Reprise du message précédent :

 
Bah y'a tout le détail dans l'étude, mais je vais pas tout poster....

je vais dans ton sens, mon post était ironique...

 
 
C'est aussi vieux que le proto-capitalisme camarade .
Parfois le curseur bouge dans un sens ou dans l'autre (les travailleurs récupèrent un peu + le fruit de leur labeur comme en 1936, ou alors le capital mange le reste comme en ce moment).
Mais ça fait un bail que les classes supérieures sont des classes de rentiers.

En même temps, les retraités de la SNCF ont souvent fait une carrière complète, alors que dans les retraités du régime général il y a aussi les types qui se sont retrouvés au chômage longue durée à 40 ans, des mères au foyer et des caissières à mi-temps...
 
C'est étonnant, mais on oublie toujours ce genre de détails quand on critique les "régimes spéciaux"  

Fig. 1 : Juger un livre à sa couverture

Dire ça n'a a peu près aucun intérêt.  
 
C'est comme dire que le réchauffement climatique c'est une fausse question parce que l'effet de serre il est pas nouveau.
 
Ce qui est intéressant c'est de regarder la dynamique de la chose.

Les boites a éviter :
 
https://www.electronicsweekly.com/b [...] 2-2018-06/

 
regarde la qualité de construction d'un pavillon dans les années 80/90/2000
 
compare avec les cages a lapin actuelles
 
fais la même chose pour les parcelles
 
conclut
 

 
ah oui j'ai lu vraiment rapidement    
 
désolé

La question est plutôt comparer les avantages vs les inconvénients de cheminot. Et également de comparer par rapport à d'autres professions.
Perso, je préfère la convention banque qu'être cheminot.

 
Bah ouai c'est vrai, y'a jamais eu de maison de 60m² qui ont été construites avant les années 90 (sachant que déjà les 80 c'était encore un peu la génération BB hein... )....

ouais sauf que la différence c'est que la convention banque tu la payes pas avec tes impôts

 
Ajoute aussi le niveau d'étude demandé.
Niveau bac, entre cheminot et banque y a débat je pense, à bac+5, les perspectives de salaire en banque n'ont rien à voir avec celles de la SNCF.

En fait, c'est le statut d'EPIC qui te dérange. Pas le régime spécial des cheminots.
Le régime des IEG t'en penses quoi?

 
La banque ayant le monopole de la création monétaire, c'est pas aussi binaire.

les deux mon capitaine
 
comme pour tous les régimes spéciaux, y'a des gens (une part peu importante de ceux concernés au total) pour qui c'est vraiment utiles, pour tous les autres c'est des avantages indus et comme tous les régimes spéciaux ça devrait pas exister (sauf encore une pour les gens réellement concernés, pénibilité, etc.)

on peut aussi citer le renflouement de certaines banques FR certes, m'enfin c'pas tout à fait au même niveau que la dette de la SNCF

Oui, en effet. Si une banque crève il ne reste rien, si la SNCF crève il restera un sacré morceau de matos.
C'est pas au même niveau, on est d'accord

Le bon et le mauvais statut spécial.
Est ce qu'on sait si la sncf a du mal à recruter?

Sur certains profils oui, tout comme EDF.

ben évidemment tu trouves ça normal qu'un mec qui taff sur les chantiers SNCF à base d'horaires à la con et en se niquant la santé ait les mêmes droits qu'un mec au chaud qui fait 9h-18h dans un bureau (lui aussi à la SNCF hein) ?

moi non.

Même boîte même statut. C'est évident.
Je ne serais cependant pas surpris qu'il y ait des primes et avantages pour les gens du terrain.

On est surtout le pays avec le moins de pauvre en eutope et ou la pauvreté ne cesse de reculer.

c'est un point de vue.
Pas le mien, surtout quand il coûte cher à la société

et c'est pas parce qu'ils ont des primes et autres avantages qu'il faut porter le statut et les régimes spéciaux à l'ensemble de la boite amha

Et quand on dit 75 % de la moyenne des 6 dernier mois contre 50% de la moyenne des 25 meilleures annéew, on oublit quoi ?

Les écarts de salaires à qualifications égales.

 
Avec de plus en plus de SDF ? (+50% de 2001 à 2012)

Depuis quand on remunére un diplome ?

 
 
Tu ne lis pas.
 

 
C'est ça la dynamique globale, le reste c'est du détail.
En simplifiant : Où le capital a-t-il encore de l’argent à vampiriser ? Dans les pays comme la France c’est la classe moyenne et en particulier la classe moyenne salariée.
La grosse majorité des gens ici font partie de la classe moyenne salariée, l’urgence est d’en sortir pour ceux qui en font partie et qui veulent assurer un niveau de vie convenable sur la durée.

Dans le privé c'est souvent le cas et parfois aussi dans le public.

Ne pas réagir...

Je parle de qualifications, tu me parles de diplôme?
Allons je te pensais moins franco français que ça.

 
 
y a ptet des SDF riches ? ( ou pas pauvres )

le truc bête, c'est qu'une carrière complète chez les cheminot à la retraite ça équivaut à un temps de cotisation non complet d'une personne du régime général. Ca casse donc ton argument (chômage, mère au foyer, etc...)

Donc tu feras entrer et sortir les gens d'un régime spécial au gré des mutations et changement de postes. Habile.

 
Sa conjugaison des verbes du premier groupe ?

ben non tu adaptes, tu gardes une partie des droits spéciaux si tu passes du terrain difficile au bureau, mais ça me semble logique que tu conserves pas l'ENSEMBLE des droits.
 
M'enfin quand bien même avant de parler de cas très spécifique comme celui-ci, commencons par enlever ces régimes spéciaux aux gens qui ont un taff classique qui ne nécessite pas un régime spécial

 
Même si dans la bouche de MEI ça se voulait sans doute insultant, la réalité est que dans son acceptation actuelle du terme prolétaire, puisque tu ne vis que de ton salaire et que tu n'as aucun placement financier, tu es objectivement un prolétaire.

 
Je sais pas, moi je qualifie comme toi tu te qualifiais à l'époque où tu as acheté... comme un pauvre petit qui ne pouvais pas prétendre à mieux...

 
Le reportage a présenté les 4 classes de la compagnie et la dernière, la moins chère avec l'équivalent d'un Paris-Tours à 10 euros, n'a rien à envier à la seconde d'un TGV qui coûte bien plus cher .
 
Cela déplaît d'ailleurs aux consommateurs :
 

 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] u-rail.php

Parler de la SNCF dèS le lundi matin, est-ce vraiment raisonable ?
Vu que les vacances approchent à grand pas, quel est votre budget vacance ( que ce soit en solo / couple / famille) ?
 
Autant j'ai besoin de vacances, autant je trouve que les prix ( surtout des hôtels ) deviens plus que scandaleux et j'ai de plus en plus de mal à partir en vacances en étant détendu, vis à vis du pognon que je vais claquer.