Reprise du message précédent :
Je croyais que c'était toi qui l'avait agressée
Tu pourrais la faire monter en cabine comeme

Le ?

Roh édité

Valoche promet une amélioration du RER C en avril grâce à l’embauche de 50 conducteurs : https://www.bfmtv.com/paris/valerie [...] 60541.html

Des collégiens en stage de 3eme ?  

On y croit  

Pour Paris IM, c'est pas forcément con. Les stations sont tellement proches les unes des autres qu'entre l'accès au quai, le temps d'attente, le temps de trajet, la sortie de la station...on peut aller plus vite à pieds. Et je ne parle pas des bus, c'est encore pire. D'ailleurs, qui prend le bus à part les vieux et les mamans / nounous à poussettes ?
 
Ali

C'est ici qu'était passé l'annonce de l'affichage de la position des bus en temps réel dans l'appli IDFM ?

 

 
Le revival du SK quoi.

Moi sur certains trajets (genre quand je suis a Châtelet) pour éviter de passer via des interminables couloirs, voire sur des trajets ou la solution la meilleure est le bus (il y en a pas mal, exemple gare du nord vers Batignolles. )
Après faut connaître un peu le réseau, dans les coins que je fréquente pas j'utilise pas trop.

 
A l'époque où je bossais Rue Ordener dans le 18e, quand il y avait des soucis sur la 4, je descendais le Boulevard Barbès à pied jusqu'à GdN et bureau à quai du RER B, je mettais env. 15mn de plus qu'en métro ce qui reste raisonnable dans l'absolu.
 
Ce qui nous met dedans, c'est le dédale de couloirs et parfois l'attente aléatoire...

Moi en banlieue.  
Vivement le grand Paris mais c'est loin.

Lol sur la 1 à l'instant, ils passent dans les rames des petites annonces pour recruter  

Depuis un mois j'ai changé de boulot, et je prends le RER A.
En vrai c'est génial, le trajet est d'une rapidité incroyable.Je pense qu'une voiture de police ou une ambulance ne pourrait pas être aussi rapide.
 

Recruter sur une ligne auto ? On signe où ?

Entendu ce matin oui ils le font un moment à Gare du nord souterraine sur le RER.

C'était pour tout type de métier, agent d'accueil, conducteur, mécano, ils sont open.

La vraie question, c'est combien sont partis en retraite ces 2 dernières années ? 50 ?  
 
Les écrans de fumée dans le genre, ça finit par user les utilisateurs des TEC. Le renouvellement du personnel, ça devrait être aussi valable en politique

 
Ca, c'est l'âge de départ.    

 
Pas 2 ans mais 4 ans voir même un peu plus.  
Je pense que dès 2019 la boîte a préféré retarder les recrutements pour bénéficier des nouvelles règles de 2020 avec la fin du statut.  
Sauf que 2020 a amené le Covid donc plus de formation et ensuite comme le trafic n’a pas repris complètement on a préféré ne pas embaucher trop de nouveaux agents.  
Et on arrive en 2024.

Ca et le manque d'attractivité certain du métier tout simplement... Malgré la promesse d'un CDI et de 2000 euros net minimum sans qualifications, c'est encore loin de se bousculer au portillon.

J'y crois pas c'est bidon totalement bidon ça bloque côté sncf

Autant la pénurie de personnel sur la C j'ai pas l'impression d'être si emmerdé que ça, autant sur le réseau bus ça faisait bien chier même si maintenant ça tourne plutôt rond.

 
Début de l'entraînement pour les J.O.  

J'ai pris le A et ils ont déjà changé les plans pour montrer les futures correspondances avec le RER E à la Défense et Nanterre.

Bon ils ont réussi à faire ça n'importe comment car certains plans avaient des stickers collés pour cacher temporairement le E avant l'ouverture, d'autres aucun stickers et le plan le plus proche de mois avait un sticker sur la correspondance de la Défense mais pas sur celle de Nanterre. Sympa pour les touristes

J’ai entendu ça hier aussi (matin et soir)

Pas aujourd’hui.

Par contre si j’ai bien ouï, ils cherchent des « agents en gare ».

Ce matin tout le monde n'a pas pu rentrer dans le train à Melun environ 1/4de ceux qui voulaient rentrer.
Alors qu'aucun train n'a été annulé.  
Ma ligne saturé pas mal faut dire que le sud idf est de plus en plus populaire.

J'ai parler trop vite.
C'est le bordel à cause d'un train de marchandise en panne, d'où le monde a Melun.

Une copine de Melun me disait mardi que les directs Melun ont l'air supprimés.  Et moi depuis quelques jours j'ai des origines GdL voie 4 pour aller dans le grand Nord    . Il y aurait des évolutions plan de transport que ça ne m'étonnerait pas

Question d'ailleurs aux habitués de la R: On est d'accord qu'ils sont TOUS direct Melun - Paris ? Aucun d'entre eux ne s'arrête à Juvisy ?
 
Hier matin, j'ai cru voir une Regio2N marquer l'arrêt à Juvisy mais c'était peut-être un TER Centre...

T'as vu les fréquences des bus récemment ?

C'est la D malsherbes

Autre effet du COVID, les gens ont pu massivement goûter au télétravail en COGIP. Dans un bassin d'emplois comme l'IDF, pourquoi aller se faire chier en décalé sans cette possibilité de TT ?
 
Ali

Les TER ne sont pas couleur bleu Valérie
Les Regio2N IDF assurent aussi les navettes soi-disant de la ligne D entre Corbeil et Melun et entre Juvisy et Malesherbes.

 
Ah, donc j'ai pas rêvé
 
Je pige plus rien sur l'affectation de ces Regio2N, on dirait que c'est le matos fourre tout (dans tous les sens du terme) en IDF...

Dans quelques jours zé bardi pour trois mois de RER A + RER B pour ma part.  

Bonne chance.

La voix de Secret Story dans le métro et le RER à Paris : https://www.bfmtv.com/people/tv/la- [...] 80654.html

ouais et la vitesse moyenne des bus de 8km/h je crois?
 
mais ça dépend des lignes / des heures et j'utilise souvent l'appli Ratp qui va indiquer les prochains passages  
 
genre en ce moment je fais souvent alésia/porte d'orléans/montrouge (donc pour 3 stations environ) j'ai plus ou moins 3 bus qui partent/arrivent dans un périmètre proche, donc en modulant ça va généralement.
 
 
comme quand je faisais souvent 9eme vers gare saint Lazare, soit le 43 soit le 26, t'as déjà 2x plus de chance d'en avoir un.
 
mais en effet ça reste pas un truc fiable (sans parler des travaux/trafic quasi à l'arrêt) dans le sens ou si je suis pressé, c'est le métro c'est sur

J'espère que ça rapporte gros à la ratp et que ça permet de diminuer financer des travaux sans flinguer notre abo, car niveau matraquage publicitaires les annonces vocales c'est next-level ...
 
Mais bon, l'espoir tout ça