Reprise du message précédent :

 
Vaut-il mieux 2 voitures qui se suivent à 5km/h en dessous de la limite, ou 2 voitures totalement séparées avec la plus rapide devant, mais qui aura fait un excès pendant 3s histoire de dépasser la 1ère?

Et diminue avec l'age de voiture, c'est donc plus sécurisé de conduire une voiture plus vieille

bon stop le hs sinon c'est    pour le prochain

Petite remarque quand même sur l'assurance auto tout en étant en rapport avec le topic.
Il faudra l'année prochaine et en 2012 encore un peu plus pour vivre convenablement avec une voiture, puisque qu'à priori, les assurance ont annoncé des hausses sensibles des primes pour les 2 ans à venir, avec un beau +8% annoncé d'ici 2012.

 
Disons que si tu traces la courbe prix de l'assurance puissance, elle sera globalement ascendante, donc tu ne racontes pas n'importe quoi. Mais en fait le lien est plutôt indirect, car la prime prend en compte des choses aussi diverses que variées, genre si le modèle est volé ou pas, s'il coute cher ou pas (pas toujours en lien avec la puissance), s'il y a des accidents ou pas, etc.
 
Je suis pas assureur donc je connais pas le détail, mais en fait au final le lien est ténu entre puissance et coût de la prime. Il doit etre plus fort (encore que j'en sais rien) entre valeur de la voiture et prime. Mais comme il y a un lien entre valeur de la voiture et puissance...
En plus tous les assureurs n'ont pas les mêmes barêmes. Arrivé un moment ça tient du tarot divinatoire
 
Je crois par contre qu'arrivé un certain seuil/une certaine catégorie, il y a une surprime pour "voiture sportive". c'était 150cv chez mon ancien assureur, je sais pas si c'est partout pareil et si ça concerne tous les modèles (genre le monospace de 160cv...).
 
De toute façon, même faire un lien direct entre nombre d'accidents et puissance des véhicules serait soumis à caution vu qu'il y a d'autres paramètres (typologie du conducteur, vitesse moyenne, etc...).
 
Si tu respectes le code de la route, il semble cohérent de penser qu'une voiture puissante (d'origine...) est moins dangereuse : plus de marge de manoeuvre, etc. Mais si tu utilises ta voiture puissante pour rouler plus vite, évidemment que tu augmentes ton risque...
 
edit : oui, HS, mes excuses, j'arrête là
 
edit² : ou je raccroche au topic : quelle voiture selon votre salaire pour continuer à vivre convenablement à côté ?

 
Pas sûr, ça.....

Putain, déjà cette putain d'assurance me ruine  
 
 

Faux. Ça dépend de la marque, du modèle, du prix, de l'age, de son accidentologie, du risque de vol si tu l'assures contre le vol.
 
Ton raisonnement est de toute façon fallacieux, parce qu'on pourrait conclure par la même manière que l'on risque moins d'accident avec une voiture plus vieille

 
encore faux    
 
Tu auras raison 9 fois sur 10, mais ça ne change rien, c'est pas une vérité. Genre à une époque (maitnenant je ne sais plus) les golf coutaient super cher en assurance. Tu prenais une voiture même gamme, même prix, et ben même en faisant 20cv de plus tu payais moins cher.

 
Les actions vont monter  

Mais c'est pas possible, vous recommencez avec vos charettes de marde...

2 voitures au même prix, même type, même age, tu paieras plus cher pour la voiture qui a le plus de risque (accident, vol) en moyenne
 
Ce qui est d'ailleurs provoque des situation assez étrange parfois, parce que certaines voitures voient leur assurance monter en flèche quand il y a beaucoup de risque parfois ça reste une voiture de fou/jeune (la golf par exemple).
 
Et c'est encore plus flagrant pour les moto, certaines moto ont des primes de fou, et d'autre 2x plus puissantes sont moins cher à assurer.

Source?

 
Tu es chez qui, tu payes combien, pour quelle voiture et avec quel type d'assurance ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est surtout que les voitures puissantes sont plus chères et comme le coût du véhicule est un critère primordial dans le coût de l'assurance (puisqu'il détermine le coût des réparations/remplacement)

 
Pitié

Pour vivre convenablement il faut être abonné dans quelle tribune ?

 
Aucune. Next

C'est tellement facile de critiquer quand on a choisi d'être fonctionnaire (et pas les meilleurs)...

 
arreter de triquiter
 

 
Yeah baby!
 
Y'a qu'à voir l'augmentation du prix de l'électricité annoncé hier, EDF a fait +5% sur la journée.
 
Bref, quand il y a hausse des prix, il y a souvent moyen de compenser en prenant la position qui va bien.

C'est sur, qu'avec les avantages, le temps qu'on perd pas à aller bosser, etc ...mieux vaut rester à rien foutre !
Quoique, bien souvent j'ai l'impression de mieux vivre en étant au chomage, qu'en allant tous les jours au boulot ...
Car mise à part un salaire un peu plus conséquent, rien ne m'attire à vrai dire à aller bosser ...
(même si j'aime bien ce que je fais, mais quelque part, j'aime bien aussi faire ce que je veux quand je veux !)

Et c'est les mêmes qui se plaignent ensuite qu'on risque de perdre notre système de retraite par répartition...  

Ah mais j'ai jamais dit qu'on allait perdre le système de retraite ...

 
"Les enfants c'est nul, ça t'empêche d'acheter les dernières cartes graphiques   "
   

 
A condition d'avoir de l'argent à placer sur des trucs volatiles...ce qui est le cas de...30% des français max ?

Et pour les mutuelles ?

Bites a roues

Ou l'inverse, plutôt.
 

Twingo par exemple pour le vol.

Maaf assurance, 820 euros il me semble, Hyundai Coupé FX, tous risques.

Je sais ce que tu vas dire.

OMG

Si on additionne le budget pour chaque chose cité en première page au niveau d'une vie convenable on arrive à combien en choisissant des solutions et des services à un rapport qualité/prix convenable ?
Et à quel seuil est celui d'une vie convenable ? Doit on associé le "principe du choix" (petits budgets = recherche du meilleur qualité/prix, plus prêt de l'argent et gestion du compte. / gros budgets = beaucoup de choix sans chercher la petite réduction via 10hr de recherches et pas de problème de conscience de son compte ou de la gestion d'argent (sans rentrer dans l'illimité))  au luxe ou à une vie convenable à minima ?

XaT

 
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