher.

Il est pas gros, il est bien bâti

 
NON !
 
https://www.integrascol.fr/premiere [...] en-france/
 
CE PSEUDO EST ALIMENT PAR LE JOURNAL DE 20h de TF1.
 
Les accidents de la route ne sont qu’une partie des accidents domestiques.

Après, on peut faire dire n'importe quoi en changeant la granularité d'un côté et pas de l'autre. En séparant les infarctus du myocarde des autres pathologies cardiaques, en séparant les types de cancers.

 
Bof.
 
Tu sais que tu vas mourir un jour, et figure toi qu’il y a 0,5% de chances que ta mort soit due à un accident de voiture.
 
Nettement plus de probabilité que tu te sois suicidé par contre.

 
Bof.
 
Tu sais que tu vas mourir un jour, et figure toi qu’il y a 0,5% de chances que ta mort soit due à un accident de voiture.
 
Nettement plus de probabilité que tu te sois suicidé par contre.

Osef de mourir. Par contre, devenir tétraplégique, ce serait bien plus chiant.  
 
Merci de classer la voiture dans les causes de la tétraplégie, et vite.

Le gestionnaire des risques qui a peur de tous les risques sans raisonner en probabilité d’occurence.

Si c'était pas le cas, je serais commercial et je prendrais la bagnole à 3g après le déjeuner d'affaire