Reprise du message précédent :

 
grave... après, ya toujours un roller qui part en vrille et tu t'éclates par terre comme une m*** ... testé et pas approuvé !

Mais nan faut faire decoller les rollers vu que t'est accroché au poteau et apres tu les repose

ah si, c'est super pour freiner, faut sauter en s'accrochant bien haut et là, t'arrives à faire letour du poteau en l'air et à retomber  sur tes pieds... (testé et approuvé )par contre faut de la vitesse et des gants

 
et faut le faire sur les poteaux de signalisation, pas sur les poteaux de feux rouges! parce qu'ils s'amusent à coller des ptits grains qui accrochent dans la peinture...

vi, c'est l'horreur ca

Clair... comment ça m'a trop abimé les bras ces cochonneries

Que du bonheur le roller
Maintenant faudrait maitriser les freinages, parce que en pente, c'est limite dangeureux sur un trottoir

Han carte imagine R valable dans toute l'ile de france du 1er juillet au 31 aout !
 
Jvais aller arpenter le plus beau bitume du monde moi

 
t'es sûr ? l'an dernier, c'était que pendant les petites vacances ²

 
Bah y'a le freinage apres la pente pour eviter un passant ( dur ) et le freinage pendant la pente pour juste descendre moins vite qui fait plus mal au pied mais qui est plus securisant quand meme.
 
Euh j'ai des platines reglables (dans l'axe par rapport au chausson ) ca change quoi de les regler ?
Et c'est relou j'ai une petite douleur sur l'exterieur du pied droit quand je patine 30mn

 

 
Entendu a la radio je suis allé sur http://www.imagine-r.com/ et dans le bandeau defilant c'est écrit !
 
Ca Pwn !

 
T sur !!!!??§§?
J'ai lu que pendant les grandes vacances ca fonctionnait pas

COol !

Ultra cool

 
 
Bin y'a le powerslide pour la pente non ? mais faut maitriser...
Le freinage en T, j'arrive pas, je penche du coté de la jambe qui fait freiner

Ca fait chier aussi je suis pas stable quand je bouge le pied sur place de gauche a droite et de droite a gauche ( comme si je voulais que la coque touche le sol) ca bascule , y'a ptet un rapport avec la platine (un peu) de travers ?

Pour le T faut pas faire un angle droit c'est simple  
http://www.rollerenligne.com/dossiers/freinageT.htm
 
Hier j'ai essayer de faire un shuffle/slide/parrallele bah pas moyen de glisser sur mes roues meme en appui contre un mur en poussant de toutes mes forces
 
J'arrivais a gratter ma coque contre le sol avec mes gros patins de street c'etait la classe

Faudra s'entrainer... Maintenant que j'ai les protections, c'est impec  
Dans une descente c'est pas évident, y'a quelques jours j'étais sur le pont de Puteaux, pour les connaisseurs, ca monte puis grosse descente, bin, si tu freines pas, t mort
Donc j'utilisais le tampon mais bon..

Avec les roues qui vibrent pour bien te faire flipper
 
Sinon hier j'ai passé 12 plots espacés de 50cm en croisé avant mais pas moyen d'en passer deux en arrière
 
J'arrive aussi a rouler sur les deux roues arrières  ou sur une roue arriere et une roue avant mais pas moyen de tenir 10cm sur les deux roues avant.
 
C'etait plus facile sur les patins de street ( mais qu'est-ce que ca avancait pas )

http://membres.lycos.fr/water/water-jump.html
 
Les malades

Ca me tente pas trop

Putain j'ai un roulement décedé
J'ai ptet un peu trop joué avec mes beaux abec 7
 
Je crois que j'ai des entretoises déplacées aussi

C'est pire qu'une gonzesse, à entretenir  
Faut faire un dut mécano, avant?

Je les avais eu a 60€ a l'epoque de toute facon c'etait pas mal (en occaz)

 
nan tant que tu roules pas sous la pluie et que tu sautes pas t'as pas de raison de les démonter!
 

