Je vais commencer une stratégie ANTIS TESLA vers la fin d'année, en achetant par pièce mon véhicule financier composé de Renault pour l'assemblage, plastic omnium pour le plastique et les éventuels réservoir d'hydrogène si ça hype en plus de l'élec, groupe Lacroix pour l'engineering data, Valeo pour tout ce qui est actionneur électrique et enfin Total pour la coentreprise AAC sur les batteries ( un poil tôt peut être pour total, à voir ) .
Les ZOE, E208,opel corsa-E sont de bonnes voitures, la future Dacia va tout déchirer, l'électrique n'aura plus grand chose de hype en 2022, un truc qui se démocratise ça passe de mode rapidement .
Le marché price la nullité des équipementiers et fabricants d'auto de l'ancien monde, leurs absences d'innovations, ce qui est je pense factuellement faux .

Apple n'est pas passé de mode  

oui mais il y a toujours beaucoup de place pour les autres marques et apple marge énormément, est ce le cas de TESLA ? Vous pensez vraiment que cette boite va monopoliser le marché avec ses voitures à la finition douteuse et au design si particulier .
 

 
Le plus gros atout de Tesla est son parc roulant en autonome partiel.
Si je devais pricer qqchose ce serait ça. Ils ont une capacité unique d'apprentissage pour passage en full autonome et une avance énorme sur tous les autres constructeurs.
Faire un EV, bcp de constructeurs savent faire, même Renault. Faire un vh full autonome fiable, pour l'instant je ne vois que Tesla.

Le plus gros atout de Tesla est son parc roulant en autonome partiel.
Si je devais pricer qqchose ce serait ça. Ils ont une capacité unique d'apprentissage pour passage en full autonome et une avance énorme sur tous les autres constructeurs.
Faire un EV, bcp de constructeurs savent faire, même Renault. Faire un vh full autonome fiable, pour l'instant je ne vois que Tesla.

Je vais commencer une stratégie ANTIS TESLA vers la fin d'année, en achetant par pièce mon véhicule financier composé de Renault pour l'assemblage, plastic omnium pour le plastique et les éventuels réservoir d'hydrogène si ça hype en plus de l'élec, groupe Lacroix pour l'engineering data, Valeo pour tout ce qui est actionneur électrique et enfin Total pour la coentreprise AAC sur les batteries ( un poil tôt peut être pour total, à voir ) .
Les ZOE, E208,opel corsa-E sont de bonnes voitures, la future Dacia va tout déchirer, l'électrique n'aura plus grand chose de hype en 2022, un truc qui se démocratise ça passe de mode rapidement .
Le marché price la nullité des équipementiers et fabricants d'auto de l'ancien monde, leurs absences d'innovations, ce qui est je pense factuellement faux .

 
Le plus gros atout de Tesla est son parc roulant en autonome partiel.
Si je devais pricer qqchose ce serait ça. Ils ont une capacité unique d'apprentissage pour passage en full autonome et une avance énorme sur tous les autres constructeurs.
Faire un EV, bcp de constructeurs savent faire, même Renault. Faire un vh full autonome fiable, pour l'instant je ne vois que Tesla.

 
Fig. 1 : Tesla = fabriquant auto.

Fig 2. Tesla = tech

Fig 2. Tesla = tech

 
étales ta confiture au lieu de nous envoyer aux fraises

J'entends bien que le full autonome est vraiment un game changer, et que ça participe principalement à la valorisation de TSLA.  
 
Mais n'est-ce pas prématuré de valoriser autant une boîte juste sur ce fait, alors que c'est entièrement dépendant du bon vouloir des états et des électeurs ? Ce ne serait pas la première fois qu'une évolution technologique/biologique/médecine qui est un énorme game changer se verrait interdite.

Quand tu joues avec des PER > 20, t’es obligé de prendre en compte du durée qui entre dans un cône d’incertitude.... que le marché soit très/trop optimiste c’est autre chose mais c’est possible oui. Sur le côté législatif notamment ce n’est pas gagné du tout tu as 100% raison.

Quand tu joues avec des PER > 20, t’es obligé de prendre en compte du durée qui entre dans un cône d’incertitude.... que le marché soit très/trop optimiste c’est autre chose mais c’est possible oui. Sur le côté législatif notamment ce n’est pas gagné du tout tu as 100% raison.

