Reprise du message précédent :
rien vu.  
 
De toute façon je n'ai plus de carte d'abonnement \o/

Dites il y a une application qui regroupe les horaires en temps réel des lignes de bus de transporteurs différents d’un même arrêt de bus ?

Transit ?
Citymapper ?

J'avais testé pour le pass Navigo annuel et avait l'impression que ça ne marchait pas, que c'était que pour remplacer les tickets papier, c'est toujours le cas ?

 
Ha ben ça va marcher beaucoup moins bien, forcément.  

 
Tu peux aussi acheter un pass à la semaine ou au mois.

Petite scène mignonnette tout à l'heure sur les quais de la A à la défense :

Un jeune homme fort pressé de monter dans la rame, et équipé d'une petite valise, se précipite tête la première et épaules en avant, tel un taureau, au centre de la porte des l'ouverture de celle-ci ; de toute évidence peu concerné par la présence de personnes prêtes à descendre.

Malheureusement pour notre ami, le voyageur quant à lui également situé au centre de la porte, mais à l'intérieur de la rame et désirant en sortir, n'a guère l'intention de se décaler.

Ce monsieur d'un format certain, constatant la présence d'un élément indésirable sur son chemin, applique donc une solution fort simple en repoussant relativement doucement mais tout à fait efficacement l'infortuné jeune homme d'une main dans la poitrine sur une distance que j'estime entre 1,5m et et 2m, avant que cette rencontre éphémère ne se termine, l'imposant voyageur continuant sa route désormais libre et le jeune homme à la valise pénétrant enfin dans la rame... Après tout le monde, traînant pitoyablement sa valise derrière lui.

tl,dr : une armoire à glace a remis à sa place sans prononcer un mot un petit gringalet qui n'a rien compris à ce qu'il lui arrivait.

Béni soit cet homme

Juste un touriste ignorant des us et coutumes du métro parisien.

J’ai les deux applications installées. Pas pensé à regarder. Honte à moi. Elle le font toutes les deux mais une préférence pour Transit qui affiche l’information dès l’ouverture de l’application. Merci.

Cet homme !

C'est la première fois qu'il prenait les tec de sa vie ? C'est comme ça qu'on apprend.
 
Perso je le fais qu'avec les vieux ça vu mon gabarit

Des employés pour t’aider à badger leur portique de mayrde    
Des employés sur les quais pour t’aider à t’entasser convenablement dans leur métro de mayrde    
Des employés dans la gare réseaux francilien pour te guider suite aux suppressions de train    
Des employés pour te montrer les bus de remplacement pendant les travaux castor de mayrde    
 
Des employés partout pour tenter de sauver une qualité de service complètement petée  

T’as pensé à ne plus prendre les TEC. Parce que ça ne changera pas, la masse est trop forte.

 
Respect.
 

 
Il était normal de remettre à sa place cet étranger. Qui n'a ni notre histoire, ni notre culture.

Ça va c'est une armoire à glace, pas besoin de s'extasier

Le jeune homme a été tellement chamboulé par l'image renvoyée par le miroir qu'il en a reculé de deux mètres
 
Je propose donc de vénérer cette armoire à glace

 
Je me suis fait traiter de sale con par une mama la dernière fois que j'ai fait ça.  
Mais ça reste un de mes petits plaisirs qui me manqueront en province.

Le chauffeur de bus qui demande à tout le monde de ne pas valider le navigo en entrant  

Mais on le fait quand même... Le mec est vénère.

Je ne pige pas le projet.
Par contre il freine fort, passe moins de 10sec aux arrêts et joue sa musique de sauvages oklm dans le bus

ma petite expérience hier.
je m’apprête a prendre mon train in extremis, puis on nous annonce qu'il y a des gens sur les voies sans précisé ou et que mon train va avoir un retard indéterminé.
au bout de 50 minutes le train se décide a partir.
il met 40 minutes jusqu'au 1er arret au lieu de 25 puis s'immobilise a nouveau en gare et la le message change un train est en panne un peu plus loin ce qui a provoqué la descente des voyageurs sur les rails.
on doit attendre que la voie se libère pour passer a contre sens.
le train repart avec 20 minutes de retard et on passe a coté du dit train en panne mais il est en gare.
 
c'est pas logique d'avoir des voyageurs sur les voies quand le train est en gare.
de plus le twiter de la ligne ne fait aucune mention des voyageurs sur les voies, mais bel et bien du train en panne.
 
pourquoi la sncf nous a raconté ça ?

