Reprise du message précédent :
Penses tu, c'est sûrement du kevlar, parce que c'est très solide. Ben oui, ils font des gilets par balle avec.

Le pb surtout c'est qu'une fois franchi le palier du RDC ...

L'astéroïde n'est pas en orbite géostationnaires mais l'immeuble reste fixe par rapport au sol...

d'alleurs ça se passerait comment pour la diffusion du gradient de T° dans le "cable" ?

 
Nan.
Faut lire l'article.

C'est quoi l'intérêt du truc ?
Il faut prendre un avion pour aller dans l'immeuble. Le truc n'est pas fixe par rapport au sol.

 
Juste des architectes qui imaginent des trucs.

 
Me rappelle une bête blague d'ingé: "architecte: gars pas assez macho pour faire ingénieur mais pas assez pédé pour faire styliste"    
 

 
C'est intelligent

Question : Pourquoi ne peut on pas faire de Bouclier thermique d'une seule pièce ?
 

Dilatation thermique
Usure rapide / remplacement

Et contrainte de fabrication tout simplement.
Le bouclier de la navette d'un bloc  

  chalenge accepté.

La matière isolante de la navette
https://www.youtube.com/watch?v=Pp9Yax8UNoM

Qqn pour expliquer ? La matière est à de 2200°, mais elle ne transmet presque pas cette chaleur ... Est-ce une structure pleine d'air?

 
Après une petite recherche:
 
https://en.wikipedia.org/wiki/LI-900
 
94% de rien et 6% de verre de quartz pur.

des nouvelles de l'application de l'aerogel dans le spatial ? ou bien dans le vide il tombe en poussiere ? j'avais bien aimé les idées de faire des grosses raquettes pour nettoyer les micros débris

Bah il a été utilisé sur stardust donc ça doit être stable

 
[quotemsg=49216548,36975,160486]
 
Post au dessus du tien.
 
Le matériau utilisé pour les protections thermiques peut être considéré comme de l'aérogel.
 
 
 
 
 

Tiens, je sais pas si cette niouze est passée, ça date du 1er mars, mais j'ai trouvé ça intéressant.

Un petit concurrent européen (espagnol) à SpaceX, nommé Zero 2 Infinity, vient de réussir le premier vol de son petit lanceur "Bloostar". L'aspect original de la perf vient du fait que le lanceur ne décolle pas du sol mais est transporté à haute altitude par un ballon sonde "piloté".
 
On se souvient de notre rocket équation évoquée il y a quelques jours. Le ballon sonde ne permet évidemment pas vu sa faible vitesse d'ascension de donner le deltaV necessaire à la mise en orbite (11.2 km/s) mais son intérêt est de permettre une bonne économie en carburant en ne lançant les moteurs de propulsion de la fusée qu'à une altitude de 25km,
On économise donc déjà 25 km de montée de carburant et du poids des réservoirs associés. Ça permet également de concevoir l'aéordynamisme général et les tuyères des moteurs de manière beaucoup plus efficaces car adaptées pour un unique environnement à pression atmosphérique réduite.
Le bloostar pourra à l'avenir lancer des petits satellites de l'ordre de 75kg (charge utile embarquable) pour des coûts modiques et pour un temps de préparation et de déploiement extrêmement réduit. (on parle de 15 jours).

Lien de la vidéo de l'allumage du lanceur, ça part à toute blinde https://www.facebook.com/zero2infin [...] 223487396/

Le site du projet
http://www.zero2infinity.space/upd [...] dge-space/

Notez aussi la conception rigolote du lanceur dont les étages ne sont pas les uns sur les autres mais répartis sous forme annulaire en cercles concentriques de l’extérieur vers l’intérieur.

Enfin bon, rigolote...c'est pas à se taper sur les cuisses non plus, je l'admets.  

Cool si ça marche sur le long terme.  

Les 25km de trajet déjà fait, osef complètement. Ça compte pas du tout dans la balance.
Par contre partir dune atmosphère très réduite permet de bien simplifier les moteurs je pense, donc super adapté aux projets low cost sympa ce projet

 
Un projet lol cost, c'est quand en pratique ça coute dix fois plus cher qu'annoncé ?

 
Simplifier les moteurs ça m'étonnerait, mais optimiser la forme des tuyères certainement.

Oui plutôt simplifier le design et la résistance de la fusée globalement, vu que y'a quasiment pas de max q. Effectivement les moteurs c'est peut-être le seul truc qui est pas simplifié

C'est quand c'est juste fait pour le lulz, pour escroquer les investisseurs

Nan c'est quand les autres utilisent des matériaux chers pour faire tourner le commerce, alors qu'avec un mélange de colle à bois et de carton broyé ça suffit largement

 
Effectivement, le gros de l'atmosphère étant en dessous, ils semblent utiliser une coiffe rétractable et "flexible".
 
 

https://youtu.be/DMYR-15EVOI?t=20s
 
J'aime bien le bruit
 
 

 
Ca me fait penser aux petites fusées que j'envoie après le réveil  

Une capsule habitée là dedans, ce serait le top pour les amateurs de sensations fortes !

  faut bien viser  
 
Comme quoi, même des "petites boites" peuvent faire des trucs géniaux en matière de com': leur écran est plein d'infos super design    
 
Rien que sur ce point l'ESA peut aller se rhabiller: payer des centaines de millions pour développer des lanceurs, mais ne pas être foutu d'en faire un show pour démontrer au citoyen l'intérêt de leur travail  

Suffit de recruter pour ça

Cela va faire un gros ballon pour lancer l'ITS

1000T / 75 kg bon faut que ca s'emboite sans trop de frais supplémentaire et il reste la question des passagers, on prend des ados ?

Le vol habité resterait accroché au ballon...
Moi je pensé un truc propulsé en orbite basse comme les sats. Vu l'accélération que l'engin se prend ça doit être pratique pour faire des crêpes, non ? Ou c'est juste impressionnant sur la vidéo mais n'importe quelle fusée se prend à peu près la même chose ?

D'un point de vue budgétaire, je pense que si.
ça coûte à mon avis beaucoup moins cher de faire monter 2T de matos à 25km de haut en utilisant un ballon qu'en utilisant un moteur spécifique + son carburant. Bien sûr, il faudrait voir ce que ça représente sur l'enveloppe globale. Je sais pas combien ça fait économiser mais s'ils le font, c'est à mon avis pas négligeable.
De plus, comme déjà dit, ça amène la fusée dans des conditions idéales qui permettent un design simple et efficace des tuyères d'éjection sur toute la trajectoire restante pour atteindre la vitesse de mise en orbite, le gros de l'atmosphère étant en dessous de la fusée. C'est donc aussi une source d'économie en matière de conception du premier étage.

A noter qu'ils disent être en mesure de récupérer et réutiliser tous les étages.