 
 
non c'est trop bas, il faut attendre que l'Euro en Dollar US Franchisse les 1,19460$ USD, pour que ça monte encore:
 
https://www.zonebourse.com/zbcache/ [...] ShowName=1
 
l'Euro Dollar US c'est fait rejeter par deux fois les 1,19460$ USD, si il ce fait interdire trop de fois la zone des 1,19460$ USD il risque de rentré dans une tendance baissière à Très Court Terme.
 
ça ne m'arrange pas car j'attends que l'Euro en Dollar US franchisse les 1,22$ pour convertir mon compte titre en Devise en Dollar US, après l'Euro en Dollar US ferra ce qu'il veux j'en ai rien à foutre.

+1  
 
Petite histoire vécu hier : le curé de ma ville a du bénir une renault - e ne savais pas que ca se faisait - avec le goupillon et de l'eau bénite (je vous laisse visualiser... Alors que le rite prenait fin, la proprio du véhicule a tenu absolument à ce que ce dernier bénisse le moteur, capot ouvert...
 
Dans le rite, on prie également pour les ingénieurs qui ont travaillé sur le modèle !
 
AMF : heureux propriétaire minimaliste d'une SANDERO stepway 2017.

 
Ptain, je ne savais pas que ça se faisait encore en France et en plus dans une ville.
 
Je croyais que ça n'existait pluq que dans mon village en Europe de l'Est où c'est la tradition.
 
Par contre ici j'ai vu la bénédiction des animaux pour la Saint-Hubert, c'est joyeux aussi

Ah, Wirecard en direction de la cave... 0.85€...

Un bon point d'entrée  

Le marché price un potentiel monopole sur le transport individuel dans les grandes ville d’ici à 10ans via véhicule autonome.
Peu ou prou le manifeste d’Elon Musk lors de la fondation de tesla. Et dont jusqu’à présent il réussi de façon insolente à tenir la roadmap.

Fonction recherche, sinon y a 12 débats par an entre ceux qui voient tesla comme un fabriquant auto et ceux qui voient tesla comme une boîte de tech.

Il y a aussi probablement l’impacts positif de la réussite de SpaceX, de Starlink et de la personnalité de Musk - bien que les deux premiers soient extérieurs à Tesla. La valorisation est très optimiste, mais y a t’il des raisons d’être pessimiste ?

Il y’a peut être un problème de valorisation mais quand le marché price les résultats a 20 ans...
Qui sait chiffrer ce que vaudra tesla en cas de réussite? 1000 Milliards? 2000 Milliards?

Rebonjour à tous
 
Nouveau ATH sur mon petit portefeuille
https://i.imgur.com/Kty6xjK.png
Pas encore fait mon DCA de la semaine. Mais avec +2.5% sur le EWLD depuis une semaine, j'attends une petite respiration. Je sais c'est pas bien.
 
Mais normalement :
1 000 € EWLD
500 € s&p500
500 € NASDAQ100
 
Edit : j'ai l'impression que je vais l'avoir ma petite consolidation...

 
Non mais vendre à prix d'or à tous les autres ses softs... c'est plus probable.

Il n’y a rien à étaler...
Ce sont deux visons opposés de la boîte.

Dans un des cas les gens crient à la bulle, dans l’autre ils pensent qu’il y a encore du potentiel.
En tout cas ça fait longtemps que le marché a fait son choix.

C’est un peu comme les gens qui pensent que Apple est un vendeur de hardware ou que Microsoft vend du Windows, ou que URW c’est l’avenir .

Bof: je n'ai pas l'impression que les constructeurs aiment bien acheter les softs des autres.
T'as qu'à voir le GPS développé par Peugeot dans ma 2008
Ils auraient pu mettre un AndroidAuto avec MAPS, mais non: il faut développer en interne !

...

LA FRENCH TECH  

Quand c'était monté à 900 avant de redescendre à 350 en mars, le marché aussi avait fait son choix ? C'est au bout de 6 mois que le marché a définitivement décidé ?
Ça me semble court termiste comme vision, après oui, tesla pourrait effectivement ne pas redescendre sous 1500.

Bof: je n'ai pas l'impression que les constructeurs aiment bien acheter les softs des autres.
T'as qu'à voir le GPS développé par Peugeot dans ma 2008
Ils auraient pu mettre un AndroidAuto avec MAPS, mais non: il faut développer en interne !

