Reprise du message précédent :

Un intérimaire dispose des mêmes droits que les salariés.
Il n'y a pas de locaux dans les gares pour les personnels permanents hors conducteurs ?

Si si, il y a des locaux partout . C'est pour ça que ça me semble étrange qu'ils n'y aient pas accès
On arrive même a trouver des personnes hors RATP dans ces locaux donc pourquoi pas eux
Et pardon, j'ai mal expliqué, intérimaire ou pas , ils ont accès à tout nos locaux, que ce soit les locaux des conducteurs, des agents des gares etc ..

 
On a pu constater sur le topic TT que les cas sont divers et variés

Fin du TT imposé, ça veut pas dire "fin du TT", non ?

Oui mais on repasse à 2-3 j de présence sur site donc plus de monde dans les TEC.

Perso je suis en 50% sur deux semaines et à part le mardi de la semaine dernière où j'ai eu le problème de caténaire sur le RER A, aucun gros problème majeur à déplorer via la A,E et J, j'en suis agréablement surpris.

Le fait que tout marche super bien en ce moment est la preuve que les problèmes qu'on rencontre le reste de l'année, ce n'est même pas le monde et l'affluence, c'est clairement les Parisiens  

 
Les effectifs sur le terrain aussi.

Comment se fait-il qu’on a très peu d’incidents techniques sur les lignes de RER ? Il faut organiser les JO tous les mois.

Simplement une question de priorité.
En temps normal, c'est la rentabilité qui prime donc réduction des coûts en sacrifiant confort, entretien, personnel...
En ce moment, c'est le confort des usagers donc les moyens suivent avec un entretien fait, du personnel qui est en nombre suffisant etc...

Je vois. Le confort des spectateurs donc. Merci.

La fréquentation doit également être beaucoup moins importante, hormis ponctuellement sur les lieux des épreuves à certains horaires ? La circulation n'est pas toujours meilleure en août ?

Les lignes sont renforcées uniquement autour de la zone des épreuves. Sur la B tu peux attendre longtemps ton train le soir si tu habites à Bures ou Gif, en bout de ligne. Et là il est plus plein. Il faut habiter au bon endroit.

Ceci. Un été sans fortes chaleurs, sans aucun travaux qui emmerdent les clients (ligne C, ligne A, viaducs du métro, etc...), dont le surplus de fréquentation est localisé, composé de gens civilisés, et très en-dessous d'une fréquentation de mois classiques, ben ça donne ça. Les dispositifs supplémentaires mis en place n'ont pas eu grand-chose à faire, et les primes ont contenu les 2-3 merdouilles de grève du zèle (arrêts de complaisance, conducteur qui laisse sa rame en plan sans relève, etc...)
 
Ali

Bon allez c’est fini ces conneries, pour qui la rupture caténaire dès demain ?
 
 
 

Terminus pour les primes  

https://x.com/BFMParis/status/18226 [...] 87/photo/1

JO 2024 (pentathlon moderne): une concurrente a tiré avec une carte Navigo pour se cacher l’œil

Comment acheter cette carte navigo collector rouge ?

Fallait simplement acheter un nouveau Navigo easy pendant la période où c'était cher non ? Donc maintenant.

Non c'est une version spéciale pour les officiels et athlètes.
La version grand public est bleue clair avec une zone blanche en bas avec les deux logos et "partenaire officiel".

 
Et bien ce sera pour la B évidemment.

Ces sales mongoliens qui ouvrent toutes les fenêtres du RER B alors que la clim marche à fond  

Bizarre que certains ne comprennent pas comment fonctionne la clim

Vous tenez bon avec la chaleur lô ?  

Ça va.
Bon là coupure d'alimentation donc la clim s'est arrêtée et la température a instantanément augmenté de 7 degrés.
Putain de déficients.

C'est un sacré mystère

Les français ne savent pas utiliser la clim  

C'est presque trop facile.

Ali

Toujours le fameux mythe du courant d'air qui rafraichit, c'est comme les gens qui laissent leur fenêtres ouvertes en ce moment pour avoir un peu d'air...

   
La parenthèse des JO dans les transports est déjà bel et bien terminée

Tu peux utiliser ton don de voyance pour jeudi ?
 

Pareil sur la A ce soir alors qu’il ne faisait ni trop chaud ni trop froid. J’ai halluciné. Du coup j’ai subi le bruit ferroviaire durant 1 station.

En fait j'ai pris le A vers 19h, quasi vide, et avec la clim c'était à peine frais (fenêtres fermées). Et il fallait attendre un peu pour perdre la sensation de chaleur ramenée de l'extérieur. Donc je pense qu'une heure plus tôt, au max de l'heure de pointe, même si loin d'être plein à ce moment de l'année, ça ne devait pas être très agréable. Et alors en septembre, quand ça sera blindé à dégueuler avec des températures à peine plus clémentes (avec de la chance), ça sera intenable.

Comment se plaindre par avance + se plaindre a posteriori d'un truc qu'on n'a pas vécu  

Les JO sont fini, faut bien râler pour rattraper le temps perdu

On pourrait croire que c'est la caténaire à cause de la chaleur (la caténaire se dilate trop, les contrepoids n'arrivent plus à la tendre suffisamment => arrachage) mais même pas : c'est un défaut sur un transformateur à bain d'huile de la rame qui a créé un court-circuit et fait fondre la caténaire
 
Ali

Et les protections qui n'ont rien vu avant d'avoir un beau court circuit franc  

La SNCF devrait jouer au loto. Quelle veine cet incident le lendemain de la fin des JO. Je suppose que c’est un dysfonctionnement très rare.

La majorité des incidents / causes d'irrégularité de la B viennent du matériel, dont les rénovations ne peuvent cacher l'âge de ses artères, et qui a toujours mal supporté la chaleur (les fameux non déblocages des freins).
Et puis il y a...le monde Même si ce matériel était neuf, sa capacité est trop faible pour transporter les clients et la signalisation / conduite pas assez automatisée pour assurer la promesse d'IDFM d'un train toutes les 3 minutes en pointe.
 
Ali

Anéfé. Encore minimum 3-4 ans de souffrance.

 
Plutôt 6-7 ans
 
Les Z50 auront leurs révisions de mi-vie avant que la B n’obtienne ses rames si ça continue