Reprise du message précédent :
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d'ou le "imaginons"  

 
Je fais rarement des dîner pour des étrangers, mais si c'était le cas je ferais payer plus que le coût des matières premières
Et oui ceux qui utilisent le co-voiturage se font payer leur confort par les autres : ils font un trajet de porte à porte le cul assis dans une voiture en payant moins cher que les TEC.  
Alors que le mec conduit, paye sa caisse, fait un détour pour l'autre mongole assis à côté, perd sa liberté niveau horaire et prend le risque de tomber sur le gros lourd qui pue et qui est con comme un balais  

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En même temps vu ton salaire tu peux te permettre de cracher sur 22€, c'est pas le cas de tout le monde...

Sinon il me semble que j'avais vu un reportage sur des types qui le faisaient de façon quasi professionnelle (au black bien sur, sur des trajets genre Paris bruxelles) avec des minivans, donc il doit y avoir moyen de gagner de l'argent...

 
le détour n'est pas obligatoire.
le deal peut être "gare de luxembourg" - "nation" et basta.
 
après effectivement personne ne vous y oblige si vous ne trouvez pas ca "rentable".

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même btbw n'est pas si égoiste    

 
Si tu me facture 22 cts le kilometres sur paris lille autant prendre le tgv
 

 
C'est pour ça que je ne le fais pas

Tu as surtout le choix de pas le faire si jamais tu n'as pas envie...
Genre pas faire de détour, imposer tes horaires, etc
et enfin si au final tu penses que ton confort > gain X bah tu ne le fais pas, il est où le soucis ?

On a l'impression qu'on vous impose le covoit ?  
Je ne comprends pas les arguments de rentabilité financière, c'est forcément rentable financièrement de faire du covoit, la seule chose, c'est si on a les moyens, on peut se permettre de payer plus pour plus de confort c'est tout, mais c'est en aucun cas plus rentable financièrement parlant de rouler seul par rapport à prendre un covoit.

 
   
 
tu vas pouvoir lancer le sujet : combien faut-il pour que le covoiturage ne soit plus intéressant ?  

 
Il a pas tort  

 
   
 
Si vous préférez voyager seul c'est votre problème, mais c'est clairement rentable pour tout le monde...

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Nan mais ce qui fait tiquer grumms c'est que c'est un service que tu propose mais qui est plus avantageux pour le "client".
C'est tout de même assez rare comme type de transaction non?

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Sauf que ça, on ne le sais pas.
La dernier fois que j'ai utilisé blablacar, c'était dans une 205.
Elle avait des fuites partout, des pneus ultra lisses ...

 
bah pourquoi il ne peut pas ???

 
Ca me fait penser aux études qui montrent que si tu mets des gens ensembles, ils sont plus contents si tu donnes la même somme à chacun que si tu donnes des montants différents.
En gros, ils se moquent de gagner, ils veulent gagner plus que leur voisin...

 
en quoi c'est plus avantageux pour le client ?
tu imposes ton heure de départ, l'endroit d'arrivée et de départ
bref tu choisis sauf si tu te laisses "pigeonner"  

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Bah non, le client il pourrait faire du stop, marcher à pied, faire du vélo ça lui coûterais moins cher...

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La voiture est décrite dans le profil du conducteur.
Et si le mec triche il se fera ramasser en 2 jours par les autres utilisateurs

Soit je n ai pas vu le smiley soit je l ai mal interpreté mais bref le second degres n etait pas reussi

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Oui enfin en tant que client (après j'ai pas une expérience de 500 voyages)... j'ai dû me rendre sur le lieu du rdv, et ensuite me déplacer du point d'atterrissage jusqu'à chez moi, sans compter que j'avais pas forcément les meilleurs horaires, ni les limousines en véhicules.
Et je pense que c'est la majorité des cas, c'est rare le mec qui fait un détour de 30km pour te prendre dans sa bmw serie 5 et te dépose devant chez toi à l'heure que tu veux.
Après oui j'ai divisé par 2 le tarif du billet de train, on était 3 dans la voiture, donc le conducteur à eu le péage payé +  l'essence + un petit chouia pour l'amortissement, à 2 il arrivait à peine à payer le péage et une partie de l'essence, à 1 personne juste le péage et ?
Le système n'est pas prévu pour que le prix baisse selon le nombre de passager ni n'augmente, cela pourrait se faire, mais bla bla perdrait des passagers car trop contraignant pour eux.

 
Non.
 
C'est rentable pour le passsager et enventuellement intéressant pour le conducteur, mais certainement pas rentable, sauf cas exceptionnel.

 et c'est exactement le niveau de ta réflexion sur ce sujet mais de ta part ça ne me surprend pas vraiment...

 
Tout depend comment tu calcules...  
Le conducteur aurait fait dans tous les cas le trajet, donc il ne doit amortir que le surcoût du aux détours et aux poids supplémentaires à transporter...

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Oui ca s'appelle un calcul marginal, et par définition, ça n'est pas "rentable"    
 
Ca peut être rentable si tu fais comme font ceux qui en ont fait leur "métier", mais pas dans le cas standard.

 
Peut être, j'en déduis que tu prends le train quand tu ne trouves pas de covoitureur? ou que tu utilises blablacar en tant que passager vu que c'est si rentable...

 
Du tout, si le mec ne vient pas et qu'il n'a pas annulé +24h avant, tu reçois quand même 50% de la somme prévue (c'est mieux que la sncf)
et si le mec ne vient pas du tout c'est 100% pour toi.

OK, mais du coup ce n'est pas rentable pour personne, le covoituré ne gagne pas non plus d'argent.
Sans ça : le conducteur aurait payé la totalité, et les passagers aurait payé plus pour le train. Dans les deux cas, personne ne "gagne" de l'argent, mais vont payer moins.

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