Cette légende urbaine est malheureusement trop répandue.
 
 
 
En fait, je dirais même que les frais réels sont un des derniers vestiges de l égalité républicaine et de la possibilité à tout le monde d accéder aux emplois de qualité (en ville), et pas seulement aux héritiers ayant les moyens d'y loger.
 
 
 
Ce n'est pas déconnant que ici certaines  veuillent les supprimer, il sont comme patx partisan d un entre soi social ou les bons jobs sont réservés aux fils de jean-eudes et Marie Chantale.
 
 
 
 
Mais rassurez vous les gars, vous avez presque réussi et c'est aussi ce qui explique le déclin de la France depuis 30 ans.
 
 
Au contraire, une vraie mesure juste serait de passer tout le monde aux frais réels.  
 
Il n'est pas normal que les urbains ayant des tec pas cher puissent en déduire 10%

 
Allez dernier post de la journée (j'ai mieux à faire):
 
Je peux dégager sans trop de problème 50k net par an avec ce que j'ai sans tapper dans le patrimoine et avec mon allocation qui devient très lazy.
mon patrimoine devrait augmenter encore de 50% sur les deux prochaines années. (en suposant les marchés boursiers stables).
C'est donc confortable, mais il faut garder à l'esprit que je n'aurai pas de retraite, et je ne cotise pas au chômage.  
 

 
quelle erreur
15 minutes de marche c'est bien mieux
et meme quand il pleut, un parapluie et c'est bon si vraiment t'es en sucre
et la flexibilité de la bagnole quand il faut tourner pour trouver une place plus longtemps qu on conduit comment dire
la bagnole c'est OK dans les deserts de population, sinon c'est moins bien que tout le reste  

 
Je vis de mon travail, donc  pas les moyens d'acheter en ville.  
 

Je suis entièrement d'accord avec Dante.
 
Je suis pour la suppression des niches fiscales dont je ne bénéficie pas    

 
ou même seulement une capuche.
Je ne trouve pas les parapluies très pratiques

 
après sur la suppression de la niche des 10%, il n'a pas tort.
forfait kilométrique (avec un maximum) et basta

Allez dernier post de la journée (j'ai mieux à faire):
 
Je peux dégager sans trop de problème 50k net par an avec ce que j'ai sans tapper dans le patrimoine et avec mon allocation qui devient très lazy.
mon patrimoine devrait augmenter encore de 50% sur les deux prochaines années. (en suposant les marchés boursiers stables).
C'est donc confortable, mais il faut garder à l'esprit que je n'aurai pas de retraite, et je ne cotise pas au chômage.  

 
Je vis de mon travail, donc  pas les moyens d'acheter en ville.  
 

C'est pour l'achat de fouets tressés en billets de dollar ?

Ne pas oublier  que le paramètre poids le plus important en vélo reste toujours le celui du cul du cycliste

La retraite c'est keutchi en France. D'ailleurs je pense que la quasi totalité des gens ici ne compte pas vraiment dessus comme un "salaire", mais plus comme un filet de sauvetage, au cas où ils n'auraient pas réussi à mettre assez d'argent de côté.
Et puis il faut déjà être capable de s'imaginer bosser jusqu'à 65 ans, lol.

 
Je vis de mon travail, donc  pas les moyens d'acheter en ville.  
 

C’est assez marrant quand tu vois des gros sur un vélo carbone ouais

C’est assez marrant quand tu vois des gros sur un vélo carbone ouais

Il a les moyens d'habiter en ville, d'autant plus parce qu'il bosse au Lux et bénéficie d'un cheatcode revenus versus ceux qui bossent en France.

Mais le paraître le plus accessible pour lui c'est la maison paumée et le matos autour, en ville il pourrait avoir un logement sympa si il renonce aux gadgets show off mais il ne pourra plus avoir l'impression d'être le nanti du secteur; il est battu

Je maintiens qu'il n'a pas vraiment les moyens d'habiter en ville sans perdre en qualité de vie (au niveau du logement seul j'entends, pas de l'emplacement ): les 2 seules villes possible dans son cas sont Thionville et Metz :
Metz : il se retrouve dans le même cas avec des temps de trajets très long même en TEC mais sans avoir un extérieur au niveau de ce qu'il a
Thionville : c'est blindé de lulu donc les tarifs sont bien salé aussi et c'est peu dynamique par rapport a la taille de la ville  

est-ce pertinent de considérer la qualité de vie uniquement à travers le prisme du logement et uniquement cela ?

 
Ce n'est pas moins pertinent que de la considérer uniquement à travers le prisme de l emplacement tu noteras.

 
certes mais ce qui permet de réduire son temps de transport et de voir ses enfants dans la semaine entrent clairement dans la qualité de vie

Allez dernier post de la journée (j'ai mieux à faire):

Je peux dégager sans trop de problème 50k net par an avec ce que j'ai sans tapper dans le patrimoine et avec mon allocation qui devient très lazy.
mon patrimoine devrait augmenter encore de 50% sur les deux prochaines années. (en suposant les marchés boursiers stables).
C'est donc confortable, mais il faut garder à l'esprit que je n'aurai pas de retraite, et je ne cotise pas au chômage.

