Reprise du message précédent :

Pour une raison simple: Eviter que l'opérateur choisi soit en position de force pour négocier les termes du marché à la fin de la DSP avec l'autorité délégante.

En mettant en place des lots répartis de manière "équitable", ils peuvent comparer les opérateurs retenus sur des critères assez faciles: régularité, fiabilité, satisfaction usagers etc

A la fin de la concession, il sera facile pour IDFM de choisir avec qui ils souhaitent renégocier une prolongation de la DSP ou tout simplement résilier le marché sur les indicateurs précédents.

Si ATM se débrouille bien sur un lot contenant essentiellement des liaisons express alors que RATP CAP se plante dans un autre secteur équivalent, IDFM pourra plus facilement s'aligner sur les meilleurs scores lors du prochain passage de marché... Au grand dam d'un élément de base: le service public.

Tiens j'ai reçu un mail pour l'expérimentation du Navigo liberté sur Android :

On peut donc avoir deux contrats liberté+, un sur tel et un sur passe ?

Je viens de tester avec le téléphone, de prendre un ticket bus à 2€ et un ticket train à 2,50€, pour mon trajet. Si j'avais pris la carte à 2€ (navigojesaispluscomment), il m'en aurait fallu deux pour pouvoir charger un de chaque pour ne pas devoir reprendre un ticket entre les deux.

C'est un peu le bordel, ce nouveau système pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude...

'tain, le bus avec un souci de porte Le chauffeur obligé de fermer/ouvrir les portes jusqu'à ce que ce soit fermé

Reçu aussi mais bon.. pas utile pour moi.

Ouais, j'ai les 2 depuis 9 mois mais jamais réutilisé mon pass physique depuis que je l'ai sur le tel.
C'est un 2eme contrat

Le bordel des travaux sur la ligne C
 
Et en plus je ne comprendrais jamais pourquoi les horaires des bus ne sont pas fait en fonction des arrivées de rer dans la gare de départ du bus. A chaque fois tu vois tous mes bus passer devant toi et tu dois attendre  le suivant 20 minutes.

Tiré de X
https://x.com/aurelievache/status/1 [...] 02900?s=46
 

Tu peux le poster sur le topic Paris, c'est le sujet actuel  

Contrôle à l'aller ET au retour sur la ligne J (dont un barrage à PSL), pas de trêve pascale pour les fraudeurs  
Avec les nouveaux tarifs pourquoi frauder ?

 
Vive le vrai navigo c'est quoi ces machins  

'tain mais personne n'a pris de congés ou quoi, c'est aussi bondé que d'habitude  

Si, les conducteurs.

 
Des gens avec Améthyste zoné (par exemple)

Mais il y a plein de gens qui fraudent pour frauder hein. Ça me semble bizarre de  se poser la question.

 
Ca se soigne ?    

 
Pourquoi il y a encore des zones pour certaines cartes ? c'est plutôt ca qu il faudrait soigner...
 
Quand j ai appris qu'il y avait des gens coincés en zone 3-4-5 ca m a surpris
 
En plus il y a tres de peu fréquence dans certains endroits  

pété sur le tronçon central jusqu'à 18h30, ce troll du dredy soir cette boucherie que ça doit être

À minima 18h30 d’après la dame à Châtelet. Les gens doivent sortir de la gare pour chopper la 1. J’ai vu qu’ils avaient bloqué les accès quand je suis revenue de la 1, un de mes itinéraires bis. La faute à un rail cassé : https://x.com/rer_a/status/19157904 [...] SB29ptNDPg
La B est victime d’une rupture caténaire au Bourget.
Un week-end qui commence bien.

RER B interrompu jusqu’à 21h15 pour le moment : https://x.com/rerb/status/191580202 [...] SB29ptNDPg
RER A interrompu jusqu’à 20h pour le moment : https://x.com/rer_a/status/19158004 [...] SB29ptNDPg

Le RER B en plein période de viaducs  

Ligne N en carafe

Ah ben tiens, encore le transfo d'une rame de la B qui fait péter la caténaire (y'a la mare d'huile caractéristique sous le train)...
 
Ali

https://x.com/jake1791/status/1915815152907059289
 
Le RER B ce soir
 
Et les réseaux asociaux parlent d'un gigantesque bordel à Chatelet

Outre-Manche un ingénieur a créé une carte 3D de Londres avec la circulation des métros (Underground) en temps réel, on peut aussi voir les prochains départs    
Quand on clique sur un métro on a le % de progression entre deux stations.
https://www.londonunderground.live/index.html
 
https://www.dailymail.co.uk/science [...] d-map.html
 
Mais pas de train de banlieue.

ils diffusent la position des métro en temps réel ou c'est estimé par rapport aux heures de prochain passage ?

C'est basé sur les données opendata de TfL, je suppose qu'il s'agit des vraies positions ?

Et la communication mensongère qui affirme faire circuler des trains sur les voies directs au nord. Un ami qui avait rejoins péniblement Aulnay-sous-Bois depuis Gare du Nord a dû se résigner à prendre un bus pour rentrer au Vert-Galant. Il n’est pas encore rentré après plus d’une heure de trajet.

La même était passée sur ce topic au moins sur le RER A dans Paris il y a quelques annees je crois que c'était le théorique par contre.  Et en théorie tout roule bien

 
Tombé en plein dedans alors que je devais prendre un TGV à MLV-Chessy, destination Bruxelles. Rabattage sur Aéroport CDG; RER B cassé aussi, solution : Roissybus
 
13 euros de taxe aéroport
 
Mais j'ai eu mon train

Le RER B qui avoue une erreur de communication sur la reprise du trafic, j’aurais qualifié ça de mensonge : https://x.com/rerb/status/191585017 [...] ehLuhgzUTQ
De l’autre côté le RER A qui gère tout bien et est transparent. Qu’on brûle la DLU du RER B.

 
J'aime me battre  

Ah c'était toi, kilyn t'a mis la raclée au moins

La raclée à la nouvelle directrice de la ligne ? Si seulement. Je me battais avec un bon dessert à Auber. Et il y avait un accident voyageur au Bourget, une gare maudite.

Yep, j'ai pris le RER vers 16h30 et il lui a fallu 40 minutes pour faire Massy Denfert  

https://www.leparisien.fr/faits-div [...] ADDRUY.php

Si même les chauffeurs de bus se mettent à faire des refus d'obtempérer et rouler sur les policiers  

Des recrutements de qualité...

 
Ils vont mettre 50 tests psychologiques de plus  

Mongol jusqu'au bout comme un flic pouvait pas retrouver/identifier le conducteur en 5 minutes