Reprise du message précédent :
Je l'ai jamais vu tourner... Fodrai que j'y retourne

On parle de celui qui va à 9 km/h, celui du milieu quoi. Il est pas souvent en marche. L'autre, le "lent", fonctionne en permanence et est massivement utilisé.

Je l'ai prit une fois le tapis rapide de Montparnasse
C'est un peu casse gueule et faut des agents a chaque extremite pour eventuellement ramasser les gens.

Je l'ai vu fonctionner récemment sans agents

http://www.lmdn.com/article-32.html
tien il me semblais que c'étais dead !

Quand je l'ai utilisé y en avait pas. Ceci dit y a aussi des gens qui arrivent à se casser la gueule sur les "lents". Bon d'accord, c'est des étourdis qui regardent pas quand la fin du tapis arrive, mais quand même!

Dans le genre demi-flop, il y a eu le tram de Nancy : des années de retard, bcp plus cher que prévu (alors qu'il était sensé être économique) et des tas de défauts de conception rigolos comme des virages trop serrés, des endroits ou 2 trams ne pouvaient pas se croiser, collisions avec les quais, pb électriques avec l'humidité etc.
 
J'espère pour les nancéens que ca fonctionne bien maintenant.

Celui de bordeaux est bien aussi dans son genre et je crois que celui de Lyon a fait beaucoup jasé également... En fait ca doit etre le concept de tramway le flop !  
 
Ceci étant dis ... le tramway de nacy c'est pas celui de l'avatar de 3615 Buck ?

 
techniquement c'est ok, mais en pratique, il est fermé la plupart du temps

a caen le tram c'estpas terrible..surtout quand il fait tres froid..ou qu'il flotte bcp..ca merde.

perso celui de Lyon jle trouve parfait

Je sais pas si ça été dit mais je me rappelle des vélos cross avec freinage a rétropédalage. Le principe était que pour freiner il fallait mettre un coup de pédal en arriere ce qui faisait freiner le vélo.
Dans le même genre il y a eu des vélos cross avec deux plateaux, deux chaines, deux pignons placé de chaque coté. L'avantage c'était que la force était bien équilibré c'étais  excellent.

les velos a retropedalage y'en avait aussi sur les "vieux" velos  
vraiment tres pratique pour faire d derapages etant gamin

C'était vraiment un système de frein ou c'était juste un pignon fixe ???

 
C'était vraiment un système de frein. Un copain en avait un, ça me faisait rêver (j'avais 8a ns)!

J'ai jamais entendu parler de ça

d'ailleurs pour son anniversaire le tram de bordeaux il a eu deux bises: une par un camion qui lui est completement rentré dedans et une par une voiture en marche arrière. le tout le même jour sur la même ligne...

C'est pas jeune ce systeme mais c'étais une sorte de luxe, le problème c'est que si tu pédalais d'un choua en arriere ça te stopais!

Je confirme que le tapis à grande vitesse de Montparnasse est un flop : à midi, il était encore et toujours fermé...

 
Normal que les innovations ne marchent pas toutes. Il faut savoir rester à l'écoute des besoins du marché. Tout est difficile à estimer. Exemple la moneo, c'est une innovation qui n'apporte rien, en un mot, ce n'en est pas une. Quel est le couillon qui accepte d'avoir dans son porte feuille une carte à puce en plus de ce qu'il a comme carte (carte bleue, vitale, fidélité carrefour, fidélité auchan, fidélité DEVRED, club Nokia, video-futur etc... et j'en passe et tout et tout). En plus cette connerie de monéo fonctionne exactement comme une CB, avec aucun avantage pour le porteur comme pour les commerçants. Il faut la recharger et pas n'importe où, alors qu'avec la CB, tu as de l'argent dans ton compte et point barre. L'avantime n'a rien de futuriste, hormi le style que personne ne veut. Quel est le couillon qui accepte de rouller dans une carrosserie de 2020 avec un moteur de 1920. Franchement , entre nous, la prius de TOYOTA est déjà bien plus futuriste en matière d'innovation. Les montres multifontion pareil, quel est le couillon qui eccepte de faire les calculs sur sa montre avec des touches de doigt de mouche, et l'appareil de photo dessus, crois tu qu'il donne une belle image par rapport à ce qu'il existe, certainement pas. La BMW C1 est une connerie comme d'autres, payer le prix d'une BM avec rien de plus qu'une Twingo, non mais, il faut arrêter de prendre les gens pour des cons. Le ketchup de couleur autre que le rouge, honnetement, s'il est vert fluo, ça me donnera certainement pas envie de le manger, car inconsciemment, les gens vont faire le lien entre la couleur et l'aspect naturel du produit, même si à l'origine, la couleur rouge n'est pas plus naturelle, mais ça passe mieux, car c'est la même couleur que les tomates (il suffit de réfléchir avant de le lancer, c'est tout). Je crois qu'il y a des produits qui n'auront jamais besoin d'innovation pour rester dans les esprits et d'autres oui. Le moteur F1 de Renault ouvert à plus de 110, même connerie, celà n'a rien apporté, pourquoi pas à plat comme les Subaru, pourquoi pas ouvert à 360 tant qu'à faire, pourquoi pas en papier aussi, pourquoi pas à l'eau ou au cognac aussi, au beaujolais nouveau tiens, voilà une idée 100% française qui aurait pu faire gagner Renault cette année rien que pour l'originalité et non pour la performance !!! A votre avis pourquoi la toyota MR est appelée MR en France alors qu'au japon ou dans d'autres pays, elle s'appelle MR2. Prononcez le bien vous allez comprendre. Ce sont des petits détails qui font partie du management de projets d'innovation technologique...

