Reprise du message précédent :

Vous devriez pas plutot bosser pour rattrapper votre retard plutot que de faire de la propagande en rabaissant spacex sur un forum informatique?

Purée, le topic va trop vite maintenant, vous êtes passé au méthane aussi ?  

Big Fuckin' Topic  

Ca se calmera quand on va reprendre les vols routiniers des soyouz dès le 11  

SpaceX a 3 lancements rien que ce mois. Impressionnant.
http://lanceurs.destination-orbite.net/calendrier.php

Peut être 3 en mars aussi. Mais ils ont prévu d'en lancer combien cette année ? C'est dingue

Encore quelques jours le temps que la hype passe et que les gens redeviennent normaux
 
XaT

Rapport à la fiabilité :
Falcon 9 est à 46/48, c'est ça ? Les 2 échecs étaient en début de programme ou pas spécialement ?
FH, il est trop tôt pour se prononcer, faudra voir une 10aine de lancements j'imagine pour se faire une première idée

Edit : OK tout est là https://fr.wikipedia.org/wiki/Falco [...] lancements
Donc en milieu de programme... C'est vrai que c'est pas génial encore

 
Je me réponds  
https://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] nches#2018
 

 
Entre 30 et 40 lancements cette année. Oh punaise  

Ceci dit, 2017 et 2018 succès total à la fois sur lancements et récupérations, pas mal !

du coup,
le coup de pub c'est la Tesla et Starman puisque 2 récupérations au lieu d'1 est-ce vraiment un exploit ?
 
si ça ne se savait pas avant , là au moins ça aura marqué les esprits, après la question de récupérer/réutiliser, les pros diront ce qui est le mieux

 
C'est 2 fois mieux.  

je suis d'accord sur le fait que c'est pas spécialement un exploit, mais c'est putain de sexy

certes

mais techniquement c'est pas une avancée si j'ai bien compris, par contre récupérer le booster central l'aurait été

EDIT : voilà, niveau comm' c'est fantastique, et niveau noob ça en met plein la gueule

il y avait tellement de choses qui pouvaient potentiellement foirer que oui c'est un exploit. Regarde Ariane 5 qui a eu un bug sur sont soft alors que "c'est quasi le même qu'Ariane 4, ça va forcement marcher". Toute modification, même mineure est un risque dans le spatial.

 
La grosse avancé quand même c'est que leur nouveau lanceur heavy marche (ca parait presque évident, ca ne l'était pas), avec séparation des booster qui reviennent se poser. Aussi, le second étage rallumé 6 heures plus tard sans problème c'est une nouveauté aussi pour eux.  
J’appelle ça un gros succès pour un premier vol perso...Ils ont le temps d'affiner le retour plus rapide du corps central.

J'ai parlé de F9, pas FH

le deuxième stage c'est un allumage hypergolique ?

d'ailleurs comment sont lancées les turbopompes, c'est électrique ?

La comm compte beaucoup, avec l’appui du public, tu obtiens plus facilement du budget pour les programmes par le secteur public.
En ce moment, spacex fait rever, pas Ariane.

c'est vrai, mais est-ce que spaceX a réellement eu du financement public grace à sa com grand public ? j'ai juste l'impression qu'ils était objectivement les mieux positionnés dans les appels d'offre. Tout le reste s'est fait sur fond privés(et là je suis d'accord la comm est importante pour trouver des fonds). Après je suis peut-être trop naif  

Je vois que le 20 mars la Falcon 9 va lancer un satellite à 370 000 km d'altitude. C'est la première fois que la F9 lance un truc aussi loin non ? Il fait 350kg du coup.  
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Trans [...] _Satellite
 

 
C'est une orbite très inhabituelle en tout cas.  
 
C'est un sat de la Nasa pour détecter les exoplanètes.

 
pour moi c'est exactement ca    
les pisses froids vont te dire que c'est du marketing face a de la fiabilité
moi je dirais que sans la volonté de Kennedy d’arrêter de se faire baiser par les soviétiques d'envoyer du rêve on aurait jamais été sur la lune    
 
c'est la ou je trouve le roadster en orbite une idée de génie   ça relance une communication populaire sur une prochaine air spatiale "to Mars"    
et je pense personnellement que l'humanité a vraiment besoin de qqchose comme ca en ce moment    

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Bordel !
La restitution du son est la plus réaliste que j'ai jamais vu pour un lancement !