 
Non mais si on supprime la niche des 10%, faudrait revoir le montant des indemnité kilométrique pour être plus réaliste. Parce que vu comment est fait le système, l'était paye largement une partie de l'usure du véhicule...
Et ajoute une IKM pieton/velo/trotinette & co

Je maintiens qu'il n'a pas vraiment les moyens d'habiter en ville sans perdre en qualité de vie (au niveau du logement seul j'entends, pas de l'emplacement ): les 2 seules villes possible dans son cas sont Thionville et Metz :
Metz : il se retrouve dans le même cas avec des temps de trajets très long même en TEC mais sans avoir un extérieur au niveau de ce qu'il a
Thionville : c'est blindé de lulu donc les tarifs sont bien salé aussi et c'est peu dynamique par rapport a la taille de la ville  

est-ce pertinent de considérer la qualité de vie uniquement à travers le prisme du logement et uniquement cela ?

certes mais ce qui permet de réduire son temps de transport et de voir ses enfants dans la semaine entrent clairement dans la qualité de vie

Troisième solution : chercher un taf dans un endroit convenable et s'installer juste à côté  

Je suis d'accord que c'est un tout, ce que je voulais dire c'est que Metz ne permet pas de beaucoup réduire le temps de transport par rapport a sa situation actuelle (en plus de perdre sur le logement) et Thionville le permet mais il ne gagnerait pas vraiment les "vrais avantages de la ville"  

Je maintiens qu'il n'a pas vraiment les moyens d'habiter en ville sans perdre en qualité de vie (au niveau du logement seul j'entends, pas de l'emplacement ): les 2 seules villes possible dans son cas sont Thionville et Metz :
Metz : il se retrouve dans le même cas avec des temps de trajets très long même en TEC mais sans avoir un extérieur au niveau de ce qu'il a
Thionville : c'est blindé de lulu donc les tarifs sont bien salé aussi et c'est peu dynamique par rapport a la taille de la ville  

La solution selon hfr
 
 
http://www.russievoyage.fr/wp-cont [...] moscou.jpg

La solution selon hfr
 
 
http://www.russievoyage.fr/wp-cont [...] moscou.jpg

 
Tu crois que l’état t'indemnise 50 cents du kilomètre pour les frais réels ?
 
au max, 40 bornes, a 7cv, c'est grosso modo 8000 boules en moins sur le revenu imposable annuel. Ce qui fait grosso modo dans les 1000 balles d'IR en moins, pour un salaire moyen.
 
Somme que tu dépenses en grosso modo 4 mois juste en carburant.
 

Heureusement que les gens à travers les âges n étaient pas comme alki....
 
On serait pas français sinon et le pays ne serait qu une simple province d un autre

Oui, et ?
 
Cela changerait quoi  

La qualité de vie c'est un ensemble hein, pas un seul critère

C'est sûr que la qualité de vie optimale ça doit être pour la majorité une grande maison avec piscine et jardin sans vis à vis et sans un bruit, en plein centre avec toutes les commodités accessibles à pieds.

Et puis après y'a la vraie vie

Mais là on parle de pouvoir acheter ou pas en ville, pas de "pouvoir acheter un bien 4 fois plus cher parce que je veux le beurre et l'argent du beurre et le cul pourquoi pas aussi"

30 minutes en moins, non ?

 
Avec 8.000€ en moins quand t'es dans la tranche à 30 c'est plutot 2.400 balles d'économisés. Et quand tu prends en compte que dans certains cas ça permet de passer en dessous du seuil d'abattement pour la TH, ça se calcule  
 
Perso je le calcule pour 2020, je serais effectivement à 9k€ de frais réels en habitant à 40 km (km + repas), de quoi passer en-dessous des 27k€ de RFR pour l'exonération totale de TH.
 
Je pense toutefois ne pas le faire par conscience écologique.

On est d'accord, sauf que chacun place l'importance de chaque critère la ou il le trouve le plus opportun : si pour dante, l’extérieur et l'espace c'est le plus important (rooftop ou grand balcon), donc la ville c'est pas accessible. A l'inverse, quelqu'un qui place le plus d'importance dans les "commodités", Fletrange n'a aucun intérêt.

Je sais pas, je connais pas son temps de trajet exact ni ce qu'il emprunte, c'etait a vue de nez par rapport a l'emplacement de Fletrange, a voir

 
Pas certain que tes khebabs auraient fait le poids contre la saucisse de Frankfurt

faudrait voir en pratique si son jardin lui sert beaucoup.
Le Luxembourg, même la ville, c'est déjà presque la campagne  . Certes pas de jardin mais la nature/l'extérieur est accessible très vite

1) voiture 2)train Faulquemont Metz 3) Metz Luxembourg 4)bus

ca lui éviterait le 1 et 2 en habitant proche de la plus belle gare du monde