...Pareil pour le concorde, un gouffre financier sans précédent. Ca sert à rien de montrer qu'on est capable technologiquement. Car à cette époque, très honnetement, les autres grands constructeurs étaient aussi capables, mais certainement moin cons sur le plan stratégique, c'est comme le FAMAS, ou le rafale, il y a que l'armée Française qui en est dotée. Car dans le monde entier, ils tournent à la kalash 100 fois moins chères et 1000 fois plus robuste et aux avions de chasse USA style F16 ou F15, F14, beaucoup moins chers et font moins mal quand ils prennent un missile au cul. Voilà la logique

... On verra bien pour l'airbus qui fait couler autant d'encre...

C'est tout l'inverse justement celui-la, le rapport litre de carburant par passager est le plus bas par rapport aux autres avions.

Oui, mais faut il rester un peu méfiant par rapport à ce qui se dit sur la presse. La presse n'est pas un peu corrompue parfois. Je veux bien l'admettre, mais il vaut mieux honnetement attendre de voir le résultat. En parlant de presse, n'as tu jamais remarqué que les essais de voitures Françaises donnent toujours de meilleure notes, comme par hasard. Pourtant elles ne sont franchement pas plus fiables que les autres !!!

 
Tonstyleestillisiblejetiensàteledire. Unpetiteffortpourmettredelaponctuationetdesretoursàlaligneseraitlebienvenue.
 
   
 
P.S. : essayez d'écrire sans espace ni ponctuation... Vous allez voir, c'est super dur

 
juste pour cette partie. justement le moteur renault le concept etait interessant, moteur plus plat donc centre de gravité abaissé, plus de stabilité, ça prend moins de place en hauteur donc meilleurs flux aerodynamique autour de la voiture, etc...
 
le probleme c'est qu'ils n'ont jamais reussi a trouver la puissance à cause de probleme d'ordre technologique. sinon l'idée au fond etait pas si mauvaise.

 
voyonsvoirsicestaussidurquetuledismouaispastropenfaitçavacestpastropdurjemensors

   
 
le FAMAS est l'un des meilleure fusils au monde
 
   Calibre: 5.56 mm
Masse: 4,595 kg
Longueur: 76 cm
Contenance du magasin : chargeur de 25 cartouches
 
Performances:
Vitesse initiale: 930 m/s
Cadence de tir:1000c/mn
Portée maximale: 3200m (300m pour la portée pratque)
Pouvoir de perforation de tout casque: 300m

Rasures toi, j'avais compris. Peut être que les autres écuries n'y ont pas pensé, sans blague !!! En papier c'est encore plus léger crois moi

Oui, mais dans la guerre du golf, quand il faut le nettoyer et qu'on fait tomber une pèce maitresse pas plus grande qu'une aiguille dans le sable, les soldats français ne te diront jamais ça

 
 
dans les autres ecuries williams a testé le nez de morse et maclaren le nez hyper fin, ça ct de vrai bide

Il est tellement meilleur qu'il est vendu nulle part ailleurs qu'en France. Car les gens ont besoin de quoi, de faire partir des balles à 700 m/s à 700 coups à la minute en rafale sans besoin de visée et de perte de temps de réglages à la con, c'est pour celà crois moi, la kalash n'est peut être pas mieux mais vu le nombre de ces engins qui sont vendus, copié et recopiés, modifié... Bref, je crois que le FAMAS est mal placé

 
C'est quoi ça un "nez de morse"

Oui mais n'empêche, le résultat est là

Ferrari n'a pas gagné avec un moteur à plus de 110

 
 
quel resultat? ils se sont fait masterisé par bar et renault je te rappel

 
 
ferrari c'est different, ils sont meilleurs partout

 
Et la kalash :
Calibre 7,62 mm ou encore 308 Remington Magnum
 
Pour info : la mitraillleuse lourde Française l'AA-52 tire les balles de calibre 7,5 mm et la mitrailleuse lourde américaine M60 tire les mêmes balles que la kalash (7,62 mm) donc imagine la puissance de feu d'une kalash !!! Pas pour rien que les Viet avaient chacun l'équivalent d'une M60 (au prix comme tu dis, oui, de pauvres), alors que le amerlock avaient une M60 par section de patrouille. On comprend un peu que les américains ont eu du mal à faire face et n'avaient d'autres moyens très lâches que les B52, le napalm, l'agent orange etc... et j'en passe. Sans cela ils auraient perdu la guerre bien avant 1975 crois moi. Et je suis fier d'être Viet
 
chargeur 30 coups,  
cadence de tir : 700 coup/minute,  
Vitesse initiale : 700 à 900 m/s
Portée : 3000 m
Portée effective et efficace : 300 m
temps de démontage et remontage compris : 3 min
Pièces totales au démontage : 3 (culasse, percuteur-éjecteur, et le reste de l'arme)
Elle a servi au VN et dans d'autres conflits dans le monde, les soldats VN n'avaient pas besoin de les porter au dessu de leur tête lors de chaque traversée des marécages.  
Sortie de boue ou de l'eau, elle fonctionne parfaitement et ne s'enraye jamais crois moi

 
 
ben en general un nez de F1 c'est fin, la ct plutot mastoc.
 
un normal c'est comme ça
 

 
et leur nez de morse
 

la kalash c'est une arme de pauvre pour les pauvre hein
ça s'enraye comme un rien, une preçision de merde et une qualite pourri, enfin ca depend ou elle est fabriqué.
 
le famas a ete developper pour l'usage de la france et pour ne pas etre dependant des americain (M16) ou des russe (kalash)
 

Oui, mais pas ferrari