Alors qu'avec MAPS ou WAZE, t'es toujours à jour, et c'est bien fait ... mais noooooon ils l'ont pas mis

 
Bof: je n'ai pas l'impression que les constructeurs aiment bien acheter les softs des autres.
T'as qu'à voir le GPS développé par Peugeot dans ma 2008  
Ils auraient pu mettre un AndroidAuto avec MAPS, mais non: il faut développer en interne !
 
Résultat c'est de la merde.
 
Sérieux: le truc me colle régulièrement des messages débiles
La sortie machin est fermée pour travaux ou circulation ralentie sur la voie truc suivi de la question: voulez-vous dévier l'itinéraire ?
 
Mais j'en sais rien moi ! C'est toi qui a les infos pour savoir ce qui est le plus rapide bordel ! Et si la sortie est fermée et que je répond NON tu me fais foncer dans les barrières ?
 
Sans compter le message à chaque début de trajet:
gnégné la sécurité tout ça, il faut regarder la route, le GPS est un outil il ne conduit pas à votre place, blabla responsabilité, ne regardez pas l'écran
 
Ben ptet que si t’arrêtais de me coller des messages de 15 lignes tous les 2 clics je pourrait la regarder la route !    
 
En plus cette merde ne se met pas à jour toute seule: il faut payer pour avoir un ficher    
 
Alors qu'avec MAPS ou WAZE, t'es toujours à jour, et c'est bien fait ... mais noooooon ils l'ont pas mis: il faudrait surtout pas acheter un truc nickel clé en main à une boite qui sait faire: on va tout reprendre de zéro nous même avec un budget 1000 fois inférieur !    
 
LA FRENCH TECH    
 

 
Quel age le PEA ?

 
Bof: je n'ai pas l'impression que les constructeurs aiment bien acheter les softs des autres.
T'as qu'à voir le GPS développé par Peugeot dans ma 2008  
Ils auraient pu mettre un AndroidAuto avec MAPS, mais non: il faut développer en interne !
 
Résultat c'est de la merde.
 
Sérieux: le truc me colle régulièrement des messages débiles
La sortie machin est fermée pour travaux ou circulation ralentie sur la voie truc suivi de la question: voulez-vous dévier l'itinéraire ?
 
Mais j'en sais rien moi ! C'est toi qui a les infos pour savoir ce qui est le plus rapide bordel ! Et si la sortie est fermée et que je répond NON tu me fais foncer dans les barrières ?
 
Sans compter le message à chaque début de trajet:
gnégné la sécurité tout ça, il faut regarder la route, le GPS est un outil il ne conduit pas à votre place, blabla responsabilité, ne regardez pas l'écran
 
Ben ptet que si t’arrêtais de me coller des messages de 15 lignes tous les 2 clics je pourrait la regarder la route !    
 
En plus cette merde ne se met pas à jour toute seule: il faut payer pour avoir un ficher    
 
Alors qu'avec MAPS ou WAZE, t'es toujours à jour, et c'est bien fait ... mais noooooon ils l'ont pas mis: il faudrait surtout pas acheter un truc nickel clé en main à une boite qui sait faire: on va tout reprendre de zéro nous même avec un budget 1000 fois inférieur !    
 
LA FRENCH TECH    
 

 
 
Tu oublies de dire que j'ai commencé le premier janvier 2020 avec 56629,83€, que j'ai généré pour 31407,96€ de plus valus en 2020, et que mon CTO binck est maintenant à 70443,87€, soit une augmentation du capital de 24,39357491%.
 

 
Mais est-ce un exercice réitérable tous les ans?

 
Rien à voir avec "french tech" tu sais, c'est idem avec les constructeurs US, Allemands ou Japonais/Coréens.
Ca a pris plusieurs générations de voiture avant que applecar/androidauto prenne le dessus.
 
Il faut comprendre aussi les constructeurs comme Peugeot par exemple : ils savent faire une solution, certes moins bonne mais qui satisfaisait la majorité des gens. Et ca leur coutait nettement moins que la taxe qu'Apple/Google prenait. Maintenant que les clients choisissent parfois les voitures sur ce critères : qualité de l'ordinateur de bord, évidemment ils prennent ce qu'il y a de mieux sur le marché, c'est critique.