Reprise du message précédent :
Parler de la SNCF dèS le lundi matin, est-ce vraiment raisonable ?
Vu que les vacances approchent à grand pas, quel est votre budget vacance ( que ce soit en solo / couple / famille) ?
 
Autant j'ai besoin de vacances, autant je trouve que les prix ( surtout des hôtels ) deviens plus que scandaleux et j'ai de plus en plus de mal à partir en vacances en étant détendu, vis à vis du pognon que je vais claquer.

Donc tu ferais changer de sécu et de caisse de retraite des gens en cours de carrière plusieurs fois en fonction des postes.
Après, si tu veux la sncf encore plus mauvaise , c'est le meilleur moyen de s'y prendre.

airbnb est la solution, les hoteliers, surtout en France, ne méritent que ça.

sinon on réfléchie ici à déplacer le "gros" voyage en octobre / novembre.
 
trop de monde, trop cher en aout.
 
surement de petite vacance rando à la cool dans le jura ou un truc du genre en aout.  
 

 
2 semaines en Thailande te reviennent moins cher qu'une semaine sur la cote.
Médite la dessus

quelle est ta proposition ?
 
Non, il faut juste fusionner les caisses de retraites et de sécu plutôt que d'en avoir 15 000...

 
J'ai déjà donné pour AirBnB, dans pas mal de pays (Chine, Canada, USA, Suède, Suisse. Brésil, etc) et globalement oui le tarif est meilleur, d'environ 20%, mais devoir nettoyer lors du check-out est tout de même assez chiant.
 
J'ai aussi souvenir d'un AirBnB au fin fond de la Corse ou le proprio avait fais construire deux maisons appart au bout de sa propriété afin de les louer, et qui venait contrôler bien trop souvent si tout allait bien.
 

En général nous ne partons en vacances que fin septembre / octobre afin de ne pas avoir foules, autant pour le transport, que pour le lieu de vacances, et en bonus les tarifs sont souvent plus doux.
 
On se tête à faire la Norvège d'ailleurs, ceci dit nous avons besoin d'une semaine de break en attendant, les 18 mois sans congés comment à peser.

 
J’ai visites les bureaux US d’une des boîtes de tête du classement et ça ne m’étonnes tellement pas, tout est fait pour que les employés ne sortent jamais des bureaux

Non mais je suis pour la suppression de tous les statuts spéciaux. Quite a ce que la sncf en crève. Et ça sera le cas.
 Mais je ne suis pas sûr que tu comprennes tout ce qui est lie aux statuts de la sncf.  Et je pense que ce n'est pas le client final qui va y gagner. Surtout le provincial de base.

je ne crois avoir écrit nulle part que le client final allait y gagner

 
Cela ressort de l'étude de l'INSEE parue la semaine dernière  sur les Inégalités de niveau de vie et pauvreté en 2015 et sur longue période ?
 
https://www.insee.fr/fr/statistique [...] re=3549502
 
je suis passé à coté de ce chiffre.

Non mais tu proposais un régime spécial modulable. Ce qui montre bien que tu n'avais pas saisi les enjeux.

ah non je cherchais une réponse à ta question, je suis pour leur suppression pure et simple
Un régime unique pour tout le monde, avec des droits différents si besoin

La thailande en été, c'est le meilleur moyen de passer deux semaines sous la flotte par 38°

C'est les regions qui vont y gagner, donc, les contribuables.

en fait y'a bcp de zones dans le monde qui sont pas top quand c'est lété chez nous
 
Asie, on oublie
on voulait faire costa rica, on oublie
 
vive partir à l'automne quoi  
 
900/1000e du CE remboursé sur les vacance, ça sera cool

Le donc de ta phrase n'est pas si évident que ça. On verra quand on sabrera les lignes non rentables.

PRécisons à toute fin utile qu'elles ne sont pas rentables avec les charges d'exploitation actuelles

Laquelle ?

 
what ?  

 
en été, faut rester sur la méditerranée effectivement

oui, les vacances d'été c'est la merde
Et si tu as des enfants, tu es obligé de les poser et de raquer.  

Ca dépend de quel côté mais c'est largement faisable.
J'avais 1 heure d'averse vers 17h en periode mousson, meme pas tous les jours quans j'y habitais.

 
Tu découvres pourquoi les étrangers viennent en vacances en France l'été ?
 

 
En même temps les américains sont fragiles...
Je travaillais dans une du premier tiers et ça allait...

 
T'es en colère parce que t'aurais pu rester sur place plutôt que d'émigrer à Paris.../noraj

En France ou aux US ?

Houlaaa.
 
Dans ce qui était une pièce rapportée ! le rachat d'une partie d'Infineon par Intel c'était pour une unique raison : le modem cellulaire.

En France mais bon je bossais tous les jours avec les US )bon ok ça a pas duré longtemps et vu la taille de ces boîtes il doit y avoir de belles variabilités suivant les équipes)...

 
Fiche pas à jour j'ai jamais bossé dans cette BU...

 
wai, je suis parti à Bali et en Thaïlande en aout, quand il pleut c'est une averse en fin de journée.

 
Entre un échantillon de + de 11 000 personnes et ton retour d'expérience, lequel a le + de chances d'être représentatif ?
Je pose la question calmement

Que, justement, le régime général finance aussi tous les "mauvais" cotisants. Du coup, forcément, il ne peut pas payer aussi bien que les régimes spéciaux (qui ne financent que des gens qui ont travaillé)...
Et ça c'est un problème. Pas le fait que les régimes spéciaux soient spéciaux.
 
On oublie aussi le fait que dans la plupart des régimes spéciaux il n'y a pas de retraite complémentaire. C'est combien l'AGIRC-ARRCO pour une carrière complète ?

 
Pour bénéficier de la retraite à taux plein, un agent de la SNCF né en 1959 doit avoir cotisé au moins 167 trimestres, soit 41,75 ans. Comme dans le régime général

Non mais justement !
 
L'IoT, dans une boite comme Intel, c'était mort-né.

Foutons tous ces régimes de retraite à la benne et passons à un système par capitalisation
No red face

Tu es sur ? Même les conducteur qui sont partie à la retraite à 50 ans à taux plein avant 2009 ?.

https://www.la-retraite-en-clair.fr [...] -sncf.html

Attention, la réforme à deux palier.
Tous ceux ayant atteins le nombre de trimestre avant le 30 juin 2019 ont le droit de partir à la retraite (sans prendre en compte l'année de naissance).
Après le 30 juin 2019, la date de naissance est pris en compte

https://www.la-retraite-en-clair.fr [...] -sncf.html

 
Sauf que pour un conducteur, il y a 5 trimestres dans l'année, ce qui change un peu la donne
 
7. Bonification, majoration et minimum garanti
- Bonification : dès 3 ans de service, un trimestre par année de conduite de train
- Majoration du montant de la pension : 10 % pour les agents ayant élevé 3 enfants pendant au moins 9 ans avant leur seizième anniversaire.
- Un minimum de pension est fixé pour les agents justifiant 25 années de services.
 

 
Les lignes non rentables sont elles aussi financées par les régions. Si on fait comme les autres, elles resteront non rentables dans le privé, et sans doute avec des salariés mieux payés, mais beaucoup plus polycompétents et travaillant plus, donc avec un coût d'exploitation réduit.
 
De ce que j'en ai vu, en Allemagne, les conducteurs des trains privés sont payé 20% de plus que leurs homologues du public, mais effectivement, ils font plus de choses que juste conduire un train.