Reprise du message précédent :

transall n° combien ?
pour savoir s c'est le meme que le miens

pour l'appéro, lui il en a des amuse-gueules    
 

je l'avais vu a carcassonne il y a 1 an ou 2, lors du tour de france des jeunes pilotes

Toi le photographe en bas , pousse tes viandes, j'ai besoin de passer      
 
 

 
d'ailleurs, tu m'as donné une de ces frayeurs   que j'ai dû ouvrir rapidement les verrières      
 

GO, les fauves sont lachés        
 
 
 

sont fous ces Anglais        
passage en radada, pas séquence de décollage      
 
 

 
On a eu un beau passage de jag anglais au recce l'an passé du même genre... l'altisonde devait être fou

 
tu bosse dans quoi? car t'as le temps de faire tout les meeting et tu as l'air de prendre beaucoup de photo (de bonne qualité)!
 

 
Je l'ai fait près de l'aéroport civil, tout bô, attends un peu, je récupère mes dias demain lundi    

 
je suis doctorant. En fait c'est des arrangements, je prends pas de vacances, je prends des jours un par un

doctorant? c'est quoi comme job ca?

thésard ou esclave de la science

ok

et toi july-jezebel tu fais quoi dans la vie comme job?

 
photographe d'avions (pendant mes loisirs)        
j'ai dit AVIONS, pas les ventilos, soyons raciste pour une fois  

faut que ça hume le kéro       que les tripes descendent dans les talons       et que je n'entende pas causer les voisins (j'allais dire une insulte)      

 
ca j'avais bien vu, mais le reste du temps?

et pour terminer Mesdames Messieurs, le Phantom le plus cher et le plus beau de tous, je veux dire "LE" F-4G Wild Weasel de Spang    
 

 
R88ZF (tatoué 61-ZF sur son flanc). T'as aussi fait un tour dedans?
 
Sinon, le p'tit Vampire de Dijon :
 

Et un zoli Mirage, toujours à Dijon.
 

 
pourquoi avoir pris tes photo en noir et blanc?

61-ms pour moi

je viens de remettre mon décodeur ACARS en route. C'est trop fort, ça donne les infos sur le vol et ça va chercher la photo des zincs sur le net

Merci pour le Cruz' et le Blackbird

 
Pas prises en N&B. Mais comme le ciel était de toute façon dégueu, j'me suis amusé à les passer en N&B.

 
c'ete au meeting des 20ans du 2000?
si oui, c'est klr que le ciel ete pourri!
le noir et blanc pour le vampire ca rend plutot bien, c'est juste pour le 2000 que c'est dommage.

 
à ton service      

Avant qu'il soit modifié en pseudo guerrier  
 
 

Voici la photo que j'évite de faire mais bon,l'objet est assez rare, on ne va pas cracher dessus  
 
 
 

Je préfère sans les barrières même quand c'est un ventilo    
 
 
 

 
skoi son ptit nom à ce coucou?

Un A4

 
Nan, ca c'est le format de la photo

[citation=702845,0,7][nom]vancrayenest a écrit[/nom]tu me sauves du bide    
 
Ce sont des mires qui permettent le relevé des déformations de la structure ou d'une partie de celle-ci pendant et surtout après le vol, les déformations permanentes résiduelles sont ainsi mesurables au théodolite ou au télémètre laser.

 
 c'est le A-4N BuAer 159536, c/n 14456 de chez AVDef basé à Nîmes, il sert de plastron pour les essais de cible grande vitesse dans notre navy

c'est autre chose que les falcon 20 FRA du TLP comme biroutier

demain, je mettrai la photo de la dérive avec son bel insigne  

 
ca viens de loin ça, de tres loin  
 
sinon ce soir superbe soiree sur Planete avec 2 reportages sur le Tu144 et le F16 miam miam

un F-15C de Bitburg pour dire au revoir