Reprise du message précédent :

 
Pour faire des étincelles frr    
 
Paie ton truc pourri, 20km d’autonomie et 25kmh max    
 
Et toujours le risque de mourir au moindre nid de poule  

 
Ce que je t'ai toujours reproché  

la fnac

Bon ça y est les camions des brasseries ont envahi la ville et comme chaque année se garent comme des merdes partout    
 

 
Il est rentré, ça a été rebouché hier  

Et pourquoi on ne laisserait pas les anciens panneaux. Le contribuable lambda connait pas la différence entre une A356, N356, D356, M356 voire C356 (mais bon ça y'a jamais trop eu dans le coin).
Pour lui :
A : Autoroute  
N : Grande route
D : petite route de campagne
M/C : tiens jolie couleur.

En terme d'indication ça aurait tout son sens :c'est quand même le but des panneaux routiers.

Mais non, c'est juste pour savoir quelle est la collectivité qui entretien (bon faut déjà définir une collectivité pour sortir du "osef c'est l'état" ).

L'état gère les axes qu'il estime structurants : les autoroutes et les nationales.
Nombre de nationales sont devenues départementales car l'état a cédé la concession aux départements. Le département a renommé toutes les routes : N84 -> D984 dans un département, D1084 dans un autre et D1206 dans le même.
D'une logique implacable. Pour le quidam, la grande route est devenue une petite route de campagne. Enfin non, le quidam en vacances n'a jamais fait gaffe, le quidam local connait la route par coeur il ne regarde pas les panneaux.

D'autres nationales sont restées nationales : N2, car l'état l'estime structurante pour le territoire (à contrario de la N84 qui est "doublée" par une autoroute), mais la route est en général moins bien entretenue qu'une départementale (l'état n'a pas de pognon, bon le département commence à ne plus en avoir, allez transférons encore, et quand les métropoles n'auront plus de pognon on aura bien une nouvelle couche administrative...).

Les nationales de la MEL resteront nationales. La MEL n'a repris les compétences que du département pas de l'état.

L'A25 est gratuite (et d'autres) parce qu'il n'existe pas d'axe secondaire à peu près parallèle.

Le jour où une 2x2 voies Lille-Dunkerque est construite, ce sera forcément une DXX (l'état ne va pas construire un truc en double) et l'A25 deviendra payante.
Le jour où l'état construit une A25 bis, les deux risquent d'être payantes.

Comme le dit mlon depuis pas longtemps la MEL a récupéré la compétence routière, donc la N356 devenue D356 va devenir M356. Ca changera juste pour les GPS, les voyageurs (qui changeront 10 fois de numéro de route alors qu'ils sont sur la même et que leur carte de 1980 indique N356 tout du long).

Le mec qui est content c'est le fabricant de panneaux.

Je trouve ça débile qu'un panneau indicateur te donne le numéro de la rue juste pour le melon de celui qui raque à l'entretien. Commençons par savoir la différence entre l'europe, l'état, la région, le département, la communauté de communes, communauté d'agglomération, métropole, métropole européenne, CUDL, LMCU, MEL, commune.

Comment cela se faisse ? J'ai zappé un truc, une des routes qui restent de la compétence du département ?

Dans le même principe le tshirt chinois devrait redevenir un luxe, le cargo qui a fait le trajet pollue plus que toutes les voitures parisiennes...
Ah oui non mais ça c'est pas pareil, tout le monde s'en branle, personne ne prend jamais un cargo déjà qu'on sait à peine à quoi ça ressemble. Alors faire culpabiliser parce que tu prends l'avion c'est beaucoup plus simple, c'est vrai on voit l'énoooorme fumée à l'arrière dans le ciel. Imagine quand ça retombe sur nos têtes.
Ah ? C'est de l'eau ? Non c'est pas possible, on nous ment, c'est forcément toxique. Arrêtons de prendre l'avion. Prenons le train à gasoil c'est mieux.
Tiens une question comme ça, on en fait quoi du kérosène quand il n'y aura plus assez d'avions pour le brûler ? On le jette à la mer comme on faisait y'a 40 ans avec le gasoil ?

Gépalulol

Trop long à lire pour une avant veille de braderie.

Pourtant c'est intéressant... Merci Hafrexx !  

 
TIP : Dans les deux cas le problème ce n'est pas leur existence, mais leur surconsommation.
 
Pour le kérosène commencer par laisser le pétrole là où il est, c'est sûrement une bonne piste !

On est d'accord.
Mais ça veut dire qu'il faut réduire la consommation de tous les dérivés du pétrole, dont le bitume, produits surgelés (la paraffine sert à son conditionnement), polaires décathlon (c'est du plastique), chewing-gum, couches, médicaments, cosmétiques (et oui)

Et les vélos aussi

Pas besoin : si on revient aux roues en métal et aux freins en amiante.

 
Petit message de soutien . J'ai eu à peu près les mêmes réflexions, même si je n'aurais pas eu le courage de les écrire.  
Je vois difficilement en quoi tout remplacer d'un coup est une économie et une démarche constructive. Et le coup de la maintenance préventive et rationalisée... Mouais, je saisis le concept, mais ça a l'air TRES TRES préventif là quand même, sur les routes il y des trucs plus urgents et inquiétants que l'état de la grande majorité des panneaux...
 