Une trentaine apparemment. Mais à priori ça dépendra des contrats qu'ils décrocheront cette année (si commercialement ça ne suit pas, ça n'a pas trop de vider le backlog en lançant trop fréquemment pour se retrouver à se tourner les pouces l'an prochain )

Du triethylaluminum-triethylborane est injecté à la place du kérosène
Cette mixture est pyrophorique
Je pense que la pression suffit à alimenter le générateur de gaz
 
C'est ça qui fait la flamme verte au démarrage

Les turbopompes sont lancé par un générateur de gaz.
Le 2e étage utilise un moteur Merlin identique au premier étage excepté la buse d'échappement qui à été optimiser pour fonctionner en vacuum
Il a besoin d'un mélange pyrophorique (le triéthylborane et le triéthylaluminium que l'ont a pu voir dans la vidéo des moteurs fusée posté plusieurs fois ici) qui est injecté dans le générateur de gaz et la chambre à combustion et qui s'enflamme au contact de l'oxygène. D'ailleurs c'est justement ce mélange qui a manqué sur le core central qui a empêcher deux des trois moteurs de se rallumer.

EDIT: burn

Burn sur un post qui parle de mixture pyrophorique

Ah intéressant.
 
Mais comment ca se fait qu'il en a manqué????

 
Non il y a de la neige qui empeche d'aller travailler    
 
Plus serieusement, ce n'est pas de la propagande mais exactement l'inverse a savoir la réalité du marché commercial actuel. La propagande pour le coup c'est plutôt les voitures dans l'espace. Mais nous aimerions nous autoriser à faire les meme operations de propagande !!
 
Je vous rassure, l'ensemble des personnes dans l'industrie spatiale européennes suivent spaceX de pres, et on trouve tous que bon nombre de leur idées sont formidables.
Juste que contrairement a ce que beaucoup semble penser ici, l'Europe n'est quand meme pas completement largué.

 
Non, le RP-1 n'est pas remplacé. Le mélange Kerolox est envoyé en même temps que le mélange pyrophorique
 

 
Je suis aussi curieux de le savoir. Les moteurs n'utilisent peut-être pas toujours la même quantité "d'allumeur" pour démarrer et il est possible que la grande vitesse de descente du core ai pu provoquer une contre pression dans la chambre à combustion qui a, par conséquent, rendu l'allumage plus difficile et qui a épuisé les réserves de l'allumeur.  My two cent.

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Pas davantage, la récupération sur barge n'est pas nouvelle non plus. Ça aurait juste été trois fois mieux plutôt que deux fois mieux

ah, y'a pas une histoire de bateau papillon qui est une vraie manipe nouvelle ?    

Techniquement oui
Mais au niveau communication, vous etes largué.
Au niveau de la « liberté » ou plutot de la capacité à innover rapidement aussi, ce sont deux structures d’entreprise opposées mais la différence est énorme. J’ai peur qu’en se mettant la tête dans le trou en repetant « on est pas largué », vous preniez une claque dans dix ans. Surtout que la concurrence sur le modèle spacex arrive.

Tu parles de la supposée récupération de la coiffe, non ?

possible, j'ai dit que j'avais pas tout compris
 
comme tout le beaucoup de monde, les images du roadster, du mannequin et des 2 boosters qui reviennent se poser comme dans un film de SF, ça fait son effet ... mais après cherchant un peu (noob Inside ), je vois que la récupération des boosters ça se fait déjà dans leur programme et que c'était une récupération en mer qui aurait été vraiment nouvelle (donc je pensais au 3ème booster)

 
Non, la récupération en mer ca a été la première étape quand ils ont commencé la récupération d'étage.
La seule vraie nouveauté (mais elle est de taille) c'était de faire fonctionner ensemble les 3 éléments en même temps.

C’est la recuperation de la coiffe qui est en cours de devellopement. Le reste est validé.

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Et la récup de la coiffe. Il veut vraiment pouvoir récupérer la coiffe v2 qui pourra revoler.
 
Il espère y arriver dans les 6 mois je crois.