Reprise du message précédent :
 

 
Question HS, mais ils sont censés être combien par train normalement ?  
Minimum un chauffeur/un contrôleur ? Plus ?

 
Faut demander à un expert SNCF/RATP, je pense que ça dépend du train?

J'entend bien mais c'est, amha, la seule solution pour être entendu par les décideurs.

Ils veulent améliorer leur salaire ouais
Pardon leur traitement.

Sois réaliste, s'ils faisaient greve comme les pompiers ou les urgentistes (= en travaillant quand même), ça servirait à rien.

J'arrive pas à comprendre pourquoi la D est coupée en 2 entre Chatelet et GdN alors qu'il n'y a pas de grève surprise sur celle-ci, et qu'elle devrait avoir le tunnel à 100% pour elle

Alors que depuis 30 ans qu'ils enfilent les grèves ça sert

Ptet que la régul sur le tronçon est "géré" par la SNCF.

Énorme bordel ce matin, la 13 au bord de l'implosion avec le report de la D    
 
On le dira jamais assez, mais ceux qui lâchent leurs caisses qui puent du matin    
 
Que donne la J ? Exceptionnellement je vais devoir la prendre en journée...

Bah ils ont tjs leur régime spécial de retraite, non ?

?

Pour les anciens seulement.

Agression d’un collègue RATP visiblement.  
 
Donc possible droit de retrait côté RATP.

Lors des lois passées il y a peu sur la dette de la sncf , on a evoqué le statut du personnel de la sncf . Un truc totalement d'un autre age qui paralysait tout changement , toute efficacité . Pour telle tache, seule telle personne peut le faire , etc...
 "manque généralisé de moyens" a la sncf , pour moi , ca ne veut plus rien dire tellement ca n'a rien a voir avec une entreprise normale . Meme la RATP est plus "normale" !

 
Ils en ont rien à foutre du service public.

Déjà trop

Magnifique    
 
Splendide de cassosserie si c'est un débile qui pète un câble à cause de la SNCF.

 
Et c'est pas en pourrissant la vie de vos clients que ça va s'arranger  

Il y a des trains avec uniquement un conducteur (métro / RER, trains de banlieue, de plus en plus de TER), d'autres avec un conducteur et un contrôleur.
 
Le rôle de ce dernier ne se limite pas à contrôler les billets, il doit dans certains cas s'assurer que le "service du train est terminé" (en gros portes fermées, personne de coincé dans les portes), et doit aller à la couverture d'obstacle en cas d'incident, en gros remonter aussi loin que possible en amont d'un obstacle inopiné pour mettre en place des dispositifs permettant à un train que le régulateur / poste d'aiguillage n'aurait pas pu arrêter de s'arrêter quand même.
 
Sans contrôleur, c'est le conducteur qui doit faire ça. C'est ce qu'il s'est passé sur ce TER, et en plus le conducteur était légèrement blessé.
 
D'où le droit de retrait.
 
Ali

 
"Usagers"

 
Devrait-on faire payer la SNCF pour cette augmentation surprise des particules fines et la mise en danger de la vie de *tous* les valeureux franciliens ?

 
Thx pour la réponse .  

Supprimer la voiture serait plus efficace

 
Toujours pareil, à la fin ce sont les petits contre les petits. Pendant qu'on se tape dessus entre nous, ça ripaille tranquillement plus haut en rigolant du spectacle

 
C'est exactement ça..

Non mais ça c'est normal, les gens sont des abrutis et leur comportement dépend d'eux pour le coup

 
A titre perso je ne suis pas du tout d'accord avec les grèves corporatistes menées par les agents des secteurs qui peuvent faire chier directement de manière très efficace (transports, petite enfance, collecte des déchets, distribution de carburant).
 
Mais en tant que modo je dois vous demander d'en débattre sans insulter qui que ce soit  
 

 
Joli lapsus    
 

RER   impeccable    
soutien à la banlieue.

Ça sent le coup de grâce pour le TER.
 
Ali

https://twitter.com/francebleuparis [...] 0836041728
 
Gare du Nord présentement