Mais c'est sûr que pour les boites qui fabriquent les panneaux, y a pas à s'en plaindre

Pour le nommage des voies sur le territoire, il s'agit d'un acte politique qui est dans un ensemble d'affirmation de la métropole (ya pas de communauté de communes, la cudl n'existe plus et lmcu n'était qu'un nom non officiel).

C'est comme les campagnes de pub "de quoi je me mel" , les panneaux de chantier ou encore la signalétique des panneaux de direction.

On a le droit de critiquer, bien sûr, mais il faut quand même préciser que le logo mel n'a pas été payé à prix d'or à une agence de pub, et que les panneaux des routes s'inscrivent dans une maintenance préventive globale.

Bref , clairement pas un gâchis de pognon.

NB : ya plus aucune départementale sur le territoire de la mel , ce qui amène une dose certaine de simplification au niveau superposotion de gestion.

Allez le LOSC

Sacré Gérard !

 
Je n'ai rien compris au sens de ça.
LMCU était l'acronyme du nom officiel Lille métropole communauté urbaine, au même titre que MEL est l'acronyme de Métropole Européenne de Lille.
Et les Com com c'est uniquement avec une ville centre <15000hab. C'est une question de seuil de population entre communauté de commune, d'agglo ou urbaine.

Non .la cudl c'est 1968 jusqu'à la mel (qui est dans les faits une fusion de la cudl, de la cc weppes, de differents syndicats , pourvu qu'ils fûent ce en intégralité sur le territoire géographique de la mel , genre syndicat de gestion de résal de chaleur).

Lmcu Lille Métropole communauté urbaine, ça n'était pas le nom juridique.

Je voulais Karim Benzema, j'ai eu Olivier Giroud

Reste que tout ça c'est quand même des conneries de politique ...
 
Car moi, je fais parti de ceux qui ne regardent pas forcément le GPS pour me déplacer, mais qui apprécie les indications routières, de très bonne qualité en France.
Et quand tu veux suivre une route, c'est bien utile de savoir si c'est la N25 ou la D986.
Mais maintenant, je vais devoir suivre la D986 puis la M986 pour la D986 ...
C'est quand même très con, et je m'en fous de savoir qui entretient la route sur laquelle je roule ... ce qui m'importe, c'est de savoir laquelle je dois suivre (déjà qu'avant, la D986 se transformait en D151 juste en changeant de département ...).
 
Voilà, moi aussi j'ai donné mon avis

Et encore, t'es pas passé loin de prendre la D686, la M22 puis la D686  

 
Ptite bite, les trve n’ont pas besoin de carte routière ou des panneaux de mlon, un simple astrolabe suffit  

 
Personne d'autre ?
Vais-je boire un coca en tête-à-tête  avec Morrissey en attendant Total Recall ?

Ça m'excite, rien que d'y penser

Je suis fonctionnaire territorial, je connais très bien tout ça.
Non mais c'est l'équivalent du nom commercial.
Tout le monde connait Partenord sous ce nom, pourtant c'est pas le nom officiel non plus.
Dunkerque Grand littoral, ce n'est aussi pas le nom officiel enregistré d'après infogreffe, etc.
Je ne vois pas ce que ça change    Je ne comprends absolument pas le but de ce que tu disais en fait    
 
Sinon je suis comme bigboss, j'utilise souvent les bonnes direction avec les n° des routes. En fait c'est simple, il faut surtout retenir le n°, il ne bouge pas ou quasi pas (les RN ont souvent eu un 9 devant leur ancien n° pour éviter les doublons). Une fois qu'on connais le truc, ce n'est pas très compliqué. Si sur me carte je dois suivre la D423, et que sur le route je vois M423, je me doute que c'est la même.

Ben quand on parle du binz du mille feuille, râler sur un truc qui le simplifie , qui plus est venant d'un quisyconnait je trouve ça savoureux.

Et puis le président dgs et cie de la mel donne l exemple d’une gestion rationalisée

Mlon, où tu as vu que je râle ???    
J'essaie juste de comprendre où tu veux en venir avec ton histoire de cudl, lmcu et mel. Bien sûr que tout ça est politique, mais c'est pas spécifique à ici.
Et comme ces histoires de panneau, c'est prévu au code de la route, ça me semble logique de les installer.
 
Et je dois être l'une des seules qui trouve important de pouvoir identifier facilement qui est responsable du réseau. Quand il y a un pb (genre aménagement cyclable au pif   ), tu es bien content de savoir à qui t'adresser.

C'est bien ce que je dis : à part ceux qui savent déjà, les autres ne comprennent pas et ne sont pas prêt de comprendre...

Ça brade déjà sévère à la Citadelle    
 

 
Ouais surtout que bon, l'explication "M pour Métropole" j'y crois absolument pas, la vérité c'est que le M c'est pour Mosquée, puisqu'ils vont en construire une sur chacune des routes renommée. Ils ont cru qu'on n'allait pas voir le petit jeu  

kilikhon

Hello, pour l'instant de mon côté c'est bien parti pour que j'en sois

moi chuis chaud

mais a la place de momo, pas en plus

Cette kilille qui s'annonce
 
 

Mais enfin, ce gif.

 
Pareil    Mais pourquoi diable l'avant dernier se baisse.

hello,
pour se rendre a la braderie depuis dunkerque A25 en voiture, vous conseillez de stationner ou  pour ensuite prendre le metro ?
merci

 
Prend le TER.
 
Oui mais comment je fais pour ramener l'armoire normande ?
 
Bah tu t'arranges avec le vendeur pour qu'il te la livre.  

 
train