Reprise du message précédent :
Si tu conduis très vite, tu n’as pas besoin de regarder tes rétros

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C'est un coup à tuer un motard, ça, ce qui est fâcheux judiciairement.

  dans les virages, on va plus vite que les motards. No problem

Je déboitais sur l'autoroute.

 
Cela manque d'accents mais c'est une analyse implacable .

 
Je suis sûr que tu conduisais comme Ayrton Senna quand t'as passé ton permis toi !    

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Franchement autour de moi je ne vois que les cas inverses à ce que tu décris : les gens qui l'ont eu au bout de plusieurs essais (jusque 5 fois pour mon père ) n'ont jamais eu d'accidents et conduisent très bien, alors que les gens qui l'ont eu du 1er coup, hors conduite accompagnée, c'est une catastrophe.  
J'pense que justement, les try-hard qui bachotent ont plus tendance à l'avoir du 1er coup, ce qui ne traduit pas forcément la capacité à être à l'aise au volant (d'autant que si le permis apprenait vraiment à conduire, ça se saurait).

ah bah c'est sur que c'est pas le permis qui apprend, mais les leçons  
 
ça explique ceux qui le loupent 20 fois ceci dit  

Et ceux qui ont le code du premier coup sans avoir ouvert le bouquin et la conduite en ayant jamais respecté les consignes ?

 
Ce sont des tru-rebelz, s'pas pareil

 
Ca fait pas longtemps que j'arrive a nouveau à passer au feu vert sans presque m'arrêter pour regarder  

Au début, t'as vécu l'arrêt au feu rouge comme une sorte de régression, avoue.

Si tout le monde savait rouler vite le trafic serait bien fluide.

 
sauf aux entrées d'autoroute ou c'est le contraire qui se passe...quand ceux déjà présents roulent trop vites

Je pensais pas à l'autoroute, là ça va les kekes ont pas peur d'appuyer quand c'est tout droit.

Je pensais plus aux routes à virages et à l'environnement urbain.

Respecter les distances de sécurité, en ville ou sur des rocades très encombrées, pour la fluidité du trafic, chuis pas hyper convaincu.

Faut avoir de bons réflexes. Et connaître le code, j'en peux plus des provinciaux qui grillent la prio à droite place de la Bastille.

Y a pas de prio à droite sur les rond-points.

Heu Bastille pas étoile, pardon.

Y a prio à droite en l'absence d'autre signalisation.

Bastille et Etoile, c'est l'même principe, prio à l'entrant.
 
Comme sur le périph.

 
aller en voiture à Bastille, quelle drôle d'idée  

Pas dans les rond-points, en tout cas. Priorité à gauche.
 
Mais je connais pas du tout le statut de ce machin, donc je passe mon tour.
 

Okay.

T'as pas remarqué un panneau en triangle à l'entrée des ronds points en province ?
Ben quand y en a pas c'est prio à droite

Tu sais, les panneaux, en province, hein

 
vous parlez à un mec qui envoie des SMS en roulant, réveillez-vous  
c'est comme débattre avec janitor, vous perdez votre temps  

Je reconnais mon erreur.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
 
J'ai inversé giratoire et rond-point.

Ben justement j'ai une conduite similaire à celle de nboc jpense qu'on peut s'entendre.

De toutes façons giratoire comme rond point faut rentrer fort dedans.

Voilà

C'est encore les anglais qui font tout à l'envers, apparemment la traduction de carrefour giratoire c'est roundabout, et celle de rond-point c'est trafic circle...

Le problème c'est que les gens ne savent pas freiner. Ils ont peur de taper dans la pédale du milieu.
Du coup ils peuvent pas rouler vite.

 
 
L'auto école t'apprends le minimum vital pour pouvoir aller sur la route et savoir garer ta bagnole, mais clairement on conduit assez mal quand on est jeune permis, d'où le A au cul, d'où les limites de vitesses inférieures, ...

Oui et il est scandaleux de ne pas entrainer au moins un minimum les gens à contrôler leur véhicule au delà des limites d'adhérences, parce que ça peut arriver indépendamment de leur volonté, aussi.

Y a l'assistance au freinage d'urgence pour ca

dante reviens

Je lis ça sur wiki

C'est bien ce que je dis, les gens ne savent pas freiner