Reprise du message précédent :

Bah disons que tu expliques à un caisseux qu'il va pouvoir moins manipuler de bite en conduisant, forcément ça coince quelque part.
Perso j'suis fèn de l'automatique, et j'attends avec plus grande hâte la voiture autonome même si je claquerai certainement avant

Quand ça fait moins bien que ce que tu pourrais faire manuellement (boite robotisée)  
Par contre, quand ça fait nettement mieux et que ça passe les vitesses sans que tu le sente, c'est top

En ville c'est du bonheur

 
 
si c'était bien ce serait utilisé en compétition      
 
perso je me sers de mon auto perso 2h par mois environ et je préfère passer les rapports,
mais les gens qui ont une vdm a faire de la circulation en bouchons ou ville pendant des heures la bva doit être salutaire  
 
 
 

 
Et les boites sequentielles robotisées c'est du mou d'veau?

oui car la competition c'est comme la conduite classique  

 
dans les cols vosgiens ou la pampa lorraine il faut s'attendre a tout    
 
mais bon j'ai précisé que ça dépendait des besoins, moi je n'en ai pas besoin  
 
le jour ou j'aurais besoin de passer 1h/jour en embouteillages ou en ville, ou le jour ou la voiture sera autonome niveau 5 j'y repenserais

 
Ca doit faire plus de 25 ans qu'ils sont sur des boites séquentielles en F1  

Le break familial idéal pour Dante :

 
 
La voiture idéale pour Btbw :  
 

 
On peut pas faire de la route avec une citadine ?
 
 
/j’ai honte je regarde les Scenic avec envie maintenant, même si je me dis qu’un Kangoo doit être encore plus pratique  

Kangoo c'est pas mal, Kangoo 4x4 c'est top. Moteur un peu faiblard cela dit.

 
Tu peux, mais quand tu tapes le 130, tu te tiens fort au volant

 
les suspensions du scenic sont plus fermes et l'agrément de conduite s'approche d'une berline, alors que le kangoo c'est trop mou
 
et puis on est a hauteur d'homme, pour installer les enfants dans le siège auto c'est génial,
 
par contre quand je les mets dans ma a6 j'ai toujours tendance à leur cogner la tête au toit

 
Je sais pas je roule jamais à 130
 
 
En fait j’ai jamais conduit plus gros qu’une 208 (Y10, corsa, clio, 106 S16 de mon frère) donc je ne me rends pas trop compte... mais vu que sur les longs trajets je ne me fais pratiquement jamais doubler...  me dis que je n’irai pas plus vite même avec une routière
 
 
 

Pourtant les cyclades c'est top en famille  

Le kangoo c'est très pratique mais plutôt inconfortable.

Osef de votre HS, il y a un topic dédié pour cela.

Mercedes classe G pour allier praticité et confort (et luxe)

Les pieds si t’es pas handicapé ça marche bien.

+1 avec le P.atron    
 
Aujourd'hui c'est la journée de la gentillesse, alors ce serait bien que ce topic la respecte sans faille. Merci  

Dans tes rêves.
Journée de la gentillesse, cette fragilité assumée.

Tu peux sortir de la voie de gauche du coup ?! Merci !  

 
Je laisse toujours passer ceux qui vont plus vite    
 
 
/en moyenne 2 par trajet de 600km, rarement de grosses routières d’ailleurs.

Raisonnement biaisé et ignorant....

Regarde en F1 , regarde Porsche et sa pdk ensuite regarde la différence entre une berline et une voiture de "compétition". Bref les usages ne sont pas les mêmes, les besoins non plus.

Comme la demande est faible, les voitures en boîte auto subissent souvent de grosses décotes sur le marché de l'occasion : le bon plan pour toucher une berline à 20% de son prix neuf.

La bva, je comprends le côté feignant. Les discussions sur les perfs je laisse ça aux pros.
 
Mon approche est plus philosophique, je trouve convenable de conduire ou d’être conduit. L’entre deux ou tu es à moitié assisté par une bva, un régulateur... c’est un coup à ne plus faire attention à ce que tu fais ni comprendre comment ta boîte à roues fonctionne.

perso je comprends deja pas comment elle fonctionne alors

T'irais pas plus vite vu qu'on est obligé de respecter les limitations maintenant, mais c'est quand même pas les même conditions de confort et tu gagnes en fatigue sur les long trajets, c'est quand même appréciable.

Ouais tu finis par croire qu'il y a une bv dans une voiture électrique  

Regarde la formule E, les versions avec boite vont plus vite que celles sans.

Quand t'es conduit, la BVA est généralement bien plus confortable je trouve.
Sinon, ta remarque peut valoir pour tout, tu devrais aller sur le net en mode ligne de commande, sinon tu vois plus le code, tu devrais bannir l'induction, parce qu'on voit pas comment ça fonctionne, je dirais même que tu ne devrais jamais acheter de vélo avec vitesses au moyeu, ou même de voiture en fait, vu que tu vois pas son fonctionnement
 
C'est un des pires arguments en fait

Une voiture fermée et bornée  

Rien de comparable avec des véhicules commercialisés...

Ca dépends le type de BVA...
 
En double embrayage y'a quand même souvent des acoups...

Dante serait donc compact ?

En fait, si. Si tu veux éliminer du poids, ce qui est toujours bon, vaut mieux petit moteur électrique et boite de vitesse que moteur électrique surdimensionné en prise directe.
Une zoé a une boite CVT par exemple.
 
Alors évidemment, faire ça empêche de vendre un mode ludicrous pour que les chevreuils épris d'écologie puissent accélérer comme le dernier kéké venu au feu rouge ou au péage.

 
Dante nous donne des conseils en achat de voiture.    
Le Dredy commence fort.

Demande faible parce que peur de la fiabilité. Et que les reparations coutent tres cher.  
Meme probleme pour les citroen a suspension hydro: super truc mais s'il y a un pepin ca coute un bras  

J'ai tort ?

Oui tu as tort de proposer une voiture alors que tu ne connais même pas son cahier des charges, tout ça parce que c'est la tienne. Mais c'est pas grave ça montre encore une fois que tu vois tout à travers ton prisme, que tu crois que tout le monde devrait être comme toi, et  que seuls tes choix sont valables et devraient être faits par tous