Reprise du message précédent :

On ne sait pas, d'une manière générale, dans le privé comme dans le public, déléguer. On ne sait pas externaliser. On sait juste "filer le taf aux autres et basta".
 
Accessoirement, je commence sincèrement à penser qu'on veut "tuer" le bus en IDF, que ça dérange de devoir conserver toute cette place pour ces gros machins encombrants et polluants.

 
La grève, c'est la cessation du travail.
 
 
Un salarié qui se rend à son travail mais ne remplit pas certaines obligations de sa fonction (par exemple faire payer aux usagers ce qu'ils doivent) commet une faute professionnelle passible de sanction.

Ce n'est pas l'avis de l'UE.

 
Interessant, je n’étais pas au courant.  
 
Même si je suis contre personnellement.

On avait eu le débat il y a un peu plus de 5 ans : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58323205

 
Ali

 
J'ai pas trouvé la source, elle est où ?    

https://www.lemonde.fr/les-decodeur [...] 55770.html, point n°5.

 
Donc, c'est pas clair du tout.
 
 
C'est SUD-Rail qui interprète cette décision de la CEDH qui concerne la Turquie de cette manière, mais ça ne veut pas dire que leur interprétation est valide.
 
Et d'ailleurs, la conclusion de l'article va dans mon sens :
 

 
Soit ils sont absents et sont donc en grève, soit ils sont présents mais ne remplissent pas leur mission et ils sont en faute.

 
Disons que c'est théoriquement soumis à des contraintes juridiques.
 
Laisser les tourniquets ouverts, ca peut passer pour de la négligence et donc faute lourde. Le contractuel responsable de la gare saute et personne n'est gagnant.
 
Si il s'agit de ne faire payer personne dans un bus, ca ne changera pas grand chose puisque le machiniste n'est obligé en rien (d'ailleurs, quand tu te pointes avec de la monnaie dans un bus à Paris, ils te font la gueule et te demande plutôt de payer par SMS). Idem pour les guichets de gare, il y en a tellement peu d'ouverts qu'au final ca ne changera rien en tant de grève.
 
Reste la question de la grève du compostage/validation du titre de transport mais quel sont les taux de grève chez les contrôleurs ?

Pour que ce genre de grève ait un impact, puisque l'objectif est de créer un manque à gagner pour la SNCF, il faut que ce soit annoncé à l'avance par les syndicats, de façon qu'il y ait de nombreux voyageurs qui montent dans les trains sans billet.
 
 
Et pour la réalisation, ça suppose que les agents qui sont chargés de vérifier les billets :  
 
- Soit se mettent tous en grève, pendant que les autres travaillent, ce qui paraît difficile concrètement parce que ça revient à leur demander de se sacrifier au bénéfice des autres agents. Et par ailleurs, il me semble qu'un train ne peut pas partir s'il n'y a aucun contrôleur à bord.
 
- Soit travaillent, mais ne contrôlent pas les billets, et dans ce cas ils sont en faute.

Et puis de toute façon ils payent leur navigo.

Et l'état inventa le service minimum.

Donc au final, une partie des agents en grève seront réquisitionnés pour faire les contrôles...

 
Ah non ce n’est pas possible ça.

 
Sauf erreur de ma part, il n'y a aucune possibilité de réquisition dans les transports.
 
 
Le prétendu "service minimum", c'est en réalité simplement l'obligation de déposer un préavis de grève quelques jours avant, et ensuite la SNCF fait rouler ce qu'elle peut avec les agents présents.

 
Ok, je l'ignorais.
 
D'où les différences de traitement entre fonctionnaires finalement...

 
Et je ne sais même pas si cela s’applique aux contrôleurs sur le terrain.

On a dit que les cheminots n'étaient pas des fonctionnaires.

Les réquisitions ne sont possibles que dans les services où une continuité est indispensable pour ne pas mettre en péril la sécurité ou la santé : police, hôpitaux, services pénitentiaires ...
 
 
A priori, personne ne risque de mourir ou d'être blessé parce qu'il n'a pas pu prendre le train.

 
À une époque c’était même l’inverse  

En cas de guerre c'est inscrit dans la loi. Et d'après macron..

Sinon à la ratp ils ont un service minium maintenant dans leur convention collective.

S’il le faut j’emmènerai l’ensemble du topic Ukraine à la frontière les armes à la main.  
Et je leur souhaiterais bonne chance évidemment.

 
 
On a confiance, la SNCF a déjà prouvé son efficacité quand il s'agit de conduire des gens à un endroit dont ils ont peu de chances de revenir vivants.  

 
Ouais gare du nord  

Régularité en février  
 
https://x.com/ferronews_/status/190 [...] h4J0mqI--A
 
Très beau score pour le RER E  

La ligne 9 qui confirme aussi par son score son statut de pire du réseau malgré son équipement intégral en métro récents MF01 et pilotage automatique dernier cri OCTYS

Tu nous as habitué à mieux, tu étais en congés  

Ma    szur toujours au fond de la classe près du radiateur  

Ce n'est pas comme si on avait dépensé des milliards pour prolonger le tracé et rénover le réseau existant.

yop.
 
Cross topic sncf :  
 
y a des connaisseurs en ratp ici ? ( )  
 
Je vais passer la journée avec mon fils a paris, c'est quoi le meileure moyen pour être tranquille ? On va prendre du métro et du rer.
 
Je pensais navigo jour toute zone a 12€, on peut l'avoir en carte ? On peut en mettre 2 sur un meme mobile ?
 

Le RER B distancé par les RER C, D et E. Ça ne va plus. Allez au boulot pour retrouver sa réputation. D’ailleurs le directeur a été débarqué. Une femme a pris sa place.

 
à Laplace  

Médaille d'argent pour la ligne 5 avec 102% de régularité.
 
Ptn de lignes automatiques qui trichent sur le classement  

Au moins le RER A ne fait pas l'effort de s'aligner avec ses "frères"

Comment peut-on être régulier à plus de 100% ?    

 
Des trains en plus non prévus au contrat.

 
 
Ah, c'est la version RATP du "Y en a un peu plus, je vous le mets quand même ?".    

Le C a été exécrable en février en ressenti

C’est un sentiment de retard  

« Les Parisiens ont grandi avec » : aux origines provençales de Serge le Lapin, la mascotte iconique de la RATP (le Parisien)

Je ne savais pas qu’IDFM avait un site avec toutes les infos « régularité » mois par mois    
 
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] onctualite

 
La RATP et la SNCF mettent en place un système pour la gestion du trafic dans le tunnel commun des RER B et D : https://x.com/plusdetrains/status/1 [...] ehLuhgzUTQ