Reprise du message précédent :
Je viens de remarquer qu'uen des mes HFG+ (roue arrière patin gauche) avait un petit pet de 1-2mm sur 1mm de profond : brulle d'air révélée par l'usure ?:heink:

Bricolo  
 
On ai là pour t'y aider TRK.:jap:

C'est pas exclu que t'aies une bulle. Mais d'habiude on trouve ce probleme apres pas mal d'usure, pres du noyau

J'ai peut être roulé sur un petit bout de verre, ou ce genre de connerie...
 
Ca ennerve un peu l'énorme maniaque que je suis !:lol:

 
Pour tes roulements neuf :
 
- demonte-les completements (les flasques, etc. mais pas les billes hein?)
- plouf, tous dans du White Spirit...
- les faire tourner (rouler) à la main dans le WS, pour bien enlever la graisse d'origine
- les ressortir
- un peu d'huile et plus qu'a tout remonter...
 
 
tu verras au moins autant de différence qu'en passant de tes roues d'origine au HFG+
le probleme c'est qu'il faut remettre de l'huile de temps en temps(/renettoyer), mais bon...

Joe_Black  
 
Ils sont huilés d''origine dixit le vendeur, pas graissés.
 
C'est vrai qu'il faudrait que j'en démonte un pour confirmer le type de lubrifiant employé...

faut pas croire les vendeurs
surtout si tu trouves que ça roule pas terrible...

Je sais, m'enfin c'est une "petite" - pas le genre Décathlon - Shop, avec de sgens à priori compétent qui bosse deds (vendeur qui te rappelle que la norme ABEC c'est de la "connerie", c'est pas souvent...)
 
je vais vérifié deux suite sur le jeu des mêmes roulement que j'ai acheté à ma soeur pour son anni'.

Je viens de vérifier, ils sont bel et bien huilés.

 
ça t'a pas empêché de prendre des ABEC 7
 
 
 
sinon quand tu fait tourner tes roues à la main, ça tourne longtemps ?

Joe_Black  
 
C'est ce qu'ils avaient en roulements de marque en vrac.
 
Sinon c'est paye ton blister marketing powered hors de prix.
 
Et c'est entre autre parce qu'ils sont huilés d'origine...
 
Maintenant j'attend un peu, le temps que les roulements "se fassent". (j'ai toujours remarqué avoir un meilleur speed avec un tout petit peu de jeu ds les roulements, juste une usure normale et raisonnable...)

ben abec c'est pas que ca veut rien dire, mais c'est une norme de precision, pas de solidite.
 
En premier, y faut choisir une grande marque (SKF ou INA, en course), ensuite tu prends ce que tu peux te payer de mieux dans leur gamme

Bricolo  
 
Merci de me dire ce que je rabache moi-même constamment !:whistle:

vous pensez qu'il est raisonnable de se mettre au roller à partir de ce hiver ??
(verglas et autres plaques glissantes inside)

 
"CW" j'appelle pas ça une marque...
 
 

les INA étaient 50% plus chers.  
 
je réinvestirai quand j'aurai des sous, là avec mes derniers achat mon compte est pas loin d'être à 0 (bon, ok, reste 10?:D)
 
Cadeaux de Noël pas powaa, dieu que c'est cher...  
 
Pour la norme ABEC, je la connaistrès bien, ds le détail d'ailleurs.
 
Pour les marques en revanche, très peu.

Soit dit en passant, les HFG+ sur un bitume classique - gravier fin enrobé d'asphalte -, c'est juste le pieds !:love:  
 
Je viens d'essayer, en courbe je peux prendre un angle de psycopathz et garder toute ma vitesse sans que les roues ne bronchent d'un poil !:love:  
 
Par contre j'ai perdu tout le^côté "joueur" de mes anciennes roues.:sweat:

les jours de verglas sont rares quand même!
L'avantage  de l'hiver, c'est que tu hésites pas à mettre les protections (râââh à 20km/h il fait froid aux oreilles, aux mains, ... )

 
suicide

Sans pb, mais :
-Protège poignet indsipensables (ça tjrs pour moi)
-Gant obligatoires (sinon en cas de chute, 1 tu vas morfler, 2 tu vas retirer tes mains par réflexe et ne pourras aps te rattraper comme il faut)
-Bonnet conseillé, ça caille.
 
Sinon, certains roues tiennent très bien sur sol froid, en particulier les HFG+ qui sont dixit caron bien meilleur sous 18°...

c surtoo super agreable kan il fait moche

merci les loulous je suis prévenu      

surtout qu'en roller on a vite chaud (comme tout les sports quoi...)

Ah oui les sous-vets en coton ki gardent la transpi et encore pire quand on se refroidit ...
Un tee-shirt en fibre synthétique (comme pour la course à pied ou le ski/alpinisme) çaymieux
 
Par contre mon équipement de ski de fond en plaine, ça va faire chaud (avec du "Windstopper" ) et surtout chier de l'abîmer si je tombe dessus ... j'ai pas de vieux jogging chaud.

c'est juste pour circuler entre les arrêts de bus et chez moi / le boulot    
 
ou les petites courses, pas pour speeder comme un ouf  

prends une trotinette alors

La trotinette c'est casse gueule, c'est une horreur.  
 
en plus j'adore leur nvelles trotinettes avec 45° de jeu ds le guidon, et l'impression que le truc se décompose dès qu'on prend de la vitesse.

nan    c'est trop lourd à transporter      
 
je préfère les rollers avec les roulement amovibles  

La platine

je suis débutant dans ce domaine      

Les patins à platine ammovibles :

Clair que c'est pas tres efficace, mais par contre c'est tres tres pratique...

Oui, mais je pense bien la platine qui se barre en plein dérapage !:whistle:

Il a dit pour aller d'un arret de bus a chez lui/au boulot, ou pour faire des petites courses...
Pas pour faire du street, forcement...

depuis quand je parle de street moi

c comme ça qu'on freine chez moi (j'y arrive plus avec les HFG+, je mar^^ete sur 3cm de glisse )

Oui mais :
- il debute
- c'est juste pour se deplacer/cote pratique...
 
Alors ca m'etonnerait qu'il freine en slidant
 
Quand je parle de street, il s'agit d'une exageration (figure de style languistique quoi )

ça s'enlève si facilement que ça les platines ( )  

Meuh nan !

j'ai eu peur, elles sont pas trop lourdes  
les chaussures quans on enlève les platines ?

Bah c'est pas leger, leger, et c'est surtout pas tres souple (Robocop-staÿle quand tu marches ), mais bon, ca reste utilisable.
Le mieux c'est d'aller essayer en magasin, tu te rendras compte pas toi-meme.