Reprise du message précédent :
 
Nope.

 
Ca prend vraiment de la valeur les Lotus Elises ?
J'aurai pas cru, on en voit pas mal.

 
24000 km ci tu veux je te la revend 60K une affaire , un futur collector dans 30 ans
 
Sinon je relance sur http://www.gestel-sa.com/ des avis des membres du fofo, j'ai envie de dire oui a l'investissement en meuhmeuh, n'étant pas très chaud sur la bourse et l'investissement locatif (1 bien si ça part en sucette tu pleure)
 
 
 
 

 
Oui le TDP [W] ou la perf par watt [FLOPS/W] est capitale, avec 6*V100/node sur le Summit - 1 au top500, ca fait 6*300W de GPU + 2*~200W pour les 2 sockets/node du power9, ca commence à faire
Surtout vu le taux d'utilisation puisque personne les utilise mais ca c'est un autre probleme... Sur Linpack ca rends bien

Chuis bien trop pauvre.

 
No rage

D'ailleurs j'avais vu que les librairies de calcul algébriques sont dégueulasses... C'est vraiment que pour faire de l'usine à mac, ces merdes.

 
Je reformule : "no rage de quoi au juste ?"

 
J'ai un oncle qui a commandé l'Alpine, mais ce n'est pas un investissement pour lui c'est sa voiture plaisir.

Bah, c'est pas forcément si trivial que ça, le calcul. Tu utilises les watts peu de temps mais tu utilises aussi très peu du temps de vie global de la carte. Puis y a tous les autres couts, qui ne seront pas différents entre la Geforce et la Tesla.
 
Après, que la pénurie de matos ait fait exploser les prix, oué, je dis pas.

 
Après la pénurie c'est plutôt bien vu d'un point de vue commercial, les mécontents ont qu'à utiliser d'autres technos...

Lesquels ? Lapack et tout ces trucs la ? Usine à mac ?  

 
CUDA tu veux dire ?  
 
Normalement sur tensorflow, pytorch, ca se resume à faire des dense matrix-matrix multiplication (SGEMM ou DGEMM sur cublas), c'est pour ca que ca fonctionne bien sur gpu. C'est plutot bien optimisé vu que c'est compute bound, cf. par exemple.

 
Je reformule aussi, je ne mettrais pas 90% de mes économies dans une voiture plaisir, mais 50% de mes économies dans une voiture qui ne décote pas ne me pose aucun problème.

Je parlais plutôt par exemple de la singular value decomposition qui existe directement au niveau des primitives tensorflow (tf.svd), il me semblait avoir lu que c'était à la fois plus lent et moins précis qu'un LAPACK de base (c'était probablement avec du cuda derrière, oui).
 
Mais bon, j'ai jamais eu à m'en servir, et ça a peut-être évolué...

C'est ptetre aussi que ces chinois cassent les couts sur plus que simplement l'achat des cartes (la maintenance, etc) ?
 
Après, oui, 8k$ pour un con de GPU, c'est n'importe quoi, on est parfaitement d'accord.

 
De la merde.
Frais supplémentaires à raquer (13 ou 14% en plus de l’enchère), impossible d'essayer le véhicule, historique souvent introuvable, etc...
Sans parler d'un Q5 de 10 complètement rincé que tu trouves au même prix sur LBC...

 
Les 1080 ti sont devenues plus intéressantes tous d'un coup mais NVIDIA crée la demande en arrêtant la production pour vendre de la 2080 et 2080 ti 38% plus chère pour 20% de perf en plus
 
Nvidia le Apple de la carte graphique
 
Fait chier je voulais m'acheter un new setup à base de 1080ti

Je retrouve plus le truc que j'avais lu, mais c'était un truc dans ce genre là : https://www.juliabloggers.com/tenso [...] very-good/

Usine à mac, c'est ce que sont ces accélérateurs neural nets et ces GPUs. Mac = multiply and accumulate.