Tu avais peut-être des gens sur les voies provenant d'un autre train arrêté à cause du train en panne.

Peut-être tout simplement une mauvaise transmission d'info, comme ça arrive tous les jours dans toutes les entreprises du monde.

 
Bizarre parce qu’en général on n’a pas d’infos.  
Donc quand elles arrivent (surtout pour des précises comme ça) elles doivent être véridiques.

 
c'était une option que je n'avais pas considéré  

La E en PLS totale, entre les travaux non rendus dans le tunnel et le panto retourné à 7h00 à Gretz.

Ali

Le T2 va très bien

Mon train n'est pas arrivé parce qu'en panne j'ai du prendre le suivant.
Le train suivant étant archibondé je pas pu faire ma sieste habituelle.

Bonjour,
 
Tout est toujours parfait dans la 5.

M'ouais, elle est quand même blindée en heure de pointe cette ligne 5, l'été parfois la clim est trop forte, le soir la fréquence est pas folle, il y a le clodo puant qui passe régulièrement, pas mal de cassos de manière générale...
Je hais pas mal cette ligne

Je la prends à Saint-Marcel, y'a toujours de la place
 
La clim trop forte l'été, c'est pas vraiment un inconvénient. Mais ok pour la fréquence, mais le soir de toutes façons c'est uber
 
Et le clodo, j'en ai entendu parler, mais en plus d'un an d'utilisation quotidienne, jamais vu.

La boîte paye uber le soir car le coin est malfamé ?

Ca dépend de ce que t'appelles le soir. Après 20h, oui, bien sûr.

"bien sûr"
Faut être sûr que le mec qui a fait F5 sur HFR toute la journée puisse revenir en un morceau le lendemain

Bah déjà que dépasser 20h en étant encore au taf, ça veut dire récup, heureusement qu'en plus faut pas rentrer en métro.

Bon je crois que je vais arrêter d'essayer de passer mon navigo aux portiques de St-Lazare et passer directement derrière ceux qui réussissent l'exploit de valider à une de ces saloperies (sinon je vais finir par en péter un ; je commence déjà à leur mettre des coups de pieds)
 
Sinon sur la L, logique SNCF que je constate depuis bien une semaine :
- le 8h57 pour Nanterre-U (5 gares) fait deux rames
- le 9h05 pour Cergy (10-15 gares, dont les 5 précédentes) fait une rame

Qui fournit ces portiques ?
edit : CONDUENT

"La période de pointe s'arrête à 9h, au-delà Valérie a demandé des rames simples pour faire des économies   "

Parce que c'est la stricte vérité ? Je comprends pas le problème (avec les temps que tu donnes, on dirait un pb de maths/logique) : ça me semble simple.

Un train en panne sur les voies.
Les voyageurs les plus impatients descendent sur les voies.
Du coup, annonce qu'il y a des gens sur les voies.
50 minutes plus tard, ton train part enfin. Depuis le temps, les gens qui étaient sur les voies sont partis.
40 minutes après, ton train arrive en gare, mais l'autre train en panne est encore sur les voies, entrain de se faire tracter jusqu'à la gare suivante (soit par sa propre loco en mode vitesse lente à cause de la panne, soit tracté par un autre truc... ou que sais-je).
20 minutes après tu passes devant après que le train en panne a pu être amené en gare (pour que les gens qui ne sont pas descendus sur les rails puissent sortir proprement).

Pourquoi partir du principe que si quand tu passes devant, le train en panne est en gare, c'est que plus d'une heure avant, quand des gens sont descendus sur les voies, il était déjà à cet endroit là ?
Heureusement qu'après plus d'une heure, le train en panne avec ses voyageurs a pu être amené jusqu'à la gare la plus proche. Ca me semble normal.

Vu dans le RER A : ils sont montés à Gare de Lyon (vers 17h) et sont descendus à Val de Fontenay.
La facture risque d'être salée

(la photo s'est uploadée à l'envers)

pourquoi facture salée?