Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

On dit "Toyota"

 
Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

 
Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

 
Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

 
Imagine tu double un ou deux camions sur l'autoroute (on a encore le droit de faire ca ou pas ??). T'es à 130 km/h, peut être même à 120 parce que tu penses à la nature vu que tu es un bon citoyen. Et derrière toi une Renault approche à grande vitesse et quand elle est suffisament proche tu te rends compte que le conducteur est soit endormi, mort ou affolé parce qu'il ne sait pas désactivé son régulateur de vitesse.
Tu fais quoi ? tu te rabat sous la remorque du camion ?
 
Ps: j'ai jamais parler de 300ch, à part si ton véhicule pèse 3 tonnes.

Vous voulez refaire le coup du topik immo ?  

   
 
Et puis faut mieux prendre une voiture qui flotte au cas où on tomberait dans un lac, avec un parachute si on tombe d'une falaise...etc vu que les probabilités sont aussi voire plus importantes que ton exemple.  

puisque vous ne voulez pas avouer que la puissance est une part de la sécurité d'une voiture, peut être qu'avec la tenue de route ou le freinage j'aurai plus de chance. Enfin je vous vois déjà venir "Les freins ca sert a rien, si tu peux pas t'arrêter juste en arrêtant d'accélérer c'est que tu roulais trop vite spèce d'assassin", "je préfère avoir 8 airbags que des freins, je me sens beaucoup plus en sécurité".

   
 
Et puis faut mieux prendre une voiture qui flotte au cas où on tomberait dans un lac, avec un parachute si on tombe d'une falaise...etc vu que les probabilités sont aussi voire plus importantes que ton exemple.  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t23524038

A combien tu estimes le rapport poids/puissance nécessaire à la sécurité en voiture?

Et, histoire de rester dans le theme, quel prix minimum pour une voiture sécurisante, et combien de mois de salaire dedans?

Je suis obligé de prendre des exemples tirer par les cheveux vu que vous ne prenez pas en compte les vrais exemples.
On reprend le premier alors: Route de campagne, vous approchez d'un croisement, tel un bon citoyen vous levez le pied et arrivez donc à 80 km/h. La blonde au stop ne vous regarde pas et s'engage sur la route 20 m devant vous, pas le temps de freiner, vous tenter donc une manœuvre d'évitement sur la voie qui vient en sens inverse, un camion arrive. Sois votre voiture vous permet d'accélérer suffisamment pour vous remettre sur votre voie devant la twingo avant de prendre le camion soit vous allez dans le fossé.
 
Mais bon c'était un mauvais réflexe de changer de voie, fallait mieux se manger la twingo avec un peu de chance vous auriez eu les torts partager en plus.
 

un 4x4 dacia c'est 15k  
soit 10mois de salaire médian
en neuf garanti 5 ans

Assez de puissance?

On reprend le premier alors: Route de campagne, vous approchez d'un croisement, tel un bon citoyen vous levez le pied et arrivez donc à 80 km/h. La blonde au stop ne vous regarde pas et s'engage sur la route 20 m devant vous, pas le temps de freiner, vous tenter donc une manœuvre d'évitement sur la voie qui vient en sens inverse, un camion arrive. Sois votre voiture vous permet d'accélérer suffisamment pour vous remettre sur votre voie devant la twingo avant de prendre le camion soit vous allez dans le fossé.

Je suis obligé de prendre des exemples tirer par les cheveux vu que vous ne prenez pas en compte les vrais exemples.
On reprend le premier alors: Route de campagne, vous approchez d'un croisement, tel un bon citoyen vous levez le pied et arrivez donc à 80 km/h. La blonde au stop ne vous regarde pas et s'engage sur la route 20 m devant vous, pas le temps de freiner, vous tenter donc une manœuvre d'évitement sur la voie qui vient en sens inverse, un camion arrive. Sois votre voiture vous permet d'accélérer suffisamment pour vous remettre sur votre voie devant la twingo avant de prendre le camion soit vous allez dans le fossé.

Mais bon c'était un mauvais réflexe de changer de voie, fallait mieux se manger la twingo avec un peu de chance vous auriez eu les torts partager en plus.

largement pour faire du 130 sur l'autoroute en tractant une caravane  
 

A combien tu estimes le rapport poids/puissance nécessaire à la sécurité en voiture?
 
Et, histoire de rester dans le theme, quel prix minimum pour une voiture sécurisante, et combien de mois de salaire dedans?

 
Absolument pas tiré par les cheuveux ton exemple...    
Les croisement sont en général limités à 70.
 
Par ailleurs à 70, n'importe quelle voiture a assez de puissance pour accélérer à 90/100 et passer...
 
Et si tu tapes, tu seras bien content des 5* aux crash test et de tes 8 airbags...

 
Ca dépend la distance du camion, et vu qu'avec plus de puissance tu fera la manœuvre plus vite et donc il ya des situations ou ca passe avec 150ch et ca passe pas avec 50.

Je parle pour ne pas se retrouver en sécurité au cas ou un conducteur de renault se soit endormi et me fonce dessus  

pourquoi pas avoir un gogogadjeto-roue
http://amisfriends.a.m.pic.centerblog.net/wlt6rz56.jpg

 
Tu connais bcp de voitures récentes qui font 50cv ?

Ca dépend la distance du camion, et vu qu'avec plus de puissance tu fera la manœuvre plus vite et donc il ya des situations ou ca passe avec 150ch et ca passe pas avec 50.

Yen a. Maintenant ca vaut pour une Clio 65ch ou une Logan 75ch

 
Jamais eu de souci avec mon ancienne Clio 3 (65cv)... à 70 ça répond très bien, ça pousse à 170 compteur avec un peu d'élan.
Moteur de ville, à faible régime ça a de la patate

ASSASSIN

 
ASSASSIN

au contraire, a cette vitesse il évite l'accident en passant avant

au contraire, a cette vitesse il évite l'accident en passant avant

au contraire, a cette vitesse il évite l'accident en passant avant

Vous ne pouvez pas vous empêcher de détourner le débat vers la lute contre la vitesse. La seule chose que je cherche a vous faire admetre depuis le début c'est qu'il y a de très nombreux élément d'un véhicule qui influe sur les probabilités d'accidents et que l'ensemble de ses éléments sont plus important que la résistance au crash pour dire d'une voiture qu'elle est sécuritaire ou non.

De là à dire qu'une clio de 65cv est plus dangereuse qu'une série6 de 300cv y'a un gouffre quand même...
La puissance est un facteur aggravant la situation si le conducteur n'a pas la maitrise nécessaire pour savoir s'en servir à bon escient, et quand on voit les gugus qui sont dépassés par leurs boites à roues de 100cv on a du mal à imaginer le gain en sécurité que leur apporterait une voiture plus puissante.