Ah non non non. Je fais pas la révolution dans les neural net, ni moi, ni la cogip dans laquelle je suis.

 
Viens la chercher au UK, y'en a plein et beaucoup mois cher que ce que Zoz- pense la vendre:
https://www.autotrader.co.uk/car-se [...] -from=2010
 
Tu peux avoir la sienne, mais de 2015, avec 10KKm pour 37K€  

Il a une exige
 
https://www.autotrader.co.uk/car-se [...] -from=2010

 
Celles qui sont le plus recherché sont les alpines A110 PE, et ont fait l'objet d'investisseur.
 
Après oui je peut comprendre l'achat d'une voiture plaisir, j'ai moi même en vue les Catheram seven 165 (achat voiture plaisir, pur dépense de 30K avec fort risque de décote sur le court terme)

 
Oui une exige c'est pas une élise Monsieur,  
 
Gregouf G111 ou CLF?

 
Ca existe les Exige de 2010 avec 220bhp? Pour le prix qu'il pense la vendre (45K) tu as de toute facon des 3.5L/345bhp de 2015  
 
e.g:
A, B, C

Aucune idée, j'y connais rien en baignoires anglaises.

Pourtant tu sais que c'est une voiture de piste et que Elise/Exige c'est different. Mr Nboc, vous mentez  

 
Je suppose que c'est un commentaire en rapport avec les modeles de Lotus. Je suis pas connaisseur, donc je te laisse t'amuser avec tes acronymes    

Oui enfin je connais la différence entre du vin blanc et du vin rouge mais j'y connais quand même que dalle en vins !
 
Y a aussi que la côte Lotus est pas mal différente sur ton ile et sur le continent : à cause du côté de la conduite.

 
Je saurais pas dire pour ces fonctions particulierement, de toute facon parler de high performance en python deja ca coince un peu (bytecode compilation + parallelisation pas native - il existe 200 libs comme joblib, multiprocessings, horovod aussi pour combler plus ou moins ca...).
Le backend est en C/C++ qui appele les cuda kernels (ou mkl sur cpu) qui sont en partie en assembly vu qu'il y a des ISA differentes pour chaque nouvelle generation (les tensor core par exemple) mais c'est pas open source

 
Un peu de scotch pour accrocher ca sur la gauche et l'acheteur n'y verra que du feu:

Clairement !
 
C'est d'ailleurs pour ça que j'y crois pas du tout, vu d'un peu loin, à ce genre de niveau d'abstraction pour le futur à moyen/long terme des neural nets : faut pas une frontière aussi lourde entre le host et l'accélérateur, pour faire des réseaux un peu moins bourrins.

 
Le plus gros nerf de la guerre pour les startup qui veulent concurrencer les gros genre Google ou Nvidia, c'est vraiment ce point là, rendre leurs trucs utilisables par les softeux qui ont l'habitude de faire de l'interprété super high level type tensorflow : avoir un compilateur pour leur machine, et un compilateur efficace, donc vraiment fait bare metal en prenant en compte absolument tous les effets de bord (littéralement) du calcul matriciel/tensoriel.

 
Autant pour moi je pensais parler avec un connaisseur passionné,  
G111 = http://www.garage111.com/forum/
CLF = https://www.club-lotus.fr/
 

 
Exact, ci-dessous les prix LBC du jour avec des modèles correspondants au mien
https://www.leboncoin.fr/voitures/1514550107.htm/ annoncé 49 950€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1509302595.htm/ annoncé 49 500€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1519866153.htm/ annoncé 45 000€
 
   
 

Effectivement et il faut avoir un budget consequent pour concevoir SW+HW...

Ca ressemble à ca les kernels: openBLAS
Les dossiers parents contiennent la meme chose pour les autres architectures.

 
Ça fait pauvre de pas pouvoir se payer une 1089ti, même moi je l ai fais

C'est un peu plus compliqué que de faire du tuning d'hyper-parametres.

 
Il existe Hyperopt pour ca (jamais essayé !)