Oui mais t'as vite fais de rouler sous la pluie justement.

Tain j'ai la moitié de mes roulements qui crissent
 
C'etait des 608Z , etanches a la poussiere d'un seul coté
 
J'ai retiré la roue qui avancait plus du tout on va voir ce que ca donne.

Faut ultra maitriser pour faire du powerslide ave cun minimum de vitesse !!
 
http://www.rollerenligne.com/dossi [...] rslide.htm
 
genre faut faire le demi tour et rouler dos a la pente faut etre taré c'est tout .
En plus faut des roues qui glissent un peu quand meme .
 
Le powerslide je trouve qu'on a l'air ridicule quand on le fait de toute facon et ca prend plein de place en plus, le petit freinage en T negligeamment c'est plus classe
 
Et puis le slide c'est encore mieux mais faut les roues qui vont bien et la confiance ( bizarrement j'arrive le powerslide mais pas le slide , pas moyen de glisser je m'arrete)
 
Mais bon je maitrise pas le slide , et je sais faire le powerslide je vois toujours pas l'interet a part la frime de looser ( vu que c'est pas classe ) , et si y'a un obstacle que tu avais pas vu quand tu etait encore de face bonne chance pour rattraper la chute surprise.
 
Bref , le T ou le frein ( ou le mobilier urbain ) ca suffit .

 
Ben oui mais non. En powerslide tu t'arrêtes sur une distance beaucoup plus courte.
 
Après c'est sûr qu'un // c'est plus classe.

Bah dans ce cas la un bon vieux derapage ca suffit , genre ca : http://infosroller.free.fr/videos/ [...] i_tour.MPG

Ca ca pwn je l'ai approuved et c'est la classe , dans de l'herbe en cote en plus .Mais faut cavaler

 
Un bon vieux dérapage ?  
 
Je vois pas ce que tu veux dire. Je te parle de vitesse où il est physiquement impossible de piler, c'est à dire qu'il faut une distance de freinage minimale. Or si je comprends bien dérapage dans le sens "simple virage sec", ça suffit pas et c'est hautement casse gueule (ou alors tu slides en même temps, mais dans ce cas le powerslide convient et est moins casse gueule si tu sais le faire correctement).

Pour moi c'est plus casse gueule de faire un demi tour a haute vitesse et de pas voir la surface sur laquelle on s'appuie que de faire un virage sec à la même vitesse

 
Ok c'est bien ce à quoi je pensais. Ben c'est simple quand t'as les moyens de t'arrêter comme ça, alors ok ça sert vraiment à rien de faire un powerslide MAIS : ça marche qu'à des vitesses relativement faible et il faut un certain espace (plus que la largeur de ton corps) pour le faire.

 
Ben c'est parce que tu ne sais pas faire un powerslide correctement.
 
Et je te le répète, les deux freinages ont des usages différents simplement parce qu'un dérapage n'est pas possible à grande vitesse (et quand c'est à la limite, c'est hautement casse gueule).

Ou alors tu pile sur le T et tu enchaine sur le derapage une fois assez lent

C'est pas le powerslide qui me gene c'est la position en arriere , je suis pas stable je trouve ( et j'ai jamais dit que j'etais un expert )

Donc en gros, dans une pente, sur un trottoire sans mobilier, vous ferez comment pour vous arrêtez ?
Freinage en T..

 
Si tu peux anticiper, oui. Le principal c'est de s'arrêter, mais chaque freinage à ses avantages et ses inconvénients. Et le powerslide même s'il a des inconvénients a aussi certains avantages.

Ca depend ce qui vient en face , j'essaye au maximum d'esquiver , genre je passe sur la route et je reprends le trotoir apres ou un truc comme ca , chuis un dangereux moi

 
Ben moi je trouve ça très stable personnellement. Mais si tu n'es pas stable en powerslide, alors oui c'est mieux d'utiliser autre chose qui te